Guevara e Quiles vincono con scelte pneumatici in controtendenza

· Guevara vince puntando su soft di sviluppo. Lo spagnolo Izan Guevara (Boscoscuro) ha conquistato la gara di Moto2™ del Gran Premio d’Austria affidandosi alla nuova anteriore soft di sviluppo E1089, già utilizzata ad Aragón per ottenere il secondo posto in gara. Guevara è stato uno dei soli due piloti, insieme ad Adrián Huertas, a scegliere questa soluzione che abbina la stessa struttura della soft SC1 di gamma a una mescola differente. Scelta unanime invece al posteriore, con tutti i piloti in pista con la supersoft SCX. Il vincitore ha inoltre firmato il nuovo giro record di gara in 1'32.879, migliorando di quasi sette decimi il precedente record stabilito da David Alonso nel 2025 (1'33.549). Alle sue spalle hanno chiuso il poleman Filip Salač e David Alonso, entrambi su Kalex.
 
· La nona sinfonia di Quiles. Partito dalla quarta posizione in griglia, Máximo Quiles (KTM) ha conquistato al Red Bull Ring la sua nona vittoria stagionale in Moto3™, distinguendosi come Guevara in Moto2™ per una scelta pneumatici controcorrente: è stato infatti l’unico pilota al via con la medium SC2 su entrambi gli assi. Tutti gli altri hanno utilizzato la soft SC1 al posteriore, mentre all’anteriore le preferenze si sono suddivise quasi equamente tra SC1 e SC2. Completano un podio tutto KTM il poleman Brian Uriarte, secondo, e Álvaro Carpe, terzo. Prima della caduta che ne ha interrotto la gara, David Almansa (KTM), in pista con SC1 su entrambi gli assi, ha stabilito il nuovo giro record di gara in 1'39.485, abbassando di quasi sei decimi il precedente primato di Taiyo Furusato (1'40.048) e migliorando anche il record assoluto della pista ottenuto da Uriarte nelle qualifiche.
 
· Prestazioni in gara nettamente superiori al 2025. Le gare di quest’anno hanno fatto registrare un deciso miglioramento dei tempi complessivi rispetto alla passata edizione. In Moto2™, la corsa è stata completata in 35'53.421, quasi 12 secondi in meno rispetto al 2025, con un passo di gara migliorato di oltre mezzo secondo al giro. Un risultato analogo è stato ottenuto anche in Moto3™, dove il tempo totale di gara di 33'24.323 ha consentito un decremento superiore ai 12 secondi rispetto alla passata edizione, corrispondente a un miglioramento del ritmo di circa sei decimi al giro.

Gare veloci, nuovi record e indicazioni positive sullo sviluppo
 
"Il fine settimana del Red Bull Ring ha fornito riscontri molto positivi sia sul piano sportivo sia sotto il profilo tecnico. In Moto2™ siamo riusciti a raccogliere dati particolarmente significativi sulla nuova anteriore soft di sviluppo E1089, utilizzata da Izan Guevara per conquistare la vittoria. Al di là del risultato in gara, che resta prima di tutto frutto della prestazione del pilota e della bravura del team, per noi è importante aver verificato che questa soluzione si è dimostrata almeno competitiva quanto il riferimento di gamma, evidenziando anche margini di miglioramento. È una conferma che il percorso di sviluppo intrapreso sta procedendo nella direzione corretta.
In Moto3™, la vittoria di Máximo Quiles con pneumatici SC2 medium su entrambi gli assi conferma ancora una volta la competitività e la versatilità di tutta la nostra gamma. Il fatto che una scelta tecnica diversa rispetto a quella adottata dalla maggioranza dello schieramento si sia rivelata vincente dimostra come tutte le soluzioni disponibili possano rappresentare un'opzione valida in funzione delle caratteristiche del pilota e delle condizioni di gara.
Particolarmente significativi sono anche i tempi registrati in pista. Le gare sono state sensibilmente più veloci rispetto alle edizioni precedenti e sono stati stabiliti nuovi record sia sul giro assoluto e di gara sia sulla distanza. Sono risultati che testimoniano i progressi compiuti nelle ultime stagioni e confermano come team e piloti riescano, anno dopo anno, a sfruttare sempre meglio il potenziale offerto dai nostri pneumatici, contribuendo a innalzare ulteriormente il livello prestazionale dei due campionati".