Al Pirelli Spanish Round di Jerez Rea conquista la Superpole® mentre Redding si aggiudica Gara 2, Locatelli doppietta in WorldSSP. Confermate le soluzioni vincenti della gamma Superbike utilizzate dal

Il fine settimana del Pirelli Spanish Round del Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike presso il circuito di Jerez – Angel Nieto si è appena concluso regalandoci gare piene di spettacolo.

Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R), dopo aver vinto Gara 1 di sabato, si riconferma campione anche in Gara 2, regalando così a Ducati una splendida doppietta e posizionandosi al primo posto della classifica di campionato a ventiquattro punti di distanza dal campione del mondo in carica Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR), che si aggiudica in modo brillante la Gara TISSOT Superpole^®.

Nel WorldSSP600 l’italiano italiano Andrea Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6) conquista la sua terza vittoria in campionato, confermandosi come il leader di questa stagione a quindici punti di distanza dal secondo classificato Jules Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6). Chiude il primo fine settimana europeo del Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike la seconda gara della classe WorldSSP300, dove a trionfare è stato il pilota turco Bahattin Sofuoglu (Biblion Motoxracing Yamaha WorldSSP300 / Yamaha YZF-R3).

La seconda giornata del Pirelli Spanish Round a Jerez de la Frontera ha confermato l’eccellente performance della gamma slick da competizione PIRELLI DIABLO™ Superbike anche alle alte temperature, concludendo con successo una giornata che ha visto la quasi totalità delle griglie di partenza su pneumatici di gamma, ovvero prodotti che sono già regolarmente in vendita sul mercato.

Protagonista della Gara TISSOT Superpole®, è stata la super morbida di gamma SCX (opzione A) scelta dalla totalità della griglia ad eccezione di Bautista, Haslam e Sykes sulla SC0 di gamma (opzione B). Per l’anteriore, ad eccezione di Bautista sulla media SC2 (opzione C), la griglia ha preferito utilizzare la morbida di gamma SC1 (opzione B).

In WorldSBK Gara 2 la maggior parte dei piloti conferma la scelta fatta in Gara 1, a dimostrazione delle performance dei pneumatici di gamma anteriore SC1 (opzione B) e posteriore SC0 (opzione B). A differenziarsi dal resto della griglia è Bautista con l’anteriore in mescola media SC2 (opzione C), per il posteriore Jonathan Rea che conferma invece la soluzione di sviluppo SC0 X1351 (opzione C) e Melandri, Gabellini e Lowes che hanno puntato sulla SCX di gamma (opzione A) anche per i venti giri di Gara 2.

Nella Gara 2 WorldSSP, l’intera griglia di partenza ha confermato la scelta del giorno precedente e si è affidata alla SC0 di gamma (opzione A) per il posteriore. Per l’anteriore questa volta 12 piloti su 22 hanno scelto la SC2 di gamma (opzione B), mentre il resto della griglia ha utilizzato la più morbida SC1 di gamma (opzione A).

WorldSBK Gara TISSOT Superpole:

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) mostra subito la sua voglia di riscatto e prende immediatamente il comando della gara scattando dalla seconda posizione in griglia, Razgatliouglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1) riesce a posizionarsi in seconda posizione sorpassando il poleman Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R), seguono Michael van der Mark (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1) e Loris Baz che chiudono il gruppetto di testa formato da tre diversi costruttori.

A seguire Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R), partito dalla settima casella in griglia, che si posiziona davanti alla BMW di Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMWS1000 RR), l’unico nelle prime due file della griglia ad aver optato per la soluzione di gamma SC0.

Nel frattempo Rea segna il giro più veloce e si allunga su Razgatliouglu, che viene costantemente minacciato da Redding sino al ritiro obbligatorio per un problema tecnico. Redding parte all’inseguimento di Rea, ma il cinque volte campione del mondo taglia per primo il traguardo, seguito dal connazionale su Ducati a 0.522 di distanza e Michael van der Mark su Yamaha per un ennesimo podio di tre colori.

Classifica Gara TISSOT Superpole: 

• 1) J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
• 2) S. Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
• 3) M. van der Mark (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1)
• 4) L. Baz (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R1)
• 5) C. Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
• 6) T. Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMWS1000 RR)
• 7) A. Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
• 8) G. Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team / Yamaha YZF R1)
• 9) L. Haslam (Team HRC / Honda CBR1000RR)
• 10) Á. Bautista (Team HRC / Honda CBR1000RR)
• 11) M. Rinaldi (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R)
• 12) X. Fores (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR)
• 13) E. Laverty (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR)
• 14) S. Cortese (OUTDO Kawasaki TPR / Kawasaki ZX-10RR)
• 15) M. Scheib (ORELAC Racing VERDNATURA / Kawasaki ZX-10RR)
• 16) F. Caricasulo (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team / Yamaha YZF R1)
• 17) L. Mercado (Motocorsa Racing / Ducati Panigale V4 R)
• 18) M. Melandri (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R)
• 19) C. Ponsson ((Nuova M2 Racing / Aprilia RSV4 1000)
• 20) L. Gabellini (MIE Racing Althea HONDA Team / Honda CBR1000RR)
• 21) S. Barrier (Brixx Performance / Ducati Panigale V4 R)
• 22) T. Takahashi (MIE Racing Althea HONDA Team / Honda CBR1000RR)
• RT) T. Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1)

WorldSBK Gara 2:

La quasi totalità della griglia conferma e si affida alle soluzioni di gamma maggiormente utilizzate in Gara 1, la morbida di gamma SC1 e la morbida di gamma SC0.

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR), partito dalla pole position, si stacca ancora una volta senza perdere tempo, seguito da Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R), Loris Baz (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R1), Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) e Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1), ma viene sorpassato già al secondo giro dalla Ducati di Redding ed il pilota turco sulla Yamaha si porta alle sue spalle in terza posizione. Il compatto gruppo di testa è formato da due Ducati, altrettante Yamaha e Kawasaki in 1.7 secondi di distacco. Il cinque volte campione del mondo Rea retrocede in terza posizione, sorpassato dal ducatista Davies e subisce anche gli attacchi di Toprak che all’ottavo giro gli sottrae l’accesso al podio.

Nel frattempo sia le Ducati dei due piloti britannici che la Yamaha di Razgatlioglu riescono a distaccarsi sempre di più dal resto della griglia, mentre l’italiano Michael Ruben Rinaldi sulla sua Ducati, partito dalla dodicesima posizione in griglia, riesce a risalire la crina e farsi minaccioso anche nei confronti delle due Kawasaki ufficiali sopravanzandole al quindicesimo giro e lanciandosi quindi alla rincorsa della Yamaha per la terza posizione.

I tre piloti in testa non commettono passi falsi e Redding in prima posizione chiude un fine settimana brillante per Ducati, seguito dal compagno di squadra Chaz Davies a circa 3 secondi di distacco e Razgatlioglu che conquista il suo quarto podio stagionale dopo una sfortunata gara breve.

Classifica WorldSBK Gara 2: 

• 1) S. Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
• 2) C. Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
• 3) T. Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1)
• 4) M. Rinaldi (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R)
• 5) A. Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
• 6) J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
• 7) M. van der Mark (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1)
• 8) Á. Bautista (Team HRC / Honda CBR1000RR)
• 9) M. Melandri (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R)
• 10) G. Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team / Yamaha YZF R1)
• 11) T. Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMWS1000 RR)
• 12) L. Haslam (Team HRC / Honda CBR1000RR)
• 13) X. Fores (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR)
• 14) S. Cortese (OUTDO Kawasaki TPR / Kawasaki ZX-10RR)
• 15) L. Mercado (Motocorsa Racing / Ducati Panigale V4 R)
• 16) F. Caricasulo (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team / Yamaha YZF R1)
• 17) L. Baz (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R1)
• 18) M. Scheib (ORELAC Racing VERDNATURA / Kawasaki ZX-10RR)
• 19) L. Gabellini (MIE Racing Althea HONDA Team / Honda CBR1000RR)
• RT) E. Laverty (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR)
• RT) C. Ponsson ((Nuova M2 Racing / Aprilia RSV4 1000)
• RT) S. Barrier (Brixx Performance / Ducati Panigale V4 R)
• RT) T. Takahashi (MIE Racing Althea HONDA Team / Honda CBR1000RR)

WorldSSP Gara 2:

La griglia conferma la scelta unanime del giorno precedente e corre sul pneumatico posteriore di gamma SC0, mentre sull’anteriore la maggior parte dei piloti optano per la soluzione di gamma SC2. Bandiera rossa nel giro di warm up a causa di un incidente che coinvolge Axel Bassani (Soradis Yamaha Motoxracing / Yamaha YZF R6) e Raffaele De Rosa (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675) costringendo alla partenza ritardata alle ore 12:56 di una gara accorciata a soli undici giri.

Al via Andrea Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6) parte ancora molto bene e fin dalla prima curva si porta in testa alla gara firmando anche il giro più veloce di 1’42.498, seguito dal poleman Jules Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6) e dal tedesco Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R). Mentre l’italiano Locatelli aumenta il suo distacco dal resto del gruppo, si accendono battaglie tra i connazionali Clusel e Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R) per il secondo posto davanti a Oettl e l’italiano De Rosa, partito dalla nona posizione in griglia con una moto velocemente ripristinata, riesce invece a prendersi la quinta posizione ai danni delle Yamaha di Corentin Perolari (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6) e Isaac Viñales (Kallio Racing / Yamaha YZF R6).

Taglia il traguardo Locatelli con un distacco di 1,8 secondi su Cluzel e di 2,1 secondi sulla Kawasaki di Mahias, confermandosi grazie a questa terza vittoria il leader del campionato con 15 punti di vantaggio dalla seconda posizione.

Classifica WorldSSP Gara 2:

• 1) A. Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6)
• 2) J. Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6)
• 3) L. Mahias (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
• 4) P. Oettl (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
• 5) R. De rosa (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675)
• 6) C. Perolari (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6)
• 7) I. Viñales (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
• 8) S. Odendaal (EAB Ten Kate Racing / Yamaha YZF R6)
• 9) H. Soomer (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
• 10) M. Gonzalez (Kawasaki ParkinGO Team / Kawasaki ZX-6R)
• 11) D. Webb (WRP Wepol Racing / Yamaha YZF R6)
• 12) C. Öncü (Turkish Racing Team / Kawasaki ZX-6R)
• 13) A. Carranza (EMPERADOR Racing Team / Yamaha YZF R6)
• 14) F. Fuligni (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675)
• 15) A. Verdoïa (bLU cRU WorldSSP by MS Racing / Yamaha YZF R6)
• 16) G. Hendra Pratama (bLU cRU WorldSSP by MS Racing / Yamaha YZF R6)
• 17) L. Epis (MPM Routz Racing Team / Yamaha YZF R6)
• 18) L. Cresson (OXXO Yamaha Team Toth / Yamaha YZF R6)
• 19) L. Montella (DK MOTORSPORT / Yamaha YZF R6)
• RT) P. Hobelsberger (Dynavolt Honda / Honda CBR600RR)
• RT) H. Okubo (Dynavolt Honda / Honda CBR600RR)
• RT) A. Bassani (Soradis Yamaha Motoxracing / Yamaha YZF R6)

WorldSSP300 Gara 2:

L’ultimo appuntamento del fine settimana è stato quello con la gara del Campionato Mondiale FIM Supersport 300 dove ad aggiudicarsi la vittoria è stato il pilota turco Bahattin Sofuoglu (Biblion Motoxracing Yamaha WorldSSP300 / Yamaha YZF-R3), che ha raggiunto il traguardo davanti alla spagnola Ana Carrasco (Kawasaki Provec WorldSSP300 / Kawasaki Ninja 400), ed il britannico Tom Booth-Amos (RT Motorsports by SKM - Kawasaki / Kawasaki Ninja 400) che chiude un ottimo fine settimana ottenendo il secondo podio stagionale e si porta in testa alla classifica.

Le soluzioni Pirelli scelte dai piloti per WorldSBK Superpole, Gara 2 e WorldSSP Gara 2:

Per la Gara Superpole in WorldSBK, la quasi totalità della griglia ha scelto per l’anteriore la soluzione morbida di gamma SC1 (opzione B), ad eccezione di Álvaro Bautista che ha preferito utilizzare la soluzione media di gamma SC2 (opzione C). Al posteriore invece la maggioranza della griglia conferma la scelta sulla soluzione super morbida di gamma SCX (opzione A), mentre le Honda di Bautista e Haslam e la BMW di Tom Sykes optano per la soluzione SC0 di gamma (opzione B).

In WorldSBK Gara 2 vengono confermate le performance dei pneumatici di gamma Pirelli, utilizzati già da molti piloti nella giornata di sabato. Tutta la griglia sceglie di gareggiare con l’anteriore di gamma in mescola morbida SC1 (opzione B), ad eccezione di Bautista che rimane sulla media di gamma SC2 (opzione C). Per il posteriore il pneumatico più utilizzato si conferma essere quello di gamma in mescola morbida SC0 (opzione B), mentre Gabellini, Melandri e Lowes scelgono la SCX e Rea la soluzione di sviluppo SC0 X1351.

Nella Gara 2 WorldSSP, l’intera griglia di partenza ha confermato la scelta del giorno precedente e si è affidata alla SC0 di gamma (opzione A) per il posteriore. Per l’anteriore questa volta 12 piloti su 22 hanno scelto la SC2 di gamma (opzione B), mentre il resto della griglia ha utilizzato la più morbida SC1 di gamma (opzione A).

Le statistiche Pirelli per WorldSBK TISSOT Superpole^® Race:

• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) in 1'39.186 al 2° giro
• Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di gamma (22 su 23 piloti)
• Soluzione posteriore più utilizzata: SCX di gamma (20 su 23 piloti)
• Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Superbike: 5 anteriori e 8 posteriori
• Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Superbike: 68, 32 anteriori e 36 posteriori
• Temperatura aria: 29° C
• Temperatura asfalto: 41° C

Le statistiche Pirelli per WorldSBK Gara 2:

• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) in 1'40.545 al 2° giro
• Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di gamma (22 su 23 piloti)
• Soluzione posteriore più utilizzata: SC0 di gamma (19 su 23 piloti)
• Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Superbike: 5 anteriori e 8 posteriori
• Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Superbike: 68, 32 anteriori e 36 posteriori
• Temperatura aria: 38° C
• Temperatura asfalto: 60° C

Le statistiche Pirelli per WorldSSP Gara 2:

• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Andrea Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6) in 1'43.498 al 2° giro
• Soluzione anteriore più utilizzata: SC2 di gamma (12 su 22 piloti)
• Soluzione posteriore più utilizzata: SC0 di gamma (22 su 22 piloti)
• Temperatura aria: 34° C
• Temperatura asfalto: 50° C