Gran Premio di Monaco - Prove Libere
Monaco, 23 maggio
COSA ABBIAMO IMPARATO DA FP1 E FP2
- Continuano ad abbassarsi i tempi sul giro, come abbiamo visto in questa prima parte di stagione. Il miglior tempo di giornata ottenuto da Lewis Hamilton in FP2 è oltre sette decimi più veloce rispetto allo scorso anno.
- Oggi le temperature erano piuttosto fresche, con 24° ambiente e 33° asfalto raggiunti nel pomeriggio. Le previsioni per il weekend sono variabili, con possibilità di pioggia per sabato.
- Come sempre la pista si presentava “sporca” e scivolosa: questo fattore, insieme alle temperature, ha portato a qualche episodio di graining in FP1, poi ridotti al minimo in FP2.
- Sono state usate tutte e tre le mescole disponibili, con una particolare attenzione sulla soft, i cui set sono stati scelti in maggioranza dai piloti.
- Monaco è il circuito che impone i carichi minori sui pneumatici, di conseguenza i livelli di usura e degrado sono bassi.
- Stranamente non ci sono state bandiere rosse o interruzioni, con soli pochi contatti con le barriere nelle tre ore di prove libere.
- Finora il divario tra medium e soft è di 8 decimi al giro, mentre tra hard e medium il gap è di 9 decimi – nonostante la hard non sia stata provata a lungo.
MARIO ISOLA, RESPONSABILE F1 E CAR RACING
“È stata una prima giornata di prove piuttosto tipica a Monaco, nonostante le temperature fresche, e senza lunghe interruzioni. I piloti hanno provato quasi esclusivamente i pneumatici C5 soft, equivalenti agli hypersoft 2018, ma più consistenti. Di conseguenza, si riesce a spingere più a lungo e, infatti, il miglior tempo di giornata non è molto lontano dalla pole position dello scorso anno. Ci sono alcune incognite sul meteo, ma i Team oggi hanno raccolto molti dati utili quindi ci aspettiamo che la strategia in vista di qualifiche e gara sia piuttosto delineata”.
FP1 – TEMPI
PILOTA | TEMPO | MESCOLA |
---|---|---|
Hamilton | 1m12.106s | SOFT C5 NEW |
Verstappen | 1m12.165s | SOFT C5 NEW |
Bottas | 1m12.178s | SOFT C5 NEW |
FP2 – TEMPI
PILOTA | TEMPO | MESCOLA |
---|---|---|
Hamilton | 1m11.118s | SOFT C5 NEW |
Bottas | 1m11.199s | SOFT C5 NEW |
Vettel | 1m11.881s | SOFT C5 NEW |
FP1 – MIGLIOR TEMPO PER MESCOLA
MESCOLA | PILOTA | TEMPO |
---|---|---|
HARD C3 | Perez | 1m15.499s |
MEDIUM C4 | Albon | 1m15.202s |
SOFT C5 | Hamilton | 1m12.106s |
FP2 – MIGLIOR TEMPO PER MESCOLA
MESCOLA | PILOTA | TEMPO |
---|---|---|
HARD C3 | Magnussen | 1m13.985s |
MEDIUM C4 | Hamilton | 1m11.926s |
SOFT C5 | Hamilton | 1m11.118s |
STINT PIÙ LUNGHI DELLA GIORNATA
MESCOLA | PILOTA | GIRI |
---|---|---|
HARD C3 | Perez | 24 |
MEDIUM C4 | Giovinazzi | 35 |
SOFT C5 | Ricciardo | 34 |
STATISTICHE PNEUMATICI DEL GIORNO
Km percorsi* | 297 | 961 | 3977 |
Set usati in totale** | 4 | 14 | 63 |
* I numeri indicano la quantità totale di chilometri percorsi oggi in FP1 e FP2, tutti i piloti insieme.
** Per mescola, tutti i piloti insieme.
PRESSIONI MINIME ALLA PARTENZA (slicks) | CAMBER MASSIMO | ||
---|---|---|---|
18.5 psi (ant.) | 17.5 psi (post.) | -4.00° (ant.) | -2.75° (post.) |