Gran Premio dell’Azerbaijan 2019 - Prove Libere
Baku, 26 aprile 2019
COSA ABBIAMO IMPARATO DA FP1 E FP2
- Abbiamo raccolto pochi dati rappresentativi dalle sessioni odierne. FP1 è stata annullata dopo pochi minuti dal via a causa dell’apertura di un tombino, mentre in FP2 le diverse bandiere rosse hanno interrotto le simulazioni di qualifiche e gara.
- Di conseguenza c’è stata parecchia evoluzione della pista, ed è quindi molto difficile avere informazioni precise sui reali livelli prestazionali.
- Il divario reale tra medium e soft dovrebbe essere di circa 1,2-1,4 secondi al giro. Finora, il gap tra queste due mescole è invece di 1,7 secondi, perché i piloti hanno usato la mescola soft mentre le condizioni del tracciato continuavano a migliorare.
- I livelli di usura e degrado sono bassi, grazie all’asfalto liscio e ai pochi carichi sui pneumatici. Oggi i team hanno usato quasi esclusivamente soft e medium.
- Finora le temperature sono state variabili, con 20° ambiente e 38° asfalto durante FP2.
MARIO ISOLA, RESPONSABILE F1 E CAR RACING
“È stata una giornata un po’ inconcludente che ha mostrato tutti gli imprevisti che può presentare un circuito cittadino come Baku. La prima sessione è stata annullata dopo pochi minuti, mentre in FP2 ci sono state diverse interruzioni causate dalla bandiera rossa, su un asfalto particolarmente scivoloso: è quindi difficile avere un quadro completo dei divari reali tra le diverse mescole, sempre abbastanza ampi su un giro così lungo. Finora il gap tra medium e soft è di 1,7 secondi al giro, ma dovrebbe abbassarsi domani. Oggi i livelli di usura e degrado sono stati bassi e abbiamo visto una prestazione molto buona delle Ferrari su soft e medium. La terza sessione di prove libere sarà particolarmente significativa, visto che oggi sono state interrotte le diverse simulazioni di qualifiche e gara”.
FP1 – TEMPI
PILOTA | TEMPO | MESCOLA |
---|---|---|
Leclerc | 1m47.497s | MEDIUM C3 NEW |
Vettel | 1m49.598s | MEDIUM C3 NEW |
- | - | - |
FP2 – TEMPI
PILOTA | TEMPO | MESCOLA |
---|---|---|
Leclerc | 1m42.872s | SOFT C4 NEW |
Vettel | 1m43.196s | SOFT C4 NEW |
Hamilton | 1m43.541s | SOFT C4 NEW |
FP1 – MIGLIOR TEMPO PER MESCOLA
MESCOLA | PILOTA | TEMPO |
---|---|---|
HARD C2 | - | - |
MEDIUM C3 | Leclerc | 1m47.497s |
SOFT C4 | - | - |
FP2 – MIGLIOR TEMPO PER MESCOLA
MESCOLA | PILOTA | TEMPO |
---|---|---|
HARD C2 | - | - |
MEDIUM C3 | Leclerc | 1m44.748s |
SOFT C4 | Leclerc | 1m42.872s |
STINT PIÙ LUNGHI DELLA GIORNATA
MESCOLA | PILOTA | GIRI |
---|---|---|
HARD C2 | Kvyat, Raikkonen, Russell | 1 |
MEDIUM C3 | Grosjean, Norris, Raikkonen, Vettel |
18 |
SOFT C4 | Bottas | 19 |
STATISTICHE PNEUMATICI DEL GIORNO
Km percorsi* | 18 | 1508 | 1544 |
Set usati in totale** | 3 | 23 | 31 |
* I numeri indicano la quantità totale di chilometri percorsi oggi in FP1 e FP2, tutti i piloti insieme.
** Per mescola, tutti i piloti insieme.
PRESSIONI MINIME ALLA PARTENZA (slicks) | CAMBER MASSIMO | ||
---|---|---|---|
21.5 psi (ant.) | 20.5 psi (post.) | -3.50° (ant.) | -2.00° (post.) |