28
Luglio
2005
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10:00
Europe/Amsterdam

I pneumatici Pirelli Truck PS22 dominano la Baja Aragon con Iveco

Milano, 28 luglio 2005 - Dopo le ottime prestazioni mostrate a inizio anno nella Parigi-Dakar, con Markku Alen settimo assoluto e Miki Biasion sempre protagonista fino al momento in cui un banale incidente ha originato il problema tecnico che gli ha impedito di terminare la gara, e il secondo posto al Rally d'Orient in Turchia a fine giugno, i pneumatici Pirelli PS22 si sono posti nuovamente in grande evidenza a fine luglio in Spagna nella " Baja Aragon" , prova della Coppa del Mondo Rally-Raid della FIA. I due Iveco Eurocargo 140E24 WS del team Motorsport Italia e portati in gara dagli equipaggi locali Selga-Torra e Roque-Asurmendi-Diamante hanno infatti conquistato il primo e secondo posto assoluto nella categoria riservata ai camion, precedendo un terzo automezzo gommato da Pirelli, il Mercedes-Benz 1844 AK degli iberici Oliveras-Campa/Capsada.

Come gi stato il caso nella Parigi-Dakar, i pneumatici Pirelli PS22 che equipaggiavano gli Iveco che hanno monopolizzato i primi due posti della corsa sono di normale produzione e non appositamente concepiti per le competizioni. Aspetto questo che evidenzia ulteriormente le notevoli qualit di resistenza e motricit delle gomme Pirelli. Il dominio pressoch totale dei camion gommati con i pneumatici italiani d'altronde di buon auspicio in vista del prossimo impegno degli Iveco Eurocargo schierati da Motorsport Italia: il Rally dei Faraoni, in Egitto, previsto a settembre.

Come annota Marco Cipparrone, responsabile Prodotto Business Unit Truck, " le prestazioni e la robustezza dimostrata dai PS22 dopo quattro rally da un lato permettono ai pneumatici Pirelli di vantare un ruolo di riferimento nella categoria e, dall'altro, sono una riprova dell'elevato livello qualitativo dei nostri prodotti per autocarro normalmente in listino" .

Baja Aragon (E), Coppa del Mondo Rally-Raid FIA, classifica finale:
  • 1 Selga-Torra (Iveco Eurocargo) in 10h04'06" ;
  • 2 Roque-Asurmendi-Diamante (Iveco Eurocargo) a 7'10"
  • 3 Oliveras-Campa/Capsada (Mercedes-Benz 1844 AK) a 37'25"
  • 4 Szobi-Jobbagi/Eder (Man 18480) a 1h50'29" .


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