FIA - Gt: Pirelli sul Podio a Dubai e Sempre in Lotta per il Titolo Piloti
Dubai, 18 novembre 2005 - La Pirelli torna dalla trasferta di Dubai forte di un ennesimo, eccellente risultato d'insieme che vede cinque equipaggi gommati con i P Zero Racing tra i primi sei. Del resto, fino all'ultimo giro la Maserati MC12 di Scheider-Bartels ha battagliato duramente con la Ferrari di Gardel-Lamy vincitrice alla fine, pur accusando 150 Kg di zavorra contro i soli 30 imbullonati sulla 550 Maranello. La differenza di peso ha avuto un ruolo decisivo per l'esito della gara, giacch tutte le Maserati (schierati con oltre un quintale di zavorra) nulla hanno potuto con-tro la Ferrari, pi leggera e quindi pi agile. Degna di nota pure la corsa della Corvette C5R gommata Pirelli di Kumpen-Hezemans-Longin, in testa a lungo prima di cedere il passo a Lamy e Scheider nel finale, concludendo al terzo posto. Bertolini-Wendlinger, quarti con la Maserati MC12 del team JMB, mantengono il comando della classifica Piloti con un punto di margine su Bartels-Scheider e Gardel e otto su Babini-Biagi (Maserati MC12).
Per Michael Bartels, "il risultato ottenuto soddisfacente, anche se perdere il comando della corsa all'ultimo giro non mai piacevole. Del resto si fatto il possibile per resistere al forcing di Lamy, che con soli 30 Kg era ovviamente avvantaggiato su una pista tortuosa come Dubai che non facilita certo il compito di chi come noi era costretto a correre con tanta zavorra. Vero che nonostante la sabbia e i problemi derivanti dal peso aggiuntivo, le Pirelli P Zero Racing montate sulla mia Maserati hanno mantenuto un elevato grado di competitivit su tutto l'arco della corsa.
Andrea Bertolini ancora ottimista nonostante mantenga il primo posto in campionato con un solo punto di margine alla vigilia dell'ultima gara, venerd prossimo a Sakhir (Bahrein)."Abbiamo limitato i danni e questo l'essenziale. Con la zavorra, su una pista con grandi frenate e accelerazioni, le MC12 erano palesemente handicappate e non potevamo fare di pi. Sono tuttavia fiducioso in vista dell'ultima gara stagionale: Maserati e Pirelli hanno ancora le carte in regola per puntare al titolo" .
Pierluigi De Cancellis, Circuit Manager di Pirelli Competizioni, osserva "come il risultato sia evidentemente falsato dalla variabile incostante costituita dalle zavorre. Lamy ha fatto un'ottima corsa ma palese che se avesse avuto a bordo il quintale e mezzo montato sulla Maserati di Scheider -autore di una prestazione straordinaria considerando le difficolt a cui era confrontato -e non avesse potuto approfittare della safety-car che ha fatto recuperare quasi un minuto a Gardel, forse il finale sarebbe stato differente. Vero che nel complesso come Pirelli siamo soddisfatti del risultato complessivo conseguito dalle nostre vetture. Oltre alle Maserati, ritengo davvero eccellente la prestazione nel week-end di Corvette C5R e Ferrari 575 GTC, che hanno completato l'ottimo risultato d'insieme degli equipaggi gommati con i P Zero Racing.
Classifica finale -Dubai FIA-GT, 2005:
1. Gardel-Lamy (Ferrari 550 Maranello), 89 giri in 3h 01"07"031
2. Scheider-Bartels (Maserati MC12), +0"775
3. Hezemans-Kumpen-Longin (Corvette C5R), +8"028
4. Wendlinger-Bertolini (Maserati MC12), +10"219
5. Babini-Biagi (Maserati MC12), +20"854
6. Piccini-Deletraz (Ferrari 575 GTC), +2"08"708
Informazioni e immagini sulle corse Pirelli sono disponibili sul sito www.pirellicompetizioni.com
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