A conclusione delle due giornate di test Pirelli annuncia le soluzioni di gara per il primo round del Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike che si corre in Australia
Jonathan Rea sulla Kawasaki ZX-10RR del Kawasaki Racing Team WorldSBK nella WorldSBK e Andrea Locatelli sulla Yamaha YZF R6 del BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team nella WorldSSP sono i piloti che hanno fatto registrare i tempi migliori nel corso dei test
A conclusione delle due giornate di test che storicamente precedono il primo round del Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike, Pirelli rende note le soluzioni che verranno messe a disposizione dei piloti delle classi WorldSBK e WorldSSP per le gare che si svolgeranno il prossimo fine settimana sul circuito australiano di Phillip Island.I piloti della classe WorldSBK sono scesi in pista per quattro ore al giorno suddivise in due sessioni da due ore, mentre quelli della WorldSSP hanno effettuato due turni al giorno da un’ora e cinquanta minuti ciascuno.
Il pilota WorldSBK che ha realizzato il giro più veloce nel corso dei test è stato il Campione del Mondo in carica Jonathan Rea del team Kawasaki Racing Team WorldSBK con il tempo di 1’30.448 ottenuto nella terza sessione. Alle sue spalle, piloti di cinque case diverse nelle prime sei posizioni racchiusi in poco più di 4 decimi sottolineano l’ottima versatilità ed adattabilità dei pneumatici Pirelli. Nella classe WorldSSP il più veloce è stato il neo acquisto del BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team, Andrea Locatelli, che ha realizzato il miglior tempo in 1’32.831 nell’ultima sessione di test.
In seguito ai dati e alle informazioni ricevute dai piloti, Pirelli conferma per la classe WorldSBK tutte le soluzioni che sono state utilizzate durante i test anche per il fine settimana, a cui si affiancheranno altre soluzioni di sviluppo.Anche la classe WorldSSPutilizzerà in gara le soluzioni che sono state disponibili durante le giornate di test. Quest’anno, per la prima volta, anche la classe 600 ha utilizzato pneumatici slick al posto delle soluzioni intagliate utilizzate fino allo scorso anno.
Le soluzioni di gara:
Nella classe WorldSBK i piloti avranno a disposizione sette soluzioni slick, due anteriori e cinque posteriori, oltre a pneumatici intermedi e da bagnato. Le opzioni anteriori, tutte utilizzate anche durante i test, sono le nuove SC1 di gamma in mescola morbida e SC2 di gamma in mescola media, entrambe in misura 125/70. Per quanto riguarda le opzioni posteriori, alle due opzioni di sviluppo in mescola media già presenti ai test si aggiungono un’ulteriore opzione in mescola media con specifica Y1093, la soluzione SCX e quella da qualifica.
In WorldSSP sia per l’anteriore che per il posteriore i piloti avranno a disposizione le soluzioni già presenti durante i test, ovvero le SC1 e SC2 di gamma per l’anteriore ele due opzioni in mescola media Y1006 e Y1035 al posteriore.
Classifica test classe WorldSBK (combinata lunedì + martedì):
1) J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) - 1’30.448
2) L. Baz (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R1) - 1’30.524
3) T. Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMWS1000 RR) - 1’30.568
4) T. Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1) - 1’30.740
5) L. Haslam (Team HRC / Honda CBR1000RR) - 1’30.882
6) S. Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) - 1’30.885
7) M. Van der Mark (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1) - 1’31.077
8) M. Rinaldi (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R) - 1’31.407
9) E. Laverty (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR) - 1’31.436
10) Á. Bautista (Team HRC / Honda CBR1000RR) - 1’31.453
11) C. Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) - 1’31.533
12) A. Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) - 1’31.560
13) S. Cortese (OUTDO Kawasaki TPR / Kawasaki ZX-10RR) - 1’31.565
14) X. Fores (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR) - 1’31.653
15) M. Scheib (ORELAC Racing VERDNATURA / Kawasaki ZX-10RR) - 1’31.810
16) G. Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team / Yamaha YZF R1) - 1’31.941
17) F. Caricasulo (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team / Yamaha YZF R1) - 1’31.944
18) L. Camier (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R) - 1’32.676
19) T. Takahashi (MIE Racing / Honda CBR1000RR) - 1’36.314
Classifica test classe WorldSSP (combinata lunedì + martedì):
1) A. Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6) - 1'32.831
2) R. Krummenacher (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675) - 1'33.488
3) J. Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6) - 1'33.491
4) R. De Rosa (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675) - 1'33.563
5) C. Perolari (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6) - 1'33.681
6) P. Oettl (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R) - 1'33.827
7) I. Viñales (Kallio Racing / Yamaha YZF R6) - 1'33.882
8) S. Odendaal (EAB Ten Kate Racing / Yamaha YZF R6) - 1'33.886
9) L. Mahias (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R) - 1'33.896
10) H. Okubo (Dynavolt Honda / Honda CBR600RR) - 1'34.335
11) C. Öncü (Turkish Racing Team / Kawasaki ZX-6R) - 1'34.363
12) H. Soomer (Kallio Racing / Yamaha YZF R6) - 1'34.448
13) P. Sebestyen (OXXO Yamaha Team Toth / Yamaha YZF R6) - 1'34.533
14) F. Fuligni (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675) - 1'34.609
15) D. Webb (WRP Wepol Racing / Yamaha YZF R6) - 1'34.662
16) C. Bergman (Wójcik Racing Team / Yamaha YZF R6) - 1'34.770
17) M. Gonzalez (Kawasaki ParkinGO Team / Kawasaki ZX-6R) - 1'34.861
18) P. Hobelsberger (Dynavolt Honda / Honda CBR600RR) - 1'35.465
19) A. Verdoïa (bLU cRU WorldSSP by MS Racing / Yamaha YZF R6) - 1'35.637
20) O. Bayliss (CUBE Racing / Yamaha YZF R6) – Wildcard - 1'35.763
21) L. Cresson (OXXO Yamaha Team Toth / Yamaha YZF R6) - 1'35.807
22) J. van Sikkelerus (MPM Routz Racing Team / Yamaha YZF R6) - 1'36.067
23) G. Hendra Pratama (bLU cRU WorldSSP by MS Racing / Yamaha YZF R6) - NC