Con la nuova supersoft Pirelli prima vittoria in WorldSBK per Locatelli

· Primo successo di carriera in WorldSBK per Andrea Locatelli (Yamaha), che ha vinto Gara2 del Pirelli Dutch round ad Assen. Il pilota Yamaha ha corso con la stessa combinazione di pneumatici di Gara1, ovvero medium SC1 anteriore e supersoft di sviluppo in specifica E1026 posteriore, che è stata la scelta anche degli altri due piloti a podio, Alvaro Bautista (Ducati), secondo, e Remy Gardner (Yamaha), terzo, nonché la più gettonata tra i piloti. Solo 5 di loro hanno preferito la hard SC2 per l’anteriore, mentre gli unici fuori dal coro per il posteriore sono stati i due alfieri BMW Toprak Razgatlioğlu e Michael Van der Mark, che hanno optato per la soft SC0. 
 
· Toprak Razgatlioğlu (BMW) ha vinto la Superpole Race con la combinazione rain di sviluppo in specifica E0158 anteriore e SCR1 di gamma posteriore. Questa scelta è stata la preferita tra i piloti alla partenza, che si è svolta in condizioni di pista bagnata e temperatura di asfalto di 14° C. Solo 3 piloti (Yari Montella su Ducati, Garrett Gerloff su Kawasaki e Xavi Vierge su Honda) hanno preferito la SCR1 di gamma anche per l’anteriore, mentre due (Dominic Aegerter e Bahattin Sofuoglu, entrambi su Yamaha) hanno scommesso sulle intermedie per entrambi gli assi. 
 
· Con il sole ritornato stabilmente sul circuito e temperature di asfalto di circa 28° C, la scelta dei pneumatici al via di Gara2 della WorldSSP è stata unanime a favore della combinazione medium SC1 anteriore e soft SC0 posteriore. Con questa, Can Oncu (Yamaha) è tornato alla vittoria davanti al compagno di marca Stefano Manzi e al vincitore di Gara1 Bo Bendsneyder (MV Agusta).

Nuove soluzioni protagoniste in entrambe le gare di oggi
 
“La pioggia caduta durante la notte e per gran parte della mattinata ha cambiato radicalmente le condizioni della pista rispetto a ieri. Nel warm-up i piloti hanno avuto l’opportunità di provare le gomme da bagnato prima della Superpole Race. Con circa 13° centigradi di temperatura asfalto, molti hanno dato fiducia all’anteriore di sviluppo in specifica E0158, preferita dalla maggior parte anche in gara, incluso il vincitore Razgatlıoğlu. Questa nuova soluzione ha subito mostrato maggiore stabilità, grazie a un’impronta a terra più ampia, e prestazioni costanti. Le condizioni sono cambiate in vista di Gara 2, disputata su pista asciutta e con i piloti che sono tornati a utilizzare le slick, con una netta preferenza per la posteriore supersoft di sviluppo E0126. Questo pneumatico ha accompagnato Andrea Locatelli al suo primo successo in categoria, un risultato che, assieme al terzo posto di Remy Gardner, premia anche l’ottimo lavoro svolto da Yamaha nel fine settimana, ma soprattutto ha supportato la straordinaria rimonta di Nicolò Bulega, partito dalla decima posizione e in testa fino a due giri dal termine. Le prestazioni offerte da questa soluzione confermano la bontà del lavoro di sviluppo svolto, con particolare attenzione data alla costanza di rendimento sulla distanza gara. Nel weekend hanno debuttato anche i giovani della Northern Talent Cup, che hanno disputato due belle gare e rappresentano un campionato importante per noi nell’ambito del progetto Road to MotoGP dedicato alla crescita dei giovani talenti.”