Gran Premio dell’Azerbaijan 2023 – Anteprima

I PNEUMATICI IN PISTA 

• Pirelli porta sul circuito cittadino di Baku le mescole più morbide della gamma: C3 come P Zero White hard, C4 come P Zero Yellow medium e C5 come P Zero Red soft.
• Lungo il Mar Caspio verrà adottato un nuovo formato per il fine settimana di gara. La F1 Commission ha infatti approvato martedì una nuova qualifica chiamata Sprint Shootout che deciderà la griglia della F1 Sprint, al suo primo appuntamento stagionale, e sostituirà le FP2. Il pilota più veloce della Sprint Shootout riceverà il Pirelli Sprint Shootout Award.  
• La Sprint Shootout si correrà sabato alle 12:30 (ora locale) ed è composta da tre sessioni di qualifica: Q1 di 12 minuti, Q2 di 10 minuti e Q3 di 8 minuti. I team dovranno obbligatoriamente montare dei set nuovi di pneumatici e utilizzare in Q1 e Q2 le mescole Medium. In Q3 è invece previsto l’uso di mescola Soft.
• I tempi della Sprint Shootout decideranno la griglia di partenza della F1 Sprint che inizierà sabato alle 17:30 (ora locale). Il risultato della F1 Sprint non determinerà variazioni nella griglia della gara di domenica, decisa invece dal classico format di qualifiche che verrà disputato venerdì pomeriggio e in cui sarà assegnato il Pirelli Pole Position Award.
• La lunghezza ridotta della Sprint Shootout permetterà teoricamente ai piloti una sosta ai box in Q1 ma non nelle ultime due sessioni, in cui sarà possibile fare due giri cronometrati ma non ci sarà tempo per una sosta ai box. I team avranno pertanto due set di Hard, quattro set di Medium e sei set di Soft per un totale di 12 set, uno in meno rispetto ad un weekend con il formato classico, cui vanno ovviamente aggiunti i 4 set di Cinturato Green Intermediate e 3 set di Cinturato Blue Full Wet.
• Il Gran Premio dell’Azerbaigian si corre su un tracciato che combina curve strette e veloci rettilinei. Gli oltre sei chilometri del circuito, uno tra i più lunghi del campionato di Formula 1, sono composti infatti dagli insidiosi tratti nel centro storico (con un’ampiezza della pista che si riduce fino a 7,6 metri) e i rettilinei uniti da curve a 90° dove sono presenti anche le due zone DRS.
• Gli organizzatori del Gran Premio hanno comunicato che le strade del circuito di Baku sono state completamente riasfaltate. La nuova rugosità del tracciato, solitamente ridotta e poco abrasiva sui pneumatici, è pertanto un’incognita e andrà verificata con le prime sessioni di venerdì
• La gara di Baku si svolge in un periodo dell’anno diverso rispetto al 2022. A giugno dell’anno scorso le temperature dell’asfalto hanno superato i 50 °C. Con l’appuntamento anticipato ad aprile, le temperature potrebbero essere di 10 gradi più basse, come avvenuto nel 2018 quando era stata rilevata anche un’ampia escursione termica durante il giorno.
• La probabilità di una neutralizzazione della corsa a Baku è del 75%. Proprio due Virtual Safety Car hanno consentito ad alcuni piloti nel 2022 di risparmiare tempo prezioso durante i pit stop, in una gara che ha visto i primi quattro arrivati, utilizzare una strategia a due soste.
• A Baku sono stati disputati finora sei GP e non ha mai vinto lo stesso pilota. Sono saliti sul primo gradino del podio Nico Rosberg, Daniel Ricciardo (con una rimonta dalla decima posizione in griglia), Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Sergio Perez e Max Verstappen. Gli unici team vincenti sono stati dunque Mercedes e Red Bull, con una doppietta ciascuna rispettivamente nel 2019 e 2022.

Nel quinto appuntamento del campionato di Formula 2 a Baku, i team potranno utilizzare le P Zero Yellow medium e le P Zero Purple supersoft. Ayumu Iwasa (DAMS) arriva in Azerbaigian da leader della classifica dopo aver vinto la Feature Race a Melbourne e distanzia così di otto punti Théo Pourchaire (ART Grand Prix), secondo nella gara domenicale in Australia. 

GT World

Doppietta del team Rowe Racing nella prima Endurance Cup del Fanatec GT World Challenge Europe, campionato Gran Turismo interamente gommato Pirelli. Delle 55 vetture in pista a Monza, sono arrivate primi e secondi gli equipaggi di Philipp Eng, Marco Wittmann, Nick Yelloly e Daniel Harper, Max Hesse, Neil Verhagen con BMW M4. Ha chiuso terza sotto la bandiera a scacchi la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 di Iron Lynx guidata da Andrea Caldarelli, Mirko Bortolotti e Jordan Pepper. Nel Tempio della Velocità, Pirelli ha portato 4200 pneumatici P Zero DHF per le tre serie SRO che hanno corso nel fine settimana.

WRC

Nel fine settimana del 23 aprile si è disputato il Rally di Croazia, gara su asfalto del WRC, di cui Pirelli è fornitore unico dal 2021. Vittoria di Toyota con Elfyn Evans nell’RC1 e di Yohan Rossel su Citroen nell’RC2, mentre nella categoria JWRC si è imposto Kelly Eammon su Ford Fiesta. A gommare tutte le vetture in gara, gli pneumatici della gamma P Zero Pirelli, che hanno assicurato affidabilità e prestazioni in un rally reso complicato dallo sporco accumulatosi, passaggio dopo passaggio, sulle già scivolose superfici stradali croate. Le pietre e il terriccio hanno, allo stesso tempo,  abbassato il grip e aumentato il rischio forature.

Formula Regional European Championship by Alpine

La Formula Regional European Championship by Alpine, con pneumatici Pirelli, ha aperto la stagione 2023 a Imola durante l’ACI Racing Weekend. Il rookie norvegese Martinius Stenshorne (R-ace GP) è il vincitore di gara-1 mentre Kas Haverkort (Van Amersfoort Racing) porta a casa la vittoria di gara-2. All’Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Pirelli ha gestito 3200 pneumatici per la serie europea e i due campionati Italian F4 Championship e F2000 Italian Trophy.