Álvaro Bautista, ancora inarrestabile con la sua Ducati Panigale V4 R, vince anche Gara 1 del WorldSBK ad Aragón elogiando il lavoro fatto da Pirelli

In occasione della prima gara del fine settimana del Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike presso il circuito spagnolo di MotorLand Aragón, Álvaro Bautista e la nuova Ducati Panigale V4 R del team Aruba.it Racing – Ducati hanno dato ancora una volta prova di netta superiorità.Lo spagnolo ha infatti realizzato il nuovo record della pista con il tempo di 1’49.049 ottenendo la Superpole^®e vincendo Gara 1 con un vantaggio sul traguardo di oltre quindici secondi sui diretti inseguitori, il Campione del Mondo in carica Jonathan Rea, secondo, e il suo compagno di squadra in Ducati, Chaz Davies, terzo.

Álvaro Bautista è stato sùbito veloce fin dalle prime sessioni del venerdì raggiungendo un ottimo feeling con i pneumatici in misura maggiorata portati da Pirelli per questo appuntamento tanto da dichiarare: “Sono contento del lavoro fatto da Pirelli perché cercano sempre di migliorare e portano nuovi pneumatici ad ogni gara.” 

Per questo appuntamento la casa di pneumatici italiana ha infatti messo a disposizione dei piloti solo pneumatici in misura maggiorata 125/70 anteriore e 200/65 posteriore che hanno dato ottimi risultati migliorando notevolmente i tempi di gara degli anni passati.

Al via di Gara 1 Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR) rimane vittima di un incidente ed è costretto ad abbandonare la corsa. Poco dopo anche Alessandro Delbianco (Althea Mie Racing Team / Honda CBR1000RR) e Leandro Mercado (Orelac Racing VerdNatura / Kawasaki ZX-10RR) sono costretti al ritiro per incidenti.
Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R), scattato dalla pole, condurrà ancora una volta una gara in solitaria al comando.
Nel frattempo Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1), scattato dalla quarta casella, supera Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR) e si porta in seconda posizione alle spalle del leader della corsa Bautista.Intanto Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR), scattato dalla decima posizione, risale velocemente la china e nel corso del terzo giro si porta in quarta alle spalle di Sykes. Nel corso del quinto giro Rea riesce a superare prima Sykes e poi Lowes e a portarsi in seconda posizione, stessa cosa riesce a fare Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R) che si porta in terza.
Nel corso del settimo giro inizia la lotta per la seconda posizione tra Rea e Davies che si superano a turno ad ogni giro. Ad avere la meglio è Rea mentre Davies all’undicesimo giro è costretto a cedere il passo a Lowes che torna virtualmente a podio.
Nel frattempo Bautista porta ad oltre undici secondi il vantaggio sui diretti inseguitori Rea e Lowes. Nel corso del dodicesimo giro l’inglese della Yamaha torna momentaneamente in seconda posizione ma, poco dopo, Rea la riconquista.
Nella seconda parte di gara è battaglia a tre tra Rea, Lowes, Davies e Van Der Mark per i gradini bassi del podio. Alla fine ad avere la meglio saranno Rea, secondo sul traguardo, e Davies, terzo, mentre Álvaro Bautista fa di nuovo il vuoto dietro di sé passando sotto la bandiera a scacchi per primo con un vantaggio di oltre quindici secondi su Rea e Davies. Proprio nel giro finale Eugene Laverty (Team Goeleven / Ducati Panigale V4 R), che fino a quel momento aveva fatto una buona corsa e si trovava in quarta posizione, scivola ma riesce a riprendere la gara chiudendo però all’ultimo posto.

Classifica WorldSBK Gara 1:

1) Á. Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R)
2) J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
3) C. Davies (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R)
4) A. Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
5) T. Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR)
6) M. Van Der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
7) S. Cortese (GRT Yamaha WorldSBK / Yamaha YZF R1)
8) T. Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR)
9) L. Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
10) J. Torres (Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)
11) L. Camier (Moriwaki Althea Honda Team / Honda CBR1000RR)
12) M. Melandri (GRT Yamaha WorldSBK / Yamaha YZF R1)
13) M. Rinaldi (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R)
14) R. Kiyonari (Moriwaki Althea Honda Team / Honda CBR1000RR)
15) E. Laverty (Team Goeleven / Ducati Panigale V4 R)
RT) L. Mercado (Orelac Racing VerdNatura / Kawasaki ZX-10RR)
RT) A. Delbianco (Althea Mie Racing Team / Honda CBR1000RR)
RT) M. Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR)

Le soluzioni Pirelli scelte dai piloti per WorldSBK Gara 1:

In Gara 1 i piloti sono stati indecisi fino agli ultimi minuti su quale pneumatico montare al posteriore per via dei soli 20 gradi di temperatura dell’asfalto. Alla fine quasi tutti i piloti hanno utilizzato la SC0 di gamma in misura maggiorata 200/65 (opzione A). Gli unici ad aver utilizzato la soluzione media al posto della morbida, ovvero la SC1 di sviluppo Y0187 (opzione C), sono stati Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR), Jordi Torres (Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR), Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) e Leandro Mercado (Orelac Racing VerdNatura / Kawasaki ZX-10RR).
Per quanto riguarda l’anteriore, tredici piloti su diciotti hanno deciso di abbinare al pneumatico posteriore in misura maggiorata la SC1 di gamma in misura 125/70 (opzione A), Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR) e Alessandro Delbianco (Althea Mie Racing Team / Honda CBR1000RR) hanno preferito optare per la SC2 di sviluppo X1071 (opzione B)mentre i piloti Kawasaki Jonathan Rea, Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) e Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR) hanno optato per la nuova SC2 di sviluppo X1118 (opzione C).

Le statistiche Pirelli per WorldSBK Gara 1:

• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R),in 1'49.755 al 2° giro

• Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di gamma 125/70 (13 su 18 piloti)

• Soluzione posteriore più utilizzata: SC0 di gamma 200/65 (14 su 18 piloti)

• Velocità massima raggiunta dai pneumatici Pirelli DIABLO™ Superbike in gara: 323,4 km/h, realizzata da Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R) al 14° giro

• Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Superbike: 5 anteriori e 8 posteriori

• Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Superbike: 83, 42 anteriori + 41 posteriori

• Temperatura aria: 13° C

• Temperatura asfalto: 20° C