Nuova anteriore morbida Pirelli per il round WorldSBK di Aragón

Pirelli, per il prossimo round del Campionato Mondiale FIM Superbike che si disputerà nel fine settimana presso il circuito spagnolo di MotorLand Aragón, metterà a disposizione dei piloti della classe regina una nuova specifica anteriore in mescola morbida, la C0927, mai utilizzata prima d’ora. Questa soluzione rappresenta un’evoluzione della specifica B1148, ovvero la prima “morbida” in assoluto sviluppata da Pirelli per l’asse anteriore, rispetto alla quale, a parità di carcassa, presenta una nuova mescola che dovrebbe assicurare un livello di grip ancora più elevato.  
Nella classe Supersport prosegue invece la comparazione tra le tre mescole anteriori medie, con l’ultima nata, la specifica B1333, che è chiamata a dimostrare le sue prestazioni dopo un buon debutto a Magny-Cours.

WorldSBK

• Anteriore: la media SC1, nella disponibilità di 9 pezzi a pilota, sarà accompagnata dalla nuova SC0 di sviluppo in specifica C0927, disponibile nel quantitativo di 6 pezzi a pilota.
• Posteriore: confermate le soluzioni già viste in azione a Magny-Cours e in molti round corsi quest’anno: le due in mescola super morbida, la SCX di gamma e quella di sviluppo B0800 e la morbida SC0. Le prime due disponibili in 8 pezzi per pilota, mentre in mescola SC0 i piloti avranno 4 pezzi. Infine, per la Superpole e la Superpole Race sarà disponibile la SCQ di sviluppo C0004 che ha debuttato a Misano ed è stata portata anche ad Imola e Magny-Cours dove è stata utilizzata con successo da tutti i piloti nella gara da 10 giri della domenica.

 WorldSSP

• Confermate le medesime soluzioni già scelte per il round francese. Tutte in mescola media all’anteriore, con SC1 di gamma per la classe WorldSSP in misura 120/70, quella utilizzata dalla WorldSBK in misura 125/70 e la nuova SC1 in specifica B1333, anch’essa in misura 120/70 e che ha ben debuttato a Magny-Cours. Per il posteriore due opzioni che i piloti conoscono molto bene: la super morbida SCX e la mordida SC0, entrambe di gamma.

Maggiori dettagli sull’allocazione pneumatici sono disponibili nelle schede tecniche allegate al presente comunicato.

Continuiamo il lavoro di sviluppo sulla nuova morbida anteriore

“Dal punto di vista dello sviluppo, nella classe Superbike in questa stagione i nostri sforzi si sono concentrati soprattutto sulla posteriore extra soft, la SCQ, e sulla nuovissima anteriore morbida, la SC0, che di fatto ha rappresentato una novità assoluta. Fino a quest’anno, infatti, Pirelli non aveva mai sviluppato un pneumatico in mescola SC0 per l’anteriore ma, con lo sviluppo portato avanti sul posteriore nella direzione di soluzioni più morbide e la conseguente introduzione in gamma di mescole come SCX e SCQ, è emersa presto la necessità di lavorare ad una alternativa più morbida anche per l’anteriore che potesse offrire un maggiore livello di grip così da bilanciare quello fornito dal posteriore. La prima specifica che abbiamo sviluppato, la B1148, ha dato buoni risultati ma non ci ha soddisfatto pienamente quindi abbiamo deciso di sviluppare una nuova mescola, la C0927, che dovrebbe assicurare un livello di grip ancora migliore. La proveremo sicuramente ad Aragón e poi anche a Portimão e a fine anno decideremo se farla diventare una soluzione di gamma o se proseguire lo sviluppo anche nella prossima stagione.”