Con P Zero Ice, Pirelli alla conquista di un Nuovo Campionato Mondiale Rally

Pirelli affronta il Rally di Montecarlo svelando oggi in anteprima " l'arma segreta" P Zero Ice, pneumatico 'neve e ghiaccio' su cui il produttore italiano confida per trovare fin da subito lo spunto vincente in una stagione rallistica che lo vede partire da Campione del Mondo Piloti in carica.

Nella vittoria finale di Burns lo scorso anno, la differenza la fecero soprattutto i pneumatici da sterrato, che consentirono ai teams gommati Pirelli -Subaru e Ford- di ottenere in alcune gare come Argentina, Grecia, Cipro e Nuova Zelanda i punti " pesanti" per il successo.

Ora Pirelli vuole ricominciare subito forte, fin dall'asfalto ghiacciato di Montecarlo che attende le Subaru Impreza WRC di Makinen e Solberg e le Ford Focus RS di McRae, Sainz e Martin.
Ed ecco quindi esordire nel Principato il nuovo P Zero Ice, un pneumatico destinato ad un impiego in condizioni miste di asfalto asciutto e neve (tipicamente 70% e 30 %, situazione tipica del Rally di Montecarlo).

Disponibile nella misura 225/55-18, P Zero Ice nasce dalla combinazione di due concetti base finora rimasti separati nei rally: un pneumatico stretto e profondamente intagliato per la neve, un pneumatico largo e semi-slick per l'asfalto asciutto.

Mantenendo il concetto di una sezione larga con spalle semislick per le massime performance di tenuta su asfalto, P Zero Ice presenta un battistrada fortemente lamellato nella parte centrale e soprattutto una nuova mescola in silica in grado di recuperare tutto quel grip che necessario per essere vincenti sulla neve.

Per raggiungere questo delicatissimo equilibrio tra la scelta del battistrada e la scelta della mescola, i tecnici di Pirelli Competizioni hanno disegnato per P Zero Ice una struttura completamente nuova, utilizzando le pi recenti tecnologie di calcolo predittivo e di ingegneria modellistica.