Gran Premio d'Italia 2020 – Gara
PUNTI CHIAVE
- Prima vittoria in carriera per Pierre Gasly su AlphaTauri, utilizzando tutte e tre le mescole portate da Pirelli. La bandiera rossa al 26° giro ha consentito a tutti i piloti di effettuare il cambio pneumatici ai box, riducendo il Gran Premio d'Italia a una gara sprint di 27 giri, ripartita alle 16:20 ora locale.
- Lance Stroll (Racing Point) è arrivato 3° e ha beneficiato in un certo senso di un pit-stop "gratuito", poiché è stato l'unico pilota a non fermarsi prima della bandiera rossa.
- Il pilota Mercedes Lewis Hamilton è scattato dalla pole, ma ha ricevuto una penalità stop&go di 10 secondi scontata sùbito dopo la ripartenza. Al secondo via è partito 1° su Yellow medium, ritrovandosi poi in coda al gruppo dopo la penalità e arrivando 7° con pneumatici White Hard.
- Prima della bandiera rossa si erano già viste diverse strategie, così come alla ripartenza c’è stata un’ampia varietà con tutte e tre le mescole scelte da alcuni piloti. I primi sei piloti sul traguardo hanno usato tutti pneumatici medium per la seconda metà della gara.
- Non ci sono stati ulteriori pit stop dopo la ripartenza, anche per i piloti su Red soft (tra cui Esteban Ocon su Renault, 8° al traguardo).
- Le condizioni meteo sono rimaste buone, con sole e caldo e con 30 gradi ambiente e 41 gradi asfalto alla ripartenza.
COME SI SONO COMPORTATI I PNEUMATICI
- HARD C2: Scelti da Lewis Hamilton per l’ultimo stint e utilizzati dal vincitore Pierre Gasly per il suo secondo stint, sùbito prima della bandiera rossa.
- MEDIUM C3: Usati dalla maggior parte dei piloti alla ripartenza, i pneumatici medium hanno assicurato velocità e durabilità garantendo un buon ritmo di gara sul finale.
- SOFT C4: Utilizzati dai primi 10 al via e scelti dai due piloti Alfa Romeo e da Esteban Ocon su Renault per la seconda metà di gara.
MARIO ISOLA, RESPONSABILE F1 E CAR RACING
“Le prestazioni di tutte e tre le mescole sono state molto buone oggi. La strategia di gara è stata ovviamente condizionata dalla bandiera rossa, preceduta dalla safety car, dando vita ad un gran premio insolito e molto spettacolare. Alla fine abbiamo disputato una gara sprint di 27 giri con i piloti che hanno gestito al meglio i pneumatici fino al traguardo. Congratulazioni a Pierre Gasly e AlphaTauri per una vittoria memorabile e una gara perfettamente gestita, così come a Carlos Sainz con la McLaren e Lance Stroll con Racing Point, 2° e 3° in questo incredibile Gran Premio d'Italia, dove i primi tre hanno utilizzato strategie completamente diverse."
I TEMPI MIGLIORI DELLA GIORNATA PER MESCOLA | |||
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Hamilton 1m22.746s |
Hamilton 1m23.504s |
Ocon 1m24.490s |
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Grosjean 1m24.785s |
Sainz 1m23.882s |
Hamilton 1m24.626s |
|
Albon 1m24.888s |
Stroll 1m23.897s |
Raikkonen 1m24.835s |
STINT PIÙ LUNGHI DELLA GARA | ||
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MESCOLA | PILOTA | GIRI |
HARD C2 | Grosjean – Albon – Hamilton | 27 |
MEDIUM C3 | Russell – Sainz – Bottas – Latifi – Norris – Ricciardo – Stroll – Gasly – Perez – Kvyat |
27 |
SOFT C4 | Raikkonen – Ocon – Giovinazzi | 27 |
RIEPILOGO PIT STOP | ||||
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VETTURA | PILOTA | AL VIA | PIT 1 | PIT 2 |
10 | GAS | C4u | C2n (19) | C3n (26) |
55 | SAI | C4u | C3n (22) | C3u (26) |
18 | STR | C4u | C3n (26) | |
4 | NOR | C4u | C3n (22) | C3u (26) |
77 | BOT | C4u | C3n (22) | C3u (26) |
3 | RIC | C4u | C3n (22) | C3u (26) |
44 | HAM | C4u | C3n (20) | C2n (26) |
31 | OCO | C4n | C3n (22) | C4u (26) |
26 | KVY | C2n | C3n (22) | C3u (26) |
11 | PER | C4u | C3n (22) | C3u (26) |
6 | LAT | C3n | C2n (16) | C3n (26) |
8 | GRO | C3n | C2n (22) | C2u (26) |
7 | RAI | C3n | C2n (18) | C4n (26) |
63 | RUS | C3n | C2n (22) | C3n (26) |
23 | ALB | C4u | C3n (22) | C2n (26) |
99 | GIO | C3n | C2n (20) | C4n (26) |
33 | VER | C4u | C3n (22) | C3u (26) |
16 | LEC | C4n | C2n (17) | |
20 | MAG | C3n | C2n (1) | |
5 | VET | C2n |
C2 = Hard C2 | C3 = Medium C3 | C4 = Soft C4
n = new | u = used