Atkinson migliore Subaru-Pirelli dopo il "K.O. tecnico" di Sarrazin

Treviri, 13 agosto 2006 - La malasorte non ha cessato d'accanirsi contro le Subaru Impreza WRC ufficiali gommate Pirelli neppure nella terza e ultima tappa del Rally di Germania, nona prova del Mondiale WRC. L'Impreza meglio piazzata in classifica, con il francese Stphane Sarrazin, stata costretta al ritiro dalla rottura del cambio dopo 700 metri dall'inizio della prima prova speciale della giornata.
Chris Atkinson, con l'altra Impreza WRC in gara con i P Zero Racing, cos rimasto il solo alfiere a difendere i colori di Subaru e Pirelli, offrendo loro un confortante ottavo posto finale.

L'australiano spiegava ai tecnici di Pirelli Competizioni che l'essere partito con i P Zero Racing slick medio-morbidi stata una scelta giusta, avendo corso sia su asfalto asciutto, sia percorrendo lunghi tratti sul bagnato. "Ho raggiunto l'obiettivo che mi ero fissato", spiega Chris, "ossia entrare in zona punti. stato un rally comunque utile per me, potendo accumulare molta esperienza su un tracciato insidioso e unico nel suo genere. Sono comunque contento di tornare a correre su fondo sterrato in Finlandia".

Per Mario Isola, Rally Manager di Pirelli Competizioni, "il ritiro di Sarrazin stata un'autentica doccia fredda. Tuttavia, le prestazioni dei Pirelli P Zero Racing sulla vettura di Atkinson sono sinonimo dei notevoli progressi compiuti dalle nostre coperture su fondo asfaltato. Ora per gi tempo di pensare alla Finlandia, dove saremo presenti con equipaggi molto competitivi sia tra le WRC, sia pure in Gruppo N".

Gruppo N in cui i P Zero Racing sviluppati da Pirelli Competizioni hanno ottenuto l'ennesima affermazione di tappa della stagione. In questo rally il successo giunto con il tedesco Hermann Gassner, che ha dominato la scena al volante di una Mitsubishi Lancer Evo IX.

Classifica finale Rally di Germania, gara 09 del Mondiale WRC:

1.Loeb (Citron) 3h28'34''1

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8. Atkinson (Subaru) +7'25''0

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21. Gassner (Mitsubishi) +26'55''3 (1. Gr.N)