Il sabato del WorldSBK Pirelli Indonesian Round vede Raffaele De Rosa su Kawasaki trionfare in WorldSSP; Gara 1 della Classe Regina rimandata a domenica a causa del maltempo
Nella giornata di domenica la classe Superbike salterà la Tissot Superpole Race per correre Gara 1, confermate nel pomeriggio Gara 2 di entrambe le classi
Dopo ben ventisei anni di attesa l’Indonesia torna ad ospitare un round del Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike, con l’attesissima finale della stagione 2021 in corso al Pertamina Mandalika International Street Circuit da venerdì 19 a domenica 21 novembre.
In una gara WorldSSP sorpresa da un temporaneo scroscio di pioggia, trionfa l’italiano Raffaele De Rosa (Orelac Racing VerdNatura / Kawasaki ZX-6R), seguito dal neo campione del mondo Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6) e Federico Caricasulo (VFT Racing / Yamaha YZF R6) che ottiene la sua prima vittoria in carriera nella categoria delle medie cilindrate.
Gara 1 del WorldSBK non ha invece inizio. A quindici minuti dalla partenza, con la maggior parte dei piloti già posizionati in griglia, un intenso acquazzone soprende il paddock e costringe prima al rinvio momentaneo della gara, e poi alla decisione della sospensione delle attività per il resto della giornata. Il titolo iridato WorldSBK sarà quindi deciso durante l’ultima giornata di gare di questa emozionante stagione del Campionato Superbike.
WorldSSP Gara 1:
Prende il via alle ore 13:30 locali Gara 1 della categoria WorldSSP Gara 1, che viene subito minacciata da qualche goccia di pioggia su diversi punti del tracciato. È Federico Caricasulo (VFT Racing / Yamaha YZF R6) a prendere il comando di gara, seguito da un quintetto compattissimo racchiuso in meno di un secondo. Durante i primi giri di gara, il passo migliore appartiene a Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R), che fa registrare il primo miglior tempo, e Manuel Gonzalez (Yamaha ParkinGo Team / Yamaha YZF R6) che prende la leadership di gara prima di essere sorpreso da un brevissimo scroscio di pioggia. Quest’ultimo convince due piloti al rientro ai box per il cambio a pneumatici da pioggia, mentre il resto della griglia rimane su slick e rallenta il passo in attesa che la pista si asciughi. È lotta tra Caricasulo, Manuel Gonzalez e Raffaele de Rosa (Orelac Racing VerdNatura / Kawasaki ZX-6R) per il primo posto. È la Kawasaki del pilota italiano ad avere la meglio e riuscire a mantenere il comando per gran parte della seconda metà di gara. A pochi giri dalla fine il neo campione del mondo Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6) mostra un passo brillante, fa segnare il Pirelli best lap e si lancia all’attacco di de Rosa. Un’emozionante battaglia tra i due piloti si svolge durante l’ultimo giro, ma l’italiano si difende egregiamente e ottiene la sua prima vittoria nella classe Supersport, secondo sul podio Aegerter e terzo Caricasulo.
Classifica WorldSSP Gara 1:
- R. De Rosa (Orelac Racing VerdNatura / Kawasaki ZX-6R)
- D. Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6)
- F. Caricasulo (VFT Racing / Yamaha YZF R6)
- J. Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6)
- M. Gonzalez (Yamaha ParkinGo Team / Yamaha YZF R6)
- S. Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team / Yamaha YZF R6)
- C. Oncu (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
- R. Krummenacher (CM Racing / Yamaha YZF R6)
- H. Soomer (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
- P. Sebestyen (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team / Yamaha YZF R6)
- U. Orradre (Yamaha MS Racing / Yamaha YZF R6)
- P. Oettl (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
- G. van Straalen (EAB Racing Team / Yamaha YZF R6)
- A. Gonzalez (VFT Racing / Yamaha YZF R6)
- D. Valle (Yamaha MS Racing / Yamaha YZF R6)
- J. Buis (G.A.P. MOTOZOO Racing by Puccetti / Kawasaki ZX-6R)
- Rt. V. Takala (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
- Rt. N. Tuuli (MV Agusta Corse Clienti / MV Agusta F3 675)
- Rt. H. Pratama (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6)
- Rt. C. Bergman (Wójcik Racing Team / Yamaha YZF R6)
Le soluzioni Pirelli scelte dai piloti per WorldSSP Gara 1:
In WorldSSP Gara 1 la maggior parte dei piloti hanno gareggiato con le soluzioni morbide: all’anteriore la soluzione più utilizzata è stata la morbida di gamma SC1 (opzione A), mentre controcorrente è stato Hannes Soomer (Kallio Racing / Yamaha YZF R6) che ha scelto la media di gamma SC2 (opzione B). Scelta unanime per il pneumatico posteriore, dove tutti i piloti in griglia hanno preferito la morbida di gamma SC0 (opzione A).
Le statistiche Pirelli per WorldSSP Gara 1:
- Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6), in 1'36.894 al 17° giro
- Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di gamma (19 su 20 piloti)
- Soluzione posteriore più utilizzata: SC0 di gamma (20 su 20 piloti)
- Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Superbike in gara: 254,7 km/h, realizzata da Jules Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6) al 14° giro
- Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Supersport: 4 anteriori e 4 posteriori
- Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Supersport: 41, 20 anteriori e 21 posteriori
- Temperatura aria: 28° C
- Temperatura asfalto: 39° C