Gran Premio di Spagna 2020 - Prove libere
GAP MESCOLE
RIEPILOGO FP1 E FP2
- Prima che la temperatura dell’asfalto superasse i 50 gradi nel pomeriggio, Valtteri Bottas su Mercedes ha ottenuto il miglior tempo su P Zero Red soft in FP1, migliorando abbondantemente quello realizzato nelle prove libere dello scorso anno. Il compagno di squadra Lewis Hamilton è stato il più veloce in FP2, anche lui utilizzando pneumatici soft, ma non è riuscito a battere il tempo di Bottas della prima sessione.
- Con i tre pneumatici più duri della gamma P Zero nominati per il primo Gran Premio di Spagna in assoluto che si corre nel mese di agosto, i Team si sono concentrati sul comportamento delle tre mescole con temperature elevate, sia sui brevi che sui lunghi stint con diversi quantitativi di carburante.
- Visto che domani le temperature dovrebbero essere simili a oggi, i Team potrebbero valutare la possibilità di superare il Q2 con mescola medium.
- Mentre i primi tre piloti in entrambe le sessioni di oggi non hanno rappresentato una novità - le due Mercedes, seguite dalla Red Bull di Max Verstappen – si sono invece viste delle ottime prestazioni nelle FP2 da parte della Renault di Daniel Ricciardo, al quarto posto, e della Haas di Romain Grosjean, al quinto.
MARIO ISOLA, RESPONSABILE F1 E CAR RACING
“Le prestazioni dei pneumatici oggi sono state in linea con le nostre aspettative, con i gap tra le mescole che immaginavamo. Il lavoro di oggi si è focalizzato sul comportamento di tutte le mescole, con la soft che è stata provata sia sul giro secco che su long run visto che probabilmente avrà un ruolo chiave nella strategia. Finora c'è un netto divario prestazionale tra soft e hard, il che rende importante capire come massimizzare la soft, con alcune squadre forse già alla ricerca di una potenziale strategia a due soste con soft, al fine di sfruttarne appieno le potenzialità. L'analisi continuerà fino a domani, ma al momento tutte e tre le mescole sembrano destinate a svolgere un ruolo interessante, come dimostrano i molteplici long run realizzati con ognuna di esse durante le prove libere".
MIGLIORI TEMPI | ||
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FP1 | ||
Bottas | 1m16.785s | SOFT C3 NEW |
Hamilton | 1m16.824s | SOFT C3 NEW |
Verstappen | 1m17.724s | SOFT C3 NEW |
FP2 | ||
Hamilton | 1m16.883s | SOFT C3 NEW |
Bottas | 1m17.170s | SOFT C3 NEW |
Verstappen | 1m17.704s | SOFT C3 NEW |
MIGLIOR TEMPO PER MESCOLA | ||
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FP1 | ||
HARD C1 | Hamilton | 1m18.516s |
MEDIUM C2 | Perez | 1m18.471s |
SOFT C3 | Bottas | 1m16.785s |
FP2 | ||
HARD C1 | Bottas | 1m18.590s |
MEDIUM C2 | Hamilton | 1m17.970s |
SOFT C3 | Hamilton | 1m16.883s |
STINT PIÙ LUNGHI DELLA GIORNATA | ||
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MESCOLA | PILOTA | GIRI |
HARD C1 | Russell | 28 |
MEDIUM C2 | Giovinazzi | 25 |
SOFT C3 | Ocon, Sainz | 24 |
STATISTICHE PNEUMATICI DEL GIORNO | |||||
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Km percorsi* | 1298 | 1666 | 3076 | ||
Set usati in totale** | 18 | 20 | 42 |
* I numeri indicano la quantità totale di chilometri percorsi oggi in FP1 e FP2, tutti i piloti insieme.
** Per mescola, tutti i piloti insieme.
PRESSIONI MINIME ALLA PARTENZA (slicks) | CAMBER MASSIMO | ||
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23.0 psi (ant.) | 20.5 psi (post.) | -3.25° (ant.) | -1.75° (post.) |