Le nuove gomme Pirelli in evidenza nei primi test "grand am" a Daytona
Quarantaquattro le vetture impegnate nella prima sessione di test con Pirelli prima dell'inizio del campionato 2008. Gli inediti PZero per le competizioni Grand Am hanno permesso d'ottenere tempi sul giro più rapidi d'oltre 2 secondi.
Daytona Beach, 15 novembre 2007- Sono più che positivi i riscontri che Pirelli ha registrato al termine delle prime sessioni di test per il Campionato Grand Am effettuate sullo storico tracciato di Daytona. Con un tempo splendido e temperature dell'aria che sfioravano i 30°C, quarantaquattro vetture hanno girato sull'arco di due giorni, collaudando inedite soluzioni di pneumatici che Pirelli ha portato appositamente in Florida. I team hanno avuto a disposizione oltre 2400 gomme PZero, che hanno permesso d'ottenere prestazioni che hanno suscitato consensi unanimi tra piloti e team manager.
Il campionato Grand Am 2008, che scatterà a fine gennaio con la famosa "24 Ore di Daytona", vedrà la Casa milanese nel ruolo di fornitore unico per i "Daytona Prototype" e le GT impegnate nella serie. Pirelli ha predisposto pneumatici specifici sia per i circuiti tradizionali, sia soprattutto per gli ovali di Daytona e di Miami.
Svolgendo così un ruolo attivo in seno alla serie professionistica per vetture Sport più nutrita per partecipanti e numero di eventi (la prossima stagione prevede quattordici appuntamenti), Pirelli compie quindi il suo ritorno in grande stile nelle competizioni americane.
Eddie Cheever, l'ex pilota di F1 italoamericano proprietario del team omonimo, si è detto "più che soddisfatto dall'arrivo della Pirelli, che garantisce un notevole salto di qualità alle corse e all'intero campionato. Le doti degli pneumatici italiani ha permesso notevoli progressi dal profilo delle prestazioni, ma ha pure richiesto una maggiore attenzione e dedizione nella preparazione delle vetture - il che è a tutto vantaggio della professionalità dei team attivi nella serie Grand Am ".
Il bolognese Max Angelelli, vincitore del titolo Grand Am due anni fa e in lizza per il titolo 2007 fino all'ultima gara, si è semplicemente limitato a rimarcare gli oltre 2 secondi al giro guadagnati senza sforzare a fondo la meccanica. "I Pirelli PZero
", spiega Angelelli, "garantiscono una costanza di rendimento, un grado di motricità e una sensibilità allo sterzo che ci erano finora sconosciuti e questo pur garantendo un ottimo feeling globale ed elevati margini di sicurezza - tutte particolarità che rendono la vettura davvero piacevole da guidare ".