Fiduciosi i team gommati Pirelli in vista della gara di Oschersleben
Milano, 26 giugno 2006- La pista che ha visto le gomme Pirelli P Zero Racing imporsi nel 2004 e l'anno scorso con le Maserati MC12, sar sede della terza prova del Campionato FIA-GT. Il tracciato di Oschersleben, caratterizzato dall'andamento assai tortuoso e dall'asfalto levigato. La prima particolarit avvantagger chi trover il miglior assetto per sfruttare la coppia motrice all'uscita dalle curve e sapr limitare il sottosterzo; la seconda comporter un'usura assai scarsa dei pneumatici, che saranno impiegati con varianti di mescole morbide per incrementare l'aderenza.
Questo uno dei motivi per cui Pirelli Competizioni proporr in terra tedesca una serie di interessanti novit, ideate specificatamente per la corsa di Oschersleben. Nella classe GT1 le Aston Martin DBR9 della BMS-Scuderia Italia impiegheranno un pneumatico posteriore slick, morbido, collaudato positivamente alla recente "24 Ore di Le Mans". Per quanto riguarda le Maserati MC12 del team Vitaphone Racing, dominatrici con Babini-Biagi nel 2005, Pirelli ha destinato loro un inedito P Zero Racing morbido (sia all'avantreno, sia al retrotreno) che ha dato riscontri assai soddisfacenti nelle sessioni di test disputate a met giugno al Mugello.
Nel caso delle vetture schierate nella classe GT2, va detto che per le Ferrari F430 GTC della JMB-GruppeM e dell'AF Corse i tecnici Pirelli hanno ideato un nuovo P Zero Racing (pure in questo caso per avantreno e retrotreno), la cui mescola media si rivelata decisamente efficace. Molta attenzione stata pure e ovviamente riservata alle Porsche 996 GT3-RSR del team Ebimotors. Per il coup tedesco Pirelli Competizioni prevede una diversa gomma media posteriore e un'inedita variante morbida anteriore - sempre appositamente elaborata per Oschersleben, dove s'impiegano pi che altrove coperture con mescola morbida o media.
E, nel solco dell'accurato lavoro di sviluppo delle gomme da competizione, Pirelli schierer in Germania anche un pneumatico posteriore da pioggia, destinato alla classe GT1. Si tratta di una gomma con mescole, costruzione e disegno interamente nuovi.
Pierluigi De Cancellis, Circuit Manager di Pirelli Competizioni, si aspetta "una gara davvero spettacolare e tirata fino allo spasimo. Inoltre, il tracciato tortuoso e scivoloso complicher non poco il compito a piloti e team, confrontati pure con il caldo previsto su Oschersleben. E saranno da seguire i duelli tra le vetture di vertice ma zavorrate, che dovranno difendersi da quelle avversarie che hanno avuto meno fortuna nelle prime corse e partiranno dunque pi leggere. L'elevato grado di competitivit mostrato di recente nei test e a Le Mans dai P Zero Racing morbidi destinati alle squadre assistite da Pirelli Competizioni ci permette in ogni caso di essere ottimisti".
Informazioni e immagini sulle corse Pirelli sono disponibili sul sito www.pirellicompetizioni.com
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