Gran Premio di Spagna 2019 - Prove Libere

Barcellona, 10 maggio 2019

COSA ABBIAMO IMPARATO DA FP1 E FP2

• Il miglior tempo di giornata, ottenuto da Valtteri Bottas (Mercedes) in FP2 è quasi un secondo più veloce rispetto al miglior tempo del venerdì lo scorso anno.
• I piloti Haas subito molto veloci in entrambe le sessioni e vicino ai due top team.
• Come ci aspettavamo, si è verificato del degrado soprattutto sulla mescola soft.
• Iniziano a delinearsi i diversi approcci strategici da parte dei team: tutti hanno usato mescole soft, mentre sulle simulazioni di long run i team si sono divisi tra hard e medium.
• Nonostante Barcellona sia un circuito particolarmente impegnativo sui pneumatici, le prestazioni delle tre mescole sono in linea con quanto previsto.
• Le temperature asfalto hanno raggiunto i 47°, 15 in più rispetto ai test pre-stagione di fine febbraio.
• Finora, il divario tra le medium e soft è di circa 8 decimi al giro, mentre tra hard e medium il gap è di 1,1 secondi.

MARIO ISOLA, RESPONSABILE F1 E CAR RACING

“Non ci sono molte sorprese dalle prime prove libere a Barcellona, un aspetto prevedibile su un circuito molto conosciuto dai Team e dai piloti. Il divario tra i due top team è piuttosto ravvicinato, e Haas ha mostrato performance molto buone in entrambe le sessioni. Come sempre a Barcellona i distacchi sono minimi, quindi la preparazione delle qualifiche è fondamentale su un circuito dove non è particolarmente facile sorpassare. Finora siamo soddisfatti delle prestazioni dei pneumatici; l’unica novità è sul divario leggermente più elevato tra hard e medium”.