24
Giugno
2005
|
10:00
Europe/Amsterdam
A Brno Pirelli Difende Il Primato In Classifica
Milano, 24 giugno 2005 - Anche se sono passati solo cinque giorni dalla "24 Ore di Le Mans" l'attivit della Pirelli nelle gare in pista non conosce soste, essendo gi la vigilia della quinta prova valida per il Campionato internazionale FIA-GT. A un mese dall'ultima corsa stagionale disputata a Imola, le vetture della categoria Gran Turismo tornano a calcare la scena agonistica a Brno, tracciato nella Repubblica Ceca che nel 2004 ha portato bene a Pirelli. Lo scorso anno si impose infatti la Saleen S7R del team Vitaphone pilotata da Bartels-Alzen e gommata con i Pirelli P Zero Racing, in una gara dominata dall'alto di una superiorit a dir poco nettissima.
Come gi stato il caso per la corsa imolese, pure per l'ormai imminente appuntamento in terra ceca Pirelli Competizioni ha pi di un motivo valido per essere cautamente ottimista. Da un lato c' la certezza di proporre pneumatici che si sono sempre dimostrati competitivi e che hanno contribuito non poco nel costruire l'attuale situazione di predominio di piloti, marche e team gommati Pirelli nelle tre classifiche del Campionato FIA-GT. Dall'altro c' la fiducia nelle squadre ed equipaggi di vertice che gareggiano con i P Zero Racing in vista di una gara sicuramente impegnativa.
"Partire con cento chili di zavorra non sar facile", sottolinea infatti Fabio Babini, pilota della Maserati MC12 del Vitaphone Racing, attualmente leader tra i Conduttori e i Team. "Credo in ogni caso di poter difendere la leadership, grazie alla notevole affidabilit della vettura e alla costanza di rendimento ottimale su ogni pista garantita da Pirelli. Tra l'altro, ad Imola l'altra Maserati della Vitaphone ha girato su tempi eccezionali in prova e in gara pur con 80 chili di zavorra, per cui certo che non sar la competitivit a mancare nel caso delle MC12".
Vero , d'altronde, che la quasi totalit degli avversari di Babini e della sua Maserati MC12 pure nella condizione di dover gareggiare gravata da decine di chili di zavorra, per cui non si lontani dalla condizione ottimale d'equit. Inoltre, come osserva uno dei vincitori di Imola sulla Corvette C5R gommata Pirelli, Bert Longin. "Le Maserati saranno tra le favorite a Brno, poich le curve piatte di questo tracciato si adattano bene alle MC12. Tuttavia", dice il pilota belga, "con le performance offerte sia dalla nostra Corvette, sia dalle ultime evoluzioni dei P Zero Racing, possiamo ben figurare anche domenica prossima".
Pierluigi De Cancellis, Circuit Manager di Pirelli Competizioni, annota che "l'asfalto molto abrasivo e la morfologia della pista con molte "S", tornanti e curve lente, rendono difficile il compito ai pneumatici. Inoltre a Brno importante trovare il giusto compromesso tra assetto e motricit - altri due aspetti basilari per mirare al successo sul tracciato cco. Tracciato per il quale abbiamo previsto l'impiego di mescole ampiamente collaudate, per proporre ad ogni squadra gommata Pirelli la variante dei nostri P Zero Racing pi adeguata".
Scarica il comunicato (PDF, 21,2 Kb)
Come gi stato il caso per la corsa imolese, pure per l'ormai imminente appuntamento in terra ceca Pirelli Competizioni ha pi di un motivo valido per essere cautamente ottimista. Da un lato c' la certezza di proporre pneumatici che si sono sempre dimostrati competitivi e che hanno contribuito non poco nel costruire l'attuale situazione di predominio di piloti, marche e team gommati Pirelli nelle tre classifiche del Campionato FIA-GT. Dall'altro c' la fiducia nelle squadre ed equipaggi di vertice che gareggiano con i P Zero Racing in vista di una gara sicuramente impegnativa.
"Partire con cento chili di zavorra non sar facile", sottolinea infatti Fabio Babini, pilota della Maserati MC12 del Vitaphone Racing, attualmente leader tra i Conduttori e i Team. "Credo in ogni caso di poter difendere la leadership, grazie alla notevole affidabilit della vettura e alla costanza di rendimento ottimale su ogni pista garantita da Pirelli. Tra l'altro, ad Imola l'altra Maserati della Vitaphone ha girato su tempi eccezionali in prova e in gara pur con 80 chili di zavorra, per cui certo che non sar la competitivit a mancare nel caso delle MC12".
Vero , d'altronde, che la quasi totalit degli avversari di Babini e della sua Maserati MC12 pure nella condizione di dover gareggiare gravata da decine di chili di zavorra, per cui non si lontani dalla condizione ottimale d'equit. Inoltre, come osserva uno dei vincitori di Imola sulla Corvette C5R gommata Pirelli, Bert Longin. "Le Maserati saranno tra le favorite a Brno, poich le curve piatte di questo tracciato si adattano bene alle MC12. Tuttavia", dice il pilota belga, "con le performance offerte sia dalla nostra Corvette, sia dalle ultime evoluzioni dei P Zero Racing, possiamo ben figurare anche domenica prossima".
Pierluigi De Cancellis, Circuit Manager di Pirelli Competizioni, annota che "l'asfalto molto abrasivo e la morfologia della pista con molte "S", tornanti e curve lente, rendono difficile il compito ai pneumatici. Inoltre a Brno importante trovare il giusto compromesso tra assetto e motricit - altri due aspetti basilari per mirare al successo sul tracciato cco. Tracciato per il quale abbiamo previsto l'impiego di mescole ampiamente collaudate, per proporre ad ogni squadra gommata Pirelli la variante dei nostri P Zero Racing pi adeguata".
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