Istanbul,
13
Novembre
2020
|
17:00
Europe/Amsterdam

Gran Premio della Turchia 2020 – Prove libere

GAP MESCOLE

RIEPILOGO FP1 E FP2

  • La prima giornata del ritorno di Istanbul Park in Formula 1 dopo nove anni è stata caratterizzata dal nuovo asfalto particolarmente scivoloso e da una superficie leggermente umida in FP1, con temperature asfalto inferiori ai 20° in FP2. Ciò ha reso difficile trovare grip e ha causato molto scivolamento, con un po' di graining specialmente su soft, mentre usura e degrado dei pneumatici sono stati estremamente bassi.
  • Di conseguenza, i tempi sul giro sono stati più lenti rispetto a quanto ci si aspettava in base alle simulazioni effettuate dai Team.
  • Sono state provate tutte e tre le mescole: in FP1, il lavoro si è concentrato soprattutto su P Zero White hard, mentre al pomeriggio i piloti hanno utilizzato Yellow medium prima di completare la sessione su Red soft.
  • Il gap prestazionale stimato tra le mescole è abbastanza vicino: circa 0,9 secondi tra Soft e Medium e 0,8 secondi tra Medium e Hard.
  • Max Verstappen su Red Bull è stato il più veloce in entrambe le sessioni di libere. Oltre cinque secondi separano il pilota più veloce dal più lento in FP2.

MARIO ISOLA, RESPONSABILE F1 E CAR RACING

“Il nuovo asfalto di Istanbul Park, posato da meno di due settimane, oggi si è rivelato estremamente scivoloso. Ci aspettavamo qualcosa di molto simile al nuovo asfalto di Portimao ma in realtà si è rivelato molto diverso e con uno scarsissimo livello di grip. C’è stata una decisa evoluzione della pista nonostante l’assenza di gare di supporto. Inoltre, la pista è stata lavata durante la notte, lasciando alcune aree leggermente umide questa mattina. Abbiamo visto un po' di graining sulla soft, come previsto in queste condizioni estreme, a causa dello slittamento delle vetture; questa situazione dovrebbe migliorare durante il fine settimana man mano che l’asfalto viene gommato, i piloti riescono a scaldare maggiormente i pneumatici e la pista continua ad evolversi. Tuttavia, dobbiamo tenere d'occhio anche il tempo; c'è la possibilità che durante il fine settimana possa piovere e questo potrebbe ripristinare le condizioni iniziali della pista, aggiungendosi a quella che già ora una sfida molto grande".

MIGLIORI TEMPI
FP1
Verstappen 1m35.077s HARD C1 USED
Albon 1m35.318s HARD C1 NEW
Leclerc 1m35.507s HARD C1 USED
FP2
Verstappen 1m28.330s SOFT C3 NEW
Leclerc 1m28.731s SOFT C3 NEW
Bottas 1m28.905s SOFT C3 NEW
MIGLIOR TEMPO PER MESCOLA
FP1
HARD C1 Verstappen 1m35.077s
MEDIUM C2 Gasly 1m35.543s
SOFT C3 Russell 2m02.106s
FP2
HARD C1 Norris 1m34.365s
MEDIUM C2 Albon 1m30.872s
SOFT C3 Verstappen 1m28.330s
STINT PIÙ LUNGHI DELLA GIORNATA
MESCOLA PILOTA GIRI
HARD C1 Vettel 21
MEDIUM C2 Vettel 26
SOFT C3 Latifi 33
STATISTICHE PNEUMATICI DEL GIORNO
  HARD MEDIUM SOFT
Km percorsi* 2119 2076 2386
Set usati in totale** 38 20 21

* I numeri indicano la quantità totale di chilometri percorsi oggi in FP1 e FP2, tutti i piloti insieme.
** Per mescola, tutti i piloti insieme.

PRESSIONI MINIME ALLA PARTENZA (slicks) CAMBER MASSIMO
PRESSURE 23.0 psi (ant.) | 20.0 psi (post.) -3.50° (ant.) | -2.00° (post.) CAMBER