FINLANDIA, GOMME MORBIDE ANCHE PER IL RALLY PIU’ VELOCE E CON I SALTI PIU’ LUNGHI DELL’ANNO

Ancora una volta gli Scorpion KX WRC SA rappresentano la scelta prime per le 22 speciali.

Le novità dell’edizione 2022 aggiungono incognite a una gara caratterizzata da fondi lisci e creste altissime che richiedono pneumatici tanto robusti quanto prestazionali.

Testoni: “L’attenta gestione delle gomme farà la differenza, soprattutto in caso di pioggia”

Anche se, dopo la parentesi dello scorso anno, il Rally di Finlandia torna ad essere disputato nel suo periodo tradizionale e nel suo solito format distribuito su 4 giorni, l’edizione 2022 della gara più veloce del campionato presenta numerose novità rispetto al 2021 e alle passate gare. Tra queste, una metà dell’itinerario totalmente differente in confronto allo scorso anno e una trentina di chilometri dei 322.61 delle 22 prove speciali completamente inediti.     

WHY TYRES MATTER IN FINLANDIA
Queste novità aggiungono incognite a un rally tradizionalmente sfidante, nel quale alle gomme è richiesto di assicurare massima aderenza su sterrati generalmente molto scivolosi; robustezza, necessaria per affrontare i lunghissimi salti, e prestazioni, considerate le velocità medie e di punta generalmente elevate. La giornata da tenere d’occhio è il sabato quando si correrà la tappa più lunga del rally (150 km circa) caratterizzata dai continui saliscendi delle quattro prove speciali di Jämsä. Päijälä, Rapsula, e dell’inedita Vekkula, per le quali sono previsti due passaggi, come per le prove delle altre giornate. La domenica l’attenzione va concentrata sui lunghi salti della Ruuhimäki, il cui secondo passaggio rappresenta la power stage.

Per questa gara:

Scorpion KX SA, la prime, è adatta a condizioni di bassa aderenza con temperature intorno a 30°, su bagnato e asciutto.

Scorpion KX HA, la option, è  indicata per condizioni di asciutto con temperature superiori a 30°.

PIRELLI QUOTE
Terenzio Testoni, rally activity manager: "La Finlandia per le sue caratteristiche peculiari è il rally che qualunque pilota vuole vincere, nel quale gli scarti tra le diverse vetture sono spesso ridotti a pochissimi secondi se non a decimi di secondo. Oltre che al sangue freddo e all’accuratezza delle note, a fare la differenza sarà un’attenta gestione delle gomme nelle varie speciali, soprattutto in caso di pioggia, che rende i fondi ancora più scivolosi. La Scorpion Soft, che ha mostrato di essere una gomma molto versatile e ad ampio range di utilizzo, sarà prevedibilmente, ancora una volta, l’unica scelta per tutti i piloti, tenuto conto anche della sua robustezza di costruzione, che offre affidabilità sui salti, particolarmente impegnativi soprattutto in alcune prove speciali".

THE PIRELLI TYRES IN FINLANDIA
Pirelli porta in Finlandia 500 gomme per le vetture Rally1. Le allocazioni per la categoria top sono:

-       24 pneumatici per gli Scorpion KX WRC SA

-         8 per gli Scorpion KX WRC HA

Ogni vettura Rally1 può montare complessivamente fino a 28 pneumatici durante tutta la gara incluse le 4 per lo shakedown, la cui mescola è a scelta di ciascun equipaggio.

Pirelli fornisce, inoltre, 1700 gomme alle altre categorie a 4 ruote motrici, che possono usare fino a un massimo di 26 gomme a vettura, incluso lo shakedown. Le allocazioni per ciascun equipaggio sono:

• per la prime a mescola morbida, 22 Scorpion K6B per il WRC2 e 22 K6 per il WRC3
• per la option a mescola dura, 8 Scorpion K4B per WRC2 e 8 K4 per il WRC3.