Milano,
22
Agosto
2022
|
16:37
Europe/Amsterdam

Gran Premio del Belgio 2022 - Anteprima

Mario Isola - Motorsport Director

“Le modifiche alla pista promettono nuove sfide, ma l’Epica di un circuito come Spa resta invariata”.

“Le modifiche al layout di Spa apportate quest’anno sono tra le più significative che siano mai state fatte in questo circuito nell’era moderna della Formula 1. Comunque, qualche elemento per prevedere cosa aspettarci lo abbiamo, grazie alla 24 Ore disputata il mese scorso – il nostro evento più grande in termini di quantità di persone e di pneumatici – e grazie ad alcuni campioni di asfalto che abbiamo prelevato dalla pista. Cinque curve sono state riasfaltate, e su quattro curve sono state aggiunte delle vie di fuga in ghiaia che ora risultano molto più vicine al limite della pista. I piloti dovranno prestare maggiore attenzione ai track limits e ai frammenti di ghiaia appuntiti che potrebbero finire sul tracciato. In ogni caso, l’Epica di un circioto come  Spa è rimasta intatta, e tutte le sfide che la rendono da sempre così affascinante sono ancora al proprio posto”. 

Mario Isola - Motorsport Director

I PNEUMATICI IN PISTA

  • Per Spa sono state selezionate le tre mescole centrali della gamma: C2 come P Zero White hard, C3 come P Zero Yellow medium e C4 come P Zero Red soft.
  • L’asfalto è nuovo tra la curva 2 e la 4, e tra la 8 e la 9: le irregolarità sono state appianate e il grip è migliorato.
  • La ghiaia, che contiene pietre appuntite, è stata aggiunta vicino alla pista sulle curve 1, 6, 7 e 9. Ci sono anche alcuni bordi taglienti in prossimità dei cordoli in cemento.
  • Con i suoi carichi laterali particolarmente elevati, Spa è uno dei circuiti più impegnativi dell’anno per i pneumatici. La famosa Eau Rouge-Raidillon è solo una delle zone in cui le gomme sono soggette a una varietà di forze: mentre devono curvare, sono schiacciate sull’asfalto dalla deportanza e dalla compressione.
  • Il meteo variabile è un marchio distintivo di Spa: vedere in pista il Cinturato Green intermediate o il Cinturato Blue full wet è una possibilità concreta.



 

FORMULA 2 
Per la Formula 2 sono state nominate P Zero Yellow medium e P Zero Red soft. Nel corso del weekend, ogni pilota ha a disposizione cinque set di pneumatici slick (tre medium e due soft). La sprint race, lunga 18 giri, avrà luogo sabato pomeriggio, mentre la feature race da 25 giri sarà domenica mattina.

FORMULA 3 
I piloti della Formula 3 hanno a disposizione tre set freschi di P Zero Yellow medium per tutto il weekend, più un set di medium recuperato dall’ultima tappa da utilizzare durante le prove. La sprint race da 15 giri si terrà sabato mattina, mentre la feature race da 18 giri è in programma per domenica.

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WRC   
Con il FIA F1 Belgian Grand Prix, Pirelli chiude a SPA due settimane di motorsport in Belgio, dopo l'Ypres Rally Belgium che si è svolto al 100% su asfalto lo scorso fine settimana nell'ambito del Campionato del Mondo Rally. Ott Tänak (Hyundai) ha vinto la gara, utilizzando l’ultima generazione di Pirelli P Zero specifici per il rally.

PIKES PEAK   
P Zero e Urus insieme stabiliscono un nuovo record durante la centesima edizione della Pikes Peak International Hill Climb in Colorado (USA): la Lamborghini Urus guidata dal pluricampione di cronoscalate Simone Faggioli, equipaggiata con P Zero Trofeo R, è diventata così il nuovo punto di riferimento per i SUV di produzione.