Dalla pole alla vittoria: Norris trionfa a San Paolo con le Intermedie

Sabato ha conquistato la pole position e domenica si è imposto anche nel Gran Premio. Lando Norris ha vinto il Gran Premio di San Paolo in condizioni meteo particolarmente complesse, con la pioggia presente al via e tornata a cadere nelle fasi finali della corsa. Durante la gara, tutti i piloti hanno utilizzato sia i pneumatici Intermedi sia i Soft.

Le temperature sono rimaste basse per tutta la giornata, con l’asfalto che ha raggiunto appena i 16 °C al momento della partenza. Tutti i piloti hanno scelto di prendere il via con le Intermedie, poiché la pista era bagnata e una leggera pioggia ha continuato a cadere nelle prime fasi della gara. Dopo 14 giri, i primi piloti hanno iniziato a fermarsi per passare alle Soft.

Norris è rientrato ai box al 16° giro, completando poi uno stint di 33 tornate con la Soft. In seguito ha effettuato un’ulteriore sosta per montare un nuovo set della stessa mescola, utilizzato però per soli 13 giri. Il campione del mondo 2025 è quindi dovuto tornare in pit lane per passare nuovamente alle Intermedie, dopo che la pioggia aveva ripreso a cadere su Interlagos.

Il secondo classificato Max Verstappen e il terzo Isack Hadjar hanno adottato una strategia analoga, utilizzando un set di Intermedie, due di Soft e infine un altro set nuovo di Intermedie. Questa tattica ha permesso loro di conquistare il podio insieme a Norris.

In quarta e quinta posizione hanno chiuso le Mercedes di George Russell e Kimi Antonelli. I loro risultati hanno consentito alla squadra tedesca di conquistare i punti necessari per aggiudicarsi il titolo mondiale Costruttori. Russell e Charles Leclerc sono stati inoltre i piloti che hanno percorso il maggior numero di giri con un unico set di Soft: il britannico e il monegasco hanno completato entrambi 45 tornate con lo stesso treno di pneumatici.

I due hanno scelto una strategia diversa rispetto ai primi tre classificati, fermandosi al 16° giro per passare dalle Intermedie alle Soft. Dopo aver completato 45 giri con questo set, hanno montato un secondo treno di Intermedie con il quale hanno percorso le ultime dieci tornate della gara.

Oggi tutto il personale Pirelli presente a Interlagos ha indossato una divisa speciale per celebrare la storia dell’azienda in Formula 1 e il lungo e significativo legame che la unisce al campionato. Pirelli è il fornitore con il maggior numero di partecipazioni ai Gran Premi e, quest’anno, ha raggiunto il record di pole position conquistate con i propri pneumatici. Dopo il Gran Premio dello scorso fine settimana ha aggiunto un ulteriore capitolo a questa storia, diventando il fornitore con il maggior numero di vittorie nella storia della Formula 1. La divisa si ispira alla prima camicia indossata dal personale Pirelli al ritorno dell’azienda nel campionato, nel 2011.

DARIO MARRAFUSCHI – DIRETTORE MOTORSPORT DI PIRELLI

“Le condizioni meteo variabili hanno avuto un impatto determinante sulla strategia della gara. La pioggia caduta prima del via ha lasciato una pista con livelli di aderenza molto differenti lungo il tracciato, rendendo obbligata la scelta della gomma Intermedia per il primo stint. In queste condizioni di transizione dal bagnato all’asciutto, la gomma intermedia ha offerto prestazioni costanti e, man mano che la pista si evolveva, gli pneumatici si sono avvicinati al tempo di crossover delle slick. Abbiamo osservato un degrado prevalentemente di natura termica, accompagnato da fenomeni di graining dovuti all’asciugarsi della superficie, soprattutto sul lato destro.

Quando le condizioni hanno consentito il passaggio alle gomme da asciutto, la Soft si è confermata la scelta preferita da tutti i team. Le temperature relativamente basse dell’aria e dell’asfalto hanno contribuito a mantenere il degrado su livelli contenuti, tanto che in molti casi l’usura è diventata il principale fattore da gestire. Alcune squadre stavano valutando la possibilità di completare la gara senza ulteriori soste, ma il ritorno della pioggia nel finale ha nuovamente rimescolato le carte. Nel complesso, sia le Intermedie sia le Soft hanno risposto alle aspettative, offrendo alle squadre diverse opzioni strategiche in una gara caratterizzata dall’incertezza delle condizioni.

Congratulazioni a Mercedes per la conquista del nono titolo Costruttori della sua storia. Si tratta di un risultato che testimonia l’eccellenza tecnica e la qualità del lavoro svolto nell’arco dell’intera stagione, ulteriormente impreziosita dal titolo mondiale Piloti conquistato da Kimi Antonelli lo scorso fine settimana.”