Monza,
06
Settembre
2020
|
19:16
Europe/Amsterdam

Gran Premio d'Italia 2020 – Gara

PUNTI CHIAVE

  • Prima vittoria in carriera per Pierre Gasly su AlphaTauri, utilizzando tutte e tre le mescole portate da Pirelli. La bandiera rossa al 26° giro ha consentito a tutti i piloti di effettuare il cambio pneumatici ai box, riducendo il Gran Premio d'Italia a una gara sprint di 27 giri, ripartita alle 16:20 ora locale.
  • Lance Stroll (Racing Point) è arrivato 3° e ha beneficiato in un certo senso di un pit-stop "gratuito", poiché è stato l'unico pilota a non fermarsi prima della bandiera rossa.
  • Il pilota Mercedes Lewis Hamilton è scattato dalla pole, ma ha ricevuto una penalità stop&go di 10 secondi scontata sùbito dopo la ripartenza. Al secondo via è partito 1° su Yellow medium, ritrovandosi poi in coda al gruppo dopo la penalità e arrivando 7° con pneumatici White Hard.
  • Prima della bandiera rossa si erano già viste diverse strategie, così come alla ripartenza c’è stata un’ampia varietà con tutte e tre le mescole scelte da alcuni piloti. I primi sei piloti sul traguardo hanno usato tutti pneumatici medium per la seconda metà della gara.
  • Non ci sono stati ulteriori pit stop dopo la ripartenza, anche per i piloti su Red soft (tra cui Esteban Ocon su Renault, 8° al traguardo).
  • Le condizioni meteo sono rimaste buone, con sole e caldo e con 30 gradi ambiente e 41 gradi asfalto alla ripartenza.

COME SI SONO COMPORTATI I PNEUMATICI

  • HARD C2: Scelti da Lewis Hamilton per l’ultimo stint e utilizzati dal vincitore Pierre Gasly per il suo secondo stint, sùbito prima della bandiera rossa.
  • MEDIUM C3: Usati dalla maggior parte dei piloti alla ripartenza, i pneumatici medium hanno assicurato velocità e durabilità garantendo un buon ritmo di gara sul finale.
  • SOFT C4: Utilizzati dai primi 10 al via e scelti dai due piloti Alfa Romeo e da Esteban Ocon su Renault per la seconda metà di gara.

MARIO ISOLA, RESPONSABILE F1 E CAR RACING

Le prestazioni di tutte e tre le mescole sono state molto buone oggi. La strategia di gara è stata ovviamente condizionata dalla bandiera rossa, preceduta dalla safety car, dando vita ad un gran premio insolito e molto spettacolare. Alla fine abbiamo disputato una gara sprint di 27 giri con i piloti che hanno gestito al meglio i pneumatici fino al traguardo. Congratulazioni a Pierre Gasly e AlphaTauri per una vittoria memorabile e una gara perfettamente gestita, così come a Carlos Sainz con la McLaren e Lance Stroll con Racing Point, 2° e 3° in questo incredibile Gran Premio d'Italia, dove i primi tre hanno utilizzato strategie completamente diverse."

I TEMPI MIGLIORI DELLA GIORNATA PER MESCOLA
HARD MEDIUM SOFT
Hamilton
1m22.746s
Hamilton
1m23.504s
Ocon
1m24.490s
Grosjean
1m24.785s
Sainz
1m23.882s
Hamilton
1m24.626s
Albon
1m24.888s
Stroll
1m23.897s
Raikkonen
1m24.835s
STINT PIÙ LUNGHI DELLA GARA
MESCOLA PILOTA GIRI
HARD C2 Grosjean – Albon – Hamilton 27
MEDIUM C3 Russell – Sainz – Bottas – Latifi
– Norris – Ricciardo – Stroll –
Gasly – Perez – Kvyat
27
SOFT C4 Raikkonen – Ocon – Giovinazzi 27
RIEPILOGO PIT STOP
VETTURA PILOTA AL VIA PIT 1 PIT 2
10 GAS C4u C2n (19) C3n (26)
55 SAI C4u C3n (22) C3u (26)
18 STR C4u C3n (26)  
4 NOR C4u C3n (22) C3u (26)
77 BOT C4u C3n (22) C3u (26)
3 RIC C4u C3n (22) C3u (26)
44 HAM C4u C3n (20) C2n (26)
31 OCO C4n C3n (22) C4u (26)
26 KVY C2n C3n (22) C3u (26)
11 PER C4u C3n (22) C3u (26)
6 LAT C3n C2n (16) C3n (26)
8 GRO C3n C2n (22) C2u (26)
7 RAI C3n C2n (18) C4n (26)
63 RUS C3n C2n (22) C3n (26)
23 ALB C4u C3n (22) C2n (26)
99 GIO C3n C2n (20) C4n (26)
33 VER C4u C3n (22) C3u (26)
16 LEC C4n C2n (17)  
20 MAG C3n C2n (1)  
5 VET C2n    

C2 = Hard C2 | C3 = Medium C3 | C4 = Soft C4
n = new | u = used