La Maserati-Pirelli di Bertolini in pole position al Mugello
Terza l'altra MC12 di Vilander-Giannoccaro davanti all'Aston Martin di Gollin- Ramos. Le Ferrari 430 GTC gommate P Zero Racing di AF Corse seconda e terza tra le GT2.
Scarperia (I), 16 settembre 2006- Le piogge intermittenti cadute sulla pista del Mugello teatro della settima prova stagionale del Campionato FIA-GT in programma domani hanno influenzato non poco la scelta delle gomme in vista della sessione di qualifica valida per lo schieramento. Cos, se dopo gli scrosci caduti nel primo pomeriggio, tra i team gommati Pirelli in molti valutavano come probabile ladozione di gomme intermedie, passare subito ai P Zero Racing da asciutto gi dopo pochi giri stata la mossa vincente per la Maserati MC12 di Andrea Bertolini, autore della pole position.
Alle sue spalle scatter unaltra Maserati-Pirelli, quella del Playteam per Giannoccaro-Vilander, la cui performance assume particolare rilievo se si pensa che la MC12 stata pesantemente danneggiata in unuscita di strada nelle prove libere. Da rilevare lottimo quarto tempo in prova dellAston Martin DBR9 gommata Pirelli P Zero Racing di Gollin-Ramos, a lungo in testa della graduatoria prima di farsi sopravanzare dal pilota emiliano del team Vitaphone.
Andrea Bertolini ha lodato il notevole lavoro svolto da Pirelli Competizioni e Maserati per sviluppare linsieme vettura-pneumatici, che ha portato a definire una gamma di coperture tanto efficaci quanto veloci. Su tali basi, sono fiducioso in vista della corsa. Partire davanti importante, considerando che a differenza della Saleen, noi imbarchiamo molti chili in pi di zavorra.
Un risultato davvero notevole nonostante gli oltre settanta chili di zavorra imposta per regolamento costituito dal secondo e terzo riscontro cronometrico delle 430 GTC di AF Corse nella classe GT2. Le Ferrari gommate P Zero Racing, bench handicappate dalla zavorra, hanno sfiorato il miglior tempo tra le GT2 e come spiega Jaime Melo, miglior pilota con le 430 GTC-Pirelli, i progressi compiuti nelle ultime settimane sono davvero eccellenti e ci hanno permesso di recuperare terreno. Certo, girare con cos tanta zavorra complica non poco il lavoro a piloti e tecnici, ma sono dellidea di poter puntare in alto anche in questa gara.
Lingegner Pierluigi De Cancellis, Circuit Manager di Pirelli Competizioni, ha commentato lesito delle prove rimarcando leccellente prestazione delle MC12 sia con i P Zero Racing intermedi, sia con quelli da asciutto. Ma sono davvero contento dellottimo risultato dinsieme colto dalle DBR9 dellAston Martin Racing-BMS, che con Gollin e Babini qui al Mugello si sono dimostrate in grado di lottare per le prime posizioni, in una situazione di perfetta parit con le vetture gemelle in gara con i prodotti dalla concorrenza.
Qualifiche al Mugello, settima gara del Campionato FIA-GT 2006:
Bertolini-Bartels (Maserati MC12) in 148436;
Bert-Janis (Saleen S7-R) +0236;
Giannoccaro-Vilander (Maserati MC12) +0673;
Gollin-Ramos (Aston Martin DBR9) +0820;
…
11. Melo-Bobbi (Ferrari 430 GTC, 2. GT2), +4842.
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