Gran Premio d'Italia 2019 - Gara

Monza, 8 settembre 2019

Seconda vittoria consecutiva per Charles Leclerc, grazie a una strategia a una sosta soft-hard che ha consentito di regalare a Ferrari un successo a Monza che mancava dal 2010. Leclerc, partito dalla pole position, è stato l’unico pilota a usare questa tattica. Il ferrarista ha respinto i continui attacchi dei due piloti Mercedes, entrambi a podio con una strategia soft-medium.

PUNTI CHIAVE

• Lewis Hamilton e Mercedes hanno tentato l’undercut su Leclerc fermandosi un giro prima per montare i pneumatici medium. Il passo gara di Leclerc però gli ha consentito di rientrare davanti a Hamilton dopo il pit stop, difendendo la leadership fino al traguardo.
• Hamilton ha firmato il giro veloce in gara dopo essersi fermato per la seconda sosta al giro 49 per montare pneumatici soft, mentre il suo compagno di squadra Bottas cercava di superare Leclerc.
• Nonostante i temporali di ieri notte, la gara si è disputata sull’asciutto, con temperature ambiente e asfalto rispettivamente di 21 e 35 gradi.
• Tanti piloti di testa hanno ricevuto penalità in griglia, usando pneumatici medium per il primo stint. Tra questi anche Max Verstappen, partito ultimo e 8° al traguardo, nonostante due soste. 7° posto per Sergio Perez (Racing Point), partito 18° dopo aver sostituito il motore.

COME SI SONO COMPORTATI I PNEUMATICI

• HARD C2: Usata da entrambi i piloti Ferrari, e in particolare da Leclerc che ha sfruttato al meglio le prestazioni di questa mescola per vincere, nonostante gli attacchi delle Mercedes.
• MEDIUM C3:  La mescola chiave utilizzata nel primo stint da coloro che sono partiti dalle ultime posizioni a seguito delle penalità in griglia.
• SOFT C4:  Usata al via dai primi che hanno potuto effettuare una strategia soft-medium, quella sulla carta più veloce. Utilizzata da tutti i piloti tranne Lando Norris e George Russell.

MARIO ISOLA, RESPONSABILE F1 E CAR RACING

“Su pista asciutta, la maggior parte dei piloti ha adottato una strategia a una sosta, quella più veloce sulla carta, con Leclerc e la Ferrari che hanno optato invece per una tattica soft-hard, diversa rispetto a quella soft-medium di Hamilton che ha provato a superare il ferrarista con un undercut. Leclerc e Hamilton hanno dato vita a un duello entusiasmante, con Bottas che si è unito alla lotta per la vittoria nella seconda parte di gara. Oggi abbiamo visto degli stint molto lunghi su soft, con diversi piloti che hanno utilizzato il set di partenza anche nell’ultima parte di gara, aiutati da due virtual safety car. Congratulazioni a Leclerc e a Ferrari per la vittoria nella gara di casa, così come alle due Renault per aver conquistato la top-5 e ad Antonio Giovinazzi, al migliore risultato in carriera”.