Suzuka,
13
Ottobre
2019
|
11:19
Europe/Amsterdam

Gran Premio del Giappone 2019 - Gara

Suzuka, 13 ottobre 2019

Valtteri Bottas su Mercedes ha vinto il Gran Premio del Giappone con una strategia a due soste soft-medium-soft, su una pista resa imprevedibile dopo lo stop di ieri a causa del tifone Hagibis. Non solo la pioggia ha lavato l’asfalto dalla gomma depositata venerdì, ma i team non hanno potuto raccogliere molti dati a causa della cancellazione di FP3 e del rinvio delle qualifiche a questa mattina. Nonostante ciò, Lewis Hamilton ha demolito il precedente record della pista, ottenuto nel 2005 da Kimi Raikkonen.

PUNTI CHIAVE

  • La strategia ideale per i 53 giri del Gran Premio del Giappone era a una sosta con partenza su soft (per 24-27 giri), poi medium fino al traguardo. La seconda più veloce sulla carta era a due soste: due stint di 20 giri ciascuno su soft, poi medium. La tattica più lenta, invece, prevedeva un primo stint su soft per 20-23 giri, poi hard.
  • Oggi il degrado è stato più elevato del previsto, molto probabilmente a causa delle temperature più alte: ciò ha portato diversi piloti verso una strategia a due soste, in una gara estremamente veloce.
  • In qualifica, Sebastian Vettel (Ferrari) ha firmato il nuovo record assoluto del tracciato, mentre Lewis Hamilton (Mercedes) ha demolito il primato in gara, imbattuto dal 2005.
  • Il duello tra Ferrari e Mercedes è stato intenso sin dai primi giri, con i piloti su diverse strategie.
  • Charles Leclerc (6° al traguardo) è stato l’unico a scegliere una tattica su 3 soste per cercare di recuperare posizioni dopo un contatto nelle primissime fasi della gara.
  • Alex Albon su Red Bull ha ottenuto oggi il miglior risultato in carriera, grazie al 4° posto finale, mentre Mercedes si è aggiudicata il sesto titolo costruttori consecutivo.
  • Carlos Sainz (McLaren) ha chiuso 5° con una strategia a una sosta soft-medium, la stessa scelta anche da altri piloti.
  • La gara si è disputata sull’asciutto, con la temperatura asfalto che ha sfiorato i 40 gradi verso la fine, con 26° ambiente.

COME SI SONO COMPORTATI I PNEUMATICI

  • HARD C1: Usata da sette piloti, due dei quali su una strategia a una sosta. Anche se non è stata provata molto al venerdì nelle prove libere, questa mescola oggi è stata utilizzata per stint molto lunghi.
  • MEDIUM C2 Solo Romain Grosjean (Haas) non ha usato la medium, scelta invece da piloti su una e due soste.
  • SOFT C3:  Tre dei primi quattro al traguardo hanno utilizzato una strategia soft-medium-soft, ad eccezione di Sebastian Vettel (Ferrari), il solo su una tattica soft-soft-medium. Con temperature più elevate rispetto a venerdì, questa mescola ha mostrato un livello di degrado più alto del previsto.

MARIO ISOLA, RESPONSABILE F1 E CAR RACING

“Con i cambiamenti nel programma del fine settimana a causa del tifone, stamattina la pista non era più gommata a causa della pioggia di ieri e le temperature erano più elevate rispetto a venerdì. I Team hanno affrontato a poche ore di distanza qualifiche e gara, con diverse incognite: tra queste anche la strategia, con tattiche diverse da una a tre soste, dovendo reagire prontamente in gara alle scelte degli avversari. Tutte e tre le mescole nominate sono state utilizzate, con quattro diverse strategie tra i primi sei piloti e con nuovi giri record in qualifica e in gara. Congratulazioni a Mercedes per il sesto titolo Costruttori consecutivo”.

QUALIFICHE - TOP 10

PILOTA TEMPO MESCOLA
Vettel 1m27.064s SOFT C3 NEW
Leclerc 1m27.253s SOFT C3 NEW
Bottas 1m27.293s SOFT C3 NEW
Hamilton 1m27.302s SOFT C3 NEW
Verstappen 1m27.851s SOFT C3 NEW
Albon 1m27.851s SOFT C3 NEW
Sainz 1m28.304s SOFT C3 NEW
Norris 1m28.464s SOFT C3 NEW
Gasly 1m28.836s SOFT C3 NEW
Grosjean 1m29.341s SOFT C3 NEW

I TEMPI MIGLIORI DELLA GIORNATA PER MESCOLA

HARD MEDIUM SOFT
Norris
1m34.116s
Vettel
1m32.122s
Hamilton
1m30.983s
Grosjean
1m34.988s
Bottas
1m32.137s
Leclerc
1m31.611s
Russell
1m35.458s
Hamilton
1m32.513s
Magnussen
1m31.732s

STINT PIÙ LUNGHI DELLA GARA

MESCOLA PILOTA GIRI
HARD C1 Grosjean 36
MEDIUM C2 Gasly, Stroll 34
SOFT C3 Kvyat 27

RIEPILOGO PIT STOP

VETTURA PILOTA AL VIA PIT 1 PIT 2 PIT 3
77 BOT C3u C2n (17) C3u (36)  
5 VET C3u C3n (16) C2n (31)  
44 HAM C3u C2n (21) C3u (42)  
23 ALB C3u C2n (15) C3u (34)  
55 SAI C3u C2n (26)    
16 LEC C3u C2n (3) C3n (25) C3u (46)
3 RIC C2n C3n (29)    
10 GAS C3u C2n (18)    
11 PER C3n C2n (19) C3n (41)  
27 HUL C3n C2n (19)    
18 STR C3n C2n (18)    
26 KVY C3n C2n (27)    
4 NOR C3u C2n (4) C1u (25)  
7 RAI C2n C1n (15) C3n (36)  
8 GRO C3u C1n (16)    
99 GIO C2n C1n (18) C3n (49)  
20 MAG C2n C1n (17) C3n (47)  
63 RUS C2n C1n (25)    
88 KUB C2n C1n (22) C2n (33)  
33 VER C3u      

C1 = Hard C1 | C2 = Medium C2 | C3 = Soft C3
n = new | u = used