Bahrain,
04
Dicembre
2020
|
21:41
Europe/Amsterdam

Gran Premio di Sakhir 2020 - Prove libere

GAP MESCOLE

RIEPILOGO FP1 E FP2

  • Il tempo sul giro più veloce nella storia della Formula 1 – meno di 55 secondi – è stato ottenuto in FP1 da George Russell su P Zero Red soft. Al debutto in un fine settimana di gara con Mercedes, il pilota inglese è stato il più veloce anche in FP2, sempre su soft. Russell su Mercedes, insieme a Pietro Fittipaldi su Haas e Jack Aitken su Williams sono le tre novità di questo fine settimana.
  • I tempi sul giro in FP2 in generale sono stati leggermente più lenti rispetto a FP1, a causa dei track limits in Curva 8.
  • Sul giro più corto dell’anno, a eccezione di Monaco, anche i divari tra le mescole sono piuttosto ravvicinati. Al momento si stimano circa 0,4 secondi tra soft e P Zero Yellow medium, mentre tra medium e P Zero White hard il gap attuale è di 0,3 secondi.
  • Le temperature sono rimaste fresche rispetto ai normali standard del Bahrain, con la FP2 che si è svolta con 25 gradi ambiente e un solo grado in più di temperatura asfalto.
  • Anche se i pneumatici sono meno stressati rispetto rispetto al layout tradizionale usato lo scorso weekend, la strategia più probabile resta quella a due soste, dato l’asfalto particolarmente abrasivo.

F2: PROVE LIBERE E QUALIFICHE

Le prove libere si sono svolte esclusivamente con pneumatici Hard, ma i piloti sono passati alle soft - nominate per il Sakhir Grand Prix - per le qualifiche. Queste ultime sono un step più morbide delle medium che erano state l’opzione più morbida in Bahrain lo scorso weekend. Il traffico causato dalle 22 monoposto su questo breve tracciato ha fatto sì che i piloti faticassero a ottenere un giro lanciato senza intralci, con un incidente che ha costretto il favorito al titolo iridato Mick Schumacher (Prema) a partire dal 18° posto in griglia per la Feature Race di domani mentre Yuki Tsunoda (Carlin) partirà dalla pole position. A differenza della F1, nessuno dei piloti è obbligato a partire con la gomma con cui si è qualificato.

MARIO ISOLA, RESPONSABILE F1 E CAR RACING

“Con un giro così corto e i piloti tutti molto vicini, i distacchi sono meno significativi rispetto al solito: di conseguenza, anche il divario tra le tre mescole è ridotto. Dato che questo layout rappresenta in effetti una novità, oggi per i Team era particolarmente importante raccogliere quanti più dati possibili, per confrontare le prestazioni di tutte e tre le mescole e formulare la strategia ottimale. Abbiamo visto dei livelli di degrado inferiori rispetto allo scorso fine settimana qui in Bahrain. Di conseguenza, la mescola C4 soft può essere utilizzata maggiormente rispetto a quanto fatto lo scorso weekend, su un tracciato più lungo. In Formula 2 la nomination è cambiata, con la mescola soft scelta insieme alla hard. La differenza di velocità e durabilità tra queste due mescole influirà pesantemente sulla strategia di gara. Come abbiamo visto oggi, il traffico è da considerarsi a tutti gli effetti un problema e potrà incidere sulla qualifica di domani”.

MIGLIORI TEMPI
FP1
Russell 0m54.546s SOFT C4 USED
Verstappen 0m54.722s SOFT C4 NEW
Albon 0m54.811s SOFT C4 NEW
FP2
Russell 0m54.713s SOFT C4 NEW
Verstappen 0m54.713s SOFT C4 USED
Perez 0m54.866s SOFT C4 NEW
MIGLIOR TEMPO PER MESCOLA
FP1
HARD C2 Perez 0m56.520s
MEDIUM C3 Raikkonen 0m56.630s
SOFT C4 Russell 0m54.546s
FP2
HARD C2 Bottas 0m55.321s
MEDIUM C3 Verstappen 0m55.043s
SOFT C4 Russell 0m54.713s
STINT PIÙ LUNGHI DELLA GIORNATA
MESCOLA PILOTA GIRI
HARD C2 Bottas 35
MEDIUM C3 Kvyat 34
SOFT C4 Ocon 31
STATISTICHE PNEUMATICI DEL GIORNO
  HARD MEDIUM SOFT
Km percorsi* 914 1551 3411
Set usati in totale** 12 18 49

* I numeri indicano la quantità totale di chilometri percorsi oggi in FP1 e FP2, tutti i piloti insieme.
** Per mescola, tutti i piloti insieme.

PRESSIONI MINIME ALLA PARTENZA (slicks) CAMBER MASSIMO
PRESSURE 23.5 psi (ant.) | 21.5 psi (post.) -3.50° (ant.) | -2.00° (post.) CAMBER