Álvaro Bautista su Ducati vince Gara 1 del WorldSBK a Jerez; la nuova posteriore Pirelli permette di migliorare di oltre 1 secondo il tempo sul giro in gara rispetto al 2017

Lo spagnolo si aggiudica la prima manche davanti al pubblico di casa mentre Jonathan Rea realizza il nuovo record della pista in Superpole^®, nella prima gara del WorldSSP300 vittoria per Marc Garcia su Kawasaki

Archiviato senza vittorie il round di Imola, Álvaro Bautista, pilota spagnolo della Ducati e attuale leader della classifica di Campionato, torna sul gradino alto del podio aggiudicandosi Gara 1 del Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike che si corre nel fine settimana a Jerez de la Frontera, in Spagna.In sella alla nuova Ducati Panigale V4R Bautista passa in testa nel corso del primo giro e mantiene la prima posizione fino al termine della corsa tagliando il traguardo davanti a Michael Van der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team / Yamaha YZF R1), secondo, e a Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR), terzo.

Ottime le prestazioni del nuovo pneumatico posteriore in mescola morbida che Pirelli ha fatto debuttare proprio in questo round. La nuova soluzione con specifica X1351 è stata utilizzata in Gara 1 da ben quindici piloti e fin dalle prime prove del venerdì ha raccolto l’apprezzamento di molti piloti. In Gara 1 poi, grazie anche alle prestazioni della nuova soluzione, il tempo medio sul giro è migliorato di oltre 1 secondo rispetto a Gara 1 del 2017.Nel corso della Superpole^® poi, grazie al nuovo pneumatico da qualifica sviluppato quest’anno da Pirelli, ben otto piloti su diciannove (Jonathan Rea, Álvaro Bautista, Marco Melandri, Alex Lowes, Leon Haslam, Tom Sykes, Michael van der Mark e Jordi Torres) sono scesi sotto il record della pista stabilito da Marco Melandri nel 2017 con il tempo di 1’38.960. In particolare il quattro volte Campione del Mondo Jonathan Rea con la sua Kawasaki ZX-10RR riesce a migliorare il record del pilota italiano di ben sette secondi facendo registrare uno straordinario 1’38.247 che gli garantisce la prima posizione in griglia, mentre Álvaro Bautista stampa un tempo di pochi millesimi superiore. Al via di Gara 1, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) scatta bene ma Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R), partito dalla seconda posizione ingriglia, appare fin da sùbito molto veloce e dopo pochi tornanti riesce a sopravanzare il Campione del Mondo in carica portandosi in testa alla corsa. Nel frattempo Marco Melandri (GRT Yamaha WorldSBK / Yamaha YZF R1) dalla terza posizione scivola in quinta lasciandosi sfilare dalle Yamaha di Alex Lowes e Michael Van Der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team / Yamaha YZF R1).Dopo pochi giri Lowes e Van der Mark si alternano in terza posizione con l’inglese che è costretto a cedere il passo all’olandese.Nel corso del nono giro Michael Van Der Mark riesce a sopravanzare anche Jonathan Rea portandosi così in seconda posizione con un ritardo di quasi cinque secondi da Bautista che, nel frattempo, allunga sul terzetto degli inseguitori. Nel giro successivo anche Alex Lowes effettua un sorpasso ai danni di Rea portandosi in terza posizione alle spalle del compagno di squadra.Al quattordicesimo passaggio Rea riesce a riconquistare la terza posizione con un bel sorpasso all’esterno su Alex Lowes. Il pilota della casa di Iwata riesce però a restare in coda all’alfiere della casa di Akashi finché a tre giri dal termine non riesce a sopravanzarlo nuovamente.Colpo di scena all’ultimo giro quando Jonathan Rea, nel tentativo di riappropriarsi della terza posizione, arriva al contatto con Alex Lowes che ha la peggio finendo sulla sabbia. La direzione gara decide di investigare sull’incidente ma alla fine conferma la terza posizione per il Campione del Mondo in carica.Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R) taglia così il traguardo per primo con un vantaggio di sette secondi su Michael Van Der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team / Yamaha YZF R1) e di quindici su Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR). Degna di nota la prestazione di Marco Melandri (GRT Yamaha WorldSBK / Yamaha YZF R1), quarto sul traguardo e primo tra i piloti dei team privati.

Classifica WorldSBK Gara 1: 1) Á. Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R)2) M. Van Der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)3) J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)4) M. Melandri (GRT Yamaha WorldSBK / Yamaha YZF R1)5) T. Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR)6) T. Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR)7) C. Davies (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R)8) S. Cortese (GRT Yamaha WorldSBK / Yamaha YZF R1)9) L. Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)10) M. Rinaldi (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R)11) M. Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR)12) L. Baz (Ten Kate Racing – Yamaha / Yamaha YZF R1)13) L. Mercado (Orelac Racing VerdNatura / Kawasaki ZX-10RR)14) T. Bridewell (Team Goeleven / Ducati Panigale V4 R) – sostituto di Eugene Laverty15) A. Delbianco (Althea Mie Racing Team / Honda CBR1000RR)16) A. Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)17) R. Kiyonari (Moriwaki Althea Honda Team / Honda CBR1000RR)RT) J. Torres (Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)RT) Y. Takahashi (Moriwaki Althea Honda Team / Honda CBR1000RR) Gara WorldSSP300 Nella prima delle due gare del Campionato Mondiale FIM Supersport 300 previste nel corso del fine settimana per recuperare la gara non corsa ad Imola causa maltempo la vittoria è andata a Marc Garcia su Kawasaki (DS Junior Team)che ha preceduto sul traguardo Scott Deroue (Kawasaki Motoport) e la Campionessa del Mondo in carica Ana Carrasco (Kawasaki Provec WorldSSP300).

Marc Garcia, Ana Carrasco e Scott Deroue in azione 

Le soluzioni Pirelli scelte dai piloti per WorldSBK Gara 1: In Gara 1, per quanto riguarda il pneumatico anteriore, le preferenze sono ricadute principalmente sulla SC1 di gamma in misura 125/70 (opzione A) scelta da 11 dei 19 piloti schierati in griglia anche se alcuni, tra cui Jonathan Rea e Álvaro Bautista, hanno preferito la SC2 di sviluppo X1071 sempre in misura maggiorata 125/70 (opzione B). L’unico pilota ad aver effettuato una scelta controcorrente è stato Markus Reiterberger che ha deciso di montare la SC2 di sviluppo X1118 (opzione C).Piuttosto unanime invece la scelta del pneumatico posteriore: ben 15 su 19 piloti hanno utilizzato la nuova SC0 di sviluppo X1351 sempre in 200/65 (opzione A)mentre la SC0 di gamma in misura 200/65 (opzione B) è stata scelta da piloti ufficiali Yamaha, Michael Van Der Mark e Alex Lowes, oltre che da Michael Ruben Rinaldi su Ducati e Alessandro Delbianco su Honda.

Le statistiche Pirelli per WorldSBK Gara 1: 
• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R) in 1'39.305 al 2° giro 
• Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di gamma 125/70 (11 su 19 piloti) 
• Soluzione posteriore più utilizzata: nuova SC0 di sviluppo X1351 200/65 (15 su 19 piloti) 
• Velocità massima raggiunta dai pneumatici Pirelli DIABLO™ Superbike in gara: 280,7 km/h, realizzata da Michael Ruben Rinaldi (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R), Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) e Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R) al 1° giro e da Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale V4 R) al 19° giro 
• Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Superbike: 5 anteriori e 8 posteriori 
• Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Superbike: 74, 35 anteriori + 39 posteriori 
• Temperatura aria: 29° C • Temperatura asfalto: 54° C