Città del Messico,
07
Novembre
2021
|
00:20
Europe/Amsterdam

Gran Premio del Messico 2021 – Sabato

PROBABILI STRATEGIE

La strategia più veloce per i 71 giri del Gran Premio del Messico è sicuramente ad una sosta, dato che si perde abbastanza tempo a percorrere la pit-lane (circa 22 secondi oltre alla sosta effettiva) e che in questo circuito è difficile sorpassare.
P Zero Yellow medium C3 seguita da P Zero White hard C2 è la strategia ottimale, motivo per cui così tanti piloti hanno voluto superare la Q2 con i pneumatici gialli. Questa scelta permette anche una finestra di pit-stop piuttosto ampia.
Anche la strategia da P Zero Red soft C4 a hard è fattibile (anche se più lenta) ma non offre molta flessibilità, in quanto la soft richiederà una maggiore gestione e un primo stint più corto rispetto ai piloti che partiranno con la medium.
La strategia migliore a due soste sarebbe quella medium-hard-medium, ma è sicuramente più lenta di quelle ad una sosta. Come sempre, la temperatura della pista sarà un fattore chiave, con condizioni calde previste per la gara di domani. Man mano che il circuito si va gommando anche lo scivolamento dovrebbe dimuire rispetto a quanto visto venerdì.

DA TENERE D’OCCHIO

  • Valtteri Bottas (Mercedes) ha conquistato la pole con la soft davanti al compagno di squadra Lewis Hamilton, ma domani inizierà la gara con la medium che ha usato per ottenere il suo miglior tempo in Q2.
  • Quasi tutti hanno usato la medium per superare la Q2, così da effettuare domani la strategia ad una sosta più veloce. Oltre a Bottas, tutti gli altri piloti tra i primi 10 in griglia partiranno con la medium nel Gran Premio del Messico, fatta eccezione per Yuki Tsunoda (AlphaTauri) che ha segnato il suo miglior tempo con la soft in Q2 e si è qualificato tra i primi 10, ma dovrà partire dal fondo della griglia con questa mescola.
  • Tsunoda non è l'unico pilota ad essere colpito dalle penalità per i cambi motore: anche Esteban Ocon (Alpine), Lando Norris (McLaren) e Lance Stroll (Aston Martin) partiranno dal fondo della griglia, mentre George Russell (Williams) ha cinque posizioni di penalità per aver sostituito il cambio.
  • Le temperature sono rimaste elevate durante le qualifiche, con circa 22 gradi centigradi aria e 45 gradi asfalto, che sono diminuite progressivamente durante la lunga sessione di qualifiche.

MARIO ISOLA – RESPONSABILE F1 E CAR RACING

Praticamente tutti i piloti hanno cercato di superare la Q2 con la medium così da optare domani per la strategia più veloce, che è sicuramente quella ad una sosta medium-hard dato che c'è una perdita di tempo piuttosto significativa in pit-lane e che in questo circuito è piuttosto difficile sorpassare. Questa opzione offre anche molta flessibilità dal punto di vista della strategia. Come previsto, man mano che la pista si è gommata, la soft ha mostrato una prestazione molto solida in qualifica e quindi potrebbe avere un ruolo nell'ultimo stint della gara di domani”.

FP3 – I PRIMI TRE TEMPI
PILOTA TEMPO MESCOLA
Pérez 1m17.024s SOFT C4 USED
Verstappen 1m17.217s SOFT C4 NEW
Hamilton 1m17.675s SOFT C4 NEW
QUALIFICHE - TOP 10
PILOTA TEMPO MESCOLA
Bottas 1m15.875s SOFT C4 NEW
Hamilton 1m16.020s SOFT C4 NEW
Verstappen 1m16.225s SOFT C4 NEW
Pérez 1m16.342s SOFT C4 NEW
Gasly 1m16.456s SOFT C4 NEW
Sainz 1m16.761s SOFT C4 NEW
Ricciardo 1m16.763s SOFT C4 NEW
Leclerc 1m16.837s SOFT C4 NEW
Tsunoda 1m17.158s SOFT C4 NEW
Norris 1m36.830s SOFT C4 NEW
MIGLIOR TEMPO PER MESCOLA FINORA
MESCOLA PILOTA TEMPO
HARD C2 Gasly 1m18.982s
MEDIUM C3 Hamilton 1m16.474s
SOFT C4 Bottas 1m15.875s