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Milano, 23 luglio 2026 - Pirelli ha ricevuto in Cina il riconoscimento “2026 Top Graduate Employer Brands” conferito da 51job - primaria società cinese di servizi per le risorse umane - per gli eccellenti risultati ottenuti nell’attrazione e selezione dei talenti universitari, nello sviluppo delle competenze e nella valorizzazione del proprio employer branding.

Istituito da 51job nel 2018, il riconoscimento “Top Graduate Employer Brands” si basa su un rigoroso sistema a doppia valutazione che integra il punto di vista delle aziende e quello dei giovani talenti, garantendone autorevolezza. L’edizione 2026, intitolata “Without Boundaries” (“Senza confini”), ha valutato le aziende partecipanti secondo diversi criteri, tra cui la capacità di attrarre talenti nei campus universitari, i programmi di formazione dedicati ai neolaureati, la cultura aziendale orientata allo sviluppo dei giovani professionisti, il livello di collaborazione tra università e industria e la competitività delle politiche retributive e dei benefit.

Il premio ottenuto da Pirelli rappresenta una significativa conferma dell’attrattività del brand per i giovani talenti, oltre che un ulteriore riconoscimento di una strategia di lungo periodo dedicata alla valorizzazione delle nuove generazioni e al consolidamento delle relazioni con il mondo universitario.

Un dialogo costante con le università e i giovani talenti

Pirelli, tramite una stretta collaborazione con le università, ha sviluppato una strategia di talent acquisition attiva durante tutto l’anno. L’azienda ha infatti implementato un programma di recruiting universitario permanente, organizzando campagne di selezione in primavera e in autunno, rivolte in particolare agli studenti delle facoltà di Scienze e Ingegneria, Ingegneria Chimica, Ingegneria Meccanica, Economia e Design. Il processo di selezione prevede colloqui strutturati, assessment center e sfide basate su case study reali.

Per i laureandi delle classi 2027, Pirelli offre opportunità professionali in molteplici aree aziendali, tra cui motorsport, R&D, quality, data analytics, production management, lean manufacturing, supply chain, electrical engineering e HSE.

Un percorso strutturato di onboarding e crescita per i neolaureati

Per i neolaureati e i giovani neoassunti, Pirelli offre Warming Up @Pirelli, un programma di onboarding della durata di due anni. Il percorso si articola in quattro fasi principali: un benvenuto ufficiale per conoscere la cultura e la strategia di Pirelli; un viaggio attraverso le diverse funzioni aziendali per comprendere più a fondo i processi dell’organizzazione; un percorso di acquisizione di strumenti e modalità di lavoro efficaci; un momento finale di riflessione personale per mettere in prospettiva l'esperienza maturata in Pirelli fino a quel momento e considerare il proprio futuro all'interno dell'azienda.

Tra gli elementi distintivi del programma figurano la sua dimensione internazionale e interfunzionale, gli interventi e le testimonianze del top management, le esercitazioni e simulazioni pratiche orientate all’attività lavorativa quotidiana e una biblioteca digitale online accessibile 24 ore su 24, 7 giorni su 7.

Per lo sviluppo professionale di lungo periodo, Pirelli ha inoltre creato un sistema globale di formazione basato su quattro pilastri: Professional Academies, School of Management, Global Activities e Local Education. Le Professional Academies garantiscono una formazione specialistica continua in numerose discipline, tra cui R&D, manufacturing, commercial, quality, supply chain, purchasing, finance, human resources, digital e HSE.

L’azienda collabora inoltre con le principali università e business school internazionali per promuovere costantemente uno sviluppo dei talenti orientato all’innovazione. Questo approccio comprende programmi formativi localizzati e percorsi di crescita specifici per i diversi mercati, progettati in funzione delle aspirazioni professionali dei dipendenti e delle esigenze del business locale, favorendo il miglioramento delle competenze e l’avanzamento professionale.

Una cultura aziendale orientata all’attenzione delle persone e alla diversity, equity & inclusion

Pirelli è impegnata a promuovere un ambiente di lavoro internazionale aperto, equo e inclusivo. L’azienda si ispira ai valori fondamentali di “Inclusione, Valorizzazione e Pari Opportunità”, riconoscendo e apprezzando l’unicità e le competenze di ogni dipendente.

Sul fronte del benessere delle proprie persone, Pirelli ha introdotto a livello globale il programma di welfare “MORE”, sviluppato attorno a tre pilastri – “FOR YOU”, “FOR YOUR FAMILY”, “FOR YOUR COMMUNITY” – che offre un sistema integrato di supporto alla salute, iniziative di sostegno alle famiglie e opportunità di volontariato a favore delle comunità locali.

Pubblicato il: 23 luglio 2026, 12:02 CET

Negli ultimi tre mesi, Raghu Rai si era dedicato allo sviluppo del progetto Calendario attraverso una serie originale di fotografie che riflettono le sue radici e la sua visione dell’India. Pirelli e la famiglia Rai hanno deciso di portare a termine la parte del Calendario realizzata da Raghu Rai. La figlia, Avani Rai, a sua volta fotografa di fama internazionale, si è infatti detta onorata di entrare a far parte del progetto, realizzando i propositi del padre.

«Il lavoro di mio padre per Pirelli voleva essere un omaggio all’India, unendo la sua visione di una vita con una rappresentazione più contemporanea del suo popolo e della sua diversità, qualcosa che lo ha sempre profondamente affascinato. Non sopporterei l’idea che il progetto rimanesse incompiuto. Dargli vita è per me qualcosa di profondamente personale, come se entrassi nel suo sguardo e nel modo in cui vedeva l’India attraverso la sua macchina fotografica. La fotografia è stata il suo dono per me — non solo come mestiere, ma come angolo di osservazione — ed è così che abbiamo trovato una connessione silenziosa e profonda. Portare avanti questo progetto è un modo per restargli vicina, per mantenere viva una parte di lui dentro di me», ha dichiarato Avani Rai.

Sølve Sundsbø, già autore del Cal 2026, fornirà una diversa prospettiva del Calendario 2027. La sensibilità e l’innovativa estetica del lavoro di Sundsbø, insieme all’esperienza personale di Avani Rai e alla sua intima conoscenza dell’opera del padre, offriranno due punti di vista su un Paese straordinario come l’India.

«È un grande onore essere nuovamente invitato a far parte del Calendario Pirelli. Sono molto felice di farlo insieme ad Avani Rai, rendendo omaggio all’eredità di suo padre. È un’opportunità straordinaria per esplorare l’India. Faremo entrambi del nostro meglio per celebrare il Paese e la memoria di Raghu Rai attraverso questa collaborazione.»

Pubblicato il: 4 maggio 2026, 12:46 CET

Quest’anno, il Compasso d’Oro si è ispirato al tema dell’Expo – Designing Future Society for our Lives – e Pirelli è stata premiata in una delle tematiche cardine: Connecting lives, connettere le persone grazie allo sviluppo di prodotti tecnologicamente all’avanguardia e dal ridotto impatto ambientale come il P Zero E, primo pneumatico al mondo progettato con una percentuale mai raggiunta prima di materiali di origine naturale e riciclati, soprattutto nel mondo delle alte prestazioni cui è destinato. Sintesi perfetta di design industriale, innovazione sostenibile e tecnologia, ha rappresentato un punto di svolta rivoluzionario per l’industria.

Lanciato nel 2023, il Pirelli P Zero E è stato infatti il primo Ultra-High Performance al mondo con più del 55% di materiali bio-based e riciclati, mantenendo prestazioni e sicurezza anche in condizioni difficili come l’asfalto bagnato. Performance, efficienza e comfort sono confermati dalla tripla “Classe A” nell’etichetta europea per aderenza sul bagnato, resistenza al rotolamento e livello di rumore. Progettato per massimizzare l’efficienza di vetture elettriche e ibride plug-in (è infatti in grado di aumentare il chilometraggio percorribile fino al 10% in più grazie alla tecnologia Elect[1]), è dotato di serie delle più avanzate tecnologie differenzianti di Pirelli fra cui RunForward, che consente di proseguire la marcia anche dopo una foratura. Una rivoluzione non visibile ma capace di imprimere una nuova direzione allo sviluppo dei pneumatici del futuro, già premiata come "Tyre of the Year" agli Automobile Awards 2023 dell'Automobile Club de France.

P Zero E si pone così al vertice dell’innovazione tecnologica di Pirelli accanto a Cyber Tyre che è il primo sistema al mondo, hardware e software, capace di raccogliere informazioni da sensori inseriti nei pneumatici ed elaborarle con software e algoritmi proprietari, permettendo nuove funzionalità dei veicoli e l’integrazione con altri ambienti digitali quali smart road e smart cities.

“Questo prestigioso riconoscimento celebra l’eccellenza progettuale di Pirelli e la portata innovativa di prodotti come il P Zero E, confermando il ruolo della ricerca e sviluppo come motore di progresso e sostenibilità. Il nostro impegno costante nel campo dell’R&D ha reso Pirelli un punto di riferimento nell’industria globale per l’innovazione tecnologica e le soluzioni all’avanguardia nello sviluppo dei pneumatici del futuro, grazie all’utilizzo di nuovi materiali a ridotto impatto ambientale e all’impiego sempre più capillare di tecniche avanzate di intelligenza artificiale in tutte le fasi dello sviluppo”, ha commentato Piero Misani, Executive Vice President e Chief Technical Officer di Pirelli, che ha ricevuto il premio.

PIRELLI E IL COMPASSO D’ORO

La storia di Pirelli si è intrecciata più volte con quella del Compasso d’Oro, grazie a campagne pubblicitarie affidate a grandi nomi della grafica e a prodotti iconici del design industriale. Dalle produzioni del boom economico – come giocattoli in gommapiuma, orologi elettromeccanici e pavimenti in gomma – fino ai progetti più recenti della Fondazione Pirelli, riconosciuti dall’ADI: la mostra “L’anima di gomma”, vincitrice del Red Dot Design Award 2013, è stata inserita nell’ADI Design Index, mentre il progetto editoriale “La Pubblicità con la P maiuscola” è stato candidato all’edizione 2020 del Premio.

IL P ZERO E ALL’EXPO 2025 OSAKA

Insieme agli altri progetti vincitori di quest’anno, il P Zero E sarà protagonista di un’esposizione nel Padiglione Italia, prima di entrare nella collezione permanente dell'ADI Design Museum di Milano. In linea con il tema dell'Expo "Designing Future Society for Our Lives", il P Zero E incarna una visione moderna della mobilità, connettendo le persone ponendosi come riferimento per sostenibilità e circolarità, grazie all’uso di materiali di recupero come la lignina. È stato sviluppato con tecnologie basate su dati e intelligenza artificiale, coinvolgendo tutti i principali centri R&D Pirelli nel mondo e numerose collaborazioni con università, centri specializzati e fornitori.

^[1] Confronto tra pneumatici PIRELLI SCORPION™ ELECT™ e PIRELLI SCORPION™, misura 235/60/R18, misurando il guadagno di autonomia della batteria derivato da una riduzione della resistenza al rotolamento nella versione ELECT™. I test sono stati condotti su un Volkswagen iD4 in condizioni strumentate a una velocità costante di 50 km/h su un'autonomia di 550 km. Fonte: Test interni di ricerca e sviluppo Pirelli condotti tra marzo e giugno 2022.

Pubblicato il: 5 settembre 2025, 13:02 CET

I tour guidati accompagneranno i visitatori alla scoperta della Fondazione Pirelli, della Bicocca degli Arcimboldi e della storica torre di raffreddamento

Milano, 21 marzo 2023 – Si rinnova, con l’apertura straordinaria dell’Headquarters di Milano-Bicocca, il sostegno e la partecipazione di Pirelli alle “Giornate FAI di Primavera 2023” organizzate dal Fondo per l'Ambiente Italiano ETS.

Domenica 26 marzo 2023, dalle ore 10 alle ore 18, i tour guidati dallo staff di Fondazione Pirelli accompagneranno i partecipanti alla scoperta del ricco patrimonio storico, artistico e culturale dell’azienda in un viaggio da fine Ottocento a oggi. Fondata nel 1872, Pirelli è, infatti, tra le aziende protagoniste della storia della cultura d’impresa italiana e da sempre alimenta i legami tra cultura e produzione, arte e tecnologia.

La visita dell’Headquarters prevede un percorso che spazia dalla Fondazione Pirelli (con i suoi quattro chilometri di documentazione custodita nell’Archivio Storico, la mostra “Pirelli, When History Builds The Future” e l’esposizione temporanea “Progettare la luce: Pirelli e l’architettura dei luoghi di lavoro”), alla quattrocentesca Bicocca degli Arcimboldi fino all’Headquarters principale con la storica torre di raffreddamento, cuore del vecchio stabilimento e simbolo dei luoghi del lavoro.

Antonio Calabrò, Senior Advisor Cultura Pirelli e Direttore di Fondazione Pirelli, ha dichiarato: “Siamo particolarmente lieti, quest’anno, di essere protagonisti delle Giornate FAI di Primavera. Aprire le porte del nostro Headquarters significa mostrare a tutti la bellezza dei nostri luoghi di lavoro, figli di una tradizione del fare impresa lunga 150 anni con una particolare tendenza all’innovazione, e di una cultura politecnica che da sempre favorisce l’incontro fra il sapere umanistico e la conoscenza scientifica. Quella stessa cultura che ci ha permesso di creare non solo fabbriche efficienti e all’avanguardia, ma anche belle e a misura d’uomo”.

Per ulteriori informazioni sulle modalità di partecipazione e sui luoghi aperti in occasione delle Giornate FAI di Primavera 2023 è possibile consultare il sito: www.giornatefai.it.

Fondazione Pirelli

Istituita nel 2008 su volere dell’azienda e della famiglia Pirelli, la Fondazione conserva oggi oltre quattro chilometri di documentazione storica legata all’impresa, dalla sua nascita nel 1872 ad oggi. Sono numerose le iniziative e attività che vengono messe in atto per valorizzare il patrimonio aziendale, come la curatela di pubblicazioni, l’organizzazione di mostre, convegni, visite guidate, anche in collaborazione di altre istituzioni culturali. Ogni anno la Fondazione svolge attività di ricerca a supporto delle direzioni aziendali e di studiosi a livello nazionale e internazionale, in ambiti che spaziano dalla storia economica e industriale all’architettura, dalla storia del lavoro e delle relazioni industriali alla grafica e al design. Opera, inoltre, in campo formativo con percorsi rivolti a tutte le scuole di diverso ordine e grado e con gli atenei, allo scopo di far conoscere anche ai più giovani il mondo della produzione e del lavoro avvicinandoli ai valori fondanti della cultura d’impresa del Gruppo.

Pubblicato il: 21 marzo 2023, 13:15 CET

IN OCCASIONE DEL DECIMO ANNIVERSARIO DELLA FABBRICA, DIEGO SINHUE RODRIGUEZ VALLEJO, GOVERNATORE DELLO STATO MESSICANO DI GUANAJUATO, VISITA LO STABILIMENTO CON CLAUDIO ZANARDO, PRESIDENTE E CEO DI PIRELLI NORTH AMERICA

PER CELEBRARE L’ANNIVERSARIO PIRELLI MESSICO HA REALIZZATO IL LIBRO “PIRELLI, LA CULTURA DELL’INNOVAZIONE”

Guanajuato, Milano, 29 ottobre 2022 – In occasione del decimo anniversario della fondazione della fabbrica di Silao, Pirelli annuncia oggi l’avvio dell’investimento da 114 milioni di euro – già previsto dal piano industriale 2021-2022|2025 con realizzazione nel biennio 2022/2023 – finalizzato ad aumentare ulteriormente la produzione High Value del sito produttivo messicano. L’investimento, che conferma l’importanza strategica dello stabilimento, consentirà di incrementare a regime entro il 2025 la sua capacità produttiva di oltre un milione di pezzi a un totale di 8,5 milioni di pneumatici (dai 7,2 milioni di fine 2022), con un’espansione della superficie produttiva di 16mila metri quadri a oltre 220mila metri quadri. L’incremento produttivo e l’ulteriore miglioramento del mix si accompagneranno con la creazione di 400 nuovi posti di lavoro per un totale a regime pari a 3.200 persone.

L’investimento è stato annunciato nel corso della visita del governatore dello stato messicano di Guanajuato, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, alla fabbrica di Silao per la celebrazione del suo decimo anniversario. Alla cerimonia sono intervenuti il Vice Presidente Esecutivo e CEO di Pirelli, Marco Tronchetti Provera con un video messaggio, l’Ambasciatore d’Italia in Messico, Luigi De Chiara, il Presidente e CEO di Pirelli North America, Claudio Zanardo, e il CEO e Direttore Generale di Pirelli Neumaticos SA Mexico, Paolo Benea.

“La fabbrica di Silao ha fornito un contributo importante al successo della strategia globale di Pirelli nel diventare leader nel segmento High Value. Quando 10 anni fa abbiamo scelto Silao, e la regione di Guanajuato, come sede di una nuova fabbrica, le nostre aspettative erano molto elevate. Oggi sono felice di poter dire che abbiamo raggiunto tutti gli obiettivi e che la fabbrica e le persone che ci lavorano hanno superato le nostre attese. Silao è uno degli impianti tecnologicamente più avanzati del gruppo e presto ospiterà anche un nuovo centro di Ricerca & Sviluppo. Come abbiamo fatto in questi 10 anni, continuiamo a credere fortemente in Silao e nelle sue persone”, ha dichiarato Marco Tronchetti Provera, Vice Presidente Esecutivo e CEO di Pirelli.

“Il Messico rappresenta un’area strategica per tutte le attività di Pirelli in Nord e Centro America e con questo investimento saremo in grado di incrementare ulteriormente la competitività tecnologica e industriale di Pirelli. Voglio ringraziare tutte le persone e le istituzioni che in questi anni hanno contribuito alla crescita dello stabilimento di Silao”, ha sottolineato Claudio Zanardo, Presidente e CEO di Pirelli North America.

“Siamo orgogliosi di avere Pirelli nel nostro stato di Guanajuato e di celebrare il decimo anniversario della fondazione della fabbrica di Silao e i 150 anni dell’azienda. La presenza di Pirelli, una delle aziende più avanzate in termini di innovazione e tecnologia, contribuisce al continuo percorso avviato dallo stato di Guanajuato finalizzato al passaggio dalla ‘manifattura’ alla ‘mentefattura’. Pirelli e Guanajuato condividono i valori e la visione del futuro, contribuendo, così, a costruire insieme una storia di successo. Siamo grati a Pirelli per i costanti investimenti che confermano l’importanza strategica di questo stabilimento, rafforzano la fiducia dell’azienda nei confronti del nostro stato e contribuiscono a supportare il nostro sviluppo generando lavoro per le famiglie di Guanajuato”, ha affermato Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, Governatore dello Stato messicano di Guanajuato.

Situato all'interno del polo industriale di Silao "Puerto Interior", nello stato di Guanajuato, uno dei maggiori centri logistici e dei principali hub economici e tecnologici del Messico, Pirelli ha inaugurato lo stabilimento nel 2012 per servire il mercato locale e quello nordamericano.

Negli ultimi dieci anni, lo stabilimento di Silao è cresciuto velocemente, passando da una capacità di circa 1,5 milioni di pneumatici e un organico di 300 persone alla fine del 2012 a una capacità di 7,2 milioni di pneumatici a fine 2022 e circa 2.800 dipendenti. La sua produzione si concentra sul segmento High Value, in particolare pneumatici High Performance e Ultra-High Performance per auto, veicoli elettrici, SUV e Light Trucks.  

La fabbrica messicana ha sempre fornito le soluzioni Pirelli più innovative come il Cyber tyre, il PNCS (Pirelli Noise Cancelling System™) e la scrittura RFID, finalizzata al tracciamento dei pneumatici per fornire informazioni sul prodotto all’intera catena logistica. Dotato dei più avanzati processi produttivi del gruppo, lo stabilimento messicano ha adottato negli ultimi anni i principi dell'Industria 4.0, associati a un crescente impegno nell'attenzione all'ambiente, attraverso l’adozione di standard internazionali che promuovono il risparmio di elettricità e acqua e che garantiscono il riciclo dei rifiuti dello stabilimento.

L’impegno annunciato oggi porta gli investimenti di Pirelli nello stabilimento messicano a oltre 800 milioni di euro dalla sua fondazione e segue l'annuncio, nel maggio 2022, della creazione del primo Centro di Ricerca e Sviluppo dell'azienda in Messico, che si aggiungerà ai 13 centri già esistenti nel mondo. L'innovazione è da sempre un elemento chiave per Pirelli che ogni anno investe in Ricerca & Sviluppo circa il 6% dei ricavi derivanti da prodotti High Value e può contare su un portafoglio di oltre 6.700 brevetti.

 “PIRELLI, LA CULTURA DELL’INNOVAZIONE”, UN LIBRO PER CELEBRARE L’ANNIVERSARIO

Per celebrare un traguardo importante come il decimo anniversario della sua fondazione, Pirelli Messico ha pubblicato il libro "Pirelli, la cultura dell'innovazione", edito da Trilce Ediciones e realizzato anche grazie al contributo della Fondazione Pirelli e ai materiali custoditi nell’Archivio Storico aziendale: un modo per ricordare l'eredità locale di un'azienda che nel gennaio 2022 ha compiuto 150 anni di attività festeggiati con celebrazioni a livello mondiale. Il libro ripercorre le tappe dello sviluppo dello stabilimento di Silao, la sua rapida crescita, il suo profondo radicamento nel territorio e tra le comunità locali, e il contributo che Pirelli ha dato alla crescita della regione di Guanajuato.

La celebrazione del decimo anniversario dello stabilimento di Silao assume particolare importanza in un anno in cui Pirelli ricorda i 150 anni dalla sua fondazione a Milano dove, il 28 gennaio 1872, il ventitreenne Giovanni Battista Pirelli fondò una fabbrica di gomma che sarebbe diventata una delle aziende più all’avanguardia del mondo. Nota per l'eccellenza produttiva, per un brand affermato nella cultura, nel mondo lifestyle e nello sport e motorsport ai massimi livelli, Pirelli conta oggi 18 stabilimenti produttivi in 12 Paesi, con una presenza commerciale in oltre 160 Paesi.

Pubblicato il: 29 ottobre 2022, 15:53 CET

Milano, 12 ottobre 2022 – Cogliere le sfide dell’attuale scenario macroeconomico attraverso una catena di fornitura sempre più sostenibile e con minori emissioni di CO₂, incentrata sull’alta qualità delle materie prime e dei servizi, e su una continua innovazione, anche attraverso una presenza globale e una stabilità delle forniture. Sono i principali elementi che hanno guidato l’assegnazione dei Pirelli Supplier Award 2022, il riconoscimento che Pirelli assegna ogni anno a 9 degli oltre 15.000 fornitori della propria catena di approvvigionamento a livello globale, che si sono contraddistinti nel rendere la supply chain Pirelli ancora più sostenibile, innovativa e qualitativamente eccellente.

A premiare i 9 fornitori di materie prime e servizi che si sono distinti nell’ultimo anno sono stati oggi il Vice Presidente Esecutivo e CEO, Marco Tronchetti Provera e il Chief Procurement Officer, Andrea Maganzani, nel corso di una cerimonia nella sede di Pirelli a Milano, a cui ha partecipato il top management del Gruppo. 

Marco Tronchetti Provera, Vice Presidente Esecutivo e CEO Pirelli, ha commentato: “la condivisione dei valori aziendali con i nostri fornitori è un passaggio chiave per raggiungere gli obiettivi prefissati, in particolare quelli legati alla sostenibilità e all’innovazione. Elementi strategici che ci consentono di rimanere competitivi anche in questo particolare periodo. Per questo abbiamo voluto premiare le aziende che sono diventate partner importanti della nostra attività in tutto il mondo”.

Nel corso della cerimonia, a cui hanno preso parte i circa 150 preferred supplier del Gruppo, è stata anche ribadita la strategia di Pirelli, che prevede una roadmap di crescita nell’uso di materiali innovativi derivati da fonti rinnovabili o riciclati per il raggiungimento degli obiettivi del piano industriale del Gruppo al 2025. È stato anche ricordato l’importante elemento per la sostenibilità, rappresentato dal percorso di decarbonizzazione, a cui sono chiamati a contribuire i partner dell’azienda, al fine di ridurre del 9% le emissioni di CO₂ della catena di fornitura di Pirelli nel 2025 rispetto al dato del 2018.

Queste le aziende premiate nell’edizione 2022 per le diverse categorie dei Pirelli Supplier Award:

Sustainability

DRT (Francia), fornitore di prodotti biochimici;

Quality

Evonik (Germania), fornitore di silice;

Innovation

Asahi Kasei Corporation (Giappone), fornitore di gomma sintetica;

Amazon Web Services (Stati Uniti), partner per la trasformazione digitale;

Performance

Jiangsu Xingda Steel Tyre Cord Group Corporation (Cina), fornitore di rinforzi metallici;

Service Level

Kordsa (Turchia), fornitore di rinforzi tessili;

DHL Global Forwarding (Italy) Spa  (Italia), partner internazionale per la logistica;

Fortek Srl (Italia), fornitore di prodotti e servizi per l’industria;

DCS Multiserve Ltd (Regno Unito), fornitore di servizi generali.

Pubblicato il: 12 ottobre 2022, 14:12 CET

UN CORNER DEDICATO PER INCONTRARE L’AZIENDA AL FESTIVAL IL LIBRO POSSIBILE DI POLIGNANO A MARE SPONSORIZZATO DA PIRELLI

Milano, Bari, 1 luglio 2022 – Pirelli ha avviato le selezioni delle figure professionali che lavoreranno al Pirelli Digital Solutions Center di Bari, il nuovo centro per lo sviluppo di software e soluzioni digitali presentato lo scorso maggio e che entro il 2025 impiegherà almeno 50 persone. 

La ricerca si rivolge a neolaureati e manager specializzati in computer science, software engineering, data science, intelligenza artificiale, machine learning e smart manufacturing. Lo scopo è quello di potenziare ulteriormente le competenze digitali interne focalizzate sulle aree più strategiche e differenzianti della strategia aziendale, tra cui Sales & Marketing, Sviluppo Prodotto, Smart Manufacturing & Industrial IOT, Integrated Business Planning e abilitare così lo sviluppo di nuovi Prodotti e Servizi Digitali per il mondo Tyre.

Per la selezione dei talenti più giovani, Pirelli si avvarrà anche dei progetti in essere con l’Università di Bari e il Politecnico di Bari con cui l’azienda sta avviando numerose iniziative fra cui programmi di stage, tirocini e borse di studio, oltre a iniziative quali career day, seminari e hackaton. 

Le candidature possono essere inoltrate sul sito Pirelli al link Lavora con noi e attraverso il suo profilo LinkedIn. Per chi volesse incontrare l’azienda, un corner dedicato al progetto sarà allestito a Polignano a Mare (BA), in piazza Aldo Moro, il 7 e 8 luglio in occasione del Festival Il Libro Possibile, di cui Pirelli è main sponsor.

Pubblicato il: 1 lug 2022, 13:55 CET

CON LA VALORIZZAZIONE DELLE COMPETENZE DEL TERRITORIO    

INVESTIMENTO DI 9 MILIONI TRA IL 2022 E IL 2024,

POTRÀ’ ESSERE IN PARTE SOSTENUTO DALLA REGIONE PUGLIA IN BASE AI PROGETTI CHE PIRELLI REALIZZERÀ

AL VIA PROGRAMMI DI COLLABORAZIONE CON L’UNIVERSITÀ DI BARI E IL POLITECNICO DI BARI 

 

Bari, 20 maggio 2022 – Pirelli investe sulla Puglia e sulle competenze digitali dei suoi giovani aprendo a Bari un nuovo centro per lo sviluppo di software e soluzioni digitali. Il progetto nasce da un incontro costruttivo tra pubblico e privato e prevede 50 nuove assunzioni entro il 2025 fra neolaureati e manager specializzati nello sviluppo di software, in particolare in computer science, software engineering, data science, intelligenza artificiale, machine learning e smart manufacturing. Le nuove figure professionali andranno ad aggiungersi alle circa 160 persone che oggi lavorano nel team Digital Pirelli in Italia, con l’obiettivo di una maggiore internalizzazione di competenze digitali sulle aree più strategiche e differenzianti della strategia aziendale.

Il nuovo “Digital Solutions Center” di Pirelli è stato presentato oggi a Bari nel corso di una conferenza stampa alla quale hanno partecipato il Presidente della Regione Puglia, Michele Emiliano, il Vice Presidente Esecutivo e Amministratore Delegato di Pirelli, Marco Tronchetti Provera, e l’Assessore allo Sviluppo Economico della Regione Puglia, Alessandro Delli Noci. L’incontro ha inoltre visto la partecipazione del Chief Digital Officer di Pirelli, Pier Paolo Tamma, e dei rappresentanti degli atenei baresi, con i quali Pirelli sta attivando programmi di collaborazione nell’ambito del nuovo progetto.

Il centro, per la cui realizzazione è stata presentata una domanda di agevolazione alla Regione, attraverso la misura Contratti di Programma, consentirà a Pirelli di rafforzare le attività di sviluppo di software, altamente strategiche nell’ambito della Digital Transformation da tempo intrapresa dall’azienda, e di valorizzare le competenze di un territorio divenuto oggi uno dei maggiori poli italiani nello sviluppo digitale. Il progetto prevede un investimento pari a 9 milioni tra il 2022 e giugno 2024, di cui una parte potrà essere finanziata dalla Regione Puglia in base ai progetti che Pirelli realizzerà.

Il Digital Solutions Center - situato in via Mazzitelli, nel quartiere Poggiofranco - andrà ad affiancare e a rafforzare le unità operative Digital Pirelli concentrandosi sullo sviluppo di software e algoritmi di Machine Learning e Artificial Intelligence a supporto delle aree di Sales & Marketing, Sviluppo Prodotto, Smart Manufacturing & Industrial IOT, Integrated Business Planning e abilitando lo sviluppo di nuovi Prodotti e Servizi Digitali per il mondo Tyre. Oggi la funzione Digital di Pirelli conta a livello globale circa 500 persone, distribuite tra l’Headquarters italiano, le diverse unità nelle macro aree in cui è presente l’azienda in tutto il mondo attraverso i suoi 18 stabilimenti in 12 Paesi e il Service Operation Center con copertura worldwide localizzato a Craiova, in Romania.

Bari, un polo universitario di eccellenza

Per valorizzare i giovani talenti del capoluogo pugliese, diventato in breve tempo un bacino di competenze legate a innovative discipline quali Data Science, Intelligenza Artificiale e Cyber Security, Pirelli ha avviato un programma di collaborazione con l’Università di Bari – in particolare con il suo Corso di Laurea in Computer Science e Data Science - e con il Politecnico di Bari – che ha tra i suoi corsi una Laurea in Ingegneria informatica e Trasformazione Digitale - che prevede la realizzazione di progetti di ricerca e sviluppo congiunti e iniziative quali career day, seminari e hackaton, oltre a programmi di stage e tirocini e borse di studio.

Lo sviluppo del nuovo centro consolida i legami tra Pirelli e il mondo universitario e rafforza il suo modello di open innovation che oggi vede l’azienda al lavoro su circa 40 progetti con 12 Università. Le collaborazioni dell’area Digital con il mondo accademico integrano e completano quelle della Ricerca & Sviluppo di Pirelli, con i suoi 13 centri di ricerca interni che occupano oltre 2mila persone a livello mondiale. In Italia, in particolare, Pirelli già collabora attivamente con Politecnico di Milano, Politecnico di Torino, Università Bocconi, Università Cattolica, Università degli Studi di Torino, Università degli Studi di Pisa e Università degli Studi di Milano Bicocca.

Michele Emiliano, Presidente della Regione Puglia, “Marco Tronchetti Provera e la Pirelli sono uno di quei rarissimi punti di riferimento che questo Paese può offrire, da sempre attenti alle innovazioni tecnologiche e capaci di avere le giuste intuizioni su cosa accade nel mondo e di cosa il mondo ha bisogno. Oggi hanno avuto l’intuizione e la voglia di confrontarsi con la realtà pugliese, coinvolgendo lo straordinario capitale umano che sono i nostri studenti, i nostri ragazzi del Sud, spina dorsale del Paese. Siamo sicuri che con questo progetto riusciremo a trattenerli qui, permettendo loro di esprimere le grandi potenzialità e competenze acquisite in una terra che ha nel suo Dna l’innovazione e il rispetto delle regole.”

Marco Tronchetti Provera, Vice Presidente Esecutivo e Amministratore Delegato di Pirelli, “Siamo orgogliosi di presentare la nuova sede di Pirelli a Bari, nel cuore del Sud, in un luogo così fertile di conoscenza digitale e di giovani talenti con voglia di imparare, crescere e fare. Ringrazio la Regione Puglia per il sostegno, certo che questo nuovo centro consentirà all’azienda, così come al territorio, di portare valore in termini economici, culturali e sociali”.

Alessandro Delli Noci, Assessore regionale allo Sviluppo economico, “Si conferma il trend di crescita delle imprese nel settore dell’innovazione che decidono di investire in Puglia e di posizionare qui da noi i loro hub strategici più importanti. Questo importante progetto di un’azienda solida e strutturata come Pirelli, la cui presenza in Puglia è frutto di un lavoro sinergico tra pubblico e privato, conferma la capacità della nostra regione di essere una terra attrattiva e al passo coi tempi”.

Stefano Bronzini, Rettore Università di Bari, “Pirelli e la Puglia si erano già incontrate sin da quando la nave posa cavi collegò la Puglia con le isole Tremiti. Allora la scommessa del visionario fondatore della ditta Pirelli, erano le telecomunicazioni. Giunse dopo la svolta che ha fatto grande nel mondo la Pirelli. Oggi, dopo quasi 150 anni, sapere che la prestigiosa azienda ha deciso di essere in Puglia è una notizia molto importante. Lo è anche per la nostra Università pronta a emulare lo sguardo visionario che guidò l’ingegnere Giovanni Battista Pirelli per essere protagonista della crescita civile, sociale e economica del Paese. Dopotutto il palazzo in via Garruba, dove si svolgono le lezioni di lingue, è stato un deposito proprio della Pirelli. Siamo sulla buona strada!”

Francesco Cupertino, Rettore Politecnico di Bari “L’investimento di Pirelli a Bari conferma che la Puglia, con le sue molteplici risorse, diventa sempre più attrattiva nei confronti dell’industria. L’automotive, in particolare, rappresenta un settore fondamentale per la nostra regione e il Politecnico di Bari, che è stato istituito per sostenere lo sviluppo del territorio, ha sempre seguito la sua evoluzione, adeguando le competenze dei laureati e la ricerca scientifica. Siamo dunque felici di essere parte di questa evoluzione al fianco di un player di così alto profilo, che ha riposto la sua fiducia in noi”.

Pubblicato il: 20 maggio 2022, 14:37 CET

PER FESTEGGIARE L’ANNIVERSARIO

DA OGGI ON-AIR LA NUOVA CAMPAGNA PUBBLICITARIA SU TV, STAMPA, DIGITAL E SOCIAL

TRA LE INIZIATIVE NUOVI PROGETTI EDITORIALI E DIGITALI, L’EMISSIONE DI UN FRANCOBOLLO E DI TRE MONETE CELEBRATIVE  

Milano, 28 gennaio 2022 – “Che tratto originale, ti pare? Guarda quella P…sembra elastica, di gomma”. Sono le parole che hanno dato il via alle celebrazioni dei 150 anni di Pirelli, con la regia del Piccolo Teatro di Milano, dove un racconto teatrale ha riunito testimonianze, voci e immagini per rappresentare una storia di industria, cultura, costume, tecnologia e passione, iniziata il 28 gennaio 1872.

A ripercorrere i momenti più significativi sono stati Ferruccio De Bortoli, Stefano Domenicali, Paolo Mieli, Renzo Piano, Ferruccio Resta e Annamaria Testa, a fianco del Vice Presidente Esecutivo e Ceo, Marco Tronchetti Provera, e di Alberto Pirelli, testimone del legame fra la famiglia e l’azienda. L’evento, condotto da Ilaria D’Amico, ha raccontato un percorso che attraversa tre secoli vissuti da Pirelli nel segno di ciò che la distingue maggiormente: la dimensione internazionale, le fabbriche, il rapporto con la cultura e con gli artisti, la creatività nella comunicazione, la presenza nello sport e nel motorsport, la costante ricerca di innovazione e l’avanguardia tecnologica. 

 “Oggi abbiamo voluto percorrere insieme un viaggio nella storia guardando al futuro. Anticipare il cambiamento è quello che Pirelli fa da 150 anni grazie alla solidità della sua cultura di impresa e al suo saper essere sempre protagonista del presente. Elementi che oggi ci consentono di arrivare a questo traguardo con un brand affermato in tutto il mondo. Ci è sembrato importante condividere questo racconto con la nostra città, il nostro Paese e con tutte le realtà e le comunità internazionali con le quali quotidianamente ci confrontiamo. Un grazie a tutte le 30mila persone che ogni giorno in Pirelli costruiscono la nostra storia”, ha affermato Marco Tronchetti Provera, Vice Presidente Esecutivo & CEO di Pirelli.

IL LOGO CELEBRATIVO E IL COUNTDOWN INTERNAZIONALE

Il logo creato per i 150 anni, svelato lo scorso novembre in occasione del lancio del Calendario Pirelli 2022 di Bryan Adams, è stato protagonista nei giorni scorsi al Rally di Montecarlo, dove ha decorato la livrea della vettura che ha compiuto il giro inaugurale del circuito, sulle piste e sui pettorali della Coppa del mondo di sci a Cortina e a San Siro nella partita Inter-Venezia. E nell’arco dell’anno continuerà a essere celebrato nelle sponsorizzazioni Pirelli.

L’evento del Piccolo è stato anticipato anche da un countdown internazionale che ha preso il via il 24 gennaio da Rio De Janeiro ed è proseguito nei giorni successivi con la proiezione del logo e degli auguri sui 180 metri della CITI Tower a Shanghai e con un’animazione tridimensionale sulla Nasdaq Tower di Times Square a New York, e su palazzo Venezia che si affaccia tra Via dei Mercanti e Piazza Cordusio a Milano. Il video mostra un pneumatico tridimensionale che corre lungo una discesa e si ferma prima di fuoriuscire dallo schermo, rappresentando perfettamente il payoff di Pirelli “Power is nothing without control”. il video si chiude con il logo e gli auguri per i 150 anni.

AL PICCOLO TEATRO UN RACCONTO DI STORIA, INDUSTRIA, SPORT E INNOVAZIONE

La Storia
Sul palco del Piccolo Teatro, immersi in una scenografia composta da cinque grandi schermi, quattro attori hanno raccontato Pirelli partendo dalla sua storia. Immagini, video, foto del passato e del presente si sono alternati alle voci degli attori, che hanno ripercorso le tappe dell’azienda insieme a Ferruccio De Bortoli, Paolo Mieli, Alberto Pirelli e Marco Tronchetti Provera. Un dialogo incentrato sulle figure di Leopoldo Pirelli e di suo padre Alberto, anche attraverso il ricordo del nipote, e sul ruolo dell’azienda nella modernizzazione e industrializzazione del Paese. Sui suoi successi, ma anche sulle inevitabili difficoltà incontrate sulla sua strada.

Un percorso, quello di Pirelli, che prende il via il 28 gennaio 1872 da Giovanni Battista Pirelli, che a soli 23 anni scommette su qualcosa di assolutamente nuovo: la gomma. All’inizio l’azienda produce isolanti per telegrafi e cavi che connettono i punti più lontani di un’Italia appena nata. Cresce rapidamente in tutto il mondo e realizza oggetti d’uso quotidiano (dalle cuffie ai giocattoli fino agli impermeabili) e coperture per carri e bici in risposta alle prime forme della nuova mobilità. Fin dalla nascita concentrata sull’innovazione, la società punta su prodotti che diventano simboli anche dello sviluppo del Paese. Così come uno dei simboli di Milano diventa il Pirellone, il moderno grattacielo che negli anni ’60 ospita l’azienda prima del trasferimento del suo Headquarters in Bicocca, oggi un vero e proprio campus aziendale. Anche per Pirelli, però, non mancano gli ostacoli: le mancate fusioni, negli anni ’90, con Dunlop e Continental e il progetto di integrare reti e contenuti nelle telecomunicazioni, perseguito all’inizio degli anni Duemila con Telecom Italia e naufragato per ingerenze esterne. Crisi sempre superate ripartendo dal core business che porta l’azienda a focalizzarsi sui pneumatici.

L’internazionalità
Internazionale, Pirelli, lo è da sempre. Ed è proprio su questo aspetto che è proseguito il racconto. Nata a Milano, si è trasformata rapidamente in una multinazionale, al punto da essere considerata inglese nel Regno Unito, brasiliana in Brasile, americana negli Stati Uniti... Una vocazione che si trova già nei viaggi del suo fondatore prima e dei suoi figli, Alberto e Piero, poi. L’identità è quella di una multinazionale con solide radici in Italia, relazioni industriali d’avanguardia, cura per il welfare e per la formazione. Sono proprio questi alcuni dei temi affrontati con Ferruccio De Bortoli, Marco Tronchetti Provera e Paolo Mieli.

Le fabbriche
Il viaggio sul palco del Piccolo Teatro è proseguito esplorando la grande tradizione industriale dell’azienda. Attraverso le sue fabbriche, Pirelli ha messo le radici in tanti Paesi, oggi 12 nel mondo, costruendo stabilimenti luminosi, sicuri e sostenibili. Luoghi più accoglienti con persone che lavorano con passione e un’industria 4.0 fatta di simulatori, intelligenza artificiale e robot come il MIRS inventato dalla stessa Pirelli. Insomma, oggi 18 fabbriche belle ed efficienti che trovano il loro paradigma in quella di Settimo Torinese, progettata e realizzata dall’architetto Renzo Piano che sul palco del Piccolo ha spiegato come coniugare funzionalità e bellezza, competitività e sostenibilità.

La cultura, la comunicazione e l’immagine
In questo percorso Pirelli non ha mai smesso di dialogare con artisti e intellettuali per mantenere uno sguardo sulla società, sulle sue evoluzioni e sulla trasformazione dei costumi. Lo ha fatto e lo fa attraverso linguaggi e strumenti innovativi: la Rivista Pirelli, il Calendario, Pirelli HangarBicocca, le pubblicazioni e le mostre della Fondazione Pirelli, i prodotti di Pirelli Design, il magazine World, i volumi dei suoi bilanci integrati con i contributi di artisti e scrittori. L’elenco che proviene dal palco del Piccolo Teatro è ricco e vede il suo inizio proprio con l’iconico logo Pirelli, nato a New York ai primi dei ‘900, con quella P che si allunga come se fosse di gomma. Un’azienda che sperimenta nuovi linguaggi, fa gomme e intervista Umberto Eco. Parla con scrittori, filosofi, poeti: oggi da Carrère a Kureishi, ieri da Elio Vittorini a Eugenio Montale e Salvatore Quasimodo. Ospita Luchino Visconti e John Cage e mette i tacchi a spillo a Carl Lewis, accompagnato dall’indimenticabile payoff “Power is nothing without control”. Innovazione nel comunicare l’impresa, capacità di rinnovarsi conservando la memoria e dialogo fra industria e arte contemporanea, sport, fotografia e musica.

Su questi temi si sono soffermati Annamaria Testa, Ferruccio De Bortoli, Paolo Mieli e Marco Tronchetti Provera per raccontare mondi diversi con l’idea di fondo che fare impresa con passione significa anche fare cultura.

Il Motorsport e la passione per lo sport
E la passione per eccellenza, quella che fa battere il cuore dei Pirelliani, sono i motori. Un’area dove la tecnologia è fondamentale, come spiega Alberto Pirelli, appassionato di rally, sport in cui l’azienda è protagonista fin dagli anni ’70. Oggi Pirelli è presente in oltre 350 competizioni motorsport.  Memorabile resta la Pechino-Parigi del 1907, quando il principe Scipione Borghese, a bordo di una Itala gommata Pirelli, affronta 17mila chilometri vincendo con 20 giorni di anticipo sul secondo equipaggio. Un grande successo che trasforma la mobilità in innovazione e spettacolo. E le competizioni in un laboratorio a cielo aperto. Nel GT, nel rally, nella superbike e in Formula 1. Del rapporto con il massimo campionato motoristico si parla sul palco con Stefano Domenicali, che oggi guida la Formula 1 alla vigilia di un cambiamento importante: l’introduzione dei pneumatici da 18 pollici in una competizione dove, tra le bandiere italiane, svetta anche quella di Pirelli. Sport per Pirelli però non è solo motori, ma anche calcio, ciclismo, sport invernali e vela, con Luna Rossa.

L’innovazione, la ricerca e il prodotto
Dal racconto emerge come l’azienda si muova sempre con uno sguardo al futuro. “Guardare dentro per capire”, per trovare nuove soluzioni, come diceva l’ingegner Emanueli, che in Pirelli ha firmato tanti dei 6.700 brevetti depositati in 150 anni. Una lezione, quella di Emanueli, che oggi viene interpretata dalle oltre 2mila persone che lavorano nella Ricerca & Sviluppo, settore fondamentale per l’azienda. Fondamentali sono anche le sue collaborazioni (oltre 50) con le principali università nel mondo, come testimonia Ferruccio Resta, che dialoga con Ilaria d’Amico anche sul rapporto di reciproco stimolo che lega Pirelli e il Politecnico di Milano. Oggi gli “eredi di Emanueli” sono impegnati a gestire l’accelerazione dell’innovazione, come la transizione all’auto elettrica, dove Pirelli è già presente con Elect, un pacchetto di soluzioni tecnologiche ad hoc per sostenere pesi, accelerazioni e consumi diversi rispetto alle auto tradizionali. Ma anche nuovi prodotti connessi come il Cyber Tyre, i cui sensori forniscono informazioni immediate al guidatore. Una continua innovazione, su strada ma non solo. Perché le tecnologie si evolvono e la virtualizzazione accelera i tempi della ricerca e della produzione. I pneumatici nascono e si sviluppano nel mondo digitale con la creazione di alter ego virtuali necessari per progettare e realizzare prodotti sicuri, performanti e più sostenibili grazie a materiali sempre più rinnovabili. Al centro, da sempre, resta la gomma naturale con cui Pirelli ha prodotto anche il primo pneumatico al mondo certificato FSC (Forest Stewardship Council), a testimonianza di una catena di fornitura 100% sostenibile. Una tutela forte per l’ambiente come accade, ad esempio, con la partecipazione al progetto Birdlife per conservare le biodiversità in Indonesia. Grazie al suo impegno tra dimensione sociale, ambientale ed economica, Pirelli è ai vertici dei più importanti indici di sostenibilità.

UNA NUOVA CAMPAGNA REINTERPRETA “POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL”
Una nuova campagna pubblicitaria da oggi trasmessa in prima serata sulle principali emittenti televisive e lanciata su stampa, digital e social media celebra i 150 anni di Pirelli e reinterpreta in chiave attuale lo storico payoff “Power is nothing without control” invitando a riflettere, con un racconto visionario e metaforico, su due concetti complementari e contrapposti. Grazie alla tecnologia e ai social le persone hanno tantissimo potere, ma in un attimo questo può sfuggire di mano trasformandosi in caos. Più che mai occorre essere consapevoli che la potenza ha bisogno di controllo, nella vita e non solo in strada. Girato a Barcellona, con la regia dei Manson - team di registi messicani formato da Gerardo del Hierro, Pau López e Tomás Peña - la produzione di Utopia e la direzione creativa di M&C Saatchi, lo spot è pianificato attraverso i canali digitali anche a livello internazionale. 

UN SITO DEDICATO CON “STANZE” TRIDIMENSIONALI PER VISITARE IL MONDO PIRELLI
Per un racconto digitale dei 150 anni è stato realizzato un innovativo sito web –  www.pirelli.com/150anni –  che permette di  “viaggiare” all’interno del mondo Pirelli. Attraverso quattro stanze virtuali dedicate a “Prodotto e Ricerca & Sviluppo”, “Sostenibilità”, “Sport”, “Arte & Cultura” ci si può immergere in un ambiente tridimensionale che presenta i prodotti di ieri e di oggi, l’impegno nella sostenibilità, le attività nelle competizioni sportive e le iniziative artistiche e culturali a partire dal Calendario Pirelli.

UN NUMERO SPECIALE DEL MAGAZINE ‘WORLD’
Al 150° compleanno è dedicata, inoltre, un’edizione speciale di “World”, il magazine aziendale che dal 1994 raccoglie l’eredità della Rivista Pirelli pubblicata dal 1948 al 1972. Il numero propone 26 parole, una per ogni lettera dell’alfabeto, scelte per il loro significato, la loro forza e la loro capacità di raccontare Pirelli. Ogni parola, grazie al contributo di illustratori, autori, saggisti e romanzieri, è esplorata con un’originale chiave di lettura.  

UNA NUOVA EDIZIONE DELLA “GRAPHIC NOVEL” PER RACCONTARE LA STORIA PIRELLI
Per ripercorrere la sua storia Pirelli ha, inoltre, aggiornato la sua graphic novel, una sorta di company profile 4.0 creato con stili e tecniche diverse che vanno dalle illustrazioni al motion graphic design. Il video, in una versione ridotta a circa nove minuti, ripercorre la storia di Pirelli dal 1872, anno della fondazione, a oggi, toccandone le tappe più significative.

Il progetto è stato realizzato attingendo al materiale custodito nell’archivio della Fondazione Pirelli e all’attenta ricostruzione storica fatta dal professor Carlo Bellavite Pellegrini nel suo libro “Pirelli. Innovazione e passione”, edito da Il Mulino, che sarà anch’esso aggiornato con la storia più recente.

UN TRITTICO DI MONETE E UN FRANCOBOLLO PER CELEBRARE L’ANNIVERSARIO
Il Ministero dell’Economia e delle Finanze e il Poligrafico e Zecca dello Stato hanno presentato la nuova Collezione Numismatica, che vedrà nella Serie “Eccellenze Italiane” del suo catalogo anche un trittico di monete celebrative in oro e argento dedicate al Gruppo Pirelli. Con data 28 gennaio 2022 è stato inoltre emesso un francobollo sempre dedicato a Pirelli appartenente alla serie tematica “le Eccellenze del sistema produttivo ed economico”.

LE ALTRE INIZIATIVE NEL 2022
Parte da oggi una serie di iniziative dedicate ai 150 anni che vedranno come primi protagonisti i 12 Paesi in cui Pirelli ha una presenza industriale. Progetti ed eventi che alimenteranno il racconto per l’intero 2022 attraverso le sponsorizzazioni sportive, a cominciare dal mondo della Formula 1, appuntamenti istituzionali, eventi culturali e lanci di nuovi prodotti.

Tra i principali progetti è attesa in primavera la pubblicazione, a cura della Fondazione Pirelli, del libro “Una storia al futuro. Pirelli, 150 anni di industria, innovazione, cultura”. Edito da Marsilio in italiano e inglese, il libro raccoglie i contributi di rappresentanti delle istituzioni, fra cui la Ministra dell’Università e della Ricerca Maria Cristina Messa, dei rettori dei Politecnici di Milano e Torino, Ferruccio Resta e Guido Saracco, di grandi autori italiani e internazionali, come Ian McEwan, e di protagonisti del mondo dell’arte e della cultura, come Renzo Piano e Salvatore Accardo. Il progetto editoriale avrà un focus all’interno della piattaforma web www.pirellibuildsthefuture.org collegata al sito dedicato ai 150 anni e sarà costituito anche da una cronologia che ricostruisce, dal 1872 a oggi, gli avvenimenti più importanti dell’azienda, da inediti tour virtuali e da una sezione dedicata al nuovo allestimento della Fondazione Pirelli “When History Builds the Future”. Una mostra che consentirà ai visitatori di ripercorrere i 150 anni di Pirelli attraverso documenti, disegni tecnici dei primi pneumatici fino alla loro virtualizzazione, per raccontare i risultati ingegneristici della Ricerca & Sviluppo e le grandi innovazioni. Immagini, oggetti, installazioni multimediali come “Inner Future”, video come “Shapes, Patterns, Movements and Colors” e un reportage fotografico che interpretano il mondo della gomma, dalle materie prime al prodotto finito. Tra storia, innovazione e cultura, con lo sguardo sempre rivolto verso il futuro.

Pubblicato il: 28 gennaio 2022, 17:41 CET

“È stato un grande onore per me e per tutti noi essere ricevuti dal Presidente Mattarella alla vigilia dell’anniversario dei 150 anni che la Pirelli festeggerà a gennaio 2022. È dal 1872 infatti che la nostra azienda, grazie alla passione e alla voglia di innovazione delle sue persone, porta l’eccellenza italiana nel mondo, testimoniando quei valori di intraprendenza che avevano caratterizzato la società fin dalla sua nascita. L’attenzione per la qualità dei prodotti e dei processi produttivi, per la ricerca d’avanguardia, per la cultura internazionale del mercato e per il benessere delle persone nei luoghi di lavoro in tutto il mondo, dimostrate dal fondatore Giovanni Battista Pirelli e successivamente dai figli Alberto e Piero e dal nipote Leopoldo sono gli elementi che ancora oggi caratterizzano Pirelli. Un’impresa che guido con orgoglio e che ogni giorno rivolge il proprio sguardo al futuro ponendo così le basi per festeggiare ancora tanti anni di crescita”, ha dichiarato Marco Tronchetti Provera, Vice Presidente Esecutivo e Ceo dell’azienda.

Pubblicato il: 15 dicembre 2021, 14:03 CET

La Giuria del Premio, presieduta dallo scrittore Roberto Piumini è composta da esperti di letteratura per ragazzi e specialisti del settore: Chiara Lagani, attrice e drammaturga; Martino Negri, docente di didattica della letteratura e letteratura per l’infanzia presso l’Università degli Studi di Milano-Bicocca; Michela Possamai, docente presso il corso di Psicologia educativa e clinica dell'Università IUSVE di Venezia, già membro della Giuria campiello Giovani; David Tolin, libraio e presidente di ALIR.

I tre libri finalisti verranno ora sottoposti al giudizio dei veri protagonisti di questo premio, giovani lettori di tutta Italia, chiamati a scegliere il vincitore di questa prima edizione: una giuria popolare composta da 160 ragazzi dell’ultimo anno delle scuole primarie e del triennio delle scuole secondarie di primo grado avrà infatti il compito della selezione finale.

Roberto Piumini, Presidente della Giuria del Campiello Junior ha dichiarato: “Chi scrive per ragazzi, chi stampa libri per ragazzi, chi promuove o premia la letteratura per ragazzi, compie qualcosa di molto più complesso, meritevole e rischioso di altri tipi di scrittura, edizione e promozione. Perché non si tratta, con questi lettori, di trasmettere temi esistenziali, culturali, o emozioni da collocare nella memoria, nel sistema di un gusto letterario, ma di dare linguaggio, parola conoscitiva ed emozionale: dare parola nel senso antropologicamente più denso e delicato. Scrivere, pubblicare, promuovere narrazione per ragazzi, vuol dire fornire modi di conoscenza, affettività, identità, immaginazione e scopo. Questo non si risolve, come nella letteratura dei tempi andati, con la descrizione di esempi e modelli, o la sapienza minacciosa delle esortazioni, ma col dono di un linguaggio ricco, che gioca e invita, creativamente ed energicamente, alla varietà e alla possibilità del mondo”.

Enrico Carraro, Presidente della Fondazione Il Campiello e di Confindustria Veneto, ha affermato: “Con la Fondazione Pirelli abbiamo istituito il Campiello Junior con l’obiettivo di valorizzare, ancora una volta, il talento degli scrittori e diffondere la lettura tra i ragazzi. Un nuovo progetto che ha confermato l’impegno degli imprenditori del Veneto per i progetti culturali e, quindi, per lo sviluppo del Paese. Oggi la Giuria passa il testimone alla Giuria popolare composta da tanti giovanissimi che avranno proprio il compito di selezionare il vincitore. Un compito importante e stimolante che potrà certamente incentivare interesse e passione per la letteratura”.

Antonio Calabrò, Direttore della Fondazione Pirelli, ha aggiunto: “Il sostegno della Pirelli al Premio Campiello Junior intende stimolare la scrittura di libri per le bambine e i bambini, come strumenti che migliorano il piacere della scoperta, la conoscenza, la qualità della vita. E rientra nelle tante iniziative lanciate nel corso della nostra storia per le biblioteche aziendali, la diffusione della cultura, l’affermazione di una “civiltà del libro” come parte indispensabile di una cittadinanza responsabile fin dalla più giovane età”. 

Il vincitore sarà annunciato a maggio 2022 e celebrato a settembre durante la Cerimonia di Premiazione del Campiello 2022. Inoltre, la Fondazione Pirelli e il Premio Campiello coinvolgeranno i ragazzi della giuria e tutti i giovani appassionati di lettura in una serie di iniziative dedicate al mondo del libro e dell’editoria, a cui parteciperanno anche gli autori dei libri finalisti.

Pubblicato il: 10 dicembre 2021, 14:37 CET

L’ACCORDO, DEL VALORE DI OLTRE 2 MILIONI DI EURO, È FINALIZZATO ALL’USO INTEGRATO DEI SIMULATORI, LO SVILUPPO DI MATERIALI INNOVATIVI E TECNOLOGIE PER UNA MOBILITÀ SOSTENIBILE E SEMPRE PIÙ SICURA

Milano, 2 dicembre 2021 – A 10 anni dalla prima firma, Pirelli, Politecnico di Milano e Fondazione Politecnico siglano per il proseguimento dell’accordo “Joint Labs” focalizzato su progetti di ricerca per la continua innovazione tecnologica dei pneumatici. Una collaborazione che si estende per altri 3 anni, con nuovi sfidanti obiettivi e strumenti innovativi. Infatti, vengono ora coinvolti anche il simulatore statico, installato nel centro R&D di Pirelli a Milano, e il simulatore dinamico nel Politecnico. Oltre ad approfondire le potenzialità degli ambienti virtuali, questa nuova fase dell’accordo (2021-2023), che prevede un investimento complessivo di oltre 2 milioni di euro, si concentra su due macro-filoni di ricerca: l’area dei Materiali, con lo sviluppo di soluzioni innovative e la modellizzazione dei processi di mixing, e l’area dello Sviluppo Prodotto e Cyber, con la simulazione statica-dinamica integrata e modellizzazione innovativa.

In particolare, sono 5 i dipartimenti dell’Ateneo Milanese coinvolti nelle attività previste dall’accordo (Meccanica; Chimica, Materiali e Ingegneria Chimica; Matematica; Elettronica, Informazione e Bioingegneria; Ingegneria Civile e Ambientale) e i ricercatori saranno impegnati sulle seguenti aree tematiche:

• Simulazione: utilizzo integrato dei simulatori statico e dinamico con l’obiettivo di ottimizzare le fasi di sviluppo e test dei nuovi pneumatici, riducendo i tempi e rafforzando la collaborazione con le case auto;
• Materiali: modifica di polimeri; nanocariche; materiali protettivi per il pneumatico; nuovi materiali a basso impatto ambientale; modellizzazione basata sul paradigma dell’Open Source del processo di mixing e modellizzazione dei rinforzi tessili;
• Sviluppo Prodotto e Cyber: rumore esterno e interno; aerodinamica del pneumatico; modellizzazione automatizzata del battistrada; sviluppo e consolidamento di modelli per estrarre informazioni utili al controllo intelligente del veicolo e allo sviluppo di servizi a valore aggiunto dal sistema Cyber.

RICERCA E FORMAZIONE ASSIEME

Nel corso dei 10 anni dell’accordo di collaborazione tra Politecnico di Milano, Fondazione Politecnico e Pirelli sono state generate ben 14 famiglie brevettuali depositate e una trentina di pubblicazioni di articoli su testate scientifiche internazionali, oltre a decine di interventi a congressi internazionali. Molti i temi che sono stati trattati e i risultati raggiunti nell’ambito delle prestazioni del pneumatico, del suo livello di sicurezza e di sostenibilità, grazie all’utilizzo di materiali avanzati individuati nell’ambito di questa collaborazione. In particolare, nel settore della chimica dei materiali sono stati attivati 15 assegni di ricerca per giovani laureati. Negli ultimi tre anni, ad esempio, l’attività di ricerca si è concentrata principalmente sulla produzione e funzionalizzazione degli allotropi del carbonio; sulla preparazione di fibre di silicati modificate; sullo studio di fonti alternative di gomma naturale fino alla sintesi di polimeri innovativi e materiali autoriparanti. Attenzione è stata posta anche al settore della meccanica del pneumatico, dove, dal 2011 sono stati attivati 12 contratti di ricerca nell’ambito Cyber Tyre e in quello F1, con lo studio dell’interazione pneumatico-asfalto.

Un ambito di particolare interesse è stato quello relativo allo studio dei pneumatici a bassa rumorosità dedicati in particolare ai nuovi veicoli ibridi e elettrici in cui questa componente è rilevante per il comfort del guidatore. Sono state, infatti, applicate innovative metodologie di test per la misurazione indoor del campo acustico generato dal pneumatico in rotolamento. Attraverso il progetto Tread Modeling Automation si è studiata, invece, la modellazione dei pneumatici e le caratteristiche dei diversi battistrada estivi, invernali e all season.

A supporto della formazione professionale, è stato anche recentemente inaugurato il master universitario di secondo livello “R&D Excellence Next”, ideato in collaborazione con il Politecnico di Milano, che coinvolge 34 giovani ingegneri appena assunti in azienda, allo scopo di formare ingegneri specializzati. Un’evoluzione del percorso professionale intrapreso in Pirelli da parte di diversi ricercatori e dottorandi nelle aree dei Materiali Innovativi, del Modeling e del Cyber, che negli anni hanno contribuito al successo dei progetti congiunti realizzati in questi 10 anni.

UNA STORIA LUNGA 150 ANNI

Fra Politecnico di Milano e Pirelli c’è un rapporto che risale agli inizi della storia di Pirelli stessa, quando nel 1870, fresco di laurea al Politecnico, Giovanni Battista Pirelli venne indirizzato da un suo docente, Giuseppe Colombo, verso l’industria chimica e la produzione della gomma. Giovanni Battista Pirelli fu così il primo in Italia a introdurre l’industria della lavorazione di questo materiale, fondando nel 1872, la società Pirelli & C.

Negli anni, sono state numerose le collaborazioni attivate dall’Ateneo milanese e Pirelli, con l’obiettivo di valorizzare le sinergie derivanti dall’attività accademica applicata al mondo dell’impresa. Tra le varie iniziative storiche ed innovative congiunte Pirelli-Politecnico, va ricordato il CORECOM (Consorzio Ricerche Elaborazione Commutazione Ottica Milano) che, fondato nel 1995, è stato tra i primi consorzi pubblico-privato nati in Italia ed è stato protagonista, fino al 2010, nello sviluppo della fotonica a livello internazionale.

Ferruccio Resta, Rettore Politecnico di Milano

"Simulatori di guida, realtà virtuale e nuovi materiali: i punti centrali di un'intesa decennale, quella tra Politecnico di Milano e Pirelli, che si rinnova all'insegna di obiettivi comuni, al passo con l'innovazione tecnologica, attenta a uno sviluppo sostenibile. Su queste direttrici si snoda la firma di un accordo che vede coinvolti ben cinque dipartimenti del nostro ateneo. Il Joint Lab coglie appieno e sottolinea l'importanza di un rapporto duraturo e costruttivo tra università e impresa, una delle chiavi di volta indicate dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza. Ricerca e formazione sono i presupposti di uno sviluppo industriale che guarda al futuro. L'intesa tra Politenico di Miano e Pirelli è solida ed è in questa direzione che intendiamo proseguire”.

 Marco Tronchetti Provera, Executive Vice Chairman and CEO Pirelli

“L’innovazione è il motore della nostra azienda. Poter contare su una rete con gli enti di ricerca e le università più avanzate al mondo, come il Politecnico, significa investire per raccogliere le sfide future della mobilità. L’attenzione a tutti gli aspetti legati alla sostenibilità, all’evoluzione dell’automazione, della virtualizzazione e della connettività sono priorità su cui siamo impegnati anche con il programma di attività dei ‘Joint Labs’. La collaborazione con il Politecnico conferma il nostro impegno a rafforzare in Italia il cuore del know-how del nostro gruppo su queste aree”.

Andrea Sianesi, Presidente Fondazione Politecnico di Milano

"Pirelli, oltre ad avere partecipato alla nostra nascita, è stata tra le prime aziende a credere nella capacità della Fondazione di creare sinergie sul territorio, per la valorizzazione della ricerca scientifica del Politecnico di Milano. Oggi parliamo di mobilità sostenibile: questo accordo mira a consolidare rapporti duraturi per investimenti a lungo termine, che consentano di realizzare ricerche avanzate dall'alto contenuto sperimentale e innovativo. Partnership strategiche come questa creano un dialogo costante tra impresa e università al fine di condividere fabbisogni, strategie e visione".

Pubblicato il: 2 dicembre 2021, 12:25 CET

RINNOVATO L’IMPEGNO NELLA RIDUZIONE DELLE EMISSIONI DI CO₂ DELLA CATENA DI FORNITURA

Milano, 1 dicembre 2021 – Attenzione all’ambiente attraverso una catena di fornitura sempre più sostenibile e con minori emissioni di CO_2, alta qualità, innovazione, velocità e presenza globale. Sono i principali elementi che hanno guidato l’assegnazione dei Supplier Award 2021, il riconoscimento che Pirelli assegna ogni anno a 9 degli oltre 14.000 fornitori della propria catena a livello globale. I Supplier Award premiano le aziende che si sono distinte nel rendere la supply chain Pirelli ancora più sostenibile, innovativa e qualitativamente eccellente.

Marco Tronchetti Provera, Vice Presidente e CEO Pirelli, ha commentato: “gli ultimi due anni hanno evidenziato con chiarezza come il ruolo dei fornitori sia importante per il successo dell’attività di ogni azienda. La condivisione di un approccio incentrato su qualità, velocità, trasparenza, impegno all’innovazione continua e sostenibile ci ha permesso di rimanere competitivi anche in questo particolare periodo. Per questo abbiamo voluto premiare le aziende che condividono con Pirelli questi valori, diventando veri e propri partner di Pirelli”.

Ai fornitori è stata anche ribadita la strategia di Pirelli che prevede una roadmap di crescita nell’uso di materiali innovativi derivati da fonti rinnovabili o riciclati, per il raggiungimento degli obiettivi del piano industriale del Gruppo che prevede: entro il 2025 l’impiego per specifiche linee di prodotto di materiali rinnovabili superiore del 40%; di materiali riciclati maggiore del 3% e l’uso di materiali di derivazione fossile inferiore del 40%. Entro il 2030 si prevede l’impiego di materiali rinnovabili superiore al 60%; di materiali riciclati maggiore del 7% e di materiali di derivazione fossile inferiore del 30%. Un altro importante elemento per la sostenibilità della catena di fornitura di Pirelli è rappresentato dal processo di decarbonizzazione a cui sono chiamati a contribuire i partner di Pirelli, al fine di ridurne del 9% le emissioni di CO₂ nel 2025 rispetto al dato del 2018. Resta massima anche l’attenzione per il rispetto dei diritti umani e del lavoro, tutti elementi tenuti in considerazione nell’assegnazione del premio specifico alla sostenibilità.

A premiare i 9 fornitori di materie prime, servizi e macchinari che si sono distinti nell’ultimo anno sono stati oggi il Vice Presidente e CEO, Marco Tronchetti Provera e il Chief Procurement Officer, Andrea Maganzani, nel corso di una cerimonia nella sede di Pirelli a Milano.

Queste le aziende premiate nell’edizione 2021dei Pirelli Supplier Award:

Thai Eastern Group Holdings Co (Tailandia), fornitore di gomma naturale, si è aggiudicato il prestigioso premio “Sostenibilità”, per aver collaborato alla produzione del primo pneumatico con gomma naturale certificata Forest Stewardship Council (FSC), oltre per l’impegno nell riduzione delle emissioni di CO₂ e all’uso di energia elettrica prodotta da fonti rinnovabili;

Quechen Silicon Chemical (Cina), fornitore di silica, premiato per “Quality”;

Glanzstoff Sicrem (Italia), fornitore di rinforzi tessili, premiato nella categoria “Service Level” per aver contributo con il Rayon certificato FSC alla produzione del primo pneumatico certificato Forest Stewardship Council;

Synthos (Polonia), fornitore di gomma sintetica, premiato per i criteri “Performance”;

Asahi Kasei Corporation (Giappone), fornitore di gomma sintetica, premiato per i criteri “Innovation”;

Himile Science & Technology Co (Cina), fornitore di stampi e produttore di macchinari, premiato per “Innovation”;

DSV Solutions (Italia), partner internazionale per la logistica, premiato per “Service level”;

Deloitte Consulting (Italia), consulenza per la trasformazione digitale, premiato nella sezione “Innovation”;

Grupo Drivers (Messico), servizi di trasporto, premiato per i criteri di “Service Level”.

Pubblicato il: 1 dicembre 2021, 17:36 CET

Milano, 4 settembre 2021 – Entra nel vivo il Premio Campiello Junior, prima edizione del riconoscimento letterario rivolto agli autori di opere italiane di narrativa e poesia scritte per i bambini e i ragazzi tra i 10 e i 14 anni. Il Premio, nato dalla collaborazione tra Pirelli e il “Campiello”, giunta al secondo anno, ha l’obiettivo di promuovere la lettura tra le giovani generazioni, nella convinzione che leggere e raccontare storie siano elementi fondamentale per la formazione e l’educazione culturale e civile.

Per coinvolgere insegnanti delle scuole di tutta Italia e far conoscere meglio gli scopi e le iniziative legate al premio, è in programma giovedì 23 settembre alle ore 17.30 un incontro online, a cui sarà possibile iscriversi inviando una e-mail a scuole@fondazionepirelli.org.

Al nuovo riconoscimento letterario lo scrittore Roberto Piumini, Presidente della Giuria, ha dedicato una poesia inedita:

« Si premia, in questo premio,
chi scrive storie vive e, con scrittura
che non s’impoverisce a predicare
e affida alla bellezza quel che vale,
risponde allo sguardo dei ragazzi,
alla curiosità tosta e ritrosa,
al loro silenzioso,
a volte malmostoso,
bisogno e desiderio di parole. »

I protagonisti di questo premio saranno i ragazzi che andranno a costituire una “Giuria dei lettori” composta da 160 studenti dell’ultimo anno delle scuole primarie e del triennio delle scuole secondarie di primo grado. A tutti loro la Fondazione Pirelli e il Premio Campiello daranno la possibilità di partecipare a una serie di iniziative dedicate al mondo del libro e dell’editoria per ragazzi in cui saranno presenti anche gli autori dei libri finalisti.

«Leggere è una piccola grande felicità. Bisogna raccontarlo alle bambine e ai bambini, leggendo a voce alta, costruendo insieme storie, scoprendo la bellezza del narrare avventure. Leggere è scoprire nuovi mondi, vivere vite sorprendenti, imparare a giocare con parole in cui riconoscersi e ritrovarsi. E le parole hanno le ali della fantasia e la concretezza dell’esperienza con cui crescere, diventare ragazzi e poi adulti attenti, curiosi, consapevoli, amorosi. Questa è una delle ragioni per cui Pirelli ha deciso di sostenere uno dei premi più prestigiosi del panorama culturale italiano, un premio per i libri scritti per bambini e ragazzi»

(Antonio Calabrò, Direttore di Fondazione Pirelli)

«Il Campiello è il fiore all’occhiello degli industriali del Veneto. Quella che sta per iniziare sarà un’edizione importante che […] si arricchisce di prestigiose collaborazioni e iniziative. Abbiamo infatti siglato delle importanti partnership […], ideato un nuovo progetto con le Biblioteche Pirelli. Una “galassia” di nuovi progetti che stanno nascendo attorno a uno dei premi letterari più autorevoli del nostro Paese». (Enrico Carraro, Presidente Confindustria Veneto e Presidente Fondazione Il Campiello)

Secondo il bando pubblicato sul sito www.premiocampiello.org, le case editrici avranno tempo fino al 22 novembre 2021 per inviare le proprie candidature. La selezione dei tre libri finalisti sarà affidata a una Giuria presieduta dallo scrittore Roberto Piumini e composta da esperti di letteratura per ragazzi e specialisti del settore: Chiara Lagani, attrice e drammaturga, Martino Negri, docente di didattica della letteratura e letteratura per l’infanzia presso l’Università degli Studi di Milano-Bicocca, Michela Possamai, docente presso l’Università IUSVE di Venezia e David Tolin, libraio e presidente di ALIR.

I tre finalisti verranno annunciati durante un evento che si svolgerà il 10 dicembre 2021, mentre il vincitore del Premio verrà decretato a maggio 2022.

La Fondazione Pirelli e i progetti di valorizzazione della cultura d’impresa

Istituita nel 2008, la Fondazione Pirelli nasce dalla consapevolezza che la salvaguardia del patrimonio culturale, storico e contemporaneo dell’azienda costituisca un valore non soltanto per l’impresa, ma anche per la società. Obiettivo principale della Fondazione è la diffusione della conoscenza di questo patrimonio attraverso progetti come mostre, pubblicazioni, visite guidate, convegni sulla storia dell’impresa e del lavoro. La Fondazione custodisce l’Archivio Storico dell’azienda: oltre 3,5 km di documentazione sulla storia di Pirelli dalla sua fondazione ad oggi.

Con il Premio Campiello Junior, l’azienda riconferma il proprio impegno nella promozione alla lettura, nel sostegno ai progetti culturali e alla diffusione della cultura nei luoghi di lavoro, seguendo una tradizione che l’ha vista aprire la prima biblioteca aziendale già nel 1928. L’azienda conta oggi una biblioteca presso il Polo Industriale Pirelli di Settimo Torinese e due biblioteche nell’Headquarters di Milano Bicocca e nello stabilimento di Bollate. Numerose sono le iniziative e gli eventi di Pirelli e di Fondazione Pirelli dedicati al mondo dei libri, come il supporto a Bookcity Milano e #ioleggoperché, l’ideazione di eventi come “Facciamo squadra con i libri”, un incontro con oltre 300 ragazzi delle scuole medie e ancora, “Parole Insieme – Le conversazioni della Biblioteca Pirelli”, una serie di incontri con grandi protagonisti della letteratura e dell’editoria, riproposti in edizione digitale nel 2020. La Fondazione Pirelli è attiva da diversi anni nel campo della formazione attraverso un programma di percorsi didattici rivolti alle nuove generazioni e finalizzati a promuovere i valori che animano la storia e l’attualità di Pirelli.

Pubblicato il: 4 settembre 2021, 12:00 CET

Bryan Adams
Fin dalla fine degli anni ’90, Bryan Adams ha coniugato la propria carriera nel mondo del rock con la sua passione per la fotografia, ottenendo il successo con scatti, tra gli altri, di artisti del mondo della musica e del cinema e dei protagonisti del mondo della moda. Tra le persone immortalate vi sono Sir Mick Jagger, John Boyega, Amy Winehouse, Naomi Campbell, ma anche personaggi del mondo della politica e statisti, fino alla Regina Elisabetta, che Bryan fotografò in occasione del suo Giubileo d’Oro. I suoi ritratti sono comparsi su testate come “Vogue”, “Vanity Fair”, “GQ” e “Harper’s Bazaar”, oltre che sul suo magazine dedicato all’arte “Zoo”. Tra le pubblicazioni dei suoi lavori si ricordano ‘American Women’ (2004), ‘Exposed’ (2012), il progetto sui veterani di guerra britannici ‘Wounded: The Legacy of War’ (2014) e ‘Homeless’, uscito nel 2019. L’altra faccia della sua creatività, la musica, nel corso degli ultimi 40 anni lo ha visto affermarsi al vertice delle classifiche in oltre 40 Paesi in tutto il mondo. Si è aggiudicato 3 Academy Award, 5 nomination al Golden Globe e un Grammy Award. Nel 2021 uscirà il suo 15esimo album.

Pubblicato il: 8 maggio 2021, 13:41 CET

Le stagioni trascorse insieme, e quelle future, rendono questa partnership tra le più longeve del mondo del calcio. Il nuovo rapporto è testimonianza della fiducia reciproca fra Pirelli e Inter, costruita nel corso di tanti anni di passione comune.

Anche nel nuovo ruolo, che tiene conto di esigenze legate a una strategia aziendale che definisce nuove priorità di investimento rispetto a segmenti di mercato, audience e paesi, Pirelli continuerà ad alimentare i valori condivisi che la legano all’Inter e a valorizzare il proprio brand e i prodotti grazie alla collaborazione con la squadra. La partnership siglata prevede, tra l’altro, lo sviluppo di azioni congiunte di marketing e comunicazione per promuovere e raccontare i prodotti e i servizi Pirelli per auto, moto e bici.

Andrea Casaluci, General Manager Operations Pirelli: “Una lunga storia di passione sportiva si trasforma e continua. Insieme abbiamo vissuto momenti difficili ma soprattutto abbiamo celebrato grandi successi. Siamo felici di poter proseguire il nostro rapporto con una delle squadre di calcio più importanti e famose del mondo e orgogliosi di essere vicini al team e ai tifosi per condividere altri momenti di passione e nuovi successi”.

“Siamo felici di annunciare la prosecuzione del rapporto tra Inter e Pirelli, una collaborazione storica e vincente che dura da 26 anni. Pirelli è parte della famiglia nerazzurra e ci auguriamo che questo nuovo accordo di partnership ci permetta di tagliare insieme nuovi importanti traguardi” le parole di Alessandro Antonello, CEO Corporate di FC Internazionale Milano.

PIRELLI E INTER: UN LEGAME CHE DURA NEL TEMPO

Il 27 agosto 1995 Pirelli e Inter scendono per la prima volta in campo insieme. Da allora sono passati 26 anni di condivisione di valori comuni e di successi, sin dal primo grande trofeo internazionale conquistato nel corso di questa sponsorizzazione, la Coppa Uefa al Parco dei Principi di Parigi nel maggio 1998. Un legame che ha fatto il giro del mondo con momenti diventati iconici come lo spot di Pirelli del 1998 in cui è ritratto il Fenomeno Ronaldo nella posa del Cristo Redentore di Rio de Janeiro o le speciali divise da gara con i cognomi dei giocatori riprodotti in caratteri cinesi per celebrare il capodanno cinese. Ben 14 titoli nazionali e 3 trofei internazionali, tra cui un Mondiale per Club e un Triplete, sono i successi che caratterizzano questo sodalizio che oltrepassa il solo obiettivo della vittoria, a testimonianza dell’affidabilità e della forza di un’unione indissolubile.

PIRELLI E LO SPORT, NON SOLO MOTORI

Oltre alla nuova partnership firmata con Inter, il 2021 ha visto protagonista Pirelli anche a bordo di Luna Rossa nella trentaseiesima edizione dell’America’s Cup, la conferma come Global Tyre Partner della Formula 1® fino al 2024 e l’ingresso in qualità di fornitore unico anche nel World Rally Championship. Il sostegno di Pirelli si esprime anche nell’ambito degli sport invernali: sempre nel 2021 Pirelli è stata main sponsor dei FIS Alpine World Ski Championships a Cortina d’Ampezzo, sponsorizzando per la terza volta consecutiva i Mondiali di sci, dopo Sankt Moritz (2017) e Åre (2019). Inoltre, Pirelli è sponsor della Federazione Italiana Sport Invernali e dell’Ice Hockey World Championship, IIHF.

Pubblicato il: 22 maggio 2021, 11:24 CET

CONFERMATA LA CENTRALITÀ DELL’HIGH VALUE CON FOCUS SU PNEUMATICI SUPERIORI

A 19 POLLICI E SU SPECIALTIES ED ELETTRICO

NEL PRIMO EQUIPAGGIAMENTO CRESCITA SELETTIVA BASE CLIENTI,

NEL RICAMBIO CAPITALIZZAZIONE DELL’EFFETTO TRASCINAMENTO OMOLOGAZIONI

ACCELERAZIONE INNOVAZIONE DI PROCESSO E PRODOTTO CON 44 NUOVE LINEE AL 2025

PRESIDIO NEW MOBILITY CON PNEUMATICI PER VEICOLI ELETTRICI, SENSORIZZATI E CYCLING

INVESTIMENTI: NEL BIENNIO 21-22 TRA ~710 E ~730 MILIONI DI EURO ESSENZIALMENTE PER UPGRADE TECNOLOGICO E AUMENTO PRODUTTIVITA’. NEL TRIENNIO 23-25 TRA ~1,2 E ~1,3 MILIARDI ANCHE PER NUOVA CAPACITA HIGH VALUE IN PAESI A MINORI COSTI PRODUTTIVI

COMPLETAMENTO DEL PIANO DI COMPETITIVITA’ CON EFFICIENZE NETTE PER ~170 MILIONI DI EURO NEL BIENNIO 2021-2022 (110 MILIONI NEL 2020). AL 2025 ULTERIORI ~70 /~100 MILIONI PRINCIPALMENTE GRAZIE A BENEFICI DERIVANTI DALLA TRASFORMAZIONE DIGITALE

SOSTENIBILITÀ AL CENTRO DELLA STRATEGIA DI BUSINESS

NUOVO PIANO INCENTIVAZIONE LTI PER MANAGEMENT A SUPPORTO OBIETTIVI DELL’INDUSTRIAL PLAN

TARGET

Target biennio 2021- 2022

RICAVI A FINE 2022 TRA ~5,1 E ~5,3 MILIARDI DI EURO

MARGINE EBIT ADJUSTED A FINE 2022 COMPRESO TRA >16% E ~17%

FLUSSO DI CASSA NETTO PRE-DIVIDENDI BIENNIO 2021-2022 TRA ~700 e ~800 MILIONI DI EURO

POSIZIONE FINANZIARIA NETTA A FINE 2022 TRA ~2,75 E ~2,65 MILIARDI DI EURO,

PARI A ~2 VOLTE L’EBITDA ADJUSTED

Target triennio 2023- 2025

RICAVI A FINE 2025 TRA ~5,7 E ~6,2 MILIARDI DI EURO

MARGINE EBIT ADJUSTED A FINE 2025 TRA ~19% E ~20%

FLUSSO DI CASSA NETTO PRE-DIVIDENDI TRIENNIO 2023-2025 TRA ~1,7 E ~1,9 MILIARDI EURO

POSIZIONE FINANZIARIA NETTA A FINE 2025 TRA ~1,6 E ~1,4 MILIARDI DI EURO,

PARI A ~1 VOLTA L’EBITDA ADJUSTED

***

DIVIDENDI: ~50% DELL’UTILE CONSOLIDATO DEGLI ESERCIZI 2021-2022

 E ~40% DEGLI ESERCIZI 2023-2024

***

CDA APPROVA PROPOSTA NOMINA GIORGIO LUCA BRUNO

 A DEPUTY-CEO DAL 15 GIUGNO 2021

***

APPROVATI I RISULTATI CONSOLIDATI 2020

UTILE NETTO CONSOLIDATO 42,7 MILIONI (457,7 MILIONI AL 31 DICEMBRE 2019)

UTILE NETTO CAPOGRUPPO: 44 MILIONI (273,2 MILIONI AL 31 DICEMBRE 2019)

IL CDA PROPORRÀ ALL’ASSEMBLEA DEGLI AZIONISTI, CONVOCATA IL 15 GIUGNO, LA DISTRIBUZIONE DI UN DIVIDENDO DI 0,08 EURO PER AZIONE PER UN TOTALE DI 80 MILIONI

Pubblicato il: 31 marzo 2021, 12:28 CET

LA GAMMA INVERNALE PIRELLI

L’esperienza di Pirelli con il mondo invernale è rappresentata anche nella gamma di pneumatici winter, capaci di adattarsi anche alle condizioni estreme, tipiche della stagione fredda sull’arco alpino. Per le auto più performanti, Pirelli mette a disposizione i P Zero Winter, un pneumatico sviluppato con le case auto e che segue la strategia perfect fit di Pirelli di creare per ogni modello di auto il proprio pneumatico, tipica della famiglia P Zero. Il Winter Sottozero 3 è il pneumatico rivolto all’ampio segmento delle auto premium di fascia alta, che danno alte performance di guida, mentre il Cinturato Winter è rivolto ai guidatori di city car, urban SUV e Crossover. Per SUV e CUV di ultima generazione è disponibile lo Scorpion Winter, mentre il Carrier Winter è rivolto a Van e light truck.

SULLE AUDI ELETTRICHE, COMPRESA LA NUOVA E-TRON GT

Pirelli è anche partner di Audi che a Cortina ha una flotta di auto elettrificate, tutte con pneumatici invernali Pirelli. Oltre alle Audi A6, A7 e Q5 plug-in hybrid, sulle strade della “perla delle Dolomiti” ci saranno le elettriche e-tron e e-tron Sportback, anche in versione S. Inoltre, il contesto dei Campionati del Mondo di Sci vedrà l’anteprima della Audi e-tron GT prototipo, la granturismo a zero emissioni che sarà svelata in forma definitiva il 9 febbraio e per cui Pirelli ha realizzato pneumatici sia estivi sia invernali con la marcatura Elect. Si tratta di un pacchetto di tecnologie capaci di assecondare al meglio le peculiarità delle auto elettriche, fornendo aderenza immediata all’elevata coppia tipica di questi motori, una bassa resistenza al rotolamento per massimizzare l’autonomia delle batterie e una ridotta rumorosità per offrire comfort a bordo e contribuire alla sostenibilità ambientale di tali vetture.

L’ATMOSFERA DEI MONDIALI SUI SOCIAL PIRELLI

I Mondiali di sci di Cortina si svolgeranno a porte chiuse ma Pirelli le aprirà virtualmente agli appassionati con un racconto tramite i propri social media, con l’obiettivo di far vivere agli appassionati degli sport invernali l’atmosfera che fa da scenario alle competizioni. Alcuni sportivi, personaggi dello spettacolo e piloti accompagneranno i follower dei canali social di Pirelli alla scoperta del “dietro le telecamere” puntate sulle discese innevate. A partire da un percorso di avvicinamento a Cortina con Ignazio Moser che giungerà dal Passo Falzarego, Matilde Gioli dal Lago di Misurina e Giulio Berruti dai 30 tornanti del Passo Giau. Sempre i canali social media di Pirelli consentiranno di partecipare a un concorso che mette in palio merchandising ufficiale di Cortina 2021 e pneumatici Pirelli.

Pubblicato il: 9 Febbraio 2021, 16:17 CET

PER L’INVERNO DISPONIBILI P ZERO WINTER E SOTTOZERO 3

Milano, 14 gennaio 2021 – Alti livelli di performance e sicurezza. Sono questi gli elementi che contraddistinguono la nuova collaborazione tecnologica tra Pirelli e BMW Group, che ha dato vita a una gamma di 78 omologazioni in primo equipaggiamento di pneumatici appositamente sviluppati per le nuove versioni della BMW Serie 8 Coupé, Gran Coupé, Cabrio e le loro varanti M.

I modelli top di gamma della Serie 8 montano nuovi pneumatici Pirelli P Zero e Cinturato P7, nelle misure da 18 a 20 pollici, sviluppati per garantire il massimo delle performance del veicolo su strada e ottenere il meglio in termini di sicurezza, controllo e direzionalità. Realizzati secondo la filosofia “Perfect fit” di Pirelli, i pneumatici omologati in primo equipaggiamento per le auto più sportive della serie luxury BMW permettono di viaggiare nel massimo del comfort di bordo, con la possibilità di godere appieno delle alte prestazioni del veicolo su cui sono montati, in tutte le situazioni di guida. Questi pneumatici presentano ottime prestazioni di frenata sul bagnato, con bassa resistenza al rotolamento che consente di limitare le emissioni nell’ambiente del veicolo, con benefici in termini di sostenibilità, e sono marcati con la stella che contraddistingue le gomme sviluppate dagli ingegneri Pirelli per soddisfare appieno le richieste prestazionali di BMW Group. Inoltre, Sono dotati di tecnologia Runflat, che permette di continuare il viaggio anche in caso di foratura o perdita di pressione per 80 km a una velocità di 80 km/h.

I nuovi pneumatici P Zero dedicati alle auto più sportive hanno dimostrato ottimi risultati nei test realizzati dalla stampa specializzata, mettendo in evidenza l’ottima maneggevolezza su asciutto e bagnato, buon bilanciamento, risposta precisa dello sterzo con feedback esemplare, ridotti spazi di frenata su bagnato e su asciutto, e buon margine di sicurezza in situazioni d’acquaplano. Anche in termini di sportività, il Pirelli P Zero mostra ottime prestazioni di dirigibilità, tanto su asciutto quanto su bagnato, prestazione misurata con il tempo sul giro. Risultati riconosciuti anche dall’omologazione per le versioni BMW più sportive M.

Anche il Cinturato P7 permette di raggiungere alti livelli di sicurezza, sia su asciutto sia quando si guida sul bagnato in handling, situazioni di acquaplano e in particolare in frenata. A questi si aggiungono un ottimo livello di comfort acustico (con meno rumore prodotto durante il rotolamento) e plastico (grazie alla migliore capacità di assorbimento delle sconnessioni dell’asfalto) e ottime performance di durata e di resistenza al rotolamento, consentendo di ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO₂. Per le BMW destinate al mercato statunitense, Pirelli ha sviluppato il Cinturato P7 All Season per soddisfare le richieste del consumatore locale, mantenendo le ottime prestazioni tipiche della famiglia Cinturato.

Le omologazioni Pirelli di pneumatici destinati a equipaggiare la BMW Serie 8, in tutte le sue varianti di carrozzeria, sono caratterizzate da un’offerta completa sia summer che winter. Infatti, per la stagione invernale, Pirelli mette a disposizione per la BMW serie 8 i pneumatici Sottozero 3 e P Zero Winter.

“La varietà della gamma Pirelli consente di soddisfare le esigenze più diverse, sia dei consumatori sia dei costruttori automobilistici. Il lavoro di co-sviluppo con BMW Group ha permesso di creare diverse soluzioni tecnologiche di battistrada e struttura del pneumatico per esaltare le prestazioni specifiche delle diverse varianti di Serie 8. Queste nuove omologazioni vanno ad aggiungersi alle oltre 3.600 del portafoglio di Pirelli e rappresentano un importante risultato di condivisione di processi e obiettivi, supportato dalle più innovative tecnologie di sviluppo e simulazione, che caratterizzano sempre più i nostri processi di sviluppo di nuovi pneumatici per il primo equipaggiamento” sottolinea Mattia Bussacchini, Senior Vice President Commercial Operations di Pirelli.

Pubblicato il: 14 Dicembre 2021, 12:36 CET

Gli ingegneri Pirelli hanno lavorato con la Casa britannica per realizzare la versione tailor made degli Scorpion Zero All Season per il nuovo Defender: l’ultimo modello di Land Rover dedicato al fuoristrada, frutto di un intenso lavoro di sviluppo del produttore inglese, che ha realizzato numerosi test in tutto il mondo per simulare le situazioni d’utilizzo più estreme.

ANIMA OFF-ROAD IN CLASSE A DI ROLLING RESISTANCE

Pirelli Scorpion Zero All Season nasce come pneumatico Ultra High Performance (UHP) pensato per i SUV e realizzato per massimizzare le prestazioni in ogni stagione, sull’asciutto e sul bagnato, garantendo livelli eccellenti di comfort e sicurezza, oltre a ridurre al minimo i livelli di rumorosità.

Per soddisfare i criteri richiesti dalla Casa auto inglese di avere i pneumatici in Classe A di rolling resistance, gli ingegneri Pirelli hanno lavorato partendo dalla versione ‘standard’ di Scorpion Zero All Season nei calettamenti da 19 e 20 pollici, orientandone le prestazioni in un’ottica off-road e portando al minimo la resistenza al rotolamento. Una vera e proprio sfida per Pirelli, in quanto Land Rover è stata tra le prime Case automobilistiche in tutto il mondo a pensare modelli con emissioni ridotte nelle versioni off-road dei propri veicoli.

Lo sviluppo del nuovo pneumatico segue la filosofia perfect fit di Pirelli, utilizzando nuovi materiali nelle strutture e nelle mescole, per raggiungere la Classe A di rolling resistance richiesta specificatamente nelle applicazioni off-road e wet grass. Per questo tipo specifico di test in collina, Land Rover ha provato i Pirelli Scorpion Zero All Season in salita a velocità costante e in senso trasversale alla pendenza per verificare il grip laterale su erba bagnata.

Per rispettare tutti i requisiti di efficienza energetica e prestazioni richiesti da Land Rover per il Defender sono state apportate modifiche alla struttura degli Scorpion Zero All Season, con l’aggiunta di un nuovo dettaglio nella zona della spalla e di una doppia lamella, che consente di incrementare e massimizzare il grip laterale su erba, fango e neve. Un elemento fondamentale che garantisce a Defender stabilità e performance anche a velocità particolarmente elevate e su applicazioni tipiche del fuoristrada.

TEST DI SVILUPPO SU TUTTI I TERRENI TRA UK, ITALIA, GERMANIA, SPAGNA E SVEZIA

Lo sviluppo del nuovo Scorpion Zero All Season per il nuovo Defender è partito dalle sedi Pirelli di Carlisle e Milano Bicocca, con una serie di attività indoor ed è proseguito con un fitto programma di test outdoor. Uno dei testing ground utilizzati è stato Eastnor Castle, nel Regno Unito, una location situata nelle Malvern Hills dove sono stati provati a lungo i Pirelli Scorpion Zero All Season su 66 miglia di tracciati: terreni di varia natura sui quali spingere al limite. Le prove su ghiaccio si sono svolte nella struttura Land Rover di Revi Arjeplog, nel nord della Svezia, mentre per la parte di Soft Handling e Comfort, Land Rover ha messo a disposizione di Pirelli il tracciato interno al proprio headquarters di Gaydon, nel Warwickshire. Il programma di sviluppo su High Speed e Wet Handling si è svolto sul circuito del Nürburgring in Germania, nella struttura Applus + Idiada in Spagna e sulla pista Pirelli di Vizzola Ticino, considerata da Land Rover come una delle migliori piste per i test sul bagnato, a riprova del forte legame tra le due aziende che dura dagli anni Settanta, quando fu sviluppato il primo Cinturato P5 per Jaguar.

Pubblicato il: 15 Dicembre 2020, 12:10 CET

LA PRIMA VETTURA CON LA MARCATURA ELECT È STATA LA PORSCHE TAYCAN, ORA CON UN P ZERO SPECIFICO E PER OGNI STAGIONE

Milano, 25 novembre 2020 – Bassa resistenza al rotolamento per incrementare l’autonomia, basso rumore di rotolamento dei pneumatici per garantire un ottimo comfort, grip immediato per le sollecitazioni della trasmissione in fase di partenza e struttura adatta per supportare il peso del veicolo a batterie. Sono queste le principali caratteristiche dei pneumatici Pirelli Elect, sviluppati da Pirelli in collaborazione con le principali case auto per rispondere alle specifiche richieste tecnologiche dei veicoli elettrici e ibridi plug-in.

Una particolare tipologia di pneumatici che si riconoscono dal marchio ‘Elect’, presentati per la prima volta al Salone di Ginevra 2019 e disponibili in primo equipaggiamento per i più moderni modelli di auto.

PORSCHE TAYCAN CON P ZERO ELECT

Gli ingegneri Pirelli hanno sviluppato per la Porsche Taycan un pneumatico P Zero marcato Elect dedicato, che garantisce il massimo delle performance del veicolo. Lo sviluppo di questo pneumatico ha seguito la filosofia perfect fit di Pirelli, con mescola, struttura e disegno del battistrada specifici per la Taycan, i quali hanno permesso di raggiungere una bassa rolling resistance, che massimizza l’autonomia dell’auto; una riduzione del rumore di rotolamento delle gomme, a vantaggio della quiete all’interno dell’abitacolo; infine un grip immediato anche con importanti valori di potenza e coppia ai bassi giri per una guidabilità in totale sicurezza. Con Pirelli Elect, chi sceglie una Porsche Taycan, può essere certo di guidare anche pneumatici realizzati con tecnologia full electric.

PER L’INVERNO, LA GAMMA PIRELLI ELECT WINTER

Con l’arrivo della stagione invernale e l’entrata in vigore delle relative normative per la circolazione, Pirelli ha realizzato pneumatici con tecnologia Elect sulle linee Winter Sottozero 3, Scorpion Winter e P Zero Winter, quest’ultimi disponibili anche per la Porsche Taycan nella misure da 19 e 20 pollici.

Anche per i veicoli elettrici e ibridi, i pneumatici invernali sono consigliati se si percorrono molti chilometri durante l’inverno e se si cercano le migliori prestazioni possibili in ogni condizione tipica della stagione fredda. Infatti, con l'avanzare dell'autunno e quindi delle temperature invernali, sotto la soglia dei 7°C, i pneumatici estivi non riescono più ad esprimere al meglio le loro caratteristiche e per guidatori esigenti sono preferibili i pneumatici winter. Grazie alla loro mescola più “morbida”, che risulta performante anche quando la temperatura va sotto zero, i pneumatici invernali garantiscono su ogni tipologia di superficie anche a bassa aderenza un’elevata tenuta di strada, un’ottima trazione – performance particolarmente sfidante su veicoli elettrici – e una frenata sicura, a tutto vantaggio della sicurezza, garantendo le prestazioni dedicate di un pneumatico per veicoli elettrici. Le gomme invernali sono inoltre contraddistinte dai simboli M+S accompagnate dalla marcatura 3PMSF (simbolo di un fiocco di neve inserito in una montagna stilizzata a tre cime ovvero Three-Peak-Mountain with Snowflake) che permettono di essere identificate con facilità e garantiscono il rispetto delle diverse normative di circolazione in vigore nei vari Paesi durante l’inverno.

Pubblicato il: 25 Novembre 2020, 11:30 CET

LE TECNOLOGIE SVILUPPATE IN COLLABORAZIONE CON FORD ARRICCHIRANNO LA GAMMA PIRELLI SCORPION DEDICATA A SUV E LIGHT-TRUCK

Milano, 17 novembre 2020 – Pirelli ha sviluppato un pneumatico Scorpion ATR "su misura" per l’ultima versione del Ford F-150, parte della Serie F, il veicolo più venduto negli Stati Uniti.

Da oltre vent’anni Pirelli e Ford lavorano insieme per lo sviluppo di pneumatici specificamente progettati per i modelli della Casa americana.

Questa partnership si arricchisce oggi di un nuovo capitolo: la P lunga ha realizzato una versione speciale dei suoi pneumatici Scorpion ATR, sviluppati per enfatizzare le prestazioni del nuovo F-150.

Il design di questo nuovo pneumatico sarà la base di una gamma della famiglia Scorpion che sarà lanciata nei prossimi mesi.

Negli ultimi due anni e mezzo, gli ingegneri di Pirelli e Ford hanno lavorato insieme seguendo un rigoroso processo di omologazione, che ha coinvolto fasi di co-design, industrializzazione, severi test interni e centinaia di ore di simulazione e modeling.

In particolare, gli ingegneri Pirelli hanno realizzato profili degli stampi su misura per il nuovo F-150, al fine di offrire un massimo livello di grip ed una migliore resistenza al rotolamento.

Il design del battistrada dello Scorpion ATR dedicato al Ford F-150 è stato progettato per ridurre il rumore dei pneumatici fino a 3 decibel. I tecnici Pirelli hanno lavorato inoltre su una nuova generazione di mescola del battistrada per fornire massima maneggevolezza e guidabilità su bagnato e su neve ad un mezzo così pesante.

Per raggiungere questi obiettivi, Pirelli ha utilizzato i suoi più avanzati strumenti di simulazione e ricerca per soddisfare gli sfidanti obiettivi di sviluppo richiesti da Ford. Questo approccio collaborativo di progettazione digitale ha aumentato significativamente la velocità di sviluppo, con ricadute positive anche sulle performance del prodotto, oltre a determinare una riduzione del numero di pneumatici testati.

Gli pneumatici Pirelli Scorpion ATR progettati per il Ford F-150 sono disponibili in due misure: 275 / 60R20 e 265 / 70R17.

L'ATR fa parte della gamma di pneumatici Pirelli Scorpion dedicata a SUV e light-truck, progettati per garantire comfort, trazione eccellente e migliore resistenza all'usura. Appartenendo alla famiglia All Season, inoltre, fornisce ottime prestazioni in tutte le condizioni metereologiche.

Pubblicato il: 17 Novembre 2020, 12:00 CET

DUE PNEUMATICI DELLA GAMMA SCORPION SVILUPPATI APPOSITAMENTE PER R1T, IL PRIMO PICKUP ELETTRICO AL MONDO, E R1S, IL SUV ELETTRICO

RIV È LA MARCATURA CHE IDENTIFICA I PNEUMATICI PIRELLI PER RIVIAN INSIEME A QUELLA ELECT PER I PNEUMATICI PER I VEICOLI ELETTRICI EV

Milano, 2 Novembre 2020. Rivian, la startup statunitense specializzata in veicoli elettrici, ha scelto la gamma Pirelli Scorpion per gommare il suo pick-up R1T, la cui produzione inizierà nel giugno 2021, e il suo SUV elettrico R1S.

Pirelli - per soddisfare le richieste di Rivian e risaltare le caratteristiche che rendono unici questi veicoli - ha realizzato dei pneumatici tailor made Scorpion Verde All Season, Scorpion Zero All Season e Scorpion All Terrain (la gamma Pirelli dedicata a SUV e pickup), seguendo la strategia "Perfect Fit" di Pirelli.Tutti i pneumatici Pirelli sviluppati per Rivian, infatti, hanno una speciale marcatura sulla spalla: RIV ed Elect.

La marcatura Elect identifica i pneumatici Pirelli per i veicoli elettrici e ibridi, le cui performance sono fortemente condizionate dai pneumatici: svolgono infatti un ruolo cruciale per la sicurezza, le prestazioni e l'ottimizzazione dell'autonomia.

I pneumatici Pirelli marcati Elect, grazie a specifiche caratteristiche tecniche, offrono una serie di vantaggi per i veicoli elettrici. La bassa resistenza al rotolamento aiuta a massimizzare l'autonomia della vettura. La riduzione del rumore nelle auto elettriche aumenta uno dei principali vantaggi della guida elettrica: la silenziosità. Infine, i pneumatici Pirelli marcati Elect offrono un migliore grip per soddisfare le esigenze della trasmissione. I motori elettrici, infatti, forniscono la coppia massima disponibile fin dal minimo del regime, quindi hanno bisogno di pneumatici che possano “aggrapparsi” immediatamente all'asfalto.

Pirelli e Rivian hanno lavorato insieme per quasi due anni per sviluppare questi prodotti e da questa collaborazione sono nati tre pneumatici speciali: da 20, 21 e 22 pollici. In particolare, gli Scorpion Verde All Season da 21 pollici presentano una misura di pneumatico molto particolare e unica al mondo, introdotta nel settore da Pirelli appositamente per Rivian: 275/55 R21.

La partnership tecnica con Rivian evidenzia l’attenzione di Pirelli sulla mobilità sostenibile e sui marchi automobilistici americani.

PIRELLI SCORPION VERDE ALL SEASON: IL PNEUMATICO A “BASSA RESISTENZA AL ROTOLAMENTO”

Lo Scorpion Verde All Season è il pneumatico ecologico Pirelli Crossover / SUV Touring All-Season sviluppato per i conducenti di crossover, SUV e pickup.

La sfida principale che i tecnici Pirelli hanno dovuto affrontare per sviluppare una versione dedicata di questi pneumatici per Rivian è stata quella di raggiungere l’obiettivo di bassa resistenza al rotolamento.

Gli ingegneri Pirelli hanno lavorato su una mescola a più alto contenuto di silice che riduce il consumo di energia dei veicoli. Quindi, hanno lavorato su un design dedicato dello stampo, restringendo il disegno del battistrada dei pneumatici e mantenendo una distribuzione ottimale della pressione dell'impronta. In questo caso la riduzione del contatto superficie-terra si traduce in una minore dissipazione di energia.

Gli pneumatici Pirelli Scorpion Verde All Season per Rivian sono realizzati con materie prime più leggere che non compromettono la durata o le prestazioni. Lo Scorpion Verde All Season presenta anche una taglia speciale, unica nel settore: 275 / 55R21.

Inoltre, questo modello di Pirelli Scorpion Verde All Season aumenta l'efficienza e la portata. È inoltre progettato per combinare manovrabilità su strada asciutta e bagnata, comfort e capacità per tutto l'anno, inclusa la trazione per tutte le stagioni su neve leggera.

PIRELLI SCORPION ZERO ALL SEASON: IL PNEUMATICO CON GRIP DA USARE TUTTO L’ANNO

Se “Verde” nel vocabolario Pirelli definisce i suoi pneumatici ecologici con bassa resistenza al rotolamento e peso, “Zero” indica sicuramente la sua gamma ad alte prestazioni.

In particolare, i pneumatici Scorpion Zero All Season sono sviluppati per i conducenti di potenti crossover e SUV, nonché per pick-up con messa a punto sportiva e prestazioni che cercano una combinazione di capacità ad alte prestazioni con utilità per tutte le stagioni, inclusa la capacità di guidare su neve.

Per i suoi veicoli, Rivian ha chiesto a Pirelli di sviluppare una versione con ancora più grip dei suoi pneumatici Scorpion Zero All Season. Per soddisfare questa richiesta, gli ingegneri Pirelli hanno introdotto composti nano-compositi per garantire la massima aderenza e stabilità. Quindi si sono concentrati sul disegno del battistrada, introducendo uno stampo dedicato con una larghezza del battistrada maggiore, in grado di fornire una maggiore area di contatto e, di conseguenza, portare a una migliore performance di maneggevolezza.

Tutto ciò, senza compromettere gli obiettivi di bassa resistenza al rotolamento necessari per garantire una maggiore autonomia del veicolo.

PIRELLI SCORPION ALL TERRAIN: IL PNEUMATICO OFF-ROAD

Anche il pneumatico fuoristrada 275/65R20 di Pirelli, lo Scorpion All Terrain Plus, è stato sviluppato specificatamente per R1T e R1S con in mente l'avventura elettrica.

Lo Scorpion All Terrain Plus è il pneumatico Pirelli per light truck On/Off-Road All-Terrain sviluppato per i conducenti di pick-up, crossover e SUV che desiderano una miscela equilibrata di prestazioni su strada con capacità fuoristrada. Lo Scorpion All Terrain Plus è stato progettato con l'obiettivo di ottimizzare la durata, la trazione e la resistenza all'usura, oltre a fornire trazione sulla neve: ha infatti ottenuto il simbolo del fiocco di neve di montagna a tre punte (3PMSF).

Lo Scorpion All Terrain Plus è modellato in un modello simmetrico ad alto vuoto. Questo modello è progettato per fornire un funzionamento su strada regolare e silenzioso insieme a un aspetto aggressivo e una trazione fuoristrada sicura. Le scanalature profonde e i tasselli indipendenti del battistrada aiutano a fornire l'azione di artiglio necessaria per trovare aderenza su terreni sconnessi e gli eiettori di pietre coniche resistono alle forature espellendo i sassi dal battistrada.

In questo caso, la sfida per creare una versione dedicata di questi pneumatici per Rivian è stata quella di abbinare i loro obiettivi di bassa resistenza al rotolamento con le applicazioni fuoristrada dello Scorpion All Terrain.

Per ottenere questo risultato, gli ingegneri Pirelli hanno progettato uno stampo dedicato in modo da ridurre il peso del pneumatico, aggiungendo poi una speciale mescola per autocarri leggeri che ha reso i pneumatici più resistenti a tagli e lacerazioni.

Pubblicato il: 2 Novembre 2020, 15:24 CET

INVERNALI PER L’AUTOMOBILISTA DINAMICO

Sono preferibili i pneumatici winter se si percorrono molti chilometri durante l’inverno, per lavoro o per piacere, e se si cercano le migliori prestazioni possibili in ogni condizione tipica della stagione fredda. Infatti, con l'avanzare dell'autunno e quindi delle temperature invernali, sotto la soglia dei 7°C, i pneumatici estivi non riescono più ad esprimere al meglio le loro caratteristiche e per guidatori esigenti sono preferibili i pneumatici winter. Grazie alla loro mescola più “morbida”, che risulta performante anche quando la temperatura va sotto zero, i pneumatici invernali garantiscono su ogni tipologia di superficie anche a bassa aderenza un’elevata tenuta di strada, un’ottima trazione e una frenata sicura, a tutto vantaggio della sicurezza. Le caratteristiche chimiche delle mescole di un pneumatico invernale consentono spazi di frenata più brevi sia su strada bagnata (fino al 15%), sia ovviamente su strada innevata, dove la percentuale di miglioramento aumenta di molto (fino al 50%) rispetto a un pneumatico estivo. Anche il particolare disegno battistrada di un invernale concorre all’ottenimento delle prestazioni, in particolare le lamelle, il cui scopo principale è quello di raccogliere e trattenere la neve al loro interno, migliorando l’aderenza sfruttando l’effetto “frizione neve su neve”, che consente massima mobilità senza l'ausilio delle catene da neve. Oltre alle lamelle, gli incavi (vuoti) di generose dimensioni consentono un rapido ed efficace smaltimento di acqua in caso di pioggia allontanando il pericolo di aquaplaning, a tutto vantaggio della sicurezza di marcia sul bagnato. Le gomme invernali sono inoltre contraddistinte dai simboli M+S o anche M&S e M-S (dove M significa Mud=Fango e S significa Snow=Neve) sempre più spesso accompagnate dalla marcatura 3PMSF (simbolo di un fiocco di neve inserito in una montagna stilizzata a tre cime ovvero Three-Peak-Mountain with Snowflake).

LA GAMMA INVERNALE DI PIRELLI

Per le auto più performanti, Pirelli mette a disposizione i P Zero Winter, un pneumatico sviluppato con le case auto e che segue la strategia perfect fit di Pirelli di creare per ogni modello di auto il proprio pneumatico, tipica della famiglia P Zero. Il Winter Sottozero 3 è il pneumatico rivolto all’ampio segmento delle auto premium di fascia alta, che danno alte performance di guida, mentre il Cinturato Winter è rivolto ai guidatori di city car, urban SUV e Crossover. Per SUV e CUV di ultima generazione è disponibile lo Scorpion Winter, mentre il Carrier Winter è rivolto a Van e light truck.

ALL SEASON PER L’AUTOMOBILISTA CITTADINO

Se si usa l’auto prevalentemente in città e si vive in regioni non alpine con temperature che solitamente sono tra i -5°C e i +25°C, facendo meno di 25.000 Km all’anno e non si cercano prestazioni sportive, i pneumatici all season sono diventati la scelta preferita da molti automobilisti. Una ricerca condotta per Pirelli ha evidenziato che circa l’85% degli automobilisti italiani li sta prendendo in considerazione per il prossimo cambio gomme, soprattutto chi vive in regioni non alpine. L’interesse è testimoniato anche dal livello di conoscenza, confermato dagli automobilisti: circa il 97% degli italiani dichiara di conoscerli. Le caratteristiche di un pneumatico quattro stagioni presentano il disegno e la chimica del battistrada come frutto di un mirato equilibrio in grado di funzionare sia alle alte che alle basse temperature, su asfalto bagnato e asciutto, conferendo buone caratteristiche in termini di prestazioni globali e versatilità di comportamento. Questa tipologia di pneumatici, pur non offrendo le prestazioni specifiche dei pneumatici estivi in estate o invernali in inverno, rappresentano comunque un eccellente compromesso in tutte le situazioni descritte.

I QUATTRO STAGIONI DI PIRELLI

La gamma di pneumatici Pirelli all season è ampia e copre ogni categoria di auto. Il Cinturato All Season Plus risponde alle esigenze dei proprietari di auto che montano pneumatici tra i 15 e i 20 pollici e che desiderano muoversi in una dimensione di mobilità totale in un contesto urbano. Per chi possiede un Crossover o un SUV, Pirelli mette a disposizione lo Scorpion Verde All Season SF e completa la gamma per le quattro stagioni il pneumatico Carrier All Season dedicato ai Van e ai veicoli commerciali leggeri. Il Cinturato All Season Plus e lo Scorpion Verde All Season SF sono disponibili anche con l’innovativa tecnologia Seal Inside, che consente di proseguire la marcia senza perdite di aria anche in caso di forature fino a 4 mm. Per i pneumatici Scorpion Verde All Season è inoltre disponibile l’opzione Self-Supporting Run Flat di Pirelli in caso di foratura.

Pubblicato il: 22 Ottobre 2020, 12:27 CET

Milano, 21 ottobre 2020. Sarà aperto a tutte le scuole d’Italia il nuovo programma educational della Fondazione Pirelli che dal 2013 organizza laboratori gratuiti sulla storia e la cultura d’impresa di Pirelli coinvolgendo ogni anno oltre 3.000 ragazzi.

Quest’anno, per la prima volta, le lezioni proposte dalla Fondazione Pirelli si svolgeranno interamente in digitale e saranno quindi fruibili dai ragazzi delle scuole primarie e secondarie di tutta Italia.

Si tratta di appuntamenti flessibili e programmabili ad hoc con le singole classi, in modo tale da venire incontro alle esigenze delle scuole e soprattutto degli studenti che, in questo periodo, stanno svolgendo le lezioni sia a scuola che a casa tramite la didattica a distanza. A oggi, sono già diversi gli istituti, dalla Sicilia all’Abruzzo, dal Lazio alla Lombardia, che hanno prenotato i percorsi.

I corsi, che prevedono percorsi formativi “a distanza” strutturati in più appuntamenti, tra virtual tour, lezioni live e laboratori, saranno condotti dallo staff del dipartimento didattico di Fondazione e consentiranno ai ragazzi di avvicinarsi ai valori fondanti della cultura d’impresa di una multinazionale ultracentenaria come Pirelli.

Cultura d’impresa e patrimonio storico-artistico della Pirelli andranno a costituire un ecosistema di contenuti e-learning a disposizione delle scuole. L’offerta didattica interdisciplinare si concentrerà in modo particolare sul rapporto tra arte e produzione industriale, sulla storia delle invenzioni e innovazioni, sull’evoluzione della comunicazione visiva, sui profondi cambiamenti che stanno interessando il nostro modo di muoverci e sulla mobilità sostenibile.

Attraverso la navigazione sul sito fondazionepirelli.org, l’utilizzo di materiali multimediali, podcast e video sarà possibile analizzare i bozzetti preparatori delle celebri campagne pubblicitarie di Pirelli, seguire le storie degli inventori che con il loro impegno e creatività hanno contribuito a rivoluzionare il modo di vivere, conoscere le più importanti strategie adottate dalle imprese in materia di sostenibilità e sicurezza e farsi trasportare in un viaggio nel tempo per scoprire la storia e l’attualità di una grande realtà industriale come Pirelli.

E così bambini e ragazzi potranno conoscere meglio il pittore Renato Guttuso, scoprire il ruolo determinate svolto da Alberto Pirelli, ai vertici dell’azienda dal 1904 al 1965, come negoziatore italiano in tutte le trattative economiche ufficiali dopo il primo conflitto mondiale. O ancora riflettere sugli scritti di Umberto Eco o ascoltare una poesia di Giuseppe Ungaretti pubblicati sulla rivista Pirelli, ma anche ragionare sulle proprietà chimico-fisiche e meccaniche della gomma, sui processi digitali di produzione industriale e sulle onde sonore prodotte dal rotolamento degli pneumatici.

Per i dettagli della proposta formativa, diversificata per ordine e grado scolastico: https://www.fondazionepirelli.org/it/education/fondazione-pirelli-educational/

Pubblicato il: 21 Ottobre 2020, 11:15 CET

OBIETTIVO: IL TEMPO SUL GIRO IN SICUREZZA

La vocazione fortemente sportiva della nuova McLaren 765LT viene evidenziata innanzitutto dal motore da 765 CV e 800 Nm, capace di forti accelerazioni, e dall’aerodinamica che imprime un severo carico sui pneumatici, sostenuto dai P Zero Trofeo R tailor made. Seguendo le richieste di McLaren di creare un pneumatico su misura per la 765LT, gli ingegneri Pirelli hanno lavorato sulla struttura e sul profilo del pneumatico, aumentando l’impronta a terra della gomma per dare maggiore grip meccanico e garantendo un’elevata trazione in ogni fase di guida, in particolare su asciutto. Elemento fondamentale per raggiungere il traguardo posto da McLaren è la particolare mescola battistrada. Il disegno del battistrada, invece, è studiato per assicurare la massima tenuta in rettilineo e in curva, riducendo gli spazi di frenata e massimizzando l’aderenza laterale. L’insieme di queste prestazioni della gomma e le caratteristiche innovative del telaio hanno permesso alla McLaren 765LT di registrare il tempo sul giro in pista più veloce di qualsiasi altra vettura di Woking. 

PIRELLI E McLAREN

Il P Zero Trofeo R della McLaren 765LT rappresenta il più recente pneumatico realizzato dalla lunga collaborazione che lega Pirelli alla casa inglese, che mette a frutto l’esperienza d’innovazione e tecnologia maturata nelle competizioni sportive di entrambe le aziende: ogni McLaren che lascia il McLaren Production Centre è equipaggiata con pneumatici Pirelli specifici, progettati appositamente per la vettura su cui devono essere montati e si riconoscono per la marcatura MC sul fianco. Alcuni di questi, sono anche dotati di tecnologie aggiuntive come Pirelli Noise Cancelling System che garantisce alle granturismo inglesi il miglior comfort acustico possibile all’interno dell’abitacolo.

Pubblicato il: 30 Settembre 2020, 11:40 CET

Una ricerca condotta per Pirelli ha evidenziato che circa l’85% degli automobilisti italiani li sta prendendo in considerazione per il prossimo cambio gomme, soprattutto chi vive in regioni non alpine. L’interesse è testimoniato anche dal livello di conoscenza, confermato dagli automobilisti: circa il 97% degli italiani dichiara di conoscerli.

NUOVE MISURE ALL SEASON PER MERCATO IN CRESCITA

Negli ultimi tre anni si è registrato un forte incremento dell’interesse da parte dei consumatori dei principali mercati europei nei pneumatici all season, portando i volumi del mercato di questi pneumatici a valori doppi nel 2019 rispetto a quelli registrati nel 2016. A fronte di questa crescente domanda, Pirelli amplia la gamma di pneumatici con 22 nuove misure - nei calettamenti tra i 16 e i 19 pollici - dei pneumatici Cinturato All Season Plus e Scorpion Verde All Season SF per il mercato del ricambio anche con tecnologia Seal Inside, la tecnologia Pirelli che consente di continuare la marcia anche in caso di forature. Con queste nuove misure, Pirelli arriva a coprire circa il 90% dei potenziali volumi di mercato di pneumatici all season.

GLI ALL SEASON AFFIANCANO IL MERCATO DEL CAMBIO STAGIONALE

L’utilizzo di pneumatici invernali è sempre raccomandato per vetture più performanti e per far fronte a condizioni climatiche più severe, ma con la gamma all season Pirelli ha voluto rispondere alle esigenze di un segmento di mercato che preferisce una soluzione unica e non l’alternanza pneumatici invernali/pneumatici estivi per stili di guida e modalità di utilizzo della vettura. Una scelta da parte questa tipologia di consumatori che negli ultimi anni è cresciuta molto in Europa, considerato che i pneumatici all season racchiudono in sé un equilibrio di prestazioni tra le caratteristiche di una gomma estiva e le peculiarità di una gomma invernale.

CINTURATO ALL SEASON PLUS

Per rispondere alle esigenze dei proprietari di auto che montano pneumatici tra i 15 e i 20 pollici e che desiderano muoversi in una dimensione di mobilità totale in un contesto urbano, senza preoccuparsi delle condizioni meteo e delle normative, Pirelli mette a disposizione il pneumatico Cinturato All Season Plus. Questa evoluzione della prima gamma Cinturato All Season possiede un particolare disegno battistrada direzionale, che consente un’ottimizzazione della capacità di espulsione dell’acqua, attraverso i due ampi canali longitudinali e laterali, riducendo notevolmente il fenomeno di acquaplano. Grazie all’ innovativo disegno, si ha un ridotto rumore, sia all’esterno del veicolo sia all’interno dell’abitacolo, a tutto vantaggio del piacere di guida. Un ulteriore tratto distintivo del nuovo Cinturato All Season Plus è rappresentato dalla tecnologia della lamellatura 3D: il disegno battistrada dell’All Season, infatti, è concepito in modo tale che su fondi asciutti o bagnati le lamelle 3D, ottimizzando il movimento del tassello, garantiscono migliori prestazioni in frenata e in curva, uniformando il profilo di usura della gomma e allungandone così la durata. In caso di fondi innevati, invece, aprendosi, i tasselli consentono di catturare i cristalli di neve, offrendo un’ottima tenuta di strada. Non a caso, l’All Season Plus è contraddistinto dal simbolo M+S ed anche da quello del fiocco di neve inserito nel profilo di una montagna a tre cime, che ne certificano l’assoluta sicurezza nelle condizioni invernali.

SCORPION VERDE ALL SEASON SF

Per chi possiede un Crossover o un SUV, Pirelli mette a disposizione lo Scorpion Verde All Season SF, il pneumatico adatto per l’estate e l’inverno, dotato del simbolo del fiocco di neve sui tre picchi, oltre alla marcatura M+S che garantisce la massima sicurezza nelle condizioni rigide dell’inverno. Il particolare disegno battistrada e la struttura delle lamelle permettono un’ottima tenuta di strada sia su neve sia su bagnato, con perfetta stabilità laterale, trazione e una bassa emissione di rumore. Completano le prestazioni di questa gomma l’alta resa chilometrica e la bassa resistenza al rotolamento, che permette di risparmiare il consumo di carburante.

CARRIER ALL SEASON

Completa la gamma per le quattro stagioni il pneumatico Carrier All Season dedicato ai Van e ai veicoli commerciali leggeri. Questa gomma possiede una grande maneggevolezza, alto chilometraggio, una buona resistenza al rotolamento e ottime prestazioni in ogni condizione. In più, il Carrier All Season raggiunge il più alto livello nella sua categoria nella sicurezza sul bagnato ed è dotato del simbolo M+S ed anche di quello del fiocco di neve inserito nel profilo di una montagna a tre cime per garantire buone prestazioni di guida in condizioni invernali moderate.

TECNOLOGIA SEAL INSIDE, NESSUNA PREOCCUPAZIONE IN CASO DI FORATURA

Il Cinturato All Season Plus e lo Scorpion Verde All Season sono disponibili anche con l’innovativa tecnologia Seal Inside, che consente di proseguire la marcia senza perdite di aria anche in caso di forature fino a 4 mm. In casi del genere, infatti, il mastice sigillante, presente all’interno dello pneumatico, forma una guaina che avvolge il corpo estraneo dal momento in cui penetra, impedendo così la fuoriuscita di aria e la conseguente perdita di pressione. Quando l’oggetto viene estratto, il mastice stesso sigilla il foro d’uscita. Il mastice è a sua volta ricoperto da un’esclusiva pellicola che serve a proteggerlo anche prima del montaggio dello pneumatico sul cerchio. Questa opzione permette di estendere la mobilità del proprio veicolo senza preoccupazioni, garantendo prestazioni in tutte le condizioni climatiche e di possibili forature

TECNOLOGIA RUN FLAT

Per i pneumatici Scorpion Verde All Season è inoltre disponibile l’opzione Self-Supporting Run Flat di Pirelli in caso di foratura. Questa soluzione garantisce la sicurezza su strada senza rinunciare al piacere di guida, infatti questi pneumatici sono progettati per mantenere stabile l’auto in caso di foratura, continuando a viaggiare in totale sicurezza per 80 km a una velocità massima di 80 km/h. Questo sistema presenta specifici rinforzi inseriti nelle pareti laterali della struttura interna, sostenendo i carichi laterali e trasversali del veicolo, anche in assenza di pressione.

Pubblicato il: 8 settembre 2020, 11:49 CET

UN PNEUMATICO AD ALTA TECNOLOGIA

Per le diverse versioni della Fiat 500 nate a partire dal 1957, Pirelli ha ricreato il Cinturato CN54 nella misura 125 R 12 lanciato originariamente nel 1972, un pneumatico radiale con il disegno del battistrada e il fianco mantenuti del tutto simili a quelli delle coperture dell’epoca, ma realizzati ora con tecnologie moderne. Usando mescole moderne, infatti, i pneumatici Pirelli Collezione offrono una maggiore grip e una migliorata aderenza su fondi bagnati, garantendo affidabilità e alti livelli di sicurezza senza perdere lo stile originale. Durante il processo di sviluppo del pneumatico, gli ingegneri Pirelli hanno usato gli stessi parametri che i designer del veicolo hanno impiegato all’epoca della progettazione per assecondare le regolazioni delle sospensioni e della meccanica originale dell’auto e per disegnarli ci si è affidati alle immagini messe a disposizione dalla Fondazione Pirelli.

CON FIAT 500 SIN DALLE ORIGINI

È il 1957 quando nasce la 500: lunga 2,95 metri, per una cilindrata di 479cc e una potenza di 13 cv, una velocità massima di 85 km/h e con la misura dei pneumatici sempre convenzionali di 125 12, nel nuovo disegno battistrada Cisa o nel collaudatissimo Stelvio, oltre che nello stesso disegno Rolle della Fiat 600. La Fiat 500 si evolverà negli anni seguenti dalla N alla versione D del 1960. Questa versione è la prima auto ad adottare il nuovo Pirelli Sempione “Spalla di Sicurezza”, con fianchi più arrotondati per garantire una maggior tenuta in curva. La versione F uscirà nel 1965, seguita dalla L del 1968, sempre equipaggiata con pneumatici Pirelli da 12”. Quando nel 1972 venne lanciata l’ultima versione 500 R, la gamma del Cinturato Pirelli si era così tanto ampliata da poter mettere a disposizione dell’utilitaria Fiat una misura radiale 125 R 12 in battistrada CN54, che oggi Pirelli ripropone rivisitato a tutti i proprietari di questa icona del made in Italy. Il CN54 di allora era direttamente derivato dall’esperienza nei rally, mantenendo inalterato il disegno battistrada classico del CA67, che ha reso riconoscibile il Cinturato in tutto il mondo, grazie a nuove strutture di cintura in grado di aumentare comfort e chilometraggio.

PIRELLI COLLEZIONE, LA STORIA SU STRADA

La famiglia Pirelli Collezione nasce con l’obiettivo di tutelare il patrimonio storico motoristico, fornendo coperture con due anime diverse che si completano a vicenda: sono pneumatici che conservano l’aspetto e la dinamica di guida originali, ma offrono più efficienza e sicurezza di quelle d’epoca, grazie a tecnologie e processi di produzione moderni. La gamma parte dal leggendario Stella Bianca, lanciato inizialmente nel 1927; poi lo Stelvio, tornato in vita nel 2018 per gommare esclusivamente la Ferrari 250 GTO, l’auto più costosa del mondo; i CA67 (1955), CN72 (1964), CN36 (1968), CN12 (1968), Cinturato P7 (1974), P5 (1977), P Zero (1984) e P700-Z (1988). Durante il processo di sviluppo del pneumatico, gli ingegneri Pirelli hanno usato gli stessi parametri che i designer del veicolo hanno impiegato all’epoca, ma sfruttando il patrimonio di conoscenze relative a materiali e processi produttivi che l’azienda ha nel frattempo accumulato. Il risultato è una miscela di performance, stile e autenticità. Per disegnarli, sono stati fondamentali le immagini e i materiali messi a disposizione dalla Fondazione Pirelli, in cui è conservata la documentazione relativa a progettazione, sviluppo e industrializzazione di tutti i pneumatici Pirelli nel corso degli anni: disegni stampo originali, studi sul battistrada, specifiche tecniche di prova, documenti omologativi, oltre che listini prezzi e cataloghi. I pneumatici di Pirelli Collezione sono disponibili dai rivenditori specializzati in auto d’epoca, da Longstone Tyres e nei flagship store Pirelli, i P Zero World (Los Angeles, Monaco di Baviera, Monte-Carlo, Dubai e Melbourne).

PIRELLI CINTURATO: DAL 1950, UNA STORIA DI TECNOLOGIA E SICUREZZA

Settant’anni fa, gli ingegneri Pirelli portavano su strada i primi prototipi di un pneumatico innovativo che avrebbe creato un’intera famiglia: ancora non si chiamava Cinturato ma nascondeva sotto al suo battistrada una vera rivoluzione. La storia del pneumatico conta pochi cambiamenti epocali, fra questi c’è sicuramente l’introduzione della struttura radiale che Pirelli ha evoluto utilizzando dei materiali di rinforzo misti, tessili e metallici. Il “favoloso pneumatico che ha dentro la cintura di sicurezza” (così Pirelli descriveva all’epoca il Cinturato) era destinato a gommare le auto più importanti di allora. Da subito, il battistrada “367” fu scelto da costruttori come Lancia ma le evoluzioni successive portarono il Cinturato sotto alle vetture più affascinanti: con l’introduzione dei Cinturato CA67, CN72 e CN73 Pirelli inventò il concetto di pneumatico sportivo, necessario per tenere incollate alla strada sportive come le Ferrari 250 GT e 400 Superamerica, Lamborghini 400GT e Miura, Maserati 4000 e 5000. Si deve arrivare alla metà degli anni Settanta per incontrare la prima rivoluzione nella famiglia Cinturato. Nato per i rally e progettato per la Lancia Stratos, il primo Cinturato P7 portava al debutto innovazioni importanti come la cintura in nylon a Zero Gradi e sopratutto una geometria super ribassata. Su strada, le prime vetture a montarlo furono la Porsche 911 Carrera Turbo, Lamborghini Countach e De Tomaso Pantera. Al P7 seguì presto il P6, meno sportivo e con un “parco auto” potenziale più ampio. E ancora, il P5 creato apposta per Jaguar che aveva chiesto a Pirelli silenzio a bordo e massimo comfort di marcia. Evoluzioni di P6 e P7, negli anni Ottanta nascono le P600 e P700 che miglioravano in particolare nelle prestazioni di sicurezza come la tenuta sul bagnato e l’aderenza in curva. Anni Novanta: arrivano i P6000 e P7000, ancora più sicuri e performanti dei precedenti. Nel frattempo, gli ingegneri Pirelli stavano lavorando a un’altra rivoluzione: la Lancia Delta S4, leggenda dei rally, necessitava di coperture adeguate per le prestazioni di cui era capace. Nacque così il P Zero. Ma questa è un’altra storia. Nel 2009, tornò il Cinturato P7 che aveva come capisaldi la riduzione del consumo e delle emissioni nocive, l’utilizzo di materiali ecocompatibili, una migliore tenuta in curva e migliore frenata. La famiglia si ampliò presto con le versioni Winter e All Season che ancora oggi sono in gamma Pirelli e che hanno conquistato una dote di oltre 400 omologazioni. Segno che il Cinturato P7 era fra i pneumatici preferiti dalle case automobilistiche e che con queste ha seguito lo sviluppo tecnologico dell’auto nel periodo in cui si sono concentrate le principali rivoluzioni: l’ingresso massiccio dell’elettronica, il debutto degli ADAS, le prime vetture ibride ed elettriche. Oggi, il nuovo Pirelli Cinturato P7 raccoglie questa eredità e nasce con già 60 omologazioni all’attivo. Inoltre, amplifica i concetti chiave che ne hanno guidato lo sviluppo, dagli anni Cinquanta a oggi: sicurezza ed efficienza.

Pubblicato il: 19 Agosto 2020, 11:56 CET

Test driver sarà il norvegese Andreas Mikkelsen - copilota il compatriota Anders Jaeger – che sarà alla guida di una Citroen C3 WRC, “vestita” con una speciale livrea Pirelli realizzata per l’occasione. L’ex pilota ufficiale di Volkswagen, Citroen e Hyundai proverà su terra e asfalto l’ultima generazione di pneumatici Scorpion e P Zero, sviluppate per il WRC 2021.

Benché il programma di sviluppo sia stato rallentato dall’emergenza sanitaria, Pirelli è in linea con la tabella di marcia per lo sviluppo delle coperture del prossimo campionato. Nel periodo di lock-down, infatti, non si è fermata l’attività di testing indoor e di simulazione, propedeutica alle prove sul campo.

Il programma di test è affidato a Terenzio Testoni, responsabile del Pirelli Rally Activity. In terra sarda, Testoni guiderà un nutrito team di tecnici, esperti di prove su asfalto e sterrato, coadiuvati in remoto dai colleghi della ricerca e sviluppo di Milano.

Obiettivo di questa prima sessione di test, alla quale seguiranno altre due nella prossime settimane, è determinare quanto e come l’accresciuta potenza e downforce delle vetture World Rally incide sul degrado, la resistenza e la prestazione degli pneumatici.

“Questi test sono di particolare importanza soprattutto per gli impieghi su terra”, spiega Testoni. “Nella World Championship circa l’80% degli eventi si tengono su sterrato. Per questo abbiamo scelto la Sardegna che presenta superfici particolarmente impegnative, che non solo sono quelle del Rally d’Italia, ma anche tra le più sfidanti al mondo”. Le temperature attese particolarmente alte, superiori ai 30 gradi centigradi, renderanno i test ancora più impegnativi e significativi.

“Il nostro metodo di lavoro - aggiunge Testoni – prevede prima l’utilizzo di uno pneumatico già testato e di sicura affidabilità, per poi passare a una serie di prototipi in modo da misurarne le prestazioni e la resistenza in maniera comparativa. Tale procedura non riguarda solo lo sviluppo delle gomme da rally, ma anche quelle da pista, Nel caso del rally, però, il compito è molto più impegnativo perché le variabili degli impieghi stradali sono molto più numerose di quelle che si presentano in pista. Per questo torneremo ancora in Sardegna per nuove sessioni, in modo da poter testare i nostri prototipi in una varietà di condizioni molto ampia”

Il testing team Pirelli punta a coprire 200 km al giorno, una distanza giornaliera ampiamente maggiore di una normale gara del World Championship Rally. I dati raccolti alla fine di ogni sessione di test saranno poi analizzati dagli ingegneri Pirelli di Bicocca e costituiranno la base delle sessioni successive.

Pubblicato il: 14 Luglio 2020, 11:48 CET

Gli scrittori e il visual artist coinvolti nel progetto hanno così raccontato quella capacità di reagire, cambiare e migliorarsi che è, appunto, la resilienza. Una capacità che caratterizza anche quelle aziende che, come avviene per Pirelli da quasi 150 anni, hanno dimostrato nel corso del tempo di mantenere e rafforzare la propria identità adattando costantemente il proprio modello di business, i propri prodotti e i propri servizi all’evoluzione del contesto in cui operano. Nata prima dei cambiamenti imposti dal Covid-19, l’idea della resilienza alla base del progetto si fonde inevitabilmente con la comparsa della pandemia, e si concretizza in una riflessione profonda che tocca anche l’emergenza che stiamo vivendo nei saggi “Midi à sa porte” di Carrère e “The Zoom brigata” di Seabrook.

Nel proprio saggio Carrère condivide le sue riflessioni e reazioni durante la stesura di un libro nel corso della pandemia: “Siamo rimasti tutti basiti davanti al crollo delle Torri Gemelle, quello che fino a oggi era l’avvenimento storico di maggiore portata accaduto nella nostra vita, ma nessuno scrittore, credo, ha pensato che il suo romanzo su un triangolo amoroso o sui primi disinganni della sua infanzia fosse divenuto antiquato dopo l’11 settembre 2001. E allora? Allora, niente: continuo, correggo, do gli ultimi ritocchi al mio libro sullo yoga. Può sembrare una cosa insignificante ma, se lo yoga è ciò che credo, insignificante non è, e non lo è nemmeno cercare di descrivere non tanto la propria piccola vita quanto, attraverso la propria piccola vita, l’aspirazione a essere ciò che si vorrebbe essere e le forze distruttive che vi impediscono di esserlo: la lotta comune, più o meno, a tutti noi. E, così, continuo: è la mia forma di resilienza”.

John Seabrook sottolinea, invece, in un dialogo tra amici su una piattaforma virtuale sempre in epoca di pandemia, come un racconto sulla peste come il Decameron sia strettamente legato a un’epoca florida quale il Rinascimento: “Sapevate che il Decameron è stato uno dei primi libri ad essere stampato?” “Ma cosa ha a che fare il Decameron con il Rinascimento?” chiese un altro compagno di brigata. “Semplicemente tutto,” ho risposto. “Pensateci: il mondo si avvia alla fine e, cinque anni dopo, appare quest’opera epica in prosa, il primo capolavoro della moderna letteratura occidentale. Il canone inizia con Boccaccio. La morale della storia è: “Finché esisterà la narrazione, l’umanità avrà un futuro”. Neanche la Morte Nera è riuscita a spegnere la sua forza vitale. Quale miglior esempio della resilienza umana, di fronte a un’avversità inconcepibile, del Decameron?”

I testi dei due autori sono accompagnati da 8 tavole illustrate di Hoşgör, conosciuto per il suo stile colorato, divertente e dinamico sempre capace di stupire, di divertire e di emozionare. Ogni tavola da lui realizzata interpreta una parola chiave che identifica Pirelli: Artificial Intelligence, Changes, City of Future, Connection, Resilience, Smart mobility, Sustainability e Velocity.

La collaborazione fra Pirelli, scrittori, artisti si inserisce in una lunga tradizione che ha portato, negli anni, al coinvolgimento di numerose personalità del mondo dell’arte e della letteratura a livello internazionale ad arricchire i bilanci Pirelli con contenuti creativi. Il bilancio 2010, per esempio, è stato illustrato dagli studenti di fotografia del Naba di Milano, chiamati a interpretare il tema della sostenibilità. Nel 2011 è stata quindi la volta del disegnatore Stefan Glerum, che ha interpretato valori caratteristici di Pirelli come affidabilità, flessibilità, velocità, tecnologia e innovazione. Nel 2012, invece, l’Annual Report è stato arricchito dai lavori della cartoonist del New Yorker, Liza Donnelly,  che ha interpretato in forma grafica le dieci parole scelte da studenti universitari di tutto il mondo inerenti i valori più significativi per il loro futuro. Nel Bilancio 2013, invece, lo scrittore e sceneggiatore Hanif Kureishi ha coordinato 10 giovani talenti internazionali che hanno rielaborato il concetto di “ruota” nel progetto “Spinning the Wheel”.

Nel 2014 è stata la street art a trovare spazio nel Bilancio Integrato di Pirelli, con tre opere della brasiliana Marina Zumi, del tedesco Dome e del russo Alexey Luka, che hanno affrontato temi tipici di quest’arte come la strada, la mobilità e la multiculturalità. L’anno successivo, nel 2015, Pirelli ha chiamato l’artista russo Pokras Lampas, esponente della calligrafia moderna, a rappresentare il valore dell’“unicità” (da qui il titolo del volume “Every Mark is unique”) attraverso gli elementi di grafia e impronta digitale. Il volume di bilancio ha ospitato il testo “Come la luna sentinella” dello scrittore Javier Marias.

Nel 2017 l’Annual report “Data meets passion” ha invece affiancato il racconto della trasformazione digitale di Pirelli con la rappresentazione artistica e letteraria del volume affidata all’artista Emiliano Ponzi e a tre scrittori di fama internazionale: Mohsin Hamid, Tom McCarthy e Ted Chiang. Il bilancio 2018, infine, è stato dedicato ai 25 anni di ‘Power is nothing without control’, il pay off che identifica Pirelli in tutto il mondo. Per l’occasione il volume è stato arricchito con immagini evocative del concetto di ‘Power without control’ e con gli scritti di tre autori di fama internazionale: Adam Greenfield, Lisa Halliday e J.R. Moehringer.

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Il materiale integrale è scaricabile al link: https://www.pirelli.com/annualreport2019_press/index.php

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Pubblicato il: 18 Giugno 2020, 13:17 CET

Pirelli metterà a disposizione il test rapido tramite una puntura sul polpastrello e, qualora l’esito richiedesse un approfondimento, contestualmente saranno realizzati anche esami venosi e tamponi. Lo screening sierologico sarà effettuato nella massima sicurezza all’interno degli spazi aziendali con il supporto di personale sanitario qualificato.

Il progetto, la cui adesione da parte dei dipendenti è su base volontaria, si inserisce nell’ambito delle misure messe in atto da Pirelli per la ripartenza delle attività ed è volto a tutelare la sicurezza di tutti i dipendenti, obiettivo prioritario dell’azienda.

Pubblicato il: 05 Giugno 2020, 11:01 CET

 Milano, 25 maggio 2020 – Ancora più sicuro, efficiente e sostenibile. Il nuovo Pirelli Cinturato P7, pneumatico estivo high performance, mette a frutto sia l’eredità del marchio Cinturato – con settant’anni di storia – sia lo sviluppo costante della precedente generazione del P7. Già disponibile dai rivenditori in vista della bella stagione, il nuovo Cinturato P7 debutta in tutto il mercato europeo ed asiatico.

PER GLI AUTOMOBILISTI LA SICUREZZA È ANCORA PIÙ IMPORTANTE

Una ricerca commissionata da Pirelli, e svolta fra la fine di aprile e i primi giorni di maggio su un target di automobilisti che utilizzano pneumatici dai 18’’ in su, evidenzia la propensione ad utilizzare l’auto propria in misura superiore al passato, specialmente in questa fase di necessario distanziamento sociale. In Cina il 68% dei consumatori dichiara che farà un utilizzo maggiore dell’auto, In Italia il 31%, in Germania il 20%.

Inoltre, più del 50% del campione intervistato ha evidenziato la volontà di cambiare il set di pneumatici entro l’anno per mettere in sicurezza la propria auto; fra i criteri per la scelta, cresce ovunque l’attenzione verso qualità e affidabilità dei pneumatici: la percentuale di utenti che dichiara una maggiore attenzione alle prestazioni di sicurezza data dal prodotto sale al 59% in Germania, al 78% in Italia, all’86% in Cina.

IL NUOVO PIRELLI CINTURATO P7

Dalla precedente generazione lanciata nel 2009 e da allora leader di omologazioni, il Cinturato P7 è stato oggetto di continui aggiornamenti grazie al lavoro a stretto contatto fra Pirelli e le principali case automobilistiche premium. La nuova generazione di Pirelli Cinturato P7 valorizza ulteriormente le qualità che oggi sono più importanti per gli automobilisti: sicurezza ed efficienza. Gli ingegneri Pirelli, attraverso l’intensa attività di Ricerca & Sviluppo, hanno realizzato un prodotto dall’alto livello tecnologico capace di superare i compromessi che fino a oggi sono stati tipici dei pneumatici: grazie alle tecnologie create per il nuovo Cinturato P7 si sono potute conciliare fra loro richieste di solito divergenti, come le prestazioni sul bagnato e la resistenza al rotolamento, raggiungendo un nuovo livello tecnologico e riuscendo a soddisfare automobilisti e costruttori. Fra le novità tecniche, una nuova mescola, dotata di una sorta di “intelligenza meccanica”, capace di mutare comportamento in base alla temperatura di esercizio, quasi come se fossero due mescole in una.

SICUREZZA, INNANZITUTTO, MA ANCHE COMFORT E RISPETTO PER L’AMBIENTE

È la sicurezza la caratteristica principale del nuovo nuovo Pirelli Cinturato P7. Il nuovo pneumatico per auto premium, oltre a migliorare le doti sull’asciutto offerte dal predecessore, lo supera in misura maggiore nella guida sul bagnato in handling, aquaplano e in particolare la frenata dove fa registrare fino a 4 metri in meno da 100 km/h allo stop. Le innovazioni introdotte dai progettisti Pirelli hanno anche innalzato il livello di comfort acustico (con meno rumore prodotto durante il rotolamento) e plastico (grazie alla migliore capacità di assorbimento delle sconnessioni dell’asfalto). Inoltre, cresce del 6% il chilometraggio percorribile, riducendo pertanto la frequenza di sostituzione dei pneumatici. Sempre in ambito di efficienza, la resistenza al rotolamento diminuisce mediamente di una classe di rolling resistance, (-12%), riducendo il consumo di carburante del 4% della vettura (misurato nel ciclo WLTP) e le emissioni di CO₂.

LA MESCOLA “INTELLIGENTE” CHE CAMBIA COMPORTAMENTO IN BASE ALLA TEMPERATURA

Le innovazioni del Cinturato P7 di nuova generazione partono dall’elemento principale di ogni pneumatico: il battistrada. La mescola appositamente creata è arricchita con silice, resine specifiche, che hanno il compito di aumentare il grip e polimeri funzionalizzati, cioè materiali elastomerici sintetici modificati chimicamente con il fine di migliorare l’interazione con la silice stessa. Tali polimeri hanno la capacità di cambiare comportamento in base alle temperature di esercizio. Questa nuova mescola ha una forma di “intelligenza meccanica”, grazie a una migliore distribuzione delle particelle di silice e dell’interazione fra queste, che le permette di variare il proprio comportamento in funzione delle condizioni di guida e della temperatura, assicurando al guidatore una finestra di funzionamento ideale estremamente ampia.

IL BATTISTRADA NATO NELLA REALTÀ VIRTUALE

Ogni parte che compone il disegno battistrada del nuovo Cinturato P7 ha una sua specifica funzione: dagli incavi laterali e longitudinali, la cui geometria è studiata per evacuare nel modo più efficiente possibile l’acqua, fino ai particolari blocchi di spalla, con una conformazione tale da garantire le minori distanze d’arresto sia su asciutto che soprattutto su bagnato. Non solo, il disegno stesso e la sua distribuzione di rigidezza permettono di avere la migliore superficie di appoggio anche in curva, per una guida sicura e precisa in ogni condizione, privilegiando al contempo anche il comfort: modellizzato dapprima virtualmente e poi sperimentalmente, la sequenza dei passi del disegno è studiata in modo tale da massimizzare il comfort, acustico e plastico, per l’automobilista.

SPAZIO DI FRENATA RIDOTTO GRAZIE AL DIALOGO CON L’ELETTRONICA

Altro punto su cui gli ingegneri Pirelli hanno lavorato è la capacità del battistrada di “dialogare” con i sistemi elettronici di assistenza alla guida, come i più moderni ADAS. Nel caso dell’ABS, per esempio, a parità di auto e misura del pneumatico, un battistrada ottimizzato per il funzionamento in sinergia con l’elettronica della vettura consente di frenare prima. I test realizzati alla velocità di 100 Km/h hanno dimostrato che il nuovo Cinturato P7, richiede mediamente fino a 4 metri in meno dispazio di frenata, pari a una riduzione del 7-10%. Lo sviluppo del pneumatico in collaborazione con le case auto, attraverso modelli di virtualizzazione delle coperture, consente di tarare al meglio l’elettronica di assistenza: come nel caso dei sistemi di mantenimento della corsia che, se abbinati a un pneumatico “sconosciuto”, potrebbero richiedere continue correzioni di traiettoria non potendo prevedere il comportamento del pneumatico stesso. Mentre, se la stessa auto è dotata del Cinturato P7 con la marcatura del costruttore automobilistico - sviluppato per equipaggiare la specifica auto - non richiede tali correzioni in quanto il sistema ne può prevedere le reazioni.

CON I NUOVI MATERIALI, MAGGIORE ADERENZA E MINORE ABRASIONE

I materiali creati per il nuovo Pirelli Cinturato P7 conferiscono una maggiore resistenza meccanica, pur garantendo l’aderenza nelle differenti situazioni di guida. La velocità di abrasione ridotta, data dal battistrada “ad alto mileage”, comporta una resa chilometrica maggiore, a vantaggio dell’efficienza e del risparmio per gli automobilisti. Questo grazie all’utilizzo nella mescola di polimeri ad alto peso molecolare, cioè catene di elementi chimici molto lunghe che garantiscono al pneumatico migliori proprietà meccaniche quali maggiore resistenza all’abrasione e più durabilità. La mescola è stata progettata parallelamente al disegno, così da offrire un ottimo bilanciamento del “sistema battistrada” che guadagna un’impronta a terra ottimizzata, riducendo il calore generato durante il rotolamento e contribuendo a far aumentare l’aderenza e diminuire l’abrasione.

MINORI CONSUMI E IMPATTI AMBIENTALI GRAZIE ALLA STRUTTURA PIÙ LEGGERA ED EFFICIENTE

Avendo aumentato la resistenza meccanica della mescola, si è potuto non solo diminuire il materiale utilizzato per il battistrada, pur massimizzando la resa chilometrica, ma alleggerire l’intero pneumatico grazie a un meticoloso studio sui materiali: meno materiale significa meno peso e di conseguenza minor resistenza al rotolamento e un impiego più consapevole delle risorse. Questo si traduce in minor utilizzo di carburante, dunque risparmio per l’automobilista e un minor impatto ambientale. Gli ingegneri Pirelli sono intervenuti anche sui materiali di rinforzo, senza chiedere compromessi alla struttura del Cinturato P7: l’uso di corde ad altissima resistenza alla trazione ha permesso di limitarne il numero e di conseguenza contribuire alla riduzione del peso. Contenere il peso del pneumatico è una delle richieste dei costruttori automobilistici, funzionale al rispetto dei target di emissioni sempre più stringenti imposti dalle normative.

ELECT, RUN FLAT E SEAL INSIDE: TECNOLOGIE PIRELLI A SERVIZIO DEI CLIENTI

Il nuovo Cinturato P7 nasce con le migliori tecnologie Pirelli, adottate su richiesta dei costruttori automobilistici per i diversi modelli su cui il pneumatico viene omologato o degli automobilisti con esigenze specifiche. A partire dalla più recente Elect, un pacchetto di tecnologie specifico per le vetture elettriche o plug-in hybrid: grip immediato necessario per la particolare erogazione della coppia dei motori elettrici, minor resistenza al rotolamento per massimizzare l’autonomia data dalle batterie e la riduzione del rumore per assicurare i benefici in termini di comfort della propulsione elettrica. Inoltre, Cinturato P7 può essere dotato delle tecnologie run flat e Seal Inside che consentono di guidare anche dopo una foratura; la prima sostenendo, grazie al fianco rinforzato, il peso dell’auto, la seconda iniettando un mastice che ripara in autonomia il foro fino a un diametro di 4 mm.

IL CINTURATO P7 SI CONFERMA IL PIÙ SCELTO DALLE CASE AUTO PREMIUM NELLA SUA CATEGORIA

Lo sviluppo del nuovo Cinturato P7 è iniziato circa 3 anni fa e, prima della versione per il mercato del ricambio, sono nate le varianti omologate dalle case automobilistiche per i modelli di vettura in arrivo in queste settimane. Il nuovo P7 debutta con già oltre 70 omologazioni all’attivo e per la fine del 2020 si prevede di superare le 100. Ognuna di queste omologazioni richiede un percorso e uno sviluppo dedicati, in sinergia con i car maker. In particolare, nelle versioni “marcate” per le vetture con diametri superiori a 17’’, il Cinturato P7 affianca da subito 23 nuove versioni alle oltre 100 del suo predecessore, confermando di essere il pneumatico della sua categoria più scelto dalle case auto premium.

Pubblicato il: 25 Maggio 2020, 16:08 CET

SUPPORTO PSICOFISICO ATTRAVERSO PRATICHE DI MINDFULNESS

SERVIZIO DI BICI ELETTRICHE CYCL-E AROUND IN FAVORE DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE

Milano, 22 maggio 2020 - Attività ludico-educative per i figli dei dipendenti, pratiche di mindfulness, corsi di yoga, pilates e workout e uno sportello virtuale family care per i consigli utili alla gestione della quotidianità. Tutto rigorosamente online. Sono alcune delle iniziative welfare che Pirelli ha attivato nel corso dell’emergenza sanitaria Covid-19 per aiutare i propri dipendenti ad affrontare le nuove modalità di lavoro, la gestione della famiglia e il graduale ritorno alle attività nelle forme imposte dalla pandemia.

Per aiutare i genitori in smart working nella gestione dei figli, Pirelli ha attivato il programma “Pirelli Smart Kids”, attività settimanali di “edutainment” online per i figli dei dipendenti da 3 a 11 anni che, divisi per fasce di età, potranno partecipare a diversi laboratori divisi per aree tematiche. Tra questi, quello di stimolo della creatività, quello di inglese, il laboratorio dedicato alla tecnologia e alla innovazione e tanti altri. Nell’ambito di tale programma, un ruolo di primo piano è ricoperto dalla Fondazione Pirelli e da Pirelli HangarBicocca che metteranno a disposizione le loro esperienze in ambito educational con laboratori e attività didattiche digitali legati alla cultura di impresa e all’arte.

Pirelli, inoltre, a supporto del benessere psicofisico dei propri dipendenti, ha attivato un’offerta di corsi online, totalmente gratuiti, di ‘Mindfulness’, tenuti da specialisti della materia, e di benessere (yoga, stretching, pilates, esercizio fisico) con la possibilità di fare esercizi da casa con un trainer dedicato. Questi strumenti sono stati affiancati, fin da inizio emergenza, da uno sportello family care che dà la possibilità ai dipendenti di ricevere un supporto utile alla gestione di problematiche familiari e sociali. Un centro di ascolto pensato per supportare i dipendenti "caregiver", cioè impegnati nella cura di un parente non autosufficiente, e persone che stanno attraversando momenti di cambiamento importante all’interno del proprio nucleo familiare.

A supporto dello smart working, inoltre, Pirelli ha messo a disposizione sulla piattaforma online di formazione aziendale “Learning Lab”, due nuove sezioni dedicate a fornire ai dipendenti – attraverso video, tutorial e guide – tutte le informazioni per un utilizzo ancor più efficace degli strumenti digitali già a disposizione per il lavoro da casa.

Con lo scopo di incentivare una mobilità sostenibile e di facilitare gli spostamenti casa-ufficio, Pirelli metterà a disposizione dei propri dipendenti alcune bici elettriche di Pirelli CYCL-e around, il servizio di noleggio bici a pedalata assistita di alta gamma. L’iniziativa rappresenta anche un test pilota nell’ambito dello sviluppo di iniziative su larga scala rivolte anche ad altre aziende. Da sempre attenta al tema della mobilità, Pirelli già da tempo ha messo a disposizione dei propri dipendenti ciclisti una zona spogliatoi fornita di docce.

Per completare l’offerta di servizi welfare e di HSE, nelle scorse settimane Pirelli aveva già recapitato a casa a tutti i dipendenti in Italia set di mascherine per svolgere, in sicurezza, le proprie attività quotidiane, attivando, fin dall’inizio dell’emergenza, un numero cui rivolgersi in caso di necessità.

Il welfare per Pirelli ha una lunga tradizione e già da tempo prevede un’offerta diversificata di servizi. Tra questi, il poliambulatorio Bicocca, che permette di effettuare visite specialistiche totalmente gratuite; il servizio di conciergerie aziendale che consente di far fronte a diverse esigenze quotidiane, come portare i vestiti in lavanderia o sartoria e ritirare pacchi postali personali con consegna direttamente in azienda e. Biblioteche aziendali, infine, sono presenti in tutti i siti italiani, dall’Headquarters di Bicocca agli stabilimenti di Settimo Torinese e Bollate.

Pubblicato il: 22 Maggio 2020, 11:38 CET

 PROSEGUONO LE INIZIATIVE PER I RIVENDITORI COMINCIATE CON LA FORMAZIONE ON LINE

Milano, 21 maggio 2020 – Tutte le informazioni utili per rendere le officine dei rivenditori Pirelli luoghi in cui l’automobilista può sentirsi sicuro. Informazioni relative alle nuove norme e consegnate alle reti di rivenditori Pirelli sul territorio, per fare in modo che gli automobilisti si sentano sicuri al momento del cambio gomme. Con la ripartenza delle varie attività i consumatori desiderano sentirsi tutelati dal punto di vista della sicurezza e per questo motivo Pirelli - fra le iniziative pensate per le reti di rivenditori affiliati, responsabili nei confronti dei clienti finali del rispetto delle norme - ha realizzato questa raccolta di indicazioni con lo scopo informativo ed esemplificativo di fornire una guida per sanificare e riorganizzare i locali. Misure, poi, riassunte in un video trasmesso ai negozi aderenti.

In modo chiaro e sintetico vengono illustrati nuovi processi di organizzazione degli spazi e dei processi di vendita suggeriti ai rivenditori per rendere ancora più accoglienti le loro officine. Si va da una nuova delimitazione degli spazi di lavoro al contingentamento degli ingressi nelle aree di attesa fino alla sanificazione degli ambienti e dei veicoli. Si illustrano anche le nuove procedure di prenotazione on line e di pagamento contactless da parte dei clienti: un forte impulso all’uso degli strumenti digitali, a cui si aggiungono le raccomandazioni per sanificare le chiavi dei veicoli e gli oggetti utilizzati durante gli interventi, così come le regole d’igiene che il personale deve seguire nel corso della giornata (pulizia delle mani, misurazione della temperatura e utilizzo di guanti e mascherina).

Oltre a questo video, che sarà pubblicato sui siti Internet e sui social media del gruppo e dei dealer, Pirelli ha inviato a tutti i rivenditori una raccolta dei diversi consigli e raccomandazioni con adattamenti in base alle diverse legislazioni nazionali. Strumenti utili per garantire ambienti puliti e organizzati e per far sentire sicuri i clienti all’interno delle officine.

LE INIZIATIVE DI PIRELLI A FAVORE DEI DEALER

Questa attività si inserisce nelle azioni avviate da Pirelli a partire dai primi giorni di marzo, tra le quali: i percorsi di formazione digitale per i gommisti e la forza vendita; il supporto alla nuova organizzazione delle officine; una serie di progetti di comunicazione digitale e tradizionale a supporto delle attività dei dealer, a cui si è aggiunta un’azione rivolta anche ai consumatori finali con i cinque consigli per i proprietari di veicoli sulla manutenzione dei pneumatici per ripartire in sicurezza.

Pubblicato il: 21 Maggio 2020, 16:49 CET

Milano, 21 aprile 2020 – Dopo un periodo di fermo prolungato dell’auto, per una ripartenza sicura, è bene controllare i pneumatici. Alcune verifiche possono essere fatte dall’automobilista, per altre invece è opportuno andare da un gommista. Le oltre 450 officine della rete Pirelli Driver in Italia sono a disposizione per offrire il controllo della pressione e delle condizioni dei pneumatici per riprendere la strada in sicurezza.

In particolare, Pirelli consiglia:

1. Effettuare un controllo visivo dei pneumatici per verificare che non ci siano deformazioni dovute al fermo prolungato e alle condizioni climatiche, danni, tagli, abrasioni, e lo stato di gonfiamento e che i tappi delle valvole siano chiusi;
2. Verificare la pressione dei pneumatici, anche di quello di scorta, possibilmente presso un gommista che utilizza strumenti professionali, per garantire le performance di guida e sicurezza, oltre che la corretta resistenza al rotolamento per un consumo ottimale del carburante;
3. L’usura del battistrada deve essere entro il limite legale di 1,6 mm. Per controllarla si può utilizzare l’indicatore di usura posto sul battistrada stesso: un piccolo tassello alto 1,6 mm posizionato alla base degli incavi battistrada principali del pneumatico all’altezza della sigla TWI (che sta per ‘Tread Wear Indicator’) indicata in 6 punti all’estremo del fianco della gomma che, se risulta a livello del battistrada, significa che si è raggiunto il limite legale;
4. Ripartendo dopo un fermo prolungato, prestare attenzione a eventuali vibrazioni che potrebbero essere trasmesse dalle ruote attraverso il volante. Se una tale percezione non dovesse essere superata dopo i primi chilometri, è necessaria un’ispezione da personale esperto il prima possibile;
5. Se al momento di rimettersi in moto, l’auto dovesse montare ancora pneumatici invernali è meglio recarsi dal gommista per montare quelli estivi. La legge, comunque, consente di continuare a utilizzare le gomme per la stagione fredda se l’indice di velocità è quello riportato nel libretto; se dovesse essere di un livello inferiore, si ha tempo fino al 15 maggio per la sostituzione.

Pubblicato il: 20 Aprile 2020, 16:12 CET

Milano, 15 aprile 2020 – Pirelli, attraverso le proprie reti Driver in Italia e in Europa e con i gommisti indipendenti più vicini al marchio, ha avviato una serie d’iniziative per rispondere alle esigenze degli automobilisti, che desiderano effettuare il controllo della propria auto e il cambio dei pneumatici in un contesto sicuro dal punto di vista sanitario e rispettando il distanziamento sociale che l’emergenza Covid-19 impone.

 UN AMBIENTE PULITO E ORGANIZZATO

I punti vendita delle reti Driver hanno alti livelli di accoglienza e gestione, con la massima attenzione ai temi della salute e della sicurezza di operatori e clienti. Con questo obiettivo, Pirelli ha raccomandato ai propri rivenditori di adottare le procedure di accoglienza, organizzazione e di igienizzazione dei locali nel rispetto delle recenti indicazioni delle maggiori Istituzioni nazionali e internazionali. Nuove convenzioni con fornitori specializzati faciliteranno, inoltre, l’accesso a dispositivi di prevenzione per i punti vendita a condizioni dedicate agli affiliati, nel rispetto delle recenti misure per tutelare la salute, che si aggiungono ai servizi già offerti in molte officine di pulizia e igienizzazione con ozono dei veicoli.

 TRANSAZIONI CONTACTLESS DA CASA

Grazie all’utilizzo di nuove piattaforme digitali saranno ridotti al minimo i contatti diretti tra clienti e rivenditori. Sarà possibile prenotare sui siti internet delle reti di rivenditori, giorno, ora e tipologia d’intervento di manutenzione, limitando la permanenza in officina al tempo strettamente necessario. Oltre a pagare da casa in alcuni casi, sarà possibile scegliere i propri pneumatici, programmarne il montaggio, prenotare il cambio stagionale, oppure effettuare i controlli e la manutenzione di batteria e motore dovuti al fermo prolungato del veicolo.

 NIENTE CODE DAL GOMMISTA

Con le prenotazioni on line semplici e veloci si eviteranno code o attese dal gommista, anche prima di averne l’esigenza immediata, così da anticipare i periodi di maggiore afflusso stagionali. Inoltre, servizi di ritiro e riconsegna del mezzo a domicilio sono prestazioni esclusive già messe a disposizione da alcuni rivenditori per rispondere alle necessità di particolari categorie di clienti, a cui si aggiungono anche servizi dedicati di valet con autista, nel rispetto della normativa in vigore, o di cambio gomme a domicilio, come il servizio “driver on the go”, già attivo presso alcuni rivenditori.

NUOVE OFFERTE PER RISPETTARE LE DISTANZE

Sono allo studio anche nuove strategie commerciali, che saranno disponibili dai rivenditori per offrire agli automobilisti servizi focalizzati nel rispetto dei nuovi comportamenti sociali, tramite offerte e promozioni, come ad esempio quella realizzata nei centri Pirelli in Spagna con sconti sugli interventi prenotati on line. Le diverse reti Driver europee di Pirelli stanno implementando soluzioni per i propri clienti che rispondono alle specifiche necessità dei mercati locali, dalla riorganizzazione degli spazi d’attesa nei punti vendita a nuovi servizi digitali d’informazione per i clienti finali e di formazione per i propri associati.

“La pandemia che ha colpito tutti i settori economici ha cambiato il modo di relazionarsi di rivenditori e consumatori. Per questo motivo supportiamo le nostre reti Driver nell’offrire nuovi servizi digitali e per avvicinare i nostri rivenditori alle esigenze dei clienti finali, con nuovi approcci e nuove soluzioni d’eccellenza, che permettono all’automobilista di effettuare la manutenzione della propria auto in sicurezza e in maniera confortevole” ha dichiarato Mattia Bussacchini, Senior Vice President Commercial Operations di Pirelli.

Pubblicato il: 15 Aprile 2020, 11:42 CET

La manutenzione e il costante controllo dei pneumatici sono molto importanti per garantire la sicurezza delle persone e delle merci. Inoltre i pneumatici, tenuti alla corretta pressione di utilizzo, contribuiscono alla riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2; tuttavia queste attività richiedono un investimento importante di risorse economiche e di tempo.

Attraverso la sensorizzazione delle gomme, la tecnologia Cyber di Pirelli riduce drasticamente il tempo necessario al controllo della pressione dei pneumatici, permettendo una maggiore efficienza nella programmazione della manutenzione. Grazie a questa integrazione con Golia, l’unica piattaforma in Europa di fleet management dedicata alla gestione completa del dato cronotachigrafico, si permette al gestore della flotta di monitorare da remoto oltre ai tempi di guida, lavoro e riposo dei conducenti professionali, insieme ai dati operativi della flotta, anche le condizioni di utilizzo e manutenzione dei pneumatici.

“La tecnologia Pirelli Cyber permette di integrare il pneumatico in una piattaforma di servizi basata sulla connettività” ha dichiarato Daniel Gainza, Chief Commercial Officer Pirelli Cyber “inoltre abbiamo disegnato il sistema in modo che risulti estremamente facile e conveniente da adottare”.

“I servizi telematici e di consulenza che offriamo alle flotte contribuiscono sempre di più al successo dei nostri clienti”, ha dichiarato Claudio Carrano, amministratore delegato di Infogestweb “e da oggi possiamo completarli con un capitolo così importante come quello del monitoraggio dei pneumatici, confermando ancora una volta come la sicurezza e la sostenibilità del trasporto siano alla base della nostra mission aziendale”.

PIRELLI Fondata nel 1872, Pirelli è uno tra i principali produttori mondiali di pneumatici ed è specializzata esclusivamente in pneumatici per autovetture, motociclette, biciclette e nei servizi a questi collegati. Pirelli vanta un posizionamento distintivo nei pneumatici High Value, prodotti ad elevata componente tecnologica, in cui conta oltre 2.700 omologazioni grazie a una consolidata partnership con le più prestigiose case produttrici. Per raggiungere i massimi livelli in termini di prestazioni, sicurezza e contenimento degli impatti ambientali, Pirelli è da sempre fortemente impegnata nella Ricerca & Sviluppo, area su cui, nel 2019, ha investito il 6,1% dei propri ricavi High Value. Attiva nel motorsport fin dal 1907, Pirelli dal 2011 è partner esclusivo per i pneumatici del Campionato Mondiale di Formula 1^TM, per il quale ha rinnovato fino al 2023.

INFOGESTWEB è una Software House attiva sul mercato da oltre 30 anni ed è un ente formativo certificato dal Ministero dei Trasporti. Il suo software Golia è la prima piattaforma web in Italia di tecnologie e servizi per la conformità normativa e l’efficientamento del trasporto, offrendo soluzioni per il monitoraggio dell’attività tachigrafica, la geolocalizzazione e la pianificazione dei viaggi, accompagnati da consulenza, formazione, assistenza operativa e legale e, da oggi, anche dal monitoraggio delle condizioni di utilizzo dei pneumatici sensorizzati.

Pubblicato il: 08 Aprile 2020, 10:20 CET

NUOVA FORMAZIONE DIGITALE PER I GOMMISTI

Per quanto riguarda la nuova iniziativa indirizzata ai gommisti, è previsto l’invio settimanale di un’email interattiva con contenuti focalizzati su: l’approfondimento delle migliori strategie commerciali per la fidelizzazione del cliente in questa situazione di blocco delle attività commerciali; programmi per la conoscenza dettagliata delle caratteristiche della nuova gamma di pneumatici Pirelli; attività per la valorizzazione dei progetti legati al brand Pirelli, tra questi la sostenibilità, la catena della gomma naturale e il brand value; e i processi per migliorare la gestione del punto di vendita e di assistenza.

Grazie all’impiego di diversi canali di comunicazione digital come l’email, il sito B2B, la piattaforma di e-learning, i webinar e incontri virtuali sono messi a disposizione articoli, manuali, interviste, video tutorial e corsi tecnici ai gommisti sia Car sia Moto, i quali hanno la possibilità di svolgere un’attività di formazione nel momento in cui lo riterranno più opportuno collegandosi da remoto. Il programma è disponibile nella lingua locale dei principali Paesi in cui Pirelli è presente, partendo dall’Italia, per poi proseguire in altri Paesi europei, nel continente americano e in Russia. Nel 2019, le iniziative di Pirelli di e-learning hanno visto la partecipazione di circa 6 mila rivenditori in tutto il mondo, con approfondimenti e interazioni virtuali in multilingua.

STRUMENTI VIRTUALI PER LO STAFF COMMERCIALE

Alla forza vendita e a tutto lo staff dell’area commerciale sono invece proposti 5 webinar di digital marketing e gestione virtuale del cliente, anche in questa situazione di sospensione delle attività, in modo da potenziare gli strumenti e le competenze di approccio digitale con i clienti, con l’obiettivo di iniziare e consolidare un nuovo rapporto con la clientela, che rispetti la limitazione degli spostamenti fisici anche in una fase futura di ripresa delle attività.

“Riteniamo importante offrire ai nostri colleghi e ai nostri rivenditori strumenti digitali che siano utili al loro lavoro anche in una situazione come quella attuale. L’impiego delle più moderne e innovative tecnologie di comunicazione è una risorsa su cui Pirelli investe e che condivide da sempre con i propri partner commerciali. Questa nuova iniziativa permette allo staff dell’area di vendita e al gommista di conoscere nuovi strumenti per proporre i nostri prodotti e nuove tematiche di business in maniera virtuale, rafforzando l’iterazione con il cliente e offrendogli un servizio migliore” ha dichiarato Mattia Bussacchini, Senior Vice President Commercial Operations di Pirelli.

Pubblicato il: 06 Aprile 2020, 15:26 CET

“È già avvenuto in passato, nel 1967 e poi dal 1975 al 1983, che il Calendario Pirelli non fosse realizzato. La straordinaria emergenza Covid-19 ci spinge oggi a fare altrettanto. Ci rimetteremo al lavoro al momento giusto, insieme a coloro che oggi erano al nostro fianco nel progetto”, ha dichiarato il Vice Presidente Esecutivo e Amministratore Delegato, Marco Tronchetti Provera.

Pubblicato il: 24 Marzo 2020, 15:37 CET

Milano, 23 marzo 2020. Una visita della Fondazione Pirelli inedita e speciale: dall’archivio, con i suoi oltre 3,5 km di documenti che testimoniano la storia del Gruppo Pirelli a partire dalla sua fondazione nel 1872, passando per la sala di consultazione, dove è possibile ammirare il celebre mosaico “La Ricerca scientifica” realizzato nel 1961 da Renato Guttuso, fino all’open space che racconta, con installazioni multimediali, “la pubblicità con la P maiuscola”, ovvero la comunicazione d’autore di Pirelli dagli Settanta a oggi. Il tutto, da smartphone, tablet o dal pc di casa. Il tour virtuale fondazionepirelliexperience, navigabile sul sito fondazionepirelli.org, consente agli utenti la possibilità di visualizzare le migliaia di fotografie e i bozzetti della sezione dedicata alla comunicazione visiva in una vera e propria esperienza immersiva.

La proposta digitale della Fondazione si arricchisce inoltre con i #fondazionepirellipodcast, per ascoltare racconti di corse, di prodotti e di campioni ma anche di tecnologia, innovazione, welfare, arte, grafica e design: “storie dal mondo Pirelli” ora disponbili in versione audio. Per facilitare la navigazione e per fornire informazioni sulle attività, il sito della Fondazione è ora implementato con un chatbot, software dotato di intelligenza artificiale per l’assistenza virtuale. Una guida per l’utente è anche la funzione “Entra in Fondazione”, per l’accesso diretto a tutti i tool di servizio del sito, come la ricerca all’interno dell’Archivio Storico online e delle biblioteche o l’assistenza alla consultazione. La comunicazione digitale sarà ampliata anche sui canali social ufficiali della Fondazione, Facebook, Instagram e Twitter, con un palinsesto costantemente aggiornato.

La Fondazione Pirelli è inoltre al fianco delle scuole italiane di ogni ordine e grado nel potenziamento delle attività formative da remoto, e metterà a breve on line a disposizione di studenti, insegnanti e genitori i contenuti dell’offerta didattica che normalmente offre in sede. Tra le proposte formative per le scuole primarie: letture ispirate al percorso didattico “Piccole storie di gomma”, attività con un focus sulla robotica e sul coding ispirate al laboratorio “Codici per conservare, codici per programmare”, e approfondimenti sul tema della sostenibilità.

La Fondazione, nell’ottica di “fare rete” con le altre istituzioni culturali, aderisce anche al progetto di partecipazione digitale promosso da Museimpresa, per promuovere servizi, contenuti e iniziative degli associati sul web. Perchè la cultura d’impresa, oggi più che mai, è online.

Fondazione Pirelli

Istituita nel 2008, la Fondazione Pirelli nasce dalla consapevolezza che la salvaguardia del patrimonio culturale, storico e contemporaneo dell’azienda costituisce un valore non soltanto per l’impresa, ma anche per la società e per il territorio in cui essa opera. Obiettivo principale della Fondazione è quello di promuovere e diffondere la conoscenza di questo patrimonio attraverso progetti come mostre, pubblicazioni, visite guidate, convegni sulla storia dell’impresa e del lavoro. e, nel campo educativo, percorsi creativi e formativi rivolti a scuole e istituti di diverso ordine e grado.

Ufficio Stampa Pirelli – Tel. +39 02 64424270 – pressoffice@pirelli.com www.pirelli.com

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Pubblicato il: 23 Marzo 2020, 16:40 CET

Pubblicato il: 15 marzo 2020, 13:08 CET

Milano, 6 marzo 2019 – Il marchio Pirelli Cinturato compie settant’anni. Nato all’epoca in cui si sviluppava la mobilità di massa e giunto fino a oggi, ora la famiglia si rinnova con il debutto imminente del nuovo Cinturato P7, pneumatico estivo high performance che raccoglie l’eredità di 7 decenni di sviluppo tecnologico costante. Cinturato, inoltre, è la gamma più versatile dei pneumatici Pirelli Velo e che ora si appresta a calzare le e-bike Pirelli Cycl-e Around, il servizio di sharing per la mobilità sostenibile. Ma non solo: continua la sperimentazione dei pneumatici connessi alla rete 5G, anche il nuovo Cinturato P7 si prepara al futuro della mobilità e alle smart cities.

IL NUOVO CINTURATO P7, PIÙ SICURO ED EFFICIENTE

La nuova generazione di Pirelli Cinturato P7 valorizza ulteriormente le qualità che oggi sono più importanti per gli automobilisti: sicurezza ed efficienza. Gli ingegneri Pirelli, attraverso l’intensa attività di Ricerca & Sviluppo, hanno realizzato un prodotto dall’alto livello tecnologico capace di superare i compromessi che fino a oggi sono stati tipici dei pneumatici: grazie alle tecnologie create per il nuovo Cinturato P7 si sono potute conciliare fra loro richieste di solito divergenti, come le prestazioni sul bagnato e la resistenza al rotolamento, raggiungendo un nuovo livello tecnologico e riuscendo a soddisfare automobilisti e costruttori.

Il nuovo pneumatico per auto premium, oltre a confermare le doti sull’asciutto offerte dal predecessore, migliora nella guida sul bagnato in handling, aquaplano e in particolare la frenata dove fa registrare fino a 4 metri in meno da 100 km/h allo stop. Le innovazioni introdotte dai progettisti Pirelli hanno anche innalzato il livello di comfort acustico (con meno rumore prodotto durante il rotolamento) e plastico (grazie alla migliore capacità di assorbimento delle sconnessioni dell’asfalto). Inoltre, cresce del 6% il chilometraggio percorribile, riducendo pertanto la frequenza di sostituzione dei pneumatici. Sempre in ambito di efficienza, la resistenza al rotolamento diminuisce mediamente di una classe di rolling resistance, (-12%), riducendo il consumo di carburante del 4% della vettura (misurato nel ciclo WLTP) e le emissioni di CO₂.

Inoltre, il nuovo P7 potrà contare sulle specialties Pirelli, come Run Flat e Seal Inside che consentono di viaggiare anche dopo una foratura; inoltre, potrà avere anche la nuova marcatura Elect, che contraddistingue i pneumatici Pirelli progettati appositamente per le auto elettriche o ibride plug-in.

CINTURATO: DAL PNEUMATICO CONNESSO IN 5G ALLA MOBILITÀ SOSTENIBILE

Anche sul nuovo Cinturato P7 proseguirà la sperimentazione del dipartimento Cyber di Pirelli, azienda che per prima ha connesso il pneumatico alla rete 5G. Una tecnologia in fase di sperimentazione che troverà applicazione nel contesto delle smart cities del prossimo futuro. Pirelli è la prima azienda al mondo del settore pneumatici a condividere su rete 5G informazioni relative al manto stradale rilevate da pneumatici intelligenti, essendo il pneumatico l’unico elemento dell’auto capace di “sentire” il terreno su cui si viaggia e di rilevare situazioni potenzialmente pericolose come l’acquaplano. A breve, le infrastrutture di comunicazione con tecnologia 5G saranno in grado di raccogliere le informazioni dei pneumatici, ritrasmettendole agli altri veicoli per aumentare il livello di sicurezza stradale. In questo modo il pneumatico entra in un paradigma di comunicazione più ampio che coinvolge l’intero ecosistema del trasporto su strada, contribuendo attivamente allo sviluppo di soluzioni e servizi per la futura mobilità e per i sistemi di guida autonoma.

ANCHE CYCL-E AROUND VIAGGIA SU CINTURATO

Si stanno affermando sempre di più nelle città del mondo nuove forme di mobilità alternativa in chiave sostenibile. Pirelli ha lanciato nel 2019 il suo programma Cycl-e Around, un servizio all inclusive di noleggio di premium e-bike, biciclette a pedalata assistita, naturalmente gommate Pirelli. La nuova gamma di e-bike utilizza i pneumatici Pirelli Cinturato Gravel, progettati per affrontare al meglio e in ogni condizione meteorologica il contesto sia urbano sia extraurbano. I Pirelli Cinturato Gravel, lanciati a fine 2019, nascono per dare risposta alla crescente richiesta di mezzi più polivalenti e confortevoli rispetto alle tradizionali bici da corsa, mezzi che permettono utilizzi anche in fuoristrada leggero. Grazie alle proprietà della nuova mescola SpeedGRIP di Pirelli, appositamente progettata per la nuova linea Cinturato Gravel, il battistrada è progettato per affrontare in sicurezza diverse situazioni, indipendentemente dal fatto che il terreno sia asciutto o bagnato.

PIRELLI CINTURATO: DAL 1950, UNA STORIA DI TECNOLOGIA E SICUREZZA

Settant’anni fa, gli ingegneri Pirelli portavano su strada i primi prototipi di un pneumatico innovativo che avrebbe creato un’intera famiglia: ancora non si chiamava Cinturato ma nascondeva sotto al suo battistrada una vera rivoluzione. La storia del pneumatico conta pochi cambiamenti epocali, fra questi c’è sicuramente l’introduzione della struttura radiale che Pirelli ha evoluto utilizzando dei materiali di rinforzo misti, tessili e metallici. Il “favoloso pneumatico che ha dentro la cintura di sicurezza” (così Pirelli descriveva all’epoca il Cinturato) era destinato a gommare le auto più importanti di allora. Da subito, il battistrada “367” fu scelto da costruttori come Lancia ma le evoluzioni successive portarono il Cinturato sotto alle vetture più affascinanti: con l’introduzione dei Cinturato CA67, CN72 e CN73 Pirelli inventò il concetto di pneumatico sportivo, necessario per tenere incollate alla strada sportive come le Ferrari 250 GT e 400 Superamerica, Lamborghini 400GT e Miura, Maserati 4000 e 5000. Con il CN12, poi, vennero introdotti i primi pneumatici ribassati capaci di prestazioni ancora superiori. Successivamente fu la volta del CN36, nato per le auto stradali ma capace di conquistare anche molti successi nelle competizioni rallistiche. Grazie a questa esperienza, nacquero altre evoluzioni del Cinturato come l’evoluzione CN54.

DAL PRIMO CINTURATO P7 AL P ZERO

Si deve arrivare alla metà degli anni Settanta per incontrare la prima rivoluzione nella famiglia Cinturato. Nato per i rally e progettato per la Lancia Stratos, il primo Cinturato P7 portava al debutto innovazioni importanti come la cintura in nylon a Zero Gradi e sopratutto una geometria super ribassata. Su strada, le prime vetture a montarlo furono la Porsche 911 Carrera Turbo, Lamborghini Countach e De Tomaso Pantera. Al P7 seguì presto il P6, meno sportivo e con un “parco auto” potenziale più ampio. E ancora, il P5 creato apposta per Jaguar che aveva chiesto a Pirelli silenzio a bordo e massimo comfort di marcia. Evoluzioni di P6 e P7, negli anni Ottanta nascono le P600 e P700 che miglioravano in particolare nelle prestazioni di sicurezza come la tenuta sul bagnato e l’aderenza in curva. Anni Novanta: arrivano i P6000 e P7000, ancora più sicuri e performanti dei precedenti. Nel frattempo, gli ingegneri Pirelli stavano lavorando a un’altra rivoluzione: la Lancia Delta S4, leggenda dei rally, necessitava di coperture adeguate per le prestazioni di cui era capace. Nacque così il P Zero. Ma questa è un’altra storia.

FINO AL DEBUTTO DEL P7 DEL 2009

Nel 2009, tornò il Cinturato P7 che aveva come capisaldi la riduzione del consumo e delle emissioni nocive, l’utilizzo di materiali ecocompatibili, una migliore tenuta in curva e migliore frenata. La famiglia si ampliò presto con le versioni Winter e All Season che ancora oggi sono in gamma Pirelli e che hanno conquistato una dote di oltre 400 omologazioni. Segno che il Cinturato P7 era fra i pneumatici preferiti dalle case automobilistiche e che con queste ha seguito lo sviluppo tecnologico dell’auto nel periodo in cui si sono concentrate le principali rivoluzioni: l’ingresso massiccio dell’elettronica, il debutto degli ADAS, le prime vetture ibride ed elettriche. Oggi, il nuovo Pirelli Cinturato P7 raccoglie questa eredità e nasce con già 60 omologazioni all’attivo. Inoltre, amplifica i concetti chiave che ne hanno guidato lo sviluppo, dagli anni Cinquanta a oggi: sicurezza ed efficienza.

Pubblicato il: 6 Marzo 2020, 11:05 CET

Creati da FTSE Russell, società controllata dal London Stock Exchange, gli indici del FTSE4Good puntano a misurare le performance ESG - ambientali, sociali e di governance - delle aziende sui principali mercati mondiali e sono un punto di riferimento per gli investitori per creare e valutare fondi di investimento responsabili e prodotti correlati.

Pubblicato il: 31 Gennaio 2020, 15:14 CET

Pirelli è stata l’unica del settore “Auto Components” a livello mondiale ad aver ottenuto il riconoscimento "Gold Class Distinction" nella classifica che viene realizzata annualmente in base ai risultati del SAM Corporate Sustainabilty Assessment per gli indici Dow Jones Sustainability, nei quali Pirelli anche nel 2019 ha ottenuto la leadership mondiale di settore con un punteggio complessivo di 85 punti contro una media del settore di 33 punti.

Pubblicato il: 31 Gennaio 2020, 13:08 CET

GHIACCIO AUSTRIACO ALLA PROVA DEI CHIODI (E DELLA TECNOLOGIA) PIRELLI

Tra auto storiche e veicoli moderni, sulla pista ghiacciata di Zell am See, Pirelli mette a disposizione delle auto in gara la propria gamma di pneumatici Sottozero Ice con chiodi di 7mm e Sottozero Snow con chiodi di 2mm. Questi pneumatici hanno un battistrada con tasselli robusti e chiodi dotati di punte in tungsteno per garantire ai piloti trazione, controllo e performance ottimali su fondi ghiacciati o innevati. L’esperienza invernale di Pirelli maturata nel motorsport è stata trasferita sui pneumatici stradali, in linea con la filosofia “From Race to Road” di Pirelli, che da 110 anni utilizza le competizioni sportive proprio per sviluppare tecnologie in grado di aumentare la sicurezza e le prestazioni per tutti gli automobilisti. Anche il Sottozero Ice “Svezia” utilizza soluzioni esclusive: nel caso di questo pneumatico, infatti, i chiodi vengono inseriti durante il processo di vulcanizzazione, invece di essere installati a pneumatico finito. Una tecnica utilizzata solo da Pirelli e che permette di aumentare la ritenzione dei chiodi stessi, massimizzando le prestazioni in gara.

“Il GP Ice Race è un importante appuntamento internazionale per gli appassionati di motorsport e auto iconiche. Il particolare campo di prova ghiacciato è un palcoscenico straordinario dove si vedono competere veicoli di diverse epoche e i pneumatici Pirelli per questi terreni estremi danno il loro contributo nel rendere ancora più emozionante la gara” ha dichiarato Terenzio Testoni, responsabile Rally e Offroad Activities di Pirelli.

PIRELLI, DAI SUCCESSI NEI RALLY A QUELLI DELLA STRADA

Pirelli è presente nelle competizioni rally dal 1973 e ha conquistato 25 titoli mondiali, vincendo 181 gare. Proprio a conferma di questa grande esperienza, sarà fornitore unico del Campionato Mondiale Rally WRC dal 2021 al 2024. Nel recente passato, Pirelli è stata fornitore del WRC dal 2008 al 2010 mentre dal 2018 fornisce la sua gamma di pneumatici alle auto di categoria WRC2 e JWRC.

Nell’ambito dei rally sono nate tecnologie e prodotti che ancora oggi vivono nella gamma Pirelli. Uno fra tutti il P Zero, pneumatico progettato per equipaggiare la Lancia Delta S4, un’auto dalle prestazioni incredibili che ha richiesto un pneumatico sviluppato appositamente: quel marchio, con anche alcuni concetti tecnici nati allora, è ancora presente nella gamma e rappresenta il DNA stesso di Pirelli. La presenza nel WRC si affiancherà alle altre attività di vertice nel motorsport, a partire dalla Formula 1 dove Pirelli è fornitore unico dal 2011.

Pubblicato il: 31 Gennaio 2020, 12:45 CET

NELLE MASSIME SERIE, F1 E WRC

La nuova investitura nella specialità regina delle corse su strada va ad affiancarsi all’identico ruolo che dal 2011 Pirelli riveste nella massima espressione del motorsport in circuito, la Formula 1. Un successo che conferma la leadership di Pirelli nelle competizioni, grazie all’esperienza maturata in oltre 110 anni di gare.

“Tecnologia e passione sono i due ingredienti principali che Pirelli infonde nel motorsport – ha spiegato Giovanni Tronchetti Provera, SVP Prestige e Motorsport di Pirelli – e che ci hanno consentito di ottenere la fornitura nella massima serie al mondo di rally. Da anni già sosteniamo i giovani piloti nelle categorie Junior, ora torniamo anche nella categoria principale”. L’impegno nelle categorie riservate ai piloti più giovani proseguirà: con la conferma di Pirelli come fornitore di tutte le vetture dello Junior WRC e fornitore unico dello Junior ERC3.

Mario Isola, responsabile Car Racing di Pirelli, ha dichiarato: “L’impegno al massimo livello nei rally era un ritorno a cui pensavamo da tempo. E ci fa particolare piacere che si concretizzi con la scelta della FIA che arriva alla fine di una stagione in cui si è laureato Campione del Mondo l’estone Ott Tanak, cioè uno dei giovani nati nel programma Pirelli Star Driver. Fornire il WRC accanto alla F1 ci darà modo di far progredire ulteriormente i nostri prodotti, misurandoci con le esigenze più diverse e impegnative del motorsport”.

PIRELLI NEI RALLY

Pirelli è presente nelle competizioni rallistiche dal 1973, ha conquistato 25 titoli mondiali e vinto 181 gare. Più recentemente, Pirelli è stata fornitore unico del WRC dal 2008 al 2010 e dal 2018 fornisce la sua gamma di pneumatici alle auto di categoria WRC2. I rally sono sempre stati per gli ingegneri Pirelli sia un campo di gara dove dimostrare l’efficacia dei propri pneumatici sia un laboratorio a cielo aperto per sperimentare nuove tecnologie da portare poi sulla produzione di serie, grazie alle peculiari condizioni in cui le vetture da rally gareggiano.

LA GAMMA PNEUMATICI

Nel WRC, Pirelli metterà in campo la sua gamma di pneumatici già utilizzata nei diversi campionati rally nel mondo, dove la P lunga è fornitore. Per l’asfalto, il P Zero RA con disegno asimmetrico e diverse mescole disponibili in base a condizioni climatiche e terreno; per la neve, il Sottozero Snow con o senza chiodatura, per il ghiaccio il Sottozero Ice J1, progettato espressamente per il rally di Svezia; per gli sterrati lo Scorpion K con struttura rinforzata e diverse mescole da scegliere in base alle condizioni.

Pubblicato il: 21 Decembre 2019, 17:15 CET

Con un cortometraggio d’autore, Paolo Roversi va alla ricerca dell’anima di Giulietta

Verona, 3 dicembre 2019 — “Looking for Juliet”, il Calendario Pirelli 2020 realizzato da Paolo Roversi, è stato presentato oggi al Teatro Filarmonico di Verona.

Ispirandosi al dramma shakespeariano, Paolo Roversi va “alla ricerca della Giulietta che esiste in ogni donna” con Claire Foy, Mia Goth, Chris Lee, Indya Moore, Rosalía, Stella Roversi, Yara Shahidi, Kristen Stewart ed Emma Watson come protagoniste della 47esima edizione di The Cal™. Lo fa combinando le riprese fotografiche con quelle cinematografiche. Oltre al tradizionale Calendario, Roversi ha realizzato anche un cortometraggio di 18 minuti in cui interpreta se stesso nel ruolo di un regista impegnato in una serie di audizioni per scoprire la Giulietta ideale, dove le candidate prestano i propri volti alle varie anime del personaggio shakespeariano, riproducendone le emozioni con il proprio talento artistico.

Il racconto si svolge in due fasi. Nella prima le protagoniste sono ritratte al loro arrivo sul set, senza trucco né abiti di scena. Vengono riprese mentre dialogano con Roversi del progetto per il quale sperano di essere selezionate, raccontando le proprie esperienze e la loro idea di Giulietta. Le protagoniste si aprono così a un racconto intimista e personale. Nella seconda, invece, vestono i costumi disegnati per trasformarle nelle interpreti del dramma shakespeariano. L’effetto è quello di una storia dove realtà e finzione si confondono e i confini, come alcune immagini, perdono nitidezza.

“Ero alla ricerca di un’anima pura, colma di innocenza, forza, bellezza, tenerezza e coraggio. Ne ho trovato barlumi negli occhi, nei gesti e nelle parole di Emma e Yara, Indya e Mia. Nei sorrisi e nelle lacrime di Kristen e Claire. Nelle voci e nei canti di Chris e Rosalía. E in Stella, l’innocenza. Perché c’è una Giulietta in ogni donna e non smetterò mai di cercarla”, spiega Roversi.

Scattato lo scorso maggio, il Calendario Pirelli 2020 è il primo realizzato da un fotografo italiano che ha ambientato il suo progetto tra Verona, la patria di Giulietta, e Parigi, la città in cui vive da oltre quarant’anni.

Da grande appassionato di lirica, Roversi ha voluto realizzare un oggetto con un’impronta grafica originale e fortemente ispirata a un libretto d’opera. Il Calendario Pirelli 2020 è composto da 132 pagine, con il datario in copertina, brani tratti da Romeo e Giulietta e 58 foto, a colori e in bianco e nero, che ritraggono le protagoniste e la città di Verona. La copertina si apre rivelando il disegno di un firmamento che rappresenta l’universo e che idealmente contiene e avvolge la storia di Giulietta, rendendola eterna. Sulla prima e sulla quarta di copertina risplende a lettere d’oro il calendario vero e proprio, con le date evidenziate della nascita di Giulietta, del suo incontro con Romeo, delle loro nozze e delle loro morti. A queste si aggiungono le date di nascita delle protagoniste del Calendario, i cui nomi sono poi sparsi all’interno della copertina, tra stelle e costellazioni, in una specie di poetico firmamento.

I retroscena, le immagini delle riprese, le storie e i personaggi del Calendario Pirelli 2020 possono essere scoperti sul sito dedicato, www.pirellicalendar.com, che consente ai visitatori di esplorare la storia di più di 50 anni di The Cal™ con filmati, interviste, fotografie e testi inediti.

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Sul sito www.pirellicalendar.com.

le storie e i personaggi del Calendario Pirelli 2020 e gli oltre 50 anni di The Cal™

Pubblicato il: 3 dicembre 2019, 19:40 CET

DALLA PISTA, AL FUORISTRADA, ALLA NEVE E GHIACCIO CON P ZERO, SCORPION ZERO AS E SCORPION WINTER

Milano, 21 novembre 2019 – Quasi tre anni di lavoro a stretto contatto con gli ingegneri Aston Martin per creare tre differenti pneumatici in grado di esaltare le prestazioni della nuova DBX. Il nuovo modello del super suv inglese è infatti equipaggiato al 100% con pneumatici Pirelli, grazie a un lavoro sinergico di sviluppo per rispondere alle esigenze di Aston Martin: il P Zero ottimizzato per la massima prestazione possibile e per garantire un ottimo feeling allo sterzo, lo Scorpion Zero AS per offrire mobilità in fuoristrada e Scorpion Winter per assicurare sicurezza e performance anche d’inverno, mantenendo il piacere di guida che si sperimenta d’estate.

Il lavoro congiunto di sviluppo, tipico della strategia Perfect Fit di Pirelli, è iniziato in laboratorio per proseguire su diversi campi di sviluppo outdoor. Le prestazioni sul bagnato dei pneumatici Pirelli per la nuova Aston Martin DBX sono state affinate sul circuito della P lunga a Vizzola Ticino, la mobilità su neve e ghiaccio fra le curve del circuito Pirelli a Fleurheden in Svezia, mentre le capacità sportive del super suv sono nate sul circuito ad alta velocità di Nardò. Ma il battesimo finale ha visto come teatro il Nürburgring Nordschleife, la prova più dura per le auto più performanti.

P ZERO, UNA MESCOLA DA GRANTURISMO

La nuova Aston Martin DBX dà il massimo in prestazioni assolute grazie al P Zero sviluppato appositamente. In particolare, è stata scelta una mescola derivata dai pneumatici specifici per le vetture GT e capace di valorizzare le potenzialità dinamiche dell’auto, spinta da un motore V8 turbo. La mescola progettata per la DBX offre la massima aderenza possibile anche nell’uso in pista. La cintura a zero gradi della struttura del P Zero marcato “A8A” (che identifica i pneumatici specifici per l’Aston Martin DBX) utilizza un nuovo materiale ibrido che offre il miglior feeling allo sterzo, a tutto vantaggio del piacere di guida. Inoltre, contribuisce a contenere il peso del pneumatico, riducendo la resistenza al rotolamento e i consumi di carburante.

SCORPION ZERO AS, SPORTIVITÀ ANCHE IN OFFROAD

Il Pirelli Scorpion Zero AS, invece, è progettato per chi intende usare la DBX anche fuori dall’asfalto: obiettivo di Aston Martin, infatti, è quello di ampliare gli orizzonti per i propri clienti, offrendo una vettura il più possibile versatile, pur garantendo le prestazioni e le emozioni tipiche delle sue auto. Per raggiungere questo obiettivo, il disegno battistrada dello Scorpion Zero AS è stato rivisto per massimizzare le possibilità di guida in offroad, con tasselli più rigidi verso l’esterno dell’impronta a terra in modo da dare più aderenza nelle condizioni difficili.

SCORPION WINTER, MASSIMA SICUREZZA SU NEVE E GHIACCIO

Lo Scorpion Winter, pneumatico della gamma invernale Pirelli destinato ai suv, infine, è stato adattato e testato su neve e ghiaccio - fino a temperature di -30° - per garantire la massima efficacia anche nelle situazioni di guida più difficile. Pirelli ha così modificato i materiali che compongono la carcassa e che ora permettono di restituire un ottimo feeling allo sterzo anche d’inverno, conservando la possibilità di una guida in grado di esaltare la sportività della DBX.

PIRELLI E ASTON MARTIN

La collaborazione fra le due storiche aziende automotive è sempre più solida e stretta. Con l’arrivo della nuova DBX, che nasce con solo pneumatici Pirelli, la quota della P lunga nel primo equipaggiamento copre oggi il 50% dei modelli Aston Martin, compresi alcuni modelli iconici come la DBS Superleggera e la nuova Vantage.

Pubblicato il: 21 Novembre 2019, 11:05 CET

Torino, 14 novembre 2019 – Pirelli è la prima azienda al mondo del settore pneumatici a condividere su rete 5G informazioni relative al manto stradale rilevate da pneumatici intelligenti, presentando oggi a Torino lo use case “World-first 5G enhanced ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) services”. La dimostrazione è avvenuta nel corso dell’evento “The 5G Path of Vehicle-to-Everything Communication” organizzato dalla 5GAA – Automotive Association, di cui Pirelli è membro.

Grazie alla cooperazione tra Pirelli, Ericsson, Audi, Tim, Italdesign e KTH, sulla pista prove posta sul tetto del Lingotto è stato mostrato come un veicolo dotato di pneumatici sensorizzati Pirelli Cyber Tyre e connesso alla rete 5G, sia stato in grado di trasmettere il rischio di acquaplano rilevato dai pneumatici ad un altro veicolo in arrivo, attraverso l’utilizzo della banda ultra larga e la bassa latenza del 5G.

Il pneumatico è l’unico elemento di contatto tra il veicolo e la strada e, grazie alla tecnologia che Pirelli sta perfezionando, comunica con il veicolo, con il guidatore e, domani, grazie alla potenzialità del 5G, con l’intera infrastruttura stradale. L’impiego del pneumatico Pirelli Cyber Tyre, dotato al suo interno di un sensore, in un prossimo futuro fornirà all’autovettura dati relativi al modello di copertura, chilometraggio, carico dinamico e, per la prima volta, situazioni potenzialmente pericolose del manto stradale, dalla presenza di acqua alla scarsa aderenza. Sulla base di queste informazioni l’auto sarà in grado di adeguare i propri sistemi di controllo e assistenza alla guida migliorando notevolmente i livelli di sicurezza, comfort e performancee potrà, inoltre, fornire le stesse indicazioni ad altri veicoli e all’infrastruttura. Grazie alle potenzialità del 5G, Pirelli inserisce il pneumatico all’interno di un paradigma di comunicazione più ampio, che coinvolge l’intero ecosistema del trasporto su strada, contribuendo attivamente allo sviluppo di soluzioni e servizi per la futura mobilità e per i sistemi di guida autonoma.

Quest’anno Pirelli ha, inoltre, presentato in Italia Track Adrenaline, un prodotto per gli appassionati dei track days, che include una linea di pneumatici sensorizzati P Zero Trofeo R. Track Adrenaline è un vero e proprio ingegnere di pista virtuale, che monitora pressione e temperatura dei pneumatici in tempo reale e combina queste informazioni con dati telemetrici in modo da fornire al pilota indicazioni e suggerimenti su come migliorare la prestazione in pista.

La “sensorizzazione” delle gomme è parte integrante della strategia “Perfect Fit” di Pirelli, che si focalizza sullo sviluppo di prodotti e servizi “tailor made” per le esigenze delle case auto, delle flottee, in generale, degli automobilisti, con uno sguardo sempre rivolto al futuro e ai cambiamenti già in atto nella mobilità.

Pubblicato il: 15 Novembre 2019, 15:38 CET

NELLO STORE, CHE NASCE IN COLLABORAZIONE CON MAG WHEEL TYRE, GIÀ OGGI FOCALIZZATO SUI PNEUMATICI DA 18’’ IN SU

MELBOURNE È LA CITTÀ CON IL MAGGIOR NUMERO DI AUTO PRESTIGE, NEL 2019 REGISTRATE OLTRE 5000 AUTO SPORTIVE

Melbourne, 11 novembre 2019 – Los Angeles nel 2016, Monaco di Baviera nel 2017, Monte-Carlo nel 2018, Dubai a inizio 2019 e ora Melbourne: con il nuovo flagship store in Australia, Pirelli approda in un nuovo continente completando un giro del mondo ideale grazie ai suoi flagship store, espressione della strategia retail scelta e del suo posizionamento nel mercato.

LA BOUTIQUE DEL PNEUMATICO

Il concetto di P Zero World è stato spesso sintetizzato come “la boutique del pneumatico”, un negozio dove i clienti trovano i prodotti più esclusivi della gamma Pirelli oltre a servizi dedicati al mondo delle auto sportive e di lusso. I P Zero World sono gli unici negozi dove scoprire l’intera offerta della P Lunga, come il P Zero Trofeo R, il pneumatico con omologazione stradale più performante della gamma; qui si possono trovare anche le gomme Pirelli Collezione, progettate per tutelare l’originalità dei battistrada classici ma con tecnologie all’avanguardia. Naturalmente, nei P Zero World tutta la gamma Pirelli è a disposizione dei clienti, compresa quella Moto e quella Velo così come gli accessori firmati Pirelli Design; questi vengono realizzati in collaborazione con i più prestigiosi marchi del mondo, come Montblanc, MV Agusta, Puma, Roger Dubuis, Tecnorib. Fra i servizi esclusivi per i clienti del P Zero World, il car valet e la courtesy car ma non solo: a disposizione anche il track expert, un tecnico capace di consigliare il miglior assetto per le diverse vetture, in funzione del tipo di utilizzo, che sia strada o pista. Un concetto di negozio, dunque, pensato per offrire servizi e prodotti adeguati all’eccellenza del mondo automotive a partire dai marchi dei costruttori prestige, settore in cui Pirelli è leader con oltre il 50% del primo equipaggiamento. Peraltro, se più di una supercar su due è gommata Pirelli, anche fra le auto premium la P lunga ha saputo conquistare più del 20% del mercato, confermando la leadership sull’alto e altissimo di gamma.

Il P Zero World di Melbourne nasce in collaborazione con Mag Wheel Tyre, all’interno di una struttura che sfiora i 1.200 metri quadrati con 5 ponti di sollevamento, situata di fronte al principale centro commerciale dell’area. Mag Wheel Tyre è un’impresa familiare nata nel 2000 che da diversi anni collabora con Pirelli e che già oggi registra una media di 40 auto servite al giorno. Il mix di vendita del negozio è già focalizzato sui pneumatici da 18” in su, in linea con la strategia high value di Pirelli.

PERCHÈ A MELBOURNE?

Lo stato australiano di Victoria, di cui Melbourne è capitale, è anche quello dove si trova il maggior numero di immatricolazioni di vetture prestige: qui vengono acquistate una supercar su tre e nel 2019 sono state registrate oltre 5mila nuove sportive di altissimo segmento. L’Australia attualmente conta un parco auto prestige di oltre 50mila veicoli circolanti, con una crescita media dell’8%, rispetto al 6% delle premium e il 3% del totale.

Melbourne è anche la città che ospita oltre il 36% degli italiani presenti in Australia, rendendo la comunità italiana della città nel distretto di Vittoria la più ampia di tutto il Paese. In particolare l’area di Preston, dove ha sede il quinto P Zero World del mondo, è quella che i siti di recensioni dicono avere “il miglior cibo italiano di tutta Melbourne”. E con il P Zero World, Pirelli porta un ulteriore tocco di italianità, servendo le migliori auto del mondo.

Le acque fra l’Australia e la Nuova Zelanda, peraltro, saranno teatro dell’America’s Cup 2021 dove gareggerà il team Luna Rossa Prada Pirelli con a bordo l’australiano James Spithill.

DALLA STRADA ALLA PISTA, FINO AL P ZERO WORLD

L’evento di inaugurazione è stato preceduto da una parata di supercar – Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, Bentley, Maserati - lungo le strade di Albert Park, l’area verde che una volta l’anno si trasforma nel circuito cittadino di Formula 1. L’azienda di Milano è fornitore della massima serie automobilistica dal 2011 e conta su un’esperienza nel motorsport di oltre 110 anni. Inoltre, con Lamborghini come partner, nella stessa giornata Pirelli ha organizzato un’attività sul circuito di Phillip Island: con le supersportive Aventador S e Huracàn Evo gommate P Zero in pista mentre con le Urus su un tracciato in fuoristrada ha fatto saggiare le qualità e la versatilità dei suoi pneumatici. Per la Urus, infatti, Pirelli ha sviluppato ben quattro diversi battistrada, tutti con la marcatura sul fianco che evidenzia lo sviluppo specifico: P Zero e P Zero Corsa per chi viaggia con la Urus soprattutto su strada, e due differenti Scorpion, il Winter e l’All Season (con una declinazione All Terrain dedicata) per chi la vuole portare anche su terreni off road.

Pubblicato il: 11 Novembre 2019, 11:55 CET