AL VIA LA NUOVA STAGIONE DELLA F4 ITALIANA GOMMATA PIRELLI
L’Italian F4 Championship – Certified by FIA, che sin dalla sua stagione inaugurale nel 2014 ha sempre corso su pneumatici Pirelli, partirà il prossimo fine settimana da Imola. In attesa di ufficializzare l’elenco degli iscritti (massimo 48, come da regolamento), la serie può già contare su una quarantina di vetture confermate con team nazionali e internazionali. I regolamenti tecnici molto simili fra le varie serie consentono alle squadre di prendere parte a più campionati.
Il calendario della serie italiana, promossa da ACI Sport e WSK Promotion, prevede cinque tappe in Italia - Imola, Misano, Monza, Mugello e Vallelunga - e due all’estero, a Spa-Francorchamps e al Paul Ricard. Negli appuntamenti in Italia sono in programma per ogni fine settimana due qualifiche e quattro gare da 25 minuti + 1 giro (tre gare, nelle tappe all’estero).
Per il secondo anno consecutivo, i piloti utilizzano una Tatuus T-421, la seconda generazione della precedente monoposto, dotata di halo e con un motore Autotecnica Motori Abarth 1.4 turbo da 173 Cv. Il telaio è lo stesso scelto anche dalla neonata F1 Academy, anch’essa gommata Pirelli.
Ciascuna vettura di F4 ha a disposizione due set di pneumatici nuovi slick per qualifiche e gare, da usare senza termocoperte. Il campionato utilizza i Pirelli P Zero DM da 13’’ con una larghezza di sezione di 200 mm per l’asse anteriore e 250 mm per il posteriore (rispettivamente 540 mm e 575 mm di diametro esterno) e i Cinturato Wet WS da bagnato.
I pneumatici utilizzati permettono ai giovani piloti di mantenere un costante livello di performance anche con chilometraggi elevati. Dal secondo weekend di gara, nelle prove libere è consentito, ad esempio, l’utilizzo di un set di pneumatici da asciutto già punzonati nell’evento precedente (oltre ad un treno nuovo fornito), a dimostrazione dell’elevata affidabilità e della ridotta usura del prodotto.
In virtù delle limitazioni alle possibili regolazioni delle monoposto e della ridotta necessità di gestione delle gomme nelle sessioni in pista, la serie permette ai partecipanti di sviluppare la sensibilità di guida. L’obiettivo principale è di formare i concorrenti per le serie maggiori, dove dovranno fare i conti con differenti variabili.
Pirelli è presente come fornitore lungo tutto il percorso formativo che porta i piloti di monoposto a ruote scoperte, dopo il karting, fino alla Formula 1. Il gradino più basso stabilito dalla FIA è infatti la Formula 4, seguita dalla Formula Regional, dalla Formula 3 e infine dal campionato del mondo di Formula 2. Il percorso di giovani come Lando Norris, Lance Stroll e Mick Schumacher è l’esempio perfetto di una traiettoria di crescita che inizia proprio dalla Formula 4.
Pirelli è fornitore unico delle serie F4 - certified by FIA italiana, francese e britannica, fra gli altri campionati di questa categoria che montano i suoi pneumatici. Tra quest’ultimi anche la F1 Academy che inizierà l’ultimo weekend di aprile a Spielberg. Pirelli conferma dunque il suo impegno nella formazione delle giovani generazioni nel motorsport fino alla F1, di cui è Global Tyre Partner dal 2011.