Gran Premio d'Italia 2020 – Prove libere
GAP MESCOLE
RIEPILOGO FP1 E FP2
- Mercedes davanti a tutti nelle prime due sessioni di prove libere a Monza, con Valtteri Bottas primo in FP1 su soft e con il miglior tempo di giornata ottenuto in FP2 da Lewis Hamilton con la stessa mescola. Il tempo di 1m20.192s del pilota britannico è quasi un secondo più veloce rispetto alla seconda sessione di libere nel 2019, influenzata però da condizioni meteo variabili.
- I Team hanno provato tutte le tre mescole disponibili con diversi carichi di carburante, lavorando anche sulle possibili strategie in vista della qualifica di domani e cercando di ottenere il massimo vantaggio possibile dalle scie sui rettilinei veloci di Monza.
- Alcuni piloti sono andati larghi in curva, portando dello “sporco” in pista: un fattore che può aver influito sui tempi sul giro e potenzialmente rovinato i pneumatici di chi li stava seguendo.
- Condizioni meteo buone in entrambe le sessioni, con quasi 30° ambiente e oltre 40° asfalto nel pomeriggio.
MARIO ISOLA, RESPONSABILE F1 E CAR RACING
“Le prestazioni dei pneumatici oggi sono state in linea con quanto avevamo pevisto, anche se è difficile fare un paragone preciso con il 2019 viste le diverse condizioni meteo. Il divario tra hard e soft è di circa un secondo, con 6 decimi tra Red soft e Yellow medium e 4 decimi tra Yellow medium e White hard. Abbiamo visto alcuni long run su tutte e tre le mescole, di conseguenza pensiamo che la mescola più dura possa giocare un ruolo importante in quella che si prospetta essere una gara a una sosta. Come previsto, abbiamo visto I Team provare diverse tattiche in ottica qualifica, un elemento fondamentale per la gara di Monza. Le temperature dovrebbero rimanere piuttosto alte per tutto il weekend, quindi I dati ottenuti oggi dai Team dovrebbero essere molto rappresentativi per qualifiche e gara. I pneumatici sono stati molto consistenti durante I long run nel ‘Tempio della velocità’, anche su soft”.
MIGLIORI TEMPI | ||
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FP1 | ||
Bottas | 1m20.703s | SOFT C4 NEW |
Hamilton | 1m20.948s | SOFT C4 NEW |
Albon | 1m21.500s | SOFT C4 NEW |
FP2 | ||
Hamilton | 1m20.192s | SOFT C4 NEW |
Bottas | 1m20.454s | SOFT C4 NEW |
Norris | 1m21.089s | SOFT C4 NEW |
MIGLIOR TEMPO PER MESCOLA | ||
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FP1 | ||
HARD C2 | Hamilton | 1m21.676s |
MEDIUM C3 | Kvyat | 1m21.555s |
SOFT C4 | Bottas | 1m20.703s |
FP2 | ||
HARD C2 | Bottas | 1m20.932s |
MEDIUM C3 | Hamilton | 1m20.645s |
SOFT C4 | Hamilton | 1m20.192s |
STINT PIÙ LUNGHI DELLA GIORNATA | ||
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MESCOLA | PILOTA | GIRI |
HARD C2 | Latifi | 25 |
MEDIUM C3 | Russell | 21 |
SOFT C4 | Magnussen | 23 |
STATISTICHE PNEUMATICI DEL GIORNO | |||||
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Km percorsi* | 1593 | 2178 | 2722 | ||
Set usati in totale** | 20 | 27 | 33 |
* I numeri indicano la quantità totale di chilometri percorsi oggi in FP1 e FP2, tutti i piloti insieme.
** Per mescola, tutti i piloti insieme.
PRESSIONI MINIME ALLA PARTENZA (slicks) | CAMBER MASSIMO | ||
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26.0 psi (ant.) | 21.5 psi (post.) | -3.00° (ant.) | -2.00° (post.) |