I Pirelli Sottozero pronti alla sfida tra i ghiacci svedesi
L'unico appuntamento invernale del Mondiale rally FIA WRC 2008 scatta il 7 febbraio da Karlstad. I team potranno contare sui nuovi Sottozero chiodati, il cui DNA è assai simile alle omonime gomme winter Pirelli, molto apprezzate dalla clientela. In Svezia scatta poi il Mondiale "Produzione" (P-WRC), per le derivate di serie.
Il Rally di Svezia che scatta giovedì prossimo da Karlstad è uno degli eventi più spettacolari e attesi dell'intero Mondiale rally FIA WRC, oltre ad esser l'unica gara che si corre in condizioni invernali della stagione 2008. Per questa seconda tappa, così particolare, Pirelli ha presdisposto l'inedito Pirelli Sottozero, pneumatico disponibile con un solo tipo di battistrada, costruzione, mescola e chiodatura ed impiegato nella misura 145/85 R16.
Tra le tante variabili di questa corsa, dove gli equipaggi sono chiamati a sostenere un ritmo di gara molto elevato, sono da sottolineare le condizioni del fondo stradale. Nella zona in cui si gareggia -il Vaermland, nella Svezia centrale - sinora ha nevicato poco, ragion per cui rimane l'incognita del grado d'innevamento del percorso. Tuttavia, gli organizzatori si sono attivati per tempo, bagnando lunghi tratti dei tratti cronometrati, allo scopo di formare un adeguato strato ghiacciato.
Ovviamente i Pirelli Sottozero, caratterizzati dalla soluzione dei chiodi (sporgenti 7 mm su una lunghezza complessiva di quasi 2 cm) vulcanizzati nella gomma e non inseriti successivamente, non sono stati ideati per gareggiare su sterrato, ma stando alle previsioni meteo locali per giovedì 7 febbraio ci dovrebbe esser neve e ghiaccio a sufficienza per disputare un altro "Swedish Rally" molto spettacolare.
Come dice Mario Isola, Rally Manager di Pirelli Competizioni, "questa copertura assai specifica è stata provata di recente dalle squadre iscritte al Mondiale rally FIA WRC, che ne hanno apprezzato le doti di motricità e tenuta. Ovviamente, maggiore sarà l'innevamento, più alto sarà il margine di sfruttamento dei Pirelli Sottozero da parte dei piloti. D'altro canto non ci aspettiamo un numero elevato di forature, pure perché, come nel caso della gomma di serie con lo stesso nome, si tratta di un prodotto assai robusto e affidabile".
Il Rally di Svezia è inoltre il primo appuntamento stagionale del Mondiale rally FIA "Produzione" (P-WRC) di cui Pirelli è pure il fornitore ufficiale di pneumatici, e che vedrà al via oltre una ventina di concorrenti.