Budapest,
31
Luglio
2021
|
18:08
Europe/Amsterdam

Gran Premio d’Ungheria 2021 - Sabato

PROBABILI STRATEGIE

I 70 giri del Gran Premio d'Ungheria di 70 giri tengono in gioco sia la strategia ad una una sosta che quella a due soste essendo entrambe due soluzioni valide per la gara, anche se quella con doppia sosta dovrebbe essere sulla carta la più veloce.

Molto dipenderà da due fattori: pneumatici con cui si parte e temperature. Chi prende il via con pneumatici P Zero Red soft C4 potrebbe preferire una strategia a due soste, con diverse opzioni che prevedono il passaggio a P Zero Yellow medium C3 per gli ultimi due stint o forse anche un run finale su soft, soprattutto se ci fosse la possibilità di ottenere un punto in più in ottica campionato per il giro veloce di gara. L'utilizzo di tutte e tre le mescole è un'altra possibilità praticabile.

Tuttavia, data la ben nota difficoltà di effettuare sorpassi all'Hungaroring, la posizione in pista è fondamentale; quindi questo potrebbe spingere diversi piloti a prediligere una sola sosta. Chi parte con la medium può sicuramente far fruttare questa scelta passando alla P Zero White hard C2 per il resto della gara. Ma è anche possibile passare da soft a hard, anche se questa opzione è più lenta.

Il tempo sarà probabilmente il fattore decisivo. Finora ci sono state temperature record in pista e la pioggia prevista non si è materializzata in modo sostanziale.

DA TENERE D’OCCHIO

  • Lewis Hamilton (Mercedes) ha conquistato la sua 101esima pole in carriera precedendo il compagno di squadra Valtteri Bottas. Max Verstappen (Red Bull) è stato il più veloce nelle prime due sessioni di qualifica, prima che Hamilton ottenesse la pole andando più veloce di tutti nella decisiva Q3.
  • Dopo le temperature record del venerdì, le qualifiche si sono svolte ancora una volta in condizioni molto calde: 31 gradi ambientali e 54 gradi in pista all'inizio delle qualifiche.
  • Sia la Mercedes che la Red Bull hanno iniziato la Q2 con P Zero Yellow medium ma solo le due Mercedes hanno siglato i loro tempi più veloci su questa mescola, il che significa che saranno le uniche due vetture nella top 10 ad iniziare il Gran Premio questi pneumatici, dalla prima e dalla seconda casella in griglia. La Red Bull ha scelto una strategia diversa, migliorando il proprio tempo con la soft.
  • La Q2 è stata interrotta a circa cinque minuti dalla fine a causa di un incidente per il pilota della Ferrari Carlos Sainz. Questo ha dato vita ad una corsa per stabilire i tempi finali proprio alla fine della sessione, con la pista in rapida evoluzione.

FORMULA 3 – GARA 1

Ayuma Iwasa (Hitech) ha ottenuto la sua prima vittoria in Formula 3 dopo essere partito dalla terza casella in griglia e in seguito alla penalizzazione di Lorenzo Colombo (Campos Racing) per un'infrazione rispetto alla safety car, che lo ha fatto scivolare dal primo al settimo posto. Tutti i piloti hanno utilizzato pneumatici P Zero Yellow medium – la mescola scelta per questo fine settimana – dall'inizio alla fine dei 22 giri di gara, con temperature della pista che sono state molto più basse di quelle di ieri. Le temperature più basse di oggi hanno contribuito a ridurre il degrado e tutti i piloti sono riusciti a sfruttare al massimo la mescola medium fino al traguardo, nonostante la rapida evoluzione della pista. La safety car sul finale ha aggiunto un'altra sfida, con i piloti che hanno dovuto gestire una ripartenza con pneumatici freddi cercando di ottenere il massimo vantaggio.

MARIO ISOLA – RESPONSABILE F1 E CAR RACING

 “Le temperature della pista di oggi in qualifica sono state solo un po' più basse di quelle di ieri. Di conseguenza, sebbene la mescola soft abbia mantenuto un significativo vantaggio di velocità di quasi un secondo al giro, preparare con cura il giro lanciato è stato fondamentale per evitare l’overheating. I piloti che partiranno su medium hanno una maggiore flessibilità, il che potrebbe portare loro un vantaggio, ma la strategia a due soste è leggermente più veloce sulla carta quindi chi prenderà il via su soft avrà tutte le possibilità di provare qualcosa di diverso viste le molteplici strategie possibili. Mercedes e Red Bull hanno adottato un approccio molto diverso, quindi sarà affascinante vedere come si svilupperà questa battaglia tra la prima e la seconda fila della griglia”.

FP3 – I PRIMI TRE TEMPI
PILOTA TEMPO MESCOLA
Hamilton 1m16.826s SOFT C4 NEW
Verstappen 1m16.914s SOFT C4 NEW
Bottas 1m17.055s SOFT C4 NEW
QUALIFICHE - TOP 10
PILOTA TEMPO MESCOLA
Hamilton 1m15.419s SOFT C4 NEW
Bottas 1m15.734s SOFT C4 NEW
Verstappen 1m15.840s SOFT C4 NEW
Pérez 1m16.421s SOFT C4 NEW
Gasly 1m16.483s SOFT C4 NEW
Norris 1m16.489s SOFT C4 NEW
Leclerc 1m16.496s SOFT C4 NEW
Ocon 1m16.653s SOFT C4 NEW
Alonso 1m16.715s SOFT C4 NEW
Vettel 1m16.750s SOFT C4 NEW
MIGLIOR TEMPO PER MESCOLA FINORA
MESCOLA PILOTA TEMPO
HARD C2 Verstappen 1m18.615s
MEDIUM C3 Hamilton 1m16.553s
SOFT C4 Hamilton 1m15.419s