Gran Premio di Russia - Prove libere
GAP MESCOLE
RIEPILOGO FP1 E FP2
- Il circuito di Sochi è scarsamente utilizzato e, data anche l’assenza della Formula 3, questa mattina si presentava estremamente ‘verde’ e scivoloso. Nell’arco della giornata c’è stata una elevata evoluzione della pista ma anche vento variabile, di conseguenza i piloti hanno faticato a trovare il grip.
- L'elevata evoluzione del tracciato ha fatto sì che i tempi migliorassero nel pomeriggio con temperature più elevate: primo in entrambe le sessioni il pilota Mercedes Valtteri Bottas su P Zero Red soft (la C5, la mescola più morbida della gamma Pirelli F1). La nomination mescole per la Russia quest'anno è uno step più morbida rispetto al 2019.
- Ottime prestazioni su P Zero Red soft per il pilota Renault Daniel Ricciardo, 2° in FP1 e 3° in FP2.
- Mercedes ha vinto il Gran Premio di Russia tutti gli anni dal 2014 al 2019. In base ai dati fin qui raccolti, Hamilton e Bottas sembrano avere un notevole vantaggio sul passo gara, che potrebbe consentire loro di superare il Q2 domani su C4 Yellow medium.
- I dati di oggi indicano un divario di circa 0,7 secondi tra soft e medium e di 0,6 secondi tra medium e hard.
MARIO ISOLA, RESPONSABILE F1 E CAR RACING
"Non ci sono state particolari sorprese oggi. Dato che la pista è scarsamente utilizzata durante l’anno e Formula 2 è l'unica categoria di supporto, il grip oggi era molto scarso e nell’arco della giornata si è assistito ad un’elevata evoluzione del tracciato. Ci aspettiamo che questa evoluzione continui per tutta la giornata di domani su una pista più gommata rispetto a oggi. Quest'anno abbiamo portato mescole più morbide rispetto al 2019, per questo motivo i piloti devono gestire il passo con maggiore attenzione nei long run. Come previsto, c'è stata un’usura elevata su soft, con alcuni episodi di blistering sull’anteriore sinistra. Alle spalle di Mercedes - che è stata particolarmente efficace con le mescole più dure - il ritmo sembra essere molto simile e il gap tra le mescole suggerisce che sono possibili strategie diverse. Strategie che ovviamente iniziano con le qualifiche di domani: sarà interessante vedere chi proverà a superare il Q2 su medium”.
MIGLIORI TEMPI | ||
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FP1 | ||
Bottas | 1m34.923s | SOFT C5 NEW |
Ricciardo | 1m35.430s | SOFT C5 NEW |
Verstappen | 1m35.577s | SOFT C5 USED |
FP2 | ||
Bottas | 1m33.519s | SOFT C5 USED |
Hamilton | 1m33.786s | SOFT C5 NEW |
Ricciardo | 1m34.577s | SOFT C5 NEW |
MIGLIOR TEMPO PER MESCOLA | ||
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FP1 | ||
HARD C3 | Verstappen | 1m36.751s |
MEDIUM C4 | Kvyat | 1m36.230s |
SOFT C5 | Bottas | 1m34.923s |
FP2 | ||
HARD C3 | Perez | 1m35.943s |
MEDIUM C4 | Hamilton | 1m34.890s |
SOFT C5 | Bottas | 1m33.519s |
STINT PIÙ LUNGHI DELLA GIORNATA | ||
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MESCOLA | PILOTA | GIRI |
HARD C3 | Latifi | 27 |
MEDIUM C4 | Russell | 21 |
SOFT C5 | Gasly, Leclerc | 19 |
STATISTICHE PNEUMATICI DEL GIORNO | |||||
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Km percorsi* | 1931 | 1638 | 2742 | ||
Set usati in totale** | 20 | 22 | 37 |
* I numeri indicano la quantità totale di chilometri percorsi oggi in FP1 e FP2, tutti i piloti insieme.
** Per mescola, tutti i piloti insieme.
PRESSIONI MINIME ALLA PARTENZA (slicks) | CAMBER MASSIMO | ||
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24.0 psi (ant.) | 20.0 psi (post.) | -3.25° (ant.) | -2.00° (post.) |