Al via del Rally del Lazio-Cassino 155 piloti, ad iniziare da quelli che hanno vinto le nove Zone geografiche in cui l’ACI ha diviso l’Italia: tutte vinte da piloti che hanno corso con pneumatici Pirelli e con le più potenti vetture R5 a 4 ruote motrici.

Ovviamente nove anche i campioni di zona per il Trofeo Pirelli Accademia CRZ, che per lo più non coincidono con essi, in quanto il punteggio è stato assegnato in base alla classe.

Eccoli: Elwis Chentre (Skoda Fabia R5, Zona 1), Brian Capelli (Renault Clio Rally5, Zona 2), Manuel Lesa (Peugeot 106 A6, Zona 3), Giampaolo Bizzotto (Peugeot 208 Rally4, Zona 4), Franco Ricciardi (Peugeot 208 R2, Zona5), Roberto Vescovi (Peugeot 208 Rally4, Zona 6), Vincenzo Gelfusa (Peugeot 106/Citroen Saxo N2, Zona 7), Rosario Cannino (Peugeot 208 R2, Zona 8) e Giovanni Solinas (Renault Clio N3, Zona 9).

Alla finale del Rally del Lazio-Cassino, è annunciata la presenza di 36 dei 54 piloti iscritti al Trofeo Pirelli Accademia CRZ che si giocheranno i titoli ACI Sport e gli oltre 50.000 € di montepremi Pirelli dedicato, ripartito fra le varie categorie di vetture a 2 e a 4 ruote motrici.

Fra i grandi favoriti per la vittoria assoluta di gara e il massimo titolo, la Coppa Italia 2023, ci sono i “trofeisti” Marco Signor, veneto campione della Coppa Italia in carica e della Zona 4 di quest’anno, ed Elwis Chentre, valdostano vincitore della Coppa Italia 2021 e da tre stagioni ininterrottamente campione della Zona 1,  ma il risultato è tutt’altro che scontato vista la competitività di gran parte dei piloti che saranno al via con una delle 18 vetture annunciate della massima categoria, la R5, per la stragrande maggioranza equipaggiate di pneumatici Pirelli P Zero.

Fra le due ruote motrici di nuovo i piloti del Trofeo Pirelli Accademia CRZ fra i principali candidati alla vittoria finale, ad iniziare dai già citati Giampaolo Bizzotto e Roberto Vescovi, oltre al siciliano Antonio Damiani e al piemontese Stefano Santero.

Il Rally del Lazio – Cassino prenderà il via venerdì pomeriggio e si concluderà sabato sera sempre a Cassino dopo 8 prove speciali per un totale di 85 km di tratti cronometrati.

Grandi protagonisti della gara sulle splendide prove nei dintorni di Cingoli sono stati il leader del campionato Giorgio Cogni e il suo rivale per eccellenza, Nicolò Marchioro, ma anche alle loro spalle c’è stata grande lotta per il terzo gradino del podio con i trofeisti - tutti al volante di Peugeot 208 Rally 4 calzate con gli specifici pneumatici da terra Pirelli Scorpion – che alla fine hanno occupato tutti i primi cinque posti della classifica.

Il duello fra Cogni e Marchioro è stato incertissimo e con continui colpi di scena, tanto che dopo 8 delle 12 prove speciali il distacco fra i due era di soli 3 decimi di secondo a favore dell’estense. Nell’ultimo passaggio sulle quattro prove da ripetere tre volte la zampata decisiva del piacentino Cogni, alla fine vincitore per appena 3”1, che ha così rafforzato la leadership stagionale in vista dell’appuntamento conclusivo al Rally di Monza di inizio dicembre.

Alle loro spalle è stata lotta fra il fiorentino Lorenzo Ancillotti, il veronese Manuele Stella e l’aretino Davide Bartolini, che si sono infine classificati nell’ordine.

Classifica Pirelli Star Rally4 CIRT dopo gara 5 di 6: 1. Cogni 63 punti, 2. Ancillotti 48, 3. Marchioro 46, 4. Bartolini 34, 5. Stella 20, 6. Farina 16, 7. Brancadori 15, 8. Nicelli e Cardi 10, 10. Cazzaro 4.

Alle sue spalle, a soli due punti di distacco, si è piazzato il 28enne varesino Mattia Broggi, che pur avendo ottenuto a Bassano il secondo posto di categoria non è riuscito a colmare il divario di 4 punti che Saresera si era costruito grazie soprattutto al successo nel Rally del Salento.

A Saresera va così anche il premio di 5.000 euro destinato al vincitore assoluto finale mentre Broggi si è aggiudicato i 3.000 euro destinati al vincitore del Girone Est. Complessivamente Saresera nell’ambito del Pirelli Star Rally4 CIRA ha raccolto premi in denaro per 9.000 euro, Broggi ha invece ottenuto 4.000 euro più 12 pneumatici da competizione Pirelli PZero.

Classifica Top 3 assoluta finale: 1. Gianluca Saresera 66 punti validi, 2. Mattia Broggi 64, 3. Rizziero Zigliani 9.

TROFEO PIRELLI ACCADEMIA ZONA 1
Elwis Chentre con la Skoda Fabia R5 del preparatore D’Ambra è il campione di zona per il terzo anno consecutivo ed è pronto a schierarsi in finale per provare a riprendersi la Coppa Italia da lui già vinta nel 2021 (lo scorso anno fu terzo).

Accanto a lui approdano in finale i suoi immediati inseguitori nella classifica finale del Trofeo Pirelli Accademia CRZ Zona 1, cioè Stefano Santero (Peugeot 208 Rally4), Andrea Robone (Fiat Seicento A0) e “Cave” (Peugeot 106 A6). I quattro si sono anche divisi i 7.000€ più pneumatici messi in palio da Pirelli in questa fase della serie per ogni Zona. Come vincitore fra i piloti Under 25 va in finale anche Davide Porta (Skoda Fabia R5). Possibile accesso in finale anche per Sergio Patetta, il migliore dei trofeisti nella classe Rally4/R2, Davide Tosini (N2) e Denis Vigliaturo (S1600).

Classifica Top10 finale provvisoria: 1. Elwis Chentre (Skoda Fabia R5) 37 punti validi, 2. Andrea Robone (Fiat Seicento A0) 35, 3. Stefano Santero (Peugeot 208 Rally4) 35, 4. “Cave” (Peugeot 106 A6) 33, 5. Massimo Lombardi (Peugeot 208 Rally4) 26, 6. Davide Porta (Skoda Fabia R5) 22, 7. Vincenzo Torchio (Peugeot 208 Rally4) 15, 8. Fabrizio Margaroli (Skoda Fabia R5) 14, 9. Denis Vigliaturo (Renault Clio S1600) 15, 10. Sergio Patetta (Peugeot 208 R2) 12.

TROFEO PIRELLI ACCADEMIA ZONA 9
La zona sarda, incentrata su sole tre gare, ha visto decisivo l’ultimo appuntamento con l’indiretto testa a testa fra il pavese Giacomo Scattolon (Vw Polo R5) e il locale Giovanni Solinas (Renault Clio N3) che si erano presentati al via del conclusivo Rally Terra Sarda a parità di punti.  In una gara resa ancora più affascinante dalla validità per il Trofeo Europeo Rally, l’ha spuntata il sardo che ha vinto la propria classe mentre il pavese è stato costretto al ritiro quando si stava giocando la vittoria assoluta in una gara resa ancora più affascinante dalla validità per il Trofeo Europeo Rally. A ottenere il pass per la finale sono stati anche Auro Siddi (Skoda Fabia R5) e Giorgio Cogni (Peugeot 208 Rally4). Auro Siddi è anche il vincitore assoluto ACI Sport della zona sarda.

Classifica Top4 finale provvisoria: 1. Giovanni Solinas (Renault Clio N3) 25 punti validi, 2. Auro Siddi (Skoda Fabia R5) 19, 3. Giacomo Scattolon (Volkswagen Polo R5) 10; 4. Giorgio Cogni (Peugeot 208 Rally4) 8.

Terzo posto per Lorenzo Nesti (Peugeot 208 R2), che per la discriminante della minore età ha preceduto un poco fortunato Claudio Fanucchi (Renault Clio R3) a cui non è bastato, causa scarti e coefficienti delle gare, essere rimasto in testa sino all'ultima gara e aver conquistato più punti di tutti (62, come Vescovi) con ben cinque vittorie di classe.

Questi quattro piloti non saranno i soli della zona Toscana a poter prendere parte a fine mese alla finale di Coppa Italia in gara unica (Rally del Lazio - Cassino), dove Pirelli metterà in palio premi per circa 50.000 €. Vincendo le rispettive classi ne hanno acquisito il diritto anche, Michele Marchi (Renault Clio N3), Alessandro Ciardi (Toyota Yaris R1T 4x4) e soprattutto Gianluca Tosi (Skoda Fabia R5), che si è anche laureato campione assoluto ACI Sport della Zona 7.

Classifica Top10 finale provvisoria: 1. Roberto Vescovi (Peugeot 208 Rally4) 42 punti validi, 2. Mirco Straffi (Renault Clio S1600) 40, 3. Lorenzo Nesti (Peugeot 208 R2 37, 4. Claudio Fanucchi (Renault Clio R3) 37, 5. Michele Marchi (Renault Clio N3) 35, 6. Daniele Silvestri (Peugeot 208 Rally4) 35, 7. Gianluca Tosi (Skoda Fabia R5) 35, 8. Fabio Pinelli (Hyundai i20N) 31,5, 9. Riccardo Tommi (Peugeot 208 R2) 26, 10. Stefano Gaddini (Renault Clio S1600) 22.

Il risultato sanremese consente anche a Moreno Cambiaghi di raggiungere Fabio Farina al vertice della graduatoria di stagione, con Gabriel Di Pietro nella loro scia ma con il vantaggio di avere la possibilità di sommare un punteggio pieno nel conclusivo Rally di Monza, mentre i suoi due rivali dovranno effettuare uno scarto. E i tre sono racchiusi in soli 4 punti!

A livello due ruote motrici il Rallye Sanremo si annunciava ancor più interessante per l'occasionale presenza di Andrea Crugnola, che per l'occasione ha lasciato in garage la Citroen C3 Rally2 gommata Pirelli con cui ha rivinto con due gare di anticipo il titolo di Campione d'Italia (la vittoria assoluta nella gara è comunque andata ad un altro pilota Pirelli, Giandomenico Basso su Skoda Fabia RS), ma dopo essere stato il più veloce sulla prova iniziale  il varesino è stato subito costretto al ritiro per il cedimento delle colonnette. A quel punto ha preso il comando Cambiaghi che in una lotta sul filo del secondo ha prima resistito in testa per tutto il primo giro sulle prove, poi si è accodato a Di Pietro rimanendogli vicinissimo sino alla penultima prova speciale, quando ha pagato 20" di penalità. Un fardello che gli ha precluso la possibilità di giocarsi il tutto per tutto nel finale, ma non gli ha impedito di mantenere il posto d'onore davanti allo sfortunato Fabio Farina. Il trentino era infatti partito ad handicap sulla brevissima speciale iniziale, perdendo una quindicina di secondi per noie tecniche: un ritardo risultato fondamentale per la sua gara, visto che al traguardo sono 12 i secondi che lo dividono da Cambiaghi.

Il prossimo e ultimo appuntamento del Pirelli Star Rally4 TOP sarà ai primi di dicembre con l'insolito gran finale al Rally di Monza, gara che si disputerà per poco più della metà su sterrato e per il resto su asfalto, e che avrà validità anche come gara conclusiva del Campionato Italiano Rally Terra e quindi anche del Pirelli Star Rally4 CIRT.

Classifica Pirelli Star Rally4 TOP dopo gara 7 di 8: 1. Cambiaghi 58 punti utili, 2. Farina 58, 3. Di Pietro 54, 4. Cardi 36, 5. Lucchesi jr 34, 6. Cogni 28, 7. Cazzaro e Fiore 26, 9. Rendina e Nicelli 24, 11. Coriglie 17, 12. Santero 10, 13. Nember 8.

Classifica finale Girone di Chiusura Pirelli Star Rally4 TOP dopo gara 3 di 3: 1. Di Pieetro 40 punti, 2. Cambiaghi 32, 3. Farina 26, 4. Cardi 20, 5.Fiore 13.

TROFEO PIRELLI ACCADEMIA ZONA 7
Vincenzo Gelfusa, in coppia con Gianluca Girardi su Citroen Saxo N2, è il vincitore 2023 del Trofeo Pirelli Accademia CRZ della 7^zona – quella coinvolge Lazio, Molise, Abruzzo, Campania, Puglia e Calabria. Il pilota classe 2000 di Pontecorvo ha conquistato la terza decisiva vittoria stagionale di categoria proprio nel conclusivo Rally del Gargano. Al secondo posto il 21enne frusinate Dennis Stracqualursi su Peugeot 208 Rally4, che ha preceduto Luca Dragone, diretto rivale di categoria di Gelfusa, e Giuseppe Bergantino su Skoda Fabia R5. Proprio quest'ultimo è stato il vincitore assoluto sul Gargano, risultato che gli ha permesso anche di concludere al secondo posto nella graduatoria finale assoluta di ACI Sport alle spalle del neocampione di zona Giuseppe Testa, anch'egli pilota che corre con pneumatici Pirelli. Anche Mario Trotta (S1600) e Massimiliano Laudati (Rally4/R2)  hanno conquistato il diritto a partecipare alla finale.

Classifica Top10 finale provvisoria: 1. Vincenzo Gelfusa (Citroen Saxo N2) 40 punti validi, 2. Dennis Stracqualursi (Peugeot 208 Rally4) 34, 3. Luca Dragone (Peugeot 106 N2) 34, 4. Giuseppe Bergantino (Skoda Fabia R5) 30, 5. Riccardo Di Iuorio (Citroen C3 R5) 28, 6. Antonio Trotta (Peugeot 208 Rally4) 27, 7. Mario Trotta (Renault Clio S1600) 22,5, 8. Massimiliano Laudati (Peugeot 208 R2) 13,5, 9. Francesco Rizziello (Skoda Fabia R5) 10, 10. Mario Cerro (Renault Clio S1600) e Francesco Tuzzolino (Peugeot 208 Rally4) 9.

TROFEO PIRELLI ACCADEMIA ZONA 8
La zona siciliana, conclusasi con il Rally del Tirreno, è stata una beneficiata per i piloti palermitani che hanno conquistato i primi quattro posti, nell'ordine Rosario Cannino, Antonio Damiani, Giuseppe Gianfilippo e Giovanni Barreca.

Rosario Cannino, che corre in coppia con Giuseppe Buscemi su una Peugeot 208 R2, riceverà sia il primo premio assoluto di zona (2.500€) che quello destinato al vincitore della classe R2 (1.000 €). Damiani, nato nel 2000, con la sua Peugeot 208 Rally4 si è anche imposto nella speciale classifica ACI Sport riservata ai piloti Under 25 davanti alla Renault Clio S1600 di Gianfilippo. Pass per la finale conquistato anche da Agostino Craparo (Mitsubishi N4), Salvatore Di Benedetto (R5) e Domenico Morreale (R3). Il titolo ACI Sport della Zona 8 è andato a Marco Pollara, altro pilota che gareggia con pneumatici Pirelli.

Classifica Top10 finale provvisoria: 1. Rosario Cannino (Peugeot 208 R2) 35 punti validi, 2. Antonio Damiani (Peugeot 208 Rally4) 30, 3. Giuseppe Gianfilippo (Renault Clio S1600) 30, 4. Giovanni Barreca (Peugeot 208 R2) 28, 5. Nazareno Pellitteri (Renault Clio A7) 20,5, 6. Carlo Naccari (Peugeot 106 A5) 18, 7. Agostino Craparo (Mitsubishi Lancer N4) 17,5, 8. Ignazio Loddo (Peugeot 106 A6) 16, 9. Salvatore Di Benedetto (Skoda Fabia R5) 11, 10. Domenico Morreale (Renault Clio R3), Stassi Carlo (N4) e Michele Antinoro (A5) 10.

PIRELLI STAR RALLY4 CIRA
Mattia Broggi, 28enne varesino, ha centrato a Como il suo obiettivo: risultare il migliore dei trofeisti e avvicinare il leader della classifica, il 32enne bresciano Gianluca Saresera, tanto da rimandare all'ultima gara della stagione la decisione sul nome del vincitore del Pirelli Star Rally4 legato al CIRA. I due arriveranno al conclusivo Rally di Bassano separati da 4 punti, esattamente quelli che Broggi potrà ottenere vincendo la categoria Rally4.

Dal canto proprio il risultato di Como ha consegnato a Gianluca Saresera il premio di 3.000 € come vincitore del Girone Ovest della serie davanti appunto a Broggi. 

Classifica dopo gara 6 di 7: 1. Gianluca Saresera 66 punti validi, 2. Mattia Broggi 62, 3. Rizziero Zigliani 9.

TROFEO PIRELLI ACCADEMIA ZONA 2
Brian Capelli, in coppia con Fabio Albertazzi, su Renault Clio Rally5 è il vincitore 2023 del Trofeo Pirelli Accademia CRZ della 2^zona. Il bergamasco ha conquistato a Como i punti decisivi per imporsi davanti a Lorenzo Lanteri (Peugeot 106 N2) e a Ludwig Ziliani (Renault Clio Super 1600), finiti a pari punti ma classificati nell'ordine per la discriminante dell'età.

I tre potranno contendere anche il ricco montepremi Pirelli legato alla gara unica di finale della Coppa Italia, il Rally del Lazio di fine ottobre, a cui potranno partecipare di diritto anche i vincitori di classe Piero Porro (N5), Andrea Spataro (Rally2), Michele Barri (Rally4) e Manuel Bongiasca (Rally4/R2).

Classifica Top10 finale provvisoria: 1. Brian Capelli (Renault Clio Rally5) 30 punti validi, 2. Lorenzo Lanteri (Peugeot 106 N2) 25, 3. Ludwig Ziliani (Renault Clio S1600), 4. Andrea Saredi (Renault Clio Rally5) 17, 5. Andrea Spataro (Volkswagen Polo R5) 16, 6. Riccardo Pederzani (Volkswagen Polo R5) 12, 7. Matteo Fortunato (Peugeot 106 N2), Manuel Bongiasca (Peugeot 208 R2) e Pietro Porro (Toyota Yaris N5) 10, 10. Michele Barri (Peugeot 208 Rally4) 9.

Nel consueto affollato schieramento di vetture Rally 4 calzate con gli specifici pneumatici da terra Pirelli Scorpion l'avvio è stato un duello sul filo del secondo fra Nicolò Marchioro – recente vincitore dell'edizione '22-'23 del Pirelli Star Rally4 Raceday - e il leader del campionato e già campione italiano junior Giorgio Cogni, mentre il fiorentino Lorenzo Ancillotti e l’aretino Davide Bartolini si giocavano la terza piazza con Nicola Cazzaro, che per l'occasione disponeva di una Opel Corsa Rally4 a differenza di tutti gli altri protagonisti che correvano con le Peugeot 208 Rally4.

La svolta nel duello al vertice si aveva nella quarta prova speciale, quando i primi due era divisi da appena 7 decimi di secondo. Il piacentino forava perdendo 43”, scavalcato anche da Lorenzo Ancillotti, che nel frattempo aveva staccato Bartolini (a sua volta vittima di una foratura) e Cazzaro. Sulla sesta e conclusiva prova speciale, Cogni riconquistava la seconda posizione aumentando così il suo vantaggio nella classifica stagionale su Ancillotti, che ha concluso alle sue spalle ed ha preceduto nell'ordine Bartolini e Cazzaro.

Il Rally Vermentino e Nuraghi era anche valevole per la Zona 9 (Sardegna) del Trofeo Pirelli Accademia CRZ e per questa classifica ha visto imporsi Auro Siddi (Skoda Fabia Evo R5) che con questo risultato resta in corsa per il titolo di zona.

Prossimo appuntamento per il Campionato Italiano Rally Terra il 20-22 ottobre con il Rally delle Marche.

Classifica Pirelli Star Rally4 CIRT dopo gara 4 di 6: 1. Cogni 60 punti, 2. Ancillotti 38, 3. Marchioro 34, 4. Bartolini 28, 5. Farina 16, 6. Brancadori 15, 7. Stella 12, 8. Nicelli e Cardi 10, 10. Cazzaro 4.

Infatti l’ultima prova speciale non si è limitata a ribaltare il vertice della classifica finale, ma ha anche cancellato dalla graduatoria due degli altri principali protagonisti del rally bresciano: Nicola Cazzaro, che si era imposto nel primo passaggio sulla Pertiche ed occupava un eccellente terzo posto, e il leader del Pirelli Star Rally4 TOP Fabio Farina, al primo ritiro dopo cinque arrivi a podio in altrettante gare.

Con il risultato del rally Millemiglia la vittoria finale nella principale serie dei trofei monomarca Pirelli per i piloti italiani torna assolutamente in gioco. A due gare dal termine si è ridotto il vantaggio di Farina su Cambiaghi, entrambi già al massimo dei risultati utili e quindi soggetti agli scarti. Mentre il 22enne ossolano Di Pietro non dovrà scartare alcun punteggio e con la vittoria si è avvicinato tanto da poter puntare al titolo con buone possibilità. Saranno verosimilmente loro tre a giocarsi il successo finale della prima edizione del Pirelli Star Rally4 TOP, anche se l’aritmetica concede ancora qualche possibilità anche a Christopher Lucchesi jr., Cedric Cardi, Giorgio Cogni, Nicola Cazzaro e Michele Coriglie.

Proprio quest'ultimo giovane siciliano è emerso alle spalle dei due dominatori, regolando il francese Cardi, che a sua volta ha scavalcato sull’ultima prova speciale il giovanissimo e sempre più convincente Michael Rendina. Buoni piazzamenti, in una classe con ben 25 vetture al via, anche per Emanuele Fiore e Graziano Nember.

Prossimo appuntamento del Pirelli Star Rally4 TOP a fine settembre con un'altra gara mitica, il Rallye Sanremo, mentre nel prossimo weekend toccherà ai protagonisti del Pirelli Star Rally4 CIRT misurarsi sugli sterrati del nord della Sardegna con i loro pneumatici Pirelli Scorpion.

Classifica Pirelli Star Rally4 TOP dopo gara 6 di 8:
1. Farina 56 punti
2. Cambiaghi 50
3. Di Pietro e Lucchesi jr 34
5. Cardi 32
6. Cogni 28
7. Cazzaro 26
8. Rendina e Nicelli 24
10. Coriglie 17
11. Fiore 16
12. Santero 10
13. Nember 3.

Pirelli Star Rally4 TOP.  La serie principale dopo cinque delle otto gare in programma ha un chiaro e meritato leader in Fabio Farina. Il ventiseienne trentino in cinque gare è andato altrettante volte a podio ed ha ora un cospicuo vantaggio sui più diretti inseguitori. Una solida ipoteca sulla vittoria finale ma tutt’altro che una certezza, visto che per la classifica finale vengono considerati i 4 migliori punteggi di ciascun pilota e con tre gare ancora da disputare tutto è ancora possibile.
Classifica dopo gara 5 di 8: 1. Farina 56 punti, 2. Cambiaghi 38, 3. Lucchesi jr 34, 4. Cogni 28, 5. Cazzaro 26.

Pirelli Star Rally4 IRC.  La serie più frequentata prevede due classifiche distinte: una per le Rally4 turbo di ultima generazione e un’altra per le Rally4/R2 aspirate. A una sola gara dal termine ancora tutto aperto, con Giacomo Guglielmini in rimonta su Emanuele Danesi e Lorenzo Sardelli fra le turbo e Daniele Campanaro neo leader fra le aspirate ma con Mirko Carrara, l’ex primatista Alberto Branche, e il rimontante senese Luigi Caneschi molto vicini.
Classifiche dopo gara 3 di 4: 2RM Prestige: 1. Danesi 98 punti, 2. Gangi 89,5, 3. Guglielmini 74,75, 4. Sardelli 59, 2RM Sport: 1. Campanaro 130 punti, 2. Carrara 128,75, 3. Branche 97, 4. Caneschi 95,5, 5. Ricciardi 56.

Pirelli Star Rally4 CIRT.  Arrivata a metà cammino la serie legata al Campionato Italiano Rally Terra vede nettamente in testa il piacentino Giorgio Cogni, che si è imposto fra gli iscritti in due gare su tre e che è anche attualmente al vertice della graduatoria tricolore. Ma saranno le prossime gare ad essere decisive con l’attacco non solo del fiorentino Lorenzo Ancillotti e dell’aretino Davide Bartolini ma anche dell’estense Nicolò Marchioro, recente vincitore del Pirelli Star Rally4 Raceday, serie di cui si è appena conclusa l’edizione ’22-’23.
Classifica dopo gara 3 di 6: 1. Cogni 44 punti, 2. Ancillotti 24, 3. Bartolini 18, 4. Farina 16, 5. Brancadori 15, 6. Marchioro 14.

Pirelli Star Rally4 CIRA.  A tre gare dal termine, la vittoria della serie legata al Campionato Italiano Asfalto è ormai un duello fra il bresciano Gianluca Saresera e il varesino Mattia Broggi, reduce dall’importante successo sul rivale nel recente Rally Lana.
Classifica dopo gara 4 di 7: 1. Gianluca Saresera 64 punti, 2. Mattia Broggi 46, 3. Rizziero Zigliani 9.

Zona 5 (Emilia Romagna, Marche, Umbria). Franco Ricciardi (Peugeot 208 Rally4 – 21 punti) aspetta il Rally Appennino Reggiano di metà settembre, ultimo appuntamento del calendario, con il ruolo di favorito per il successo finale, visto che i suoi più diretti rivali Antonio Rusce (Skoda Fabia R5 - 14) e Mauro Arati (Renault Clio N3 - 11) dovranno necessariamente vincere le loro classi e sperare che Ricciardi nella sua non faccia meglio del terzo posto per sperare di poterlo scavalcare nella graduatoria conclusiva. Ma per tutti e tre, ed anche per Fabio Solitro (Renault Clio Rally5), c’è anche l’urgenza di difendere il posto che garantirebbe loro di accedere alla finale nazionale che assegnerà la Coppa Italia ACI Sport e i relativi premi anche del Trofeo Pirelli Accademia CRZ.

Zona 8 (Sicilia).  L’ultimo appuntamento prima della sosta ferragostana non ha provocato drastici cambiamenti nel raggruppamento siciliano. Il palermitano Rosario Cannino (Peugeot 208 R2) con i 35 punti conquistati con tre successi di classe in altrettante gare rimane al vertice ma ora il suo più immediato inseguitore è diventato il diretto rivale di classe Giovanni Barreca (28 punti utili) che ha staccato Antonio Damiani (Peugeot 208 Rally4 – 25), quest’ultimo con due vittorie di classe all’attivo, superato anche da Giuseppe Gianfilippo (Renault Clio S1600 - 26). Ma con due gare ancora da disputare l’esito finale è ancora apertissimo.

Fra i tantissimi piloti che per le loro Peugeot 208 Rally 4 si sono affidati agli specifici pneumatici Pirelli Scorpion il miglior interprete è stato sicuramente il già campione italiano junior Giorgio Cogni che ha dominato sin dal via e non solo fra gli iscritti alla serie Pirelli legata ai sei appuntamenti del Campionato Italiano Rally Terra. Il ventisettenne piacentino ha così rafforzato il proprio primato nella classifica generale stagionale, e ha anche conquistato il principale premio in denaro (4.000€) destinato al vincitore del girone d’apertura. Alle sue spalle serrato duello fra il fiorentino Lorenzo Ancillotti e l’aretino Davide Bartolini per una piazza d’onore che a sua volta era decisiva anche per secondo (1.500€) e terzo (1.000€) premio di girone. Dopo nove prove speciali il verdetto è stato a favore di Ancillotti per un solo secondo! Alle loro spalle, ad appena 12”, Manuele Stella che ha preceduto Alberto Brancadori.

Il rally con partenza ed arrivo ad Urbino, rinviato a questa data per l’alluvione di due mesi fa, era anche l’ultimo appuntamento del Challenge Raceday ’22-’23 ed ha visto il netto successo di giornata del ventunenne veneto Davide Pesavento, ma la vittoria finale sia nel challenge che nel Pirelli Star Rally 4 Raceday è comunque andata a Nicolò Marchioro. In questo rally il trentaduenne pilota di Este è stato immediatamente costretto al ritiro da un problema tecnico, ma si è comunque garantito il successo finale, e i relativi premi, grazie alla vittoria e ai due secondi posti nelle gare precedenti. Per Pesavento la soddisfazione del secondo posto stagionale e dell’essere stato l’unico ad aver ottenuto due vittorie di gara.

Ora il Campionato Italiano Rally Terra si ferma e riprenderà a metà settembre in Sardegna con il Rally dei Nuraghi.

Classifica Pirelli Star Rally4 CIRT dopo gara 3 di 6: 1. Cogni 44 punti, 2. Ancillotti 24, 3. Bartolini 18, 4. Farina 16, 5. Brancadori 15, 6. Marchioro 14, 7. Stella 12, 8. Nicelli e Cardi 10.

Classifica finale Pirelli Star Rally4 Raceday ’22-‘23: 1. Marchioro 26 punti, 2. Pesavento 24, 3. Ancillotti e Martinis 16, 5. Stella, Strabello, Pierulivo 6, 8. Diserò 2.

Classifica finale Pirelli Star Rally4 CIRT Girone d’Apertura: 1. Cogni 32 punti, 2. Ancillotti 24, 3. Bartolini 18.

Fra quelli con le vetture Rally4 si è assistito al previsto attacco di Giacomo Guglielmini nei confronti di Emanuele Danesi e di Lorenzo Sardelli. Il modenese, impegnato a colmare il distacco dovuto al ritiro nel primo rally della serie, ha concesso ben poco ai rivali staccando di 1’ il guardingo Danesi, mentre Sardelli non ha fatto in tempo a gioire dei punti di Power Stage conquistati perché costretto al ritiro nel tratto cronometrato successivo. A questo punto, con una classifica che si è accorciata e con 75 punti in palio nel rally che concluderà la serie, l’aritmetica vede ancora in corsa nove piloti per la vittoria anche se la logica indica nei primi tre i principali candidati.

Fra le R2 la nuova puntata del serrato braccio di ferro del trio composto dall’aostano Alberto Branche, dal bergamasco Mirko Carrara e dal pistoiese Daniele Campanaro, sin qui monopolizzatori in ordine sparso del podio di gara, ha visto l’irruzione del senese Luigi Caneschi che ha fatto meglio di tutti, ma con Campanaro che con il secondo posto e il successo nella Power Stage si è catapultato al vertice della classifica stagionale scavalcando in un sol colpo sia Mirko Carrara, terzo al traguardo, che l’ex leader Alberto Branche, costretto al ritiro nel finale. Anche in questo raggruppamento massima incertezza sul verdetto finale, con i quattro piloti citati comunque grandi favoriti in vista dell’appuntamento conclusivo del Rally di Schio, nel prossimo novembre.

Classifiche Pirelli Star Rally4 IRC dopo gara 3 di 4*
Due ruote motrici Prestige: 1. Danesi 98 punti, 2. Gangi 89,5, 3. Guglielmini 74,75, 4. Sardelli 59, 5. Moricci 51,75, 6. Galiazzo 44,75, 7. Betti 43, 8. Ceriali 42, 9. Francia 36,25.
Due ruote motrici Sport: 1. Campanaro 130 punti, 2. Carrara 128,75, 3. Branche 97, 4. Caneschi 95,5, 5. Ricciardi 56, 6. De Menego 55,5, 7. Patetta 49, 8. Oppici 31, 9. Ristori 19.

*classifiche provvisorie soggette a conferma dell’organizzatore IRC.

Fra i piloti del Pirelli Star Rally4 iscritti con le vetture Rally4 saranno l’esperto pistoiese Emanuele Danesi e il pisano Lorenzo Sardelli le lepri per il nutrito gruppo di inseguitori fra cui spicca il migliore allo scorso Rally del Taro, cioè il modenese Giacomo Guglielmini, che punta a ridurre ulteriormente, se non addirittura a colmare, il ritardo in graduatoria dovuto al ritiro iniziale al Rally dell’Elba. Outsider di lusso soprattutto due giovani millenial, il torinese Matteo Ceriali e il padovano Richard Galliazzo, oltre al fiorentino Paolo Moricci e al reggiano Federico Francia.

Fra le R2 è prevedibile un nuovo atto del serrato braccio di ferro del trio composto dall’aostano Alberto Branche, dal bergamasco Mirko Carrara e dal pistoiese Daniele Campanaro, sin qui monopolizzatori in ordine sparso del podio di gara. Per tutti gli altri numerosi attori del raggruppamento di fatto l’ultima occasione per accodarsi al terzetto in vista dell’appuntamento finale del Rally di Schio, nel prossimo novembre.

Classifiche Pirelli Star Rally4 IRC dopo gara 2 di 4

Due ruote motrici Prestige: 1. Danesi 63 punti, 2. Sardelli e Gangi 57, 4. Betti 43, 5. Ceriali 42, 6. Guglielmini 31, 7. Galiazzo 26, 8. Moricci 23, 9. Francia 15.

Due ruote motrici Sport: 1. Branche 95 punti, 2. Carrara 85, 3. Campanaro 75, 4. Patetta 49, 5. Oppici 31, 6. Caneschi 30, 7. De Menego 23, 8. Ricciardi 21, 9. Ristori 19.

Per il bresciano Stefano Albertini, già vincitore del titolo nazionale Promozione nel 2020 e 2021, si è così avvicinato anche il primato assoluto nel Campionato Italiano Rally Asfalto, che è il suo obiettivo stagionale.

 Al suo trentaduenne concittadino Gianluca Saresera la gara è servita per centrare il duplice obiettivo di rafforzare il primato nel Pirelli Star Rally4 CIRA e di difendere la leadership nella classifica del Campionato Italiano Rally Asfalto 2 Ruote Motrici.

Da sottolineare anche il nuovo successo nella classe N2 di Manuel Lesa con la sua Peugeot 106. Un successo che proietta questo giovane (classe ’99) friulano di Palmanova al vertice della graduatoria assoluta di zona del Trofeo Pirelli Accademia CRZ3 ad una gara dalla sua conclusione (la serie terminerà a ottobre con il Rally di Bassano). 

Classifica Pirelli Star Rally4 CIRA dopo gara 3 di 7: 1. Gianluca Saresera 50 punti, 2. Mattia Broggi 30, 3. Rizziero Zigliani 9. Tutti su Peugeot 208 Rally4

Trofeo Pirelli Accademia CRZ Zona 3* dopo gara 3 di 4: 1. Manuel Lesa (Peugeot 106 N2) 30 punti, 2. Gianluca Saresera (Peugeot 208 Rally4) e Mattia Broggi (Peugeot 208 Rally4) 21, 4. Denis Vigliaturo (Renault Clio S1600) 15, 5. Ceroni (Renault Clio Rally5) 9, 6. Facco (Toyota Yaris GR 4x4) 7,5, 7. Efrem Bianco (Skoda Fabia R5), Alessandro Nicoletti (Skoda Fabia R5) e Roberto Scopel (Peugeot 208 Rally4) 6, 10. Rizziero Zigliani (Peugeot 208 Rally4) 3.

*Classifica soggetta a conferma da parte di ACI Sport

Ora nel Pirelli Star Rally 4 TOP Fabio e il suo navigatore Gabriele Zanni hanno 20 punti di vantaggio sui più diretti inseguitori: un patrimonio da gestire nei prossimi rally, anche considerando che la classifica finale verrà stabilita sulla base dei quattro migliori risultati di stagione di ciascun pilota.

“Lucchesi jr” ha avuto un ottimo inizio, ma una foratura lo ha attardato e si è dovuto accontentare di un settimo posto finale che gli ha comunque consentito di mantenere il secondo posto nella classifica stagionale alla pari con Moreno Cambiaghi. Il secondo posto di giornata ai fini del Top è diventato così questione fra Davide Nicelli e Giorgio Cogni, con il secondo inizialmente attardato da un testacoda che ha coronato la propria rincorsa con il sorpasso proprio sull’ultima prova speciale.

La gara aveva doppia validità (CIAR Sparco ma anche per il Campionato Italiano Rally Terra) e quindi anche per il Pirelli Star Rally 4 CIRT, con al via altri piloti di iscrizione specifica, in particolare Nicolò Marchioro, che dopo la prima parte di gara si è insediato definitivamente alle spalle di Farina. In generale la giornata si è risolta comunque in un rafforzamento al vertice della classifica generale di Giorgio Cogni, sia di trofeo che di campionato italiano rally terra.

Nella gara nazionale al seguito di quella principale e valevole per la Zona 5 del CRZ ACI Sport e del Trofeo Pirelli Accademia CRZ, terzo posto assoluto per Antonio Rusce (Skoda Fabia) e primato di classe per Franco Ricciardi (Peugeot 208).

Classifica Pirelli Star Rally4 TOP dopo gara 4 di 8: 1. Farina 54 punti, 2. Cambiaghi e Lucchesi jr 34, 4. Cogni 28, 5. Nicelli 24, 6. Cazzaro 16, 7. Di Pietro e Cardi 14, 9. Rendina e Santero 10, 11. Fiore 7, Coriglie 5, Nember 3.

Classifica Pirelli Star Rally4 CIRT dopo gara 2 di 6: 1. Cogni 28 punti, 2. Farina 16, 3. Marchioro 14, 4. Ancillotti 12, 5. Nicelli, Brancadori, Cardi 10, 8. Bartolini 8, 9. Stella 4.

Infatti la gara sarà valevole sia per la serie TOP che per quella CIRT del Pirelli Star Rally4, dato che il rally è valevole sia per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco che per il Campionato Italiano Rally Terra.

Una parte degli iscritti al Pirelli Star Rally4 è interessata ad entrambe le serie ed ai loro premi, mentre alcuni di essi sono concentrati esclusivamente sull’una o sull’altra.

Per il Pirelli Star Rally4 TOP, arrivato al quarto appuntamento, la lepre è Fabio Farina, il giovane trentino sinora sempre a punti, con Christopher Lucchesi intenzionato a colmare il divario dovuto all’aver partecipato ad una gara in meno del rivale: con il gioco degli scarti (sono quattro i risultati utili ai fini della classifica finale) un successo darebbe al toscano un importante vantaggio virtuale.

Ma i due dovranno vedersela con rivali molto agguerriti come Giorgio Cogni, che proprio sugli sterrati si è garantito due anni fa il titolo di Campione d’Italia Junior, Nicola Cazzaro e Davide Nicelli, che qui fa il suo rientro dopo due assenze per infortunio. Intriganti outsider sono poi il ventunenne figlio d’arte Michael Rendina e il francese di Bastia Cedric Cardi.

Per il Pirelli Star Rally4 CIRT si riparte dopo il forzato rinvio per l’alluvione del Rally Adriatico con la classifica maturata dopo la prima gara con Giorgio Cogni davanti a tutti ma anche con un elenco di aspiranti protagonisti che si è nel frattempo allungato con l’aggiunta di gran parte degli iscritti al TOP ma anche con nuovi specialisti della terra come Manuele Stella e soprattutto Nicolò Marchioro.

  In entrambi i casi l’obiettivo dei piloti che corrono con Pirelli è quello di far leva sui loro Pirelli Scorpion per conquistare il rispettivo primato di gara e non solo quello del Pirelli Star Rally4.  Il rally di San Marino avrà anche una classifica a sé stante per la Coppa Rally di Zona, ed anche in questo caso alcuni dei protagonisti più attesi sono iscritti alla serie Pirelli specifica, Trofeo Pirelli Accademia CRZ, ad iniziare da Antonio Rusce, Dawid Albert Tanozzi e Franco Ricciardi.

Classifica Pirelli Star Rally4 TOP dopo gara 3 di 8: 1. Farina 38 punti, 2. Cambiaghi 34, 3. “Lucchesi jr” 28, 4. Cogni e Cazzaro 16, 6. Nicelli e Di Pietro 14, 8. Rendina e Santero 10, 10. Fiore 7, 11. Cardi 6, 12. Coriglie 5, 14. “Nember” 3.

Pirelli Star Rally4 CIRT dopo gara 1 di 6: 1. Cogni punti 16, 2. Ancillotti 12, 3. Brancadori 10, 4. Bartolini 8.

L’unica cosa che non è mai stata in dubbio e che ha accomunato le due graduatorie è stata l’incertezza sul risultato finale. Fra le Rally4 alla fine l’ha spuntata Giacomo Guglielmini, che è così riuscito subito a rilanciarsi dopo il ritiro al Rally dell’Elba. Ma alle sue spalle la zampata con cui Federico Gangi ha conquistato la seconda piazza fra i trofeisti per soli 4” sul vincitore dello scorso appuntamento, Emanuele Danesi, ha ricompattato la classifica anche se quest’ultimo è riuscito comunque a conservare la leadership della classifica stagionale. Dopo il Rally del Taro sono in sette ad essere racchiusi in 32 punti: un divario facilmente colmabile nelle prossime due gare a coefficiente maggiore che, ad esempio, per la vittoria assegneranno rispettivamente 62,5 (Casentino) e 75 punti (Schio).

Anche fra le R2 c’è stata lotta ed è cambiato il vincitore, ma in questo caso i tre che occupano il podio sono gli stessi della prima gara, ma rimescolati nell’ordine. Stavolta ad imporsi, per appena 6” è stato Alberto Branche davanti a Daniele Campanaro con il vincitore dell’Elba, Mirko Carrara, a chiudere il terzetto. Così Branche si è portato in testa anche nella classifica stagionale e i tre hanno ora un netto vantaggio sulla pur agguerrita e numerosa concorrenza.

Nel weekend si è corso anche il Rally del Salento, secondo appuntamento del Pirelli Star Rally4 legato al Campionato Italiano Rally Asfalto, successo per Gianluca Saresera: il bresciano si è così portato in testa alla classifica generale scavalcando Broggi, assente alla gara pugliese.

Classifiche Pirelli Star Rally4 IRC dopo gara 2 di 4*

Due ruote motrici Prestige: 1. Danesi 63 punti, 2. Gangi 57, 3. Sardelli 52, 4. Betti 41, 5. Ceriali 40, 6. Moricci 34, 6. Guglielmini 31, 7. Galiazzo 24, 8. Francia 15.

Due ruote motrici Sport: 1. Branche 95 punti, 2. Carrara 85, 3. Campanaro 75, 4. Patetta 49, 5. Oppici 31, 6. Caneschi 30, 7. De Menego 23, 8. Ricciardi 21, 9. Ristori 19.

*classifiche provvisorie soggette a conferma dell’organizzatore IRC.

Classifica Pirelli Star Rally4 CIRA dopo gara 2 di 7

1. Saresera 34 punti, 2. Broggi 16, 3. Zigliani 4.

In particolare sarà il festival delle vetture Rally4, le più amate e moderne delle vetture a due ruote motrici, quelle per cui Pirelli ha voluto dar vita al Pirelli Star Rally4, il nuovo trofeo che per la prima volta coinvolge tutti i principali campionati e serie nazionali. Sia per le une che per le altre l’organizzazione del IRC e Pirelli hanno istituito una classifica specifica con premi di gara e finali distinti e sostanziosi, come attesta il successo di partecipazioni.

Al Rally del Taro saranno addirittura 22 i piloti al via iscritti al trofeo, divisi esattamente a metà fra quelli che utilizzeranno le Rally4 di ultima generazione a motore turbo e quelli che si affronteranno al volante delle Rally4/R2, cioè quelle a motore aspirato.

La gara parmense si annuncia incertissima, con i vincitori del primo appuntamento (Rally dell’Elba) a caccia di conferme e i grandi delusi del debutto vogliosi di immediato riscatto.

Fra le Rally4 il focus è soprattutto da un lato sul leader provvisorio Emanuele Danesi e su Lorenzo Sardelli (finito alle su spalle per appena 1”3 all’Elba) mentre dall’altro vedremo il tentativo di riscossa di Giacomo Guglielmini, in Toscana ritiratosi a due prove dalla fine quando era al comando. Fra i piloti delle Rally4/R2 la lepre è Mirko Carrara, che sull’isola ereditò sulla penultima prova speciale il primato dal ritirato Alessandro Zorra, e resistendo per appena 4”4 all’attacco finale di Alberto Branche. Ma attenzione anche ai nuovi arrivi nella serie…

Classifiche Pirelli Star Rally4 IRC dopo gara 1 di 4

Due ruote motrici Prestige: 1. Danesi 40 punti, 2. Sardelli 3, 3. Gangi 31, 4. Betti 26, 5. Moricci 23, 6. Ceriali 21, 7. Galiazzo 17, 8. Francia 15.

Due ruote motrici Sport: 1. Carrara 50 punti, 2. Branche 45, 3. Campanaro 35, 4. Caneschi 30, 5. Patetta 26, 6. De Menego 23.

A Verona nel Rally Due Valli, primo appuntamento stagionale del Campionato Italiano Rally Asfalto vittoria assoluta per Stefano Albertini e Danilo Fappani (Skoda Fabia).

Sull’isola d’Elba, nella gara di apertura della serie nazionale IRC, successo di Marco Signor in coppia con Patrick Bernardi su Skoda Fabia: il veneto iscritto al Trofeo Pirelli Accademia CRZ si candida così sia per la serie IRC che per la conquista della zona regionale veneta.

Al Rally Prealpi Orobiche (Coppa Rally Zona 2) nella bergamasca a dominare è stata la coppia Giò Dipalma-“Cobra” sulla Skoda Fabia del team Erreffe.

Infine in Puglia nel Rally Città di Casarano (Coppa Italia Zona 7) a prevalere è stata la coppia Luca Pedersoli-Corrado Bonato (Citroen Ds3 Wrc) davanti a Francesco Rizzello-Fernando Sorano (Hyundai i20), che ha comunque prevalso nella classifica valevole per la Zona 7.

Rally Isola d’Elba (Pirelli Star Rally4 IRC). Il primo appuntamento stagionale della serie ne ha confermato il grande seguito ed equilibrio di forze.  Nella categoria Due Ruote Motrici Prestige fra le 18 Rally4 al via l’ha spuntata Emanuele Danesi per appena 1”3 su Lorenzo Sardelli, entrambi su Peugeot 208 Rally4.  I due hanno rilevato al vertice Giacomo Guglielmini, ritiratosi a due prove dalla fine. Terzo posto per Federico Gangi (Renault Clio Rally4).  Nella categoria Due Ruote Motrici Sport primato fra le dieci Peugeot 208 R2 in lizza per Mirko Carrara, che ha rilevato il primato da Alessandro Zorra, ritiratosi sulla penultima prova, ed ha preceduto l’altra Peugeot 208 R2B di Alberto Branche per soli 4”4.

Rally Due Valli (Pirelli Star Rally4 CIRA). Per le vetture della categoria Rally4, dominata dalle Peugeot 208, il successo fra gli iscritti al Pirelli Star Rally4 è andato a Mattia Broggi che ha ben controllato il tentativo di rimonta di Gianluca Saresera nella seconda parte del rally. Terzo posto per Rizziero Zigliani.

italiani indetti da ACI Sport (CIAR-Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco; CIRT-Campionato Italiano Rally Terra; CIRA-Campionato Italiano Rally Asfalto) e le due serie private nazionali più seguite (IRC-International Rally Cup e Challenge Raceday Terra).

Di scena all’isola d’Elba il primo dei quattro appuntamenti della seguitissima serie IRC-International Rally Cup, mentre a Verona fa il suo debutto stagionale il Campionato Italiano Rally Asfalto al Rally Due Valli, gara valevole anche per la zona 3 del CRZ, la serie regionale ACI ai cui piloti Pirelli riserva l’apprezzatissimo Trofeo Pirelli Accademia CRZ.

Rally Isola d’Elba (IRC). Una delle gare cult della specialità dove i piloti Pirelli che corrono con le vetture a due ruote motrici hanno aderito in massa. Dei 54 piloti che si sono sinora iscritti al Pirelli Star Rally4 sono infatti ben 19 quelli che si sfideranno sulle difficili strade dell’isola: 11 al volante delle Rally4 Peugeot e Renault nella categoria Due Ruote Motrici Prestige, 8 con le Peugeot 208 R2 nella categoria Due Ruote Motrici Sport. I primi si contenderanno un montepremi stagionale in denaro di 50.000 € oltre ad altri premi in pneumatici Pirelli, per i secondi il bottino in denaro da spartirsi è di 33.000, sempre senza contare gli ulteriori premi in natura. Piloti da battere? Tanti, anche se i palmares indicano in Giacomo Guglielmini (Peugeot 208 Rally4) e Alessandro Zorra (Peugeot 208 R2) i rispettivi riferimenti iniziali delle due categorie.

Rally Due Valli (CIRA e CRZ Zona 3). Rimasto ad inizio stagione senza monomarca dedicati, il Campionato Italiano Rally Asfalto ha trovato nella Pirelli il suo nuovo traino in fatto di premi per favorire l’attività di una serie dedicata ai privati. Da sempre gara dal grande seguito, anche con la nuova validità CIRA il Rally Due Valli promette lotta e incertezza sia in chiave Tricolore che per quel che riguarda il CRZ. A questo proposito il Trofeo Pirelli Accademia CRZ è arrivato alla vigilia di questa gara vicino a quota 100 iscritti nonostante non tutte le 9 Zone su base geografica siano ancora partite. Il Due Valli darà il via anche nel Veneto alla caccia non solo ai premi del Trofeo Pirelli Accademia CRZ 2023 ma anche al titolo della Coppa Italia, che riunirà a fine stagione per un confronto in gara unica i migliori di tutte le Zone. Intanto Elwis Chentre, lo scorso anno vincitore della Zona 1 e poi della Coppa Italia ha già lanciato ad Alba la sua personale corsa al bis 2023, vincendo la gara del CRZ del Rally regione Piemonte.

Il ventisettenne pilota piacentino, impegnato anche nel CIAR Sparco, si è presentato al via del Rally della Val d’Orcia anche in preparazione degli appuntamenti sterrati del massimo campionato italiano. Affiancato da Alessandro Cervi a bordo della Peugeot 208 Rally4 curata dalla VSport, Cogni si è calato nella lotta fra la dozzina di specialisti dello sterrato che si sono dati appuntamento per la prova d’apertura del CIRT 2023. Sin dalle prime battute è risultato evidente che la lotta per il successo di trofeo sarebbe stata fra lui e un efficacissimo Fabrizio Martinis.

Lo specialista di Tolmezzo ha subito fatto la lepre in un contesto meteo estremamente incerto, mentre il rivale ha scontato sui primi chilometri il debutto con la vettura sulla terra, per poi piazzare però un paio di scratch che hanno rimesso in discussione il primato per il Pirelli Star Rally4. La controreazione di Martinis non si è fatta attendere, ma il bel duello si è interrotto sulla terz’ultima prova speciale, quando Martinis è stato costretto al ritiro da un guasto.

La lotta per il posto d’onore ha visto emergere il fiorentino Lorenzo Ancillotti mentre per l’ultimo gradino del podio l’ha spuntata per pochi secondi Alberto Brancadori su Davide Bartolini.

Prossimo appuntamento del CIRT sarà il 21 maggio con il Rally Adriatico ad Ancona, mentre il Pirelli Star Rally4 si prepara al secondo rally del CIAR Sparco (Rally Regione Piemonte ad Alba nel secondo weekend di aprile) e al debutto degli altri due campionati nazionali in cui il Trofeo Pirelli è presente, il Campionato Italiano Rally Asfalto e l’International Rally Cup, che avranno il primo evento nello stesso weekend del 22 aprile rispettivamente a Verona con il Rally Due Valli e a Portoferraio con il Rally Elba.

Classifica Pirelli Star Rally4 CIRT dopo gara 1 di 6: 1. Cogni punti 16, 2. Ancillotti 12, 3. Brancadori 10, 4. Bartolini 8.

Ecco in sintesi Christopher Lucchesi jr., il primo leader del nuovo Pirelli Star Rally4 e della sua massima serie, il TOP, che ha vissuto a Il Ciocco il primo degli otto appuntamenti stagionali.

Al ritorno su una due ruote motrici dopo una buona annata al volante di una Skoda Fabia R5, il due volte vincitore del trofeo Peugeot Competition (nel 2020 con la 208 R2B e nel 2021 con la 208 Rally4) contava di ritrovare lo sperimentato feeling con la Peugeot 208 Rally4 e spuntarla sulle strade di casa. Così è stato, visto che è stato costantemente il migliore dei trofeisti Pirelli, suggellando così nel miglior dei modi la rinnovata abbinata con la navigatrice Chiara Lombardi, chiamata a sostituire stabilmente Titti Ghilardi, anche mamma del pilota, dopo che già lo aveva fatto occasionalmente al Sanremo 2021.

Partito con cautela, affidandosi alle Pirelli Cinturato per la breve prova del venerdì sera, Christopher è poi passato sabato, seguendo i suggerimenti che i tecnici Pirelli forniscono prova per prova ai piloti in base ai riscontri sulle prove speciali, prima alle RA7 anteriori e RA7+ posteriori sulle iniziali prove con tratti di umido, per poi affidarsi alle RA5 quando il fondo si è del tutto asciugato.

Alle sue spalle il ruolo di primo inseguitore se lo è inizialmente assunto Stefano Santero (unico con la Renault Clio Rally4 contro le Peugeot 208 di tutti gli altri), ma già sul terzo tratto cronometrato il piemontese usciva di strada perdendo oltre 4’. Così alle spalle di Lucchesi iniziava il testa a testa fra Davide Nicelli e Fabio Farina per il posto d’onore e fra Moreno Cambiaghi e Giorgio Cogni per il quarto posto: alla fine classificati nell’ordine di citazione e tutti racchiusi in appena una trentina di secondi.

Promettente avvio di gara per il siciliano Michele Coriglie, poi attardato da scelte di set-up non ottimali e alla fine settimo dietro Nicola Cazzaro, sesto nonostante il tempo perso sul primo passaggio a Renaio. Dietro Coriglie dopo una gara in crescendo si trova il più giovane dei contendenti, Michael Rendina, classe 2002 e figlio di Max, vincitore del titolo Produzione nel Campionato del Mondo 2014: buon sangue non mente. A completare il quadro Emanuele Fiore al nono posto mentre Graziano Nember ha concluso quasi subito la sua gara.

Ora il trofeo Pirelli Star Rally 4, che vede anche il coinvolgimento e il supporto di Sparco, è pronto per il debutto nel weekend della serie legata al Campionato Italiano Rally Terra (CIRA) che si aprirà domenica in Val d’Orcia.

Classifica Pirelli Star Rally4 TOP dopo gara 1 di 8: 1. Lucchesi punti 16, 2. Nicelli 14, 3. Farina 12, 4. Cambiaghi 10, 5. Cogni 8, 6. Cazzaro 6, 7. Coriglie 5, 8. Rendina 4, 9. Fiore 3.

Il trofeo Pirelli Star Rally4, costituisce l’iniziativa promozionale più completa mai offerta per le gare italiane di massimo livello e interesserà con serie e montepremi specifici ciascuno dei campionati italiani indetti da ACI Sport (CIAR-Campionato Italiano Assoluto Rally; CIRT-Campionato Italiano Rally Terra; CIRA-Campionato Italiano Rally Asfalto) e le due serie private nazionali più seguite (IRC-International Rally Cup e Challenge Raceday Terra).

Una iniziativa voluta da Pirelli per favorire l’attività dei piloti nei massimi campionati italiani, e destinata a chi gareggia con le vetture a 2 ruote motrici più diffuse e moderne, le Rally4, e di tutti i marchi.

La prima risposta dei piloti italiani a questo ampliamento alle serie di vertice del Trofeo Pirelli Accademia, in passato legato alle sole gare regionali, è stata entusiastica: in pochi giorni sono stati complessivamente già quasi 70 i piloti iscritti ai Trofei Pirelli! Addirittura tutti gli aspiranti al titolo due ruote motrici del CIAR Sparco, tranne uno, sono iscritti al Pirelli Star Rally4 Top. Una conferma del particolare rapporto dei rallisti italiani con Pirelli, che la Casa milanese ha voluto ulteriormente rafforzare con questa iniziativa che mette in palio anche un notevole montepremi: ad esempio, nel CIAR il vincitore avrà la possibilità di aggiudicarsi complessivamente sino a circa 30.000 Euro.

Fra i protagonisti sulle strade toscane del Rally Il Ciocco molti dei più blasonati interpreti delle vetture a trazione anteriore: dai già vincitori del monomarca Peugeot Christopher Lucchesi (2020, 2021) e Fabio Farina (2022) al campione italiano Junior 2021 Giorgio Cogni, dal vincitore di zona del Trofeo Pirelli Accademia Stefano Santero al vincitore di categoria ACI Sport della zona lombarda Moreno Cambiaghi, dal protagonista del tricolore junior 2022 Davide Nicelli al baby figlio d’arte Michael Rendina e così via.

Il trofeo Pirelli Star Rally 4 vede anche il coinvolgimento e il supporto di Sparco, che propone ai piloti anche una versione innovativa e dal filato “green” denominata Futura della tuta a grafica specifica realizzata per il Trofeo.

Il trofeo Pirelli Star Rally4, costituisce l’iniziativa promozionale più completa mai offerta per le gare italiane di massimo livello e interesserà con serie e montepremi specifici ciascuno dei campionati italiani indetti da ACI Sport (CIAR-Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco) CIRT-Campionato Italiano Rally Terra; CIRA-Campionato Italiano Rally Asfalto) e le due serie private nazionali più seguite (IRC-International Rally Cup e Challenge Raceday Terra).

La nuova iniziativa Pirelli rientra nella sua nota filosofia di supporto al motorsport in generale e ai rally in particolare, in un momento in cui la profonda rivoluzione nel settore industriale dell’auto sta avendo inevitabilmente riflessi anche sulle attività agonistiche, come la mancata conferma di alcuni tradizionali trofei di Case automobilistiche.

Il nuovo trofeo legato ai massimi campionati è anche di un modo per non far mancare ai piloti suoi connazionali quel supporto tecnico ed economico, attraverso i premi, che è spesso decisivo per consentire ai migliori di mettersi in evidenza. Per questo si è scelto di inserire Pirelli Star nella denominazione della nuova iniziativa legata ai campionati italiani rally, a richiamo di quel Pirelli Star Driver che ha consentito a tanti giovani di affermarsi nel campionato del mondo, come ad esempio il poi campione iridato Ott Tanak.

Il trofeo Pirelli Star Rally 4 va ad integrarsi nel già noto Trofeo Pirelli – Accademia, la sua iniziativa di successo legata alle gare delle nove Coppa Rally di Zona a sostegno della base dei praticanti del proprio paese, che in gran parte si affidano da sempre ai pneumatici Pirelli qualunque sia la loro vettura. Anche il Pirelli Star Rally 4 sarà ad iscrizione gratuita.

La formula. Per ciascuno dei tre campionati italiani ACI Sport (CIAR Sparco, CIRT, CIRA) vengono messi in palio dei premi finali (sulla base di una classifica che considererà i 4 migliori punteggi di gara di ciascun pilota) e dei premi di girone (in genere sulla base di 3 gare, con classifica stilata sommando i 2 migliori risultati). In questo modo, ad esempio, nel CIAR il vincitore avrà la possibilità di aggiudicarsi complessivamente sino a circa 30.000 Euro.

Differente invece la struttura su cui si articolano le serie IRC (che coincide esattamente con quella delle serie stessa, con montepremi integrato da premi di gara in pneumatici e classifiche distinte per Rally4 e R2B)  e Raceday Terra (che prevede solo premi finali).

Il trofeo Pirelli Star Rally 4 vedrà anche il coinvolgimento e il supporto di Sparco, a cui si deve anche la realizzazione della tuta a grafica specifica per il Trofeo, proposta anche in una innovativa versione Futura in materiale full efficiency.

Il Regolamento dell’iniziativa è pubblicato sul sito www.trofeopirelliaccademia.it