• Esteban Ocon (Alpine) ha ottenuto la sua prima vittoria in assoluto in Formula 1 al termine di un esaltante Gran Premio d'Ungheria, che originariamente è iniziato in condizioni di bagnato con tutti i piloti (a parte Antonio Giovinazzi su Alfa Romeo) su pneumatici Cinturato Green intermediate. Poi, in seguito ad un incidente alla prima curva, viene esposta la bandiera rossa e durante lo stop i team hanno avuto la possibilità di cambiare pneumatici e riparare eventuali danni.
• Lewis Hamilton (Mercedes), che era in testa alla gara per la ripartenza, è stato l'unico pilota a tenere le intermedie e partire dalla griglia, mentre tutti gli altri piloti sono rientrati ai box per montare pneumatici medium. Anche Hamilton si è poi fermato ai box per montare un set di medium alla fine del primo giro di gara dopo la ripartenza, rientrando in pista in ultima posizione ma riuscendo poi a terminare la gara al terzo posto dopo un cambio anticipato per montare le hard seguito da un run finale sulle medium.
• Ocon è ripartito con pneumatici P Zero Yellow medium C3 dopo il secondo giro di formazione e poi è passato ai P Zero White hard C2 al 37° giro, un giro dopo Sebastian Vettel (Aston Martin) che ha chiuso la gara al secondo posto con una strategia identica a quella del francese.
• Dopo le temperature record di venerdì e il caldo di ieri, il tempo è cambiato completamente oggi con pioggia, 28 gradi aria e più di 32 gradi di temperatura dell’asfalto all'inizio della gara. La pista si è poi riscaldata notevolmente dopo pochi giri, raggiungendo picco di 40 gradi di temperatura dell'asfalto.

COME SI SONO COMPORTATI I PNEUMATICI

• HARD C2: Utilizzati dalla maggior parte dei piloti per la seconda parte di gara, con alcuni di loro che hanno completato quasi 50 giri su questa mescola.
• MEDIUM C3: Il primo pilota ad utilizzare la medium è stato Giovinazzi, che ha deciso di passare alle slick dopo il primo giro di formazione. Tutti hanno poi utilizzato la medium dopo la ripartenza, con Hamilton e Max Verstappen (Red Bull) che hanno selezionato questa mescola anche per lo stint finale. Fernando Alonso (Alpine) è stato quello che l’ha sfruttata di più completando uno stint di apertura di 36 giri.
• SOFT C4: Kimi Raikkonen (Alfa Romeo) e Pierre Gasly (AlphaTauri) sono stati gli unici a utilizzare la soft durante la gara, per lo stint finale. Gasly ha conquistato un punto in più in ottica campionato in virtù del giro più veloce di gara. La natura imprevedibile della corsa ha però favorito le mescole più dure, in grado di fornire una migliore resistenza al graining.

FORMULA 3: GARA 2 E GARA 3

Matteo Nannini ha conquistato la vittoria nella seconda gara da 22 giri corsa sabato pomeriggio. Il pilota dell'HWA Racelab è scattato bene dalla terza posizione in griglia per poi ottenere il secondo posto alla prima curva e passare in testa al quarto giro. Con 45 gradi di temperatura della pista, la gestione della mescola P Zero Yellow è stata fondamentale.
Ben diversa è stata la gara di domenica, iniziata sul bagnato dietro la safety car con tutto lo schieramento su pneumatici da bagnato Cinturato Blue (per la Formula 3 è disponibile una sola gomma da bagnato). Dennis Hauger (Prema), che è partito dalla seconda casella in griglia, ha sorpassato il compagno di squadra e poleman Arthur Leclerc per aumentare il suo vantaggio in campionato. Verso la fine della gara la pista si è asciugata e Nannini ha deciso di puntare sulle slick ma, nonostante fosse molto più veloce dei piloti rimasti su pneumatici da bagnato, è stato rallentato da una safety car e non ha potuto sfruttare un numero sufficiente di giri per fare la differenza. I pneumatici da bagnato hanno comunque resistito bene quando le condizioni sono passate da bagnate a asciutte.

MARIO ISOLA – RESPONSABILE F1 E CAR RACING

“Anche prima dell'inizio della gara era difficile fare previsioni, quindi oggi la corsa è iniziata quasi come un salto nel buio perché i piloti non avevano punti di riferimento rispetto alle condizioni che hanno dovuto affrontare questo pomeriggio. La quantità di acqua caduta ha fatto sì che le intermedie fossero la scelta obbligata con cui prendere inizialmente il via, ma con la pista che poi si è andata asciugando rapidamente grazie anche al tempo trascorso per l’esposizione della bandiera rossa, dopo la ripartenza la gara è diventata a tutti gli effetti una gara su asciutto. Se consideriamo solo questa come la "vera" gara, alcuni piloti hanno scelto una strategia ad una sosta medium-hard mentre altri, come Hamilton e Verstappen che avevano perso le rispettive posizioni di partenza a causa delle circostanze insolite della corsa, hanno optato per le due soste. Congratulazioni a Esteban Ocon e Alpine per questa prima vittoria”.