Due Maserati gommate PZero sul podio
Un ottimo risultato d'insieme per Pirelli, con due Maserati gommate PZero sul podio
Monza, 10 aprile 2005 - Il Campionato FIA-GT cominciato con un ottimo risultato d'insieme per Pirelli, che ha piazzato le quattro Maserati da lei gommate ai primi cinque posti. Un errore al pit-stop della MC12 di Biagi-Babini, che si fermata troppo distante dal bocchettone della benzina durante l'ultimo rifornimento perdendo oltre quindici secondi, ha impedito alla Maserati numero 10 del team Vitaphone di contrastare la rimonta della Ferrari 550 di Gardel-Lamy che proprio nel finale ha avuto la meglio sulla seconda Maserati della squadra tedesca - pilotata da Scheider e Bartels. Sempre nelle battute conclusive, un guasto al motore ha fermato la magnifica cavalcata della Corvette C5R (pure assistita da Pirelli Competizioni) di Kumpen-Hezemans mentre era in lotta per il successo finale.
Michael Bartels, a lungo al comando della corsa con l'altra Maserati MC12 della Vitaphone e ottimo secondo al traguardo, si detto estremamente soddisfatto dei pneumatici. " Le gomme hanno lavorato bene durante tutta la gara, garantendo una notevole costanza nelle prestazioni anche quando sono state utilizzate per un doppio turno. ovviamente un peccato perdere la corsa nelle battute finali, ma chiaro che da vedere molto positivamente il fatto che le Maserati si siano dimostrate cos competitive in ogni condizione, sempre ben assecondate dai Pirelli PZero" .
pure molto fiducioso per le prossime corse Luigi Moccia, giunto terzo sotto la bandiera a scacchi nella categoria GT2 con la Porsche 996 GT3 RSR del team Ebimotor. " Se siamo riusciti ad ottenere questo risultato, molto lo dobbiamo alla Pirelli che ci ha fornito delle gomme superlative, in grado di offrire un rendimento costante anche sfruttandole a fondo" .
L'ingegner Pierluigi De Cancellis, Circuit Manager di Pirelli, commenta favorevolmente il risultato. " il caso di rilevare come le Maserati MC12 abbiano sostenuto un doppio turno senza sostituire i pneumatici. I P Zero hanno assicurato una grande linearit nelle prestazioni a tutte le vetture assistite da Pirelli, come lo conferma l'ottima prestazione della Corvette C5R della GPLK, subito competitiva pur essendo stata assemblata alla vigilia della corsa" .
Il tecnico milanese sottolinea inoltre " l'elevata percorrenza chilometrica offerta dai PZero su tutte le vetture della classe GT1" . De Cancellis considera positivamente " il bilancio per Pirelli, che ha piazzato pure la Saleen S7-R di Ruberti-Camathias al decimo posto, nonostante il pilota svizzero avesse potuto provare pochissimo la vettura prima di schierarsi a Monza. Si pu quindi essere fiduciosi in vista delle prossime corse in calendario" .
Il prossimo appuntamento stagionale in programma il 1 maggio prossimo sul circuito francese di Magny-Cours (Francia).
Risultato finale - Gara di Monza FIA-GT 2005:
1. Gardel-Lamy (Ferrari 550 Maranello), 87 giri in 2h40'30''881
2. Bartels-Scheider (Maserati MC12) +0''921
3. Biagi-Babini (Maserati MC12) +1''456
4. Peter-Buncombe-Rusinov (Maserati MC12) +1 giro
5. Bertolini-Wendlinger (Maserati MC12) +3 giri
Seguono:
10. Ruberti-Camathias (Saleen S7-R) +5 giri
11. Moccia-Busnelli (Porsche 996 GT3 RSR) +5 giri
Informazioni e immagini sulle corse Pirelli sono disponibili sul sito www.pirellicompetizioni.com