Budapest,
30
Luglio
2021
|
17:47
Europe/Amsterdam

Gran Premio d’Ungheria 2021 - Venerdì

GAP MESCOLE

RIEPILOGO FP1 E FP2

  • Valtteri Bottas (Mercedes) è stato il pilota più veloce di giornata con le temperature della pista più calde sperimentate finora quest’anno, con quasi 60 gradi centigradi di asfalto e 35 gradi aria. Max Verstappen (Red Bull) è stato il più veloce in FP1 nelle condizioni leggermente più fresche della mattinata. In entrambe le occasioni sono stati utilizzati pneumatici P Zero Red soft C4.
  • Nonostante queste temperature molto elevate, domani e a tratti durante il resto del fine settimana c’è la possibilità che piova, quindi i team hanno massimizzato la raccolta dei dati oggi in condizioni di asciutto e caldo.
  • C'è stata molta evoluzione della pista durante le prove libere visto che l'Hungaroring non è stato utilizzato molto prima di questo fine settimana.
  • In quelle che sono state tra le condizioni più calde mai viste prima in pista, tutte le mescole si sono comportate egregiamente, inclusa la P Zero Red soft C4 che ha offerto il massimo livello di grip.
  • Sulla base dei dati raccolti finora, c'è un gap di circa 0,7 secondi tra P Zero White hard C2 e P Zero Yellow medium C3, e di 0,9 secondi tra P Zero Yellow medium C3 e P Zero Red soft C4 che è un po' più alto del previsto.

FORMULA 3: PROVE LIBERE E QUALIFICHE

Arthur Leclerc, fratello minore di Charles, con le temperature calde dell’Ungheria è stato, per la prima volta in assoluto nelle qualifiche di Formula 3, il pilota più veloce ed ha capitanato la doppietta realizzata dal team Prema grazie al secondo posto ottenuto dal leader di campionato Dennis Hauger. Questo significa che il monegasco si schiererà nella prima casella della griglia per la gara di domenica, mentre Jonny Edgar (Carlin) scatterà dalla pole per la gara di apertura di domani in virtù del 12° posto in qualifica. Come da regolamento, anche in Ungheria viene utilizzata una sola mescola in Formula 3: in questo caso la P Zero Yellow medium. Questi pneumatici si sono comportati bene nei run brevi molto veloci visti nelle qualifiche di oggi, ma sarà comunque necessario un certo grado di gestione dei pneumatici sulla distanza di gara se queste temperature elevate dovessero persistere, come si è visto nelle prove libere. Se invece dovesse piovere, i piloti potrebbero anche affrontare la sfida di una pista "verde" e scivolosa con pneumatici slick o addirittura dover utilizzare le gomme da bagnato.

MARIO ISOLA  RESPONSABILE F1 E CAR RACING

“Abbiamo avuto delle temperature della pista tra le più calde che si possano ricordare, quindi il degrado termico è stato sicuramente un fattore nei run più lunghi; in particolare sulla mescola soft e sui pneumatici posteriori. Tuttavia, è tutt'altro che certo che il tempo rimanga così, dato che nel corso del weekend è prevista pioggia che aggiungerà un altro elemento di imprevedibilità a quella che è sempre stata una gara strategicamente complessa. Rispetto allo scorso anno, le condizioni più calde hanno permesso alla mescola soft di garantire ottime prestazioni sul giro singolo. Tuttavia, per il gran premio potrebbe esserci un vantaggio nel partire con la mescola medium, quindi questo sarà sicuramente valutato per la strategia da adottare in qualifica. Con un gap tra medium e soft che per ora sembra essere più ampio di quanto ci aspettassimo, superare la Q2 con le medium non sara facile per nessuno. Quindi i team avranno molto su cui riflettere stasera".

MIGLIORI TEMPI
FP1
Verstappen 1m17.555s SOFT C4 NEW
Bottas 1m17.616s SOFT C4 NEW
Hamilton 1m17.722s SOFT C4 USED
FP2
Bottas 1m17.012s SOFT C4 NEW
Hamilton 1m17.039s SOFT C4 NEW
Verstappen 1m17.310s SOFT C4 NEW
MIGLIOR TEMPO PER MESCOLA
FP1
HARD C2 Verstappen 1m18.615s
MEDIUM C3 Russell 1m19.724s
SOFT C4 Verstappen 1m17.555s
FP2
HARD C2 Sainz 1m19.729s
MEDIUM C3 Hamilton 1m18.140s
SOFT C4 Bottas 1m17.012s
STINT PIÙ LUNGHI DELLA GIORNATA
MESCOLA PILOTA GIRI
HARD C2 Latifi 20
MEDIUM C3 Bottas 24
SOFT C4 Gasly 22
STATISTICHE PNEUMATICI DEL GIORNO
  HARD MEDIUM SOFT
Km percorsi* 1147 1581 1620
Set usati in totale** 20 24 36

* I numeri indicano la quantità totale di chilometri percorsi oggi in FP1 e FP2, tutti i piloti insieme.
** Per mescola, tutti i piloti insieme.

PRESSIONI MINIME ALLA PARTENZA (slicks) CAMBER MASSIMO
PRESSURE 19.0 psi (ant.) | 18.0 psi (post.) -3.75° (ant.) | -2.00° (post.) CAMBER