BARCELLONA IN-SEASON TEST 2019
COME RICONOSCERE LE CINQUE MESCOLE DURANTE I TEST
Mario Isola, Responsabile F1 e Car Racing
“Questi ultimi due giorni di test collettivi per la stagione 2019 sono stati particolarmente significativi. Continueremo a lavorare in ottica 2020, con i nostri test in programma fino a fine estate, mentre da settembre ci concentreremo esclusivamente sullo sviluppo dei nuovi pneumatici da 18” per il 2021. I Team hanno raccolto moltissimi dati, grazie anche alle condizioni meteo favorevoli, con temperature asfalto che hanno superato i 40° nelle sessioni pomeridiane. Come sempre nei test collettivi, i Team hanno avuto a disposizione l’intera gamma 2019. Alcuni hanno provato anche le mescole più morbide in vista delle prossime due gare a Monaco e in Canada, insieme agli ultimi aggiornamenti aerodinamici. Come da regolamento, i Team hanno alternato alla guida i piloti ufficiali ai giovani. Un ringraziamento particolare va a Ferrari e Racing Point, impegnate in questi due giorni con una seconda monoposto nei nostri test di sviluppo 2020. Trattandosi di test “blind”, Team e piloti non hanno ricevuto alcun tipo di indicazioni sulle soluzioni provate. Abbiamo raccolto molti dati utili in condizioni rappresentative che andremo ad analizzare nelle prossime settimane per definire le specifiche tecniche dei pneumatici 2020”.
MIGLIORI TEMPI E MESCOLE
OVERALL – 14-15 maggio
PILOTA | TEAM | TEMPO | MESCOLA |
---|---|---|---|
Bottas | Mercedes | 1m15.511s (Day 1) | C5 |
Mazepin | Mercedes | 1m15.775s (Day 2) | C5 |
Leclerc | Ferrari | 1m16.933s (Day 1) | (C2) |
Albon | Toro Rosso | 1m17.079s (Day 2) | (C4) |
Fuoco | Ferrari | 1m17.284s (Day 2) | (C4) |
Raikkonen | Alfa Romeo | 1m17.393s (Day 2) | C5 |
Aitken | Renault | 1m17.621s (Day 2) | (C4) |
Kvyat | Toro Rosso | 1m17.679s (Day 1) | (C4) |
Hulkenberg | Renault | 1m18.051s (Day 1) | (C3) |
Magnussen | Haas | 1m18.101s (Day 2) | (C3) |
Gasly | Red Bull | 1m18.140s (Day 1) | (C3) |
Yelloly | Racing Point | 1m18.212s (Day 2) | C5 |
Sainz | McLaren | 1m18.263s (Day 1) | (C2) |
Fittipaldi | Haas | 1m18.326s (Day 1) | PROTO |
Norris | McLaren | 1m18.567s (Day 1) | (C3) |
Latifi | Williams | 1m18.573s (Day 2) | C5 |
Ticktum | Red Bull | 1m19.458s (Day 2) | (C3) |
Ilott | Alfa Romeo | 1m19.819s (Day 1) | (C2) |
Turvey | McLaren | 1m20.712s (Day 2) | (C3) |
Sette Camara | McLaren | 1m21.565s (Day 2) | (C2) |
GIORNO 1 – 14 maggio
PILOTA | TEAM | TEMPO | MESCOLA |
---|---|---|---|
Bottas | Mercedes | 1m15.511s | C5 |
Leclerc | Ferrari | 1m16.933s | (C2) |
Kvyat | Toro Rosso | 1m17.679s | (C4) |
Hulkenberg | Renault | 1m18.051s | (C3) |
Gasly | Red Bull | 1m18.140s | (C3) |
Sainz | McLaren | 1m18.263s | (C2) |
Fittipaldi | Haas | 1m18.326s | PROTO |
Yelloly | Racing Point | 1m18.361s | C5 |
Norris | McLaren | 1m18.567s | (C3) |
Ilott | Alfa Romeo | 1m19.819s | (C2) |
Latifi | Williams | 1m20.670s | (C2) |
GIORNO 2 – 15 maggio
PILOTA | TEAM | TEMPO | MESCOLA |
---|---|---|---|
Mazepin | Mercedes | 1m15.775s | C5 |
Albon | Toro Rosso | 1m17.079s | (C4) |
Fuoco | Ferrari | 1m17.284s | (C4) |
Raikkonen | Alfa Romeo | 1m17.393s | C5 |
Aitken | Renault | 1m17.621s | (C4) |
Magnussen | Haas | 1m18.101s | (C3) |
Yelloly | Racing Point | 1m18.212s | C5 |
Latifi | Williams | 1m18.573s | C5 |
Ticktum | Red Bull | 1m19.458s | (C3) |
Turvey | McLaren | 1m20.712s | (C3) |
Sette Camara | McLaren | 1m21.565s | (C2) |