Abu Dhabi,
29
Novembre
2019
|
17:42
Europe/Amsterdam

Gran Premio di Abu Dhabi 2019 - Prove libere

Abu Dhabi, 29 november 2019

COSA ABBIAMO IMPARATO DA FP1 E FP2

  • La prima giornata di prove libere si è svolta secondo le aspettative, nonostante le due bandiere rosse in FP1 e quella in FP2 che ha interrotto la simulazione di long run. La seconda sessione è stata particolarmente rappresentativa in vista di qualifiche e gara, con temperature asfalto che si sono abbassate progressivamente fino al tramonto.
  • Uno-due Mercedes in FP2, con il miglior tempo di Valtteri Bottas in 1m36.256s: quasi un secondo più veloce del 2018 a parità di mescola.
  • I Team si sono concentrati soprattutto su Yellow medium e Red soft, con meno giri percorsi su White hard.
  • Condizioni meteo buone hanno caratterizzato il venerdì di Abu Dhabi, con 25° ambiente e 28° asfalto in FP2.
  • Come previsto, i livelli di usura e degrado sono stati particolarmente bassi durante la seconda sessione di prove libere: si prospetta una gara a una sosta.
  • Il divario tra Red soft e Yellow medium è di circa un secondo al giro, simile a quello tra medium e White hard.

MARIO ISOLA, RESPONSABILE F1 E CAR RACING

 “Non ci sono state grandi sorprese durante prima giornata di prove libere qui a Yas Marina, a parte il divario attuale tra le mescole che è leggermente più ampio rispetto al previsto e la bandiera rossa in FP2 che ha interrotto le simulazioni di long run. Dato che FP3 si disputerà di giorno e con temperature più elevate, l’analisi dei dati raccolti oggi è particolarmente importante per i Team in vista della strategia in qualifica. Potrebbero infatti provare a superare il Q2 su medium oppure scegliere la soft nel caso in cui la ritenessero una valida opzione per la prima parte di gara. La mescola C3 hard sarà fondamentale per coloro che partiranno su soft, dato che diversi Team l’hanno provata in FP2. Il miglior tempo di Bottas nella seconda sessione di libere è circa un secondo più veloce rispetto al 2018, un chiaro segnale di una Formula 1 in continua evoluzione e sempre più veloce, nella quale i nostri pneumatici devono essere sempre più performanti".

FP1 – TEMPI

PILOTA TEMPO MESCOLA
Bottas 1m36.957s MEDIUM C4 NEW
Verstappen 1m37.492s SOFT C5 NEW
Hamilton 1m37.591s SOFT C5 NEW

FP2 – TEMPI

PILOTA TEMPO MESCOLA
Bottas 1m36.256s SOFT C5 NEW
Hamilton 1m36.566s SOFT C5 NEW
Leclerc 1m36.642s SOFT C5 NEW

FP1 – MIGLIOR TEMPO PER MESCOLA

MESCOLA PILOTA TEMPO
HARD C3 Stroll 1m40.925s
MEDIUM C4 Bottas 1m36.957s
SOFT C5 Verstappen 1m37.492s

FP2 – MIGLIOR TEMPO PER MESCOLA

MESCOLA PILOTA TEMPO
HARD C3 Hamilton 1m37.975s
MEDIUM C4 Verstappen 1m37.145s
SOFT C5 Bottas 1m36.256s

STINT PIÙ LUNGHI DELLA GIORNATA

MESCOLA PILOTA GIRI
HARD C3 Gasly 25
MEDIUM C4 Kvyat 21
SOFT C5 Hamilton 19

STATISTICHE PNEUMATICI DEL GIORNO

  HARD MEDIUM SOFT
Km percorsi* 849 1877 2843
Set usati in totale** 10 28 46

* I numeri indicano la quantità totale di chilometri percorsi oggi in FP1 e FP2, tutti i piloti insieme.
** Per mescola, tutti i piloti insieme.

PRESSIONI MINIME ALLA PARTENZA (slicks) CAMBER MASSIMO
PRESSURE 22.0 psi (ant.) | 19.5 psi (post.) -3.50° (ant.) | -2.00° (post.) CAMBER