È pole e vittoria “hot” di Gara1 per Razgatlioğlu a Donington

· Successo di Toprak Razgatlioğlu (BMW) in Gara1 a Donington Park. Il pilota turco, scattato dalla pole position, si è affidato alla combinazione di pneumatici medium SC1 anteriore e supersoft SCX posteriore per ottenere la vittoria con più di 6 secondi e mezzo di vantaggio su Nicolò Bulega (Ducati), arrivato secondo. Quest’ultimo, come anche il compagno di marca Danilo Petrucci, terzo al traguardo, ha invece adottato la soft SC0 al posteriore. 
 
· Quasi tutti i piloti in griglia hanno scelto la medium SC1 per l’anteriore, con le sole due eccezioni di Garret Gerloff (Kawasaki) e Iker Lecuona (Honda). Per il posteriore, la maggioranza si è affidata alla supersoft SCX, preferita alla soft SC0 da 17 piloti su 24. 
 
· Gara1 della WorldSSP è stata vinta dalla pole position da Stefano Manzi (Yamaha). Alle sue spalle, Tom Booth-Amos (Triumph), secondo, e Lucas Mahias (Yamaha), terzo. Tutti i piloti di questa categoria hanno preso il via con pneumatici in mescola medium SC1 anteriore e supersoft SCX posteriore. 
 
· Le temperature dell’asfalto sono state nettamente più alte rispetto al 2024, mediamente di circa 20 °C. Il pirometro al via delle gare sia della WorldSSP sia della WorldSBK segnava 50°C.

Specifiche di gamma entrambe valide per l’asfalto caldo di Donington
 
“A Donington abbiamo trovato condizioni piuttosto particolari, sia per le temperature dell’asfalto, insolitamente elevate per questo circuito e periodo dell’anno, sia per il livello di grip offerto dalla pista. Dopo la riasfaltatura del 2023, il tracciato è diventato parecchio aggressivo con i pneumatici, ma è andato migliorando tanto in questi due anni, anche se le temperature particolarmente elevate registrate sia ieri sia oggi ne hanno inficiato il naturale livello di grip. In entrambe le giornate abbiamo superato i 50°C sull’asfalto e questo ha causato qualche problema di spin al posteriore. Razgatlioğlu ha vinto Gara1 affidandosi alla posteriore supersoft SCX, una soluzione che ha già provato la sua efficacia con temperature così calde, ma occorre rimarcare anche l’ottima prestazione della soft SC0, con la quale Bulega e Petrucci hanno completato il podio. Questa è stata un’ulteriore conferma di quanto la scelta di oggi fosse determinata da preferenze personali dei piloti, potendo contare su specifiche di gamma entrambe valide. Per domani ci si aspettano temperature molto simili, quindi è probabile che la scelta pneumatici rispecchi quella di oggi, anche se l’esperienza maturata in Gara1 potrà dare qualche elemento di valutazione in più per eventuali cambi di strategia.”