Antonelli insegue il mondiale dalla pole su Soft

Kimi Antonelli scatterà dalla pole position del Gran Premio degli Stati Uniti al Circuit of the Americas. Il leader del campionato ha ottenuto il miglior tempo nelle qualifiche con un 1'34"035, precedendo di poco le due Red Bull.

Max Verstappen ha chiuso al secondo posto in 1'34"214, mentre il compagno di squadra Isack Hadjar si è classificato terzo con un tempo di 1'34"250. Nel corso della sessione, la mescola Soft è stata la scelta prevalente.

Oscar Piastri, George Russell e Antonelli si sono tuttavia distinti in Q1 effettuando alcuni run con la Medium prima di passare, come tutti gli altri, alla C4. L'italiano ha utilizzato quattro set nuovi di pneumatici Soft, mentre Verstappen e Hadjar si sono fermati a tre.

Nella terza sessione di prove libere, invece, il miglior tempo è stato fatto segnare da Lewis Hamilton con 1'34"893. Alle sue spalle, Max Verstappen ha concluso secondo in 1'35"061, mentre Charles Leclerc ha chiuso terzo in 1'35"127. Il monegasco ha ottenuto la propria miglior prestazione con la Medium, a differenza di Hamilton e Verstappen, che hanno fatto segnare i rispettivi tempi con la Soft.

Nel corso dell'intera sessione di FP3, Hamilton ha girato esclusivamente con la C4, utilizzando due set nuovi. Verstappen ha iniziato il turno con un nuovo set di Medium per poi passare a un treno nuovo di Soft. Leclerc ha aperto la sessione con una nuova Medium, completando tre stint con lo stesso set prima di montare un nuovo treno di Soft.

Come già accaduto ieri, le temperature ad Austin sono rimaste elevate, con l'asfalto che ha raggiunto i 40 °C. Le previsioni indicano che, durante la gara di domenica, le temperature massime potrebbero essere leggermente inferiori.

Il Pirelli Pole Position Award è stato consegnato da Andrea Dovizioso. Il pilota italiano è stato campione europeo della classe 125 nel 2001 e campione del mondo nel 2004. In MotoGP ha conquistato 15 vittorie e 62 podi, lottando per il titolo iridato per tre stagioni consecutive e affermandosi come uno dei piloti più vincenti della sua generazione.

DARIO MARRAFUSCHI – DIRETTORE MOTORSPORT DI PIRELLI

“La sessione di prove libere di oggi ha fornito indicazioni coerenti con quanto emerso ieri. La C4 ha confermato un differenziale prestazionale rispetto alla C3 in termini di aderenza e tempo sul giro, un elemento che garantisce una differenziazione tra le opzioni disponibili. Sul passo gara, invece, le due opzioni più morbide si sono dimostrate piuttosto vicine, aumentando quindi il numero di scenari strategici a disposizione delle scuderie.

Le simulazioni indicano che la strategia a singola sosta rappresenta la soluzione più efficace in termini di tempo totale di gara. La combinazione Soft-Medium potrebbe essere scelta da più di una squadra per massimizzare il vantaggio in termini di aderenza offerto dalla gomma rossa.

La Hard resta comunque una valida opzione per il secondo stint, indipendentemente da una partenza su Soft o Medium. Un'eventuale neutralizzazione nelle prime fasi di gara potrebbe infatti spingere le squadre a completare la restante parte del Gran Premio utilizzando la C2.

Qualora il degrado risultasse superiore alle attese, potrebbe acquistare interesse anche una strategia a due soste basata sulla sequenza Soft-Medium-Soft. La differenza di tempo rispetto alla strategia a una sola sosta resta comunque contenuta ma occorre tenere conto della posizione in pista e dell’eventuale traffico. Saranno quindi soprattutto l’evoluzione delle condizioni della pista e le temperature di domani a determinare le scelte dei team.”