FIA GT 2004: si conclude il campionato con vittoria Maserati - Pirelli
Zhuhai, 14 novembre 2004 - Pi di ventimila persone hanno preso d'assalto il circuito internazionale di Zhuhai, citt in piena espansione che si affaccia sul Mar Cinese Meridionale. La vittoria sul circuito cinese andata a Mika Salo e Andrea Bertolini sulla Maserati MC12 gommata Pirelli. E' la seconda vittoria in quattro gare dal debutto, la prima dove la FIA permette al team Maserati di guadagnare punti.
Il week-end di chiusura del campionato GT 2004 ha dato conferma definitiva di una notevole consistenza delle gomme Pirelli P Zero: Maserati MC12 e Saleen SR 7 montavano infatti un nuovo pneumatico all'anteriore, cosa che ha permesso di ottenere brillanti risultati per tutto il fine settimana cinese, raggiungendo un " warm up Pirelli" dove le prime sei vetture erano tutte gommate P Zero.
E ancora a proposito di gomme, dopo la corsa Mika Salo ha dichiarato: " Siamo molto soddisfatti di prendere questi primi punti anche grazie alla Pirelli che ci ha permesso di effettuare un doppio turno di guida con le stesse gomme ad inizio gara, permettendoci di guadagnare secondi preziosissimi contro le Ferrari 550" .
In classe N-GT ottimo fine settimana per la Ferrari 360 del team GPC Squadra Corse, che ha vinto la corsa con Christian Pescatori e Jamie Melo. La Porsche del team Freisinger Motorsport si trovata in difficolt durante questo week end anche a causa dell'ottimo potenziale della Ferrari 360. Comunque, grazie ai migliori risultati ottenuti nel corso della stagione, la Porsche del team Freisinger stata la vettura che complessivamente ha dimostrato di meritare il titolo.
Si chiude dunque il campionato FIA GT 2004, una serie che ha portato sui pi importanti circuiti del mondo il gusto della velocit e della sportivit. E, come sempre, le " voci del paddok" gi si rincorrono parlando delle nuove sfide per il 2005!
POS | NO | CAR | LAPS | TIME/GAP | SPEED | BEST LAP | LAST LAP |
1 | 33 | Maserati MC12 | 113 | 3:01:11.19 | 160.90 | 1:32.685 | 1:37.538 |
2 | 34 | Maserati MC12 | 113 | + 1.671 | 160.88 | 1:33.055 | 1:34.164 |
3 | 1 | Ferrari 550 | 113 | + 53.453 | 160.11 | 1:32.490 | 1:36.946 |
4 | 3 | Chrisler Viper | 112 | + 1 LAP | 158.87 | 1:33.483 | 1:35.969 |
5 | 17 | Ferrari 575 | 112 | + 1 LAP | 158.26 | 1:33.236 | 1:35.803 |
6 | 13 | Ferrari 575 | 111 | + 2 LAP | 157.89 | 1:33.944 | 1:37.627 |
7 | 8 | RML | 111 | + 2LAP | 157.65 | 1:33.998 | 1:38.067 |
8 | 11 | Ferrari 575 | 110 | + 3 LAP | 156.34 | 1:33.491 | 1:49.778 |
9 | 18 | Ferrari 575 | 109 | + 4 LAP | 155.07 | 1:34.477 | 1:37.761 |
10 | 62 | Ferrari 360 | 109 | + 4 LAP | 153.92 | 1:37.314 | 1:40.130 |
11 | 99 | Porsche 996 GT3 | 108 | + 5 LAP | 153.23 | 1:37.614 | 1:45.893 |




