Nuovo stabilimento pneumatici in Brasile

• PIRELLI INAUGURA IN BRASILE UNA NUOVA FABBRICA DI PNEUMATICI
• ALLA PRESENZA DEL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA DEL BRASILE, LUIZ INCIO LULA DA SILVA, E DEL PRESIDENTE DEL GRUPPO PIRELLI MARCO TRONCHETTI PROVERA
• UN INVESTIMENTO DI 120 MILIONI DI DOLLARI 7.500 PNEUMATICI AL GIORNO A REGIME 360 NUOVI POSTI DI LAVORO
• GIORGIO DELLA SETA, PRESIDENTE DEL GRUPPO PIRELLI IN AMERICA LATINA: OPERIAMO PER IL FUTURO DI QUESTO PAESE. IL BRASILE HA UN RUOLO PRIORITARIO NELLE STRATEGIE DEL GRUPPO PIRELLI

Feira de Santana (Stato di Bahia, Brasile), 12 settembre 2003 - Pirelli ha inaugurato oggi a Feira de Santana, nello stato brasiliano di Bahia, una nuova fabbrica per la produzione di pneumatici radiali ad alte prestazioni. Frutto di un investimento iniziale di circa 120 milioni di dollari e dislocato su un'area di 32 mila metri quadri, il nuovo impianto produrr nella fase iniziale 2.500 pneumatici al giorno, destinati tanto al mercato interno e alla regione latino americana quanto ai mercati nordamericani e europei.

" Stiamo ampliando la nostra capacit produttiva in funzione della domanda del mercato -dice Giorgio della Seta, Presidente del Gruppo Pirelli in America Latina- Entro il 2005, quando raggiungeremo la capacit massima, saremo in grado di produrre 7.500 pneumatici al giorno. In una seconda fase, sono gi stati pianificati investimenti per pi di 80 milioni di dollari che permetteranno di aumentare la capacit produttiva fino a 13.000 pneumatici al giorno" .

Il Gruppo Pirelli opera in Brasile ininterrottamente da 75 anni, fin da quando nel 1929 fu fondato a Santo Andr, nello stato di San Paolo, il primo impianto produttivo per la fabbricazione di cavi energia. Nel 1940 iniziata -sempre a Santo Andr- anche la produzione di pneumatici per veicoli industriali, seguita dalla fabbrica di Campinas per i pneumatici autovettura. Nel corso degli Anni Settanta si sono aggiunti gli impianti di Gravata, destinato ai pneumatici moto, di Sumar (steel cord) e poi il primo insediamento di Feira de Santana cui oggi si affianca la nuova unit produttiva. Oggi il Settore Pneumatici Pirelli produce in Brasile oltre 18 milioni di pneumatici l'anno, impiegando circa 6200 dipendenti nelle sei fabbriche, cui si aggiungono gli impianti di Guacara in Venezuela e Merlo in Argentina per un fatturato complessivo in America Latina di circa 750 milioni di dollari nel 2002.

Il Settore Cavi e Sistemi Pirelli detiene in Brasile quattro fabbriche -tutte nello Stato di San Paolo, circa 1.000 dipendenti in totale- operanti nella produzione di cavi e sistemi sia Energia sia Telecomunicazioni. In Brasile peraltro presente uno tra i maggiori impianti al mondo per la produzione di fibre ottiche. Assieme all'unit Pirelli Cables in Argentina, il fatturato complessivo maturato dal Settore Pirelli Cavi e Sistemi nel 2002 in America Latina stato di circa 230 milioni di dollari.

A Feira de Santana, nello stato di Bahia, a un centinaio di chilometri dalla capitale Salvador de Bahia, Pirelli attiva nella produzione di pneumatici fin dal 1986, quando il Gruppo acquis la societ locale Pneus Tropical e inizi la produzione di pneumatici convenzionali per veicoli industriali, pick-up, autovetture e autobus. Nell'area venne costruita una prima nuova unit, basata su processi produttivi e di controllo automatizzati di ultima generazione e in grado di assicurare alta produttivit con un elevato livello qualitativo. Tra i vari prodotti realizzati a Feira de Santana sono da ricordare il Cinturato P4, nella linea vettura, i Pirelli Scorpion nella linea fuoristrada recreational e recentemente il Pirelli P6 per il mercato NAFTA.

" Feira de Santana il secondo polo commerciale di Bahia e il suo posizionamento geografico strategico permette di raggiungere con facilit i vari mercati di riferimento -aggiunge il Direttore Generale di Pirelli Pneumatici in America Latina, Carlos Redondo- D'altra parte Pirelli vanta un legame storico con la municipalit di Feira de Santana, che stata di grande aiuto nello sviluppo e ampliamento della nostra capacit produttiva." . Un altro fattore di grande importanza rappresentato dal nuovo porto di Salvador, che faciliter la logistica nei flussi di export, e dalla vicinanza con il polo industriale di Camaari dove Pirelli gi detiene uno dei suoi centri per il montaggio di fitted unit.

L'apertura della nuova fabbrica permette fin da subito la creazione di 360 nuovi posti di lavoro, che vanno ad aggiungersi ai 300 assicurati dal precedente impianto. Tutta la manodopera di provenienza locale, compresi i lavoratori impegnati nella costruzione delle infrastrutture, con un'importante ricaduta positiva in termini commerciali, di trasporti e di servizi.
La formazione tecnica dei nuovi addetti stata posta tra le priorit per Feira de Santana: l'azienda ha messo in atto, in collaborazione con l'Amministrazione locale, un ampio programma di formazione professionale che prevede 20mila ore di training.

La nuova fabbrica di Feira de Santana riflette anche la sensibilit del Gruppo Pirelli verso le questioni ambientali. Tra le varie soluzioni innovative introdotte in fabbrica, da ricordare il progetto di sostituzione totale nel processo produttivo dell'olio combustibile con il gas naturale (a emissioni zero), cos come la costruzione di una nuova stazione di trattamento delle acque reflue che permetter di recuperare il 95% di acqua per il consumo domestico e industriale, e ancora la costruzione di un impianto di depurazione che porter benefici a tutte le altre industrie della regione.

Ma il programma di investimenti della Pirelli Pneus brasiliana a Feira de Santana non si ferma qui: la Societ prevede fin d'ora un ulteriore progetto di ampliamento della nuova unit, con un conseguente aumento della produzione e quindi del personale impiegato. " Pirelli ha sempre operato per il futuro del Paese -dice il Presidente Giorgio della Seta- e questa un'ulteriore prova che l'America Latina e il Brasile in particolare rivestono un'importanza prioritaria per il Gruppo." .

• TECNOLOGIA E FATTORE UMANO A GARANZIA DELLA QUALITA'
• A FEIRA DE SANTANA TECNOLOGIE AVANZATE PER LA PRODUZIONE DI PNEUMATICI RADIALI GRANDI VOLUMI
• IL DIRETTORE INDUSTRIALE MURARO: "VOGLIAMO DIVENTARE UN PUNTO DI RIFERIMENTO PER TUTTE LE FABBRICHE PIRELLI NEL MONDO"
• IL RUOLO DEL CENTRO DI EDUCAZIONE TECNOLOGICA DI BAHIA NELLA VALORIZZAZIONE DELLE RISORSE UMANE

Feira de Santana, 12 settembre 2003 - La nuova fabbrica di Feira de Santana una delle pi moderne del Gruppo Pirelli nel mondo. Tanto i macchinari quanto il processo produttivo sono stati progettati per far s che l'impianto funzioni in condizioni di massima sicurezza, producendo pneumatici destinati all'esportazione verso mercati particolarmente esigenti come gli Stati Uniti. " L'aumento della capacit produttiva a Feira de Santana permetter a Pirelli maggior efficienza e maggior flessibilit -afferma Frederico Muraro, Direttore Industriale Pirelli America Latina- E tutto questo sar possibile grazie ai costanti investimenti in tecnologia avanzata, e allo sviluppo delle risorse umane, due punti forti che caratterizzano le strategie della Societ" .

Dal punto di vista delle risorse umane impiegate a Feira de Santana, un ruolo importante per Pirelli lo ha rappresentato il Centro di Educazione Tecnologica dello Stato di Bahia (CETEB), dove stata selezionata la maggior parte dei nuovi dipendenti. " La regione ha un grande potenziale, con personale molto qualificato grazie soprattutto all'opera del CETEB, che riceve da Pirelli un continuo appoggio. E' un'istituzione che valorizza tutto il potenziale delle risorse umane in funzione della loro preparazione, e questo per noi un fatto molto importante" , aggiunge Muraro.

Un altro aspetto che conferma la filosofia Pirelli di investire nella crescita professionale dei propri dipendenti riguarda l'ampio programma di addestramento messo in atto dalla funzione Risorse Umane, improntato soprattutto all'interscambio di conoscenze fra i dipendenti delle diverse unit Pirelli. Nel 2003 sono state oltre 20mila le ore di addestramento, compresi i corsi realizzati anche nelle fabbriche di Santo Andr e a Campinas. " Questo scambio di esperienze fa si che lo sviluppo della nuova fabbrica sia condiviso con i dipendenti delle altre unit, ampliando il concetto di lavoro in quipe e rafforzando molti aspetti del rapporto umano" , dice Frederico Muraro.

Parallelamente all'investimento in risorse umane, a Feira de Santana Pirelli ha investito anche in tecnologia. Gi al primo colpo d'occhio la nuova fabbrica dimostra di disporre delle tecnologie pi moderne per quanto riguarda il comparto produttivo dei pneumatici " grandi volumi" . Nell'area banbury, la produzione delle mescole d inizio al processo produttivo: qui la miscelazione degli olii, dei polimeri, della gomma naturale, del nero fumo e degli altri prodotti chimici avviene in modo del tutto automatico, graduando gli ingredienti in quantit specifiche per ogni tipo di mescola.

A partire da questa tappa, i nuovi processi portano nell'area dei semilavorati: Feira de Santana utilizza moderne linee di estrusori per la gomma, in grado di produrre fasce battistrada, fianchi e parti profilate che saranno utilizzate nel processo di confezionamento. Un estrusore Quadruplex lavora su dispositivi elettronici che controllano i profili, il peso, le dimensioni e la velocit di posa, eliminando automaticamente i componenti che risultano non conformi alle specifiche.

Il successivo step produttivo riguarda la gommatura e il taglio dei tessuti che rivestono il pneumatico. Anche nelle calandre e nelle macchine tagliatrici installate a Feira de Santana il processo monitorato automaticamente da sistemi di ultima generazione per il controllo del peso e dello spessore dei materiali. Anche i cerchietti metallici che assicurano al tallone l'aderenza al cerchio sono prodotti da macchinari computerizzati che permettono produrre in contemporanea parti a diverse geometrie.

Nella fase di confezione, un'innovativa tecnologia Pirelli che utilizza macchine confezionatrici unifase permette di costruire la carcassa assemblando contemporaneamente tutti i semilavorati prodotti nelle fasi precedenti. A questo punto inizia il processo di vulcanizzazione, dove il pneumatico crudo acquisisce il suo disegno specifico: qui vengono utilizzate presse ad alta pressione/temperatura, controllate e monitorate da software sofisticati che garantiscono precisione e uniformit di processo.

Prima di lasciare la fabbrica, i pneumatici vengono sottoposti al controllo finale, prima visivo e poi automatico con lettore laser. Ancora una volta la tecnologia a guidare questa fase, con macchine computerizzate che verificano l'uniformit del prodotto al fine di garantirne la conformit rispetto alle specifiche di prodotto richieste.

" Feira de Santana una fabbrica che coniuga la tradizione e il know-how Pirelli con le pi sofisticate ed efficienti tecnologie per la produzione di pneumatici -conclude Muraro- Questo un importante passo avanti che Pirelli Pneus compie nell'ambito di un progetto che pu diventare un punto di riferimento per le altre fabbriche Pirelli nel mondo." .

UNA STORIA DI SFIDE E CONQUISTE

• L'INTEGRAZIONE CON LA COMUNIT LOCALE TRA LE PRIORIT DELLA FABBRICA
• XAPURI, UN CONTRIBUTO ALLO SVILUPPO SOSTENIBILE

Feira de Santana, 12 settembre 2003 - La storia di Pirelli a Feira de Santana fatta di sfide, fin da quando il Gruppo acquis nel 1986 la C.ia Pneus Tropical -inaugurata alla fine degli anni Settanta- appartenente al gruppo J.Macedo. Nel corso degli ultimi anni, l'impianto ha segnato varie conquiste in differenti aree.

" Abbiamo una vocazione che non si limita solamente a produrre pneumatici di qualit -dice Eugnio Croxatto, Direttore della Fabbrica di Feira de Santana- La nostra responsabilit va oltre i cancelli dello stabilimento. Noi vogliamo essere importanti non solo per i clienti che acquistano i nostri prodotti ma anche per tutta la comunit in cui la nostra fabbrica inserita. La storia di Pirelli a Bahia dimostra che questa vocazione sempre stata e continua ad essere una priorit per l'azienda." .

Non mancano gli esempi che sottolinano lo stretto legame che la fabbrica di Feira de Santana mantiene con la comunit che la circonda e che da sempre a sua volta testimonia il contributo dato dall'azienda. Nel 1993 e 1995, Pirelli ha ottenuto il riconoscimento di " Vigilante do Meio Ambiente" assegnato dalla Prefettura Municipale in funzione della politica di conservazione ambientale.

Nel 1994 ha ricevuto l'ECO94, conferito dalla Camera Americana di Commercio ad attestazione del progetto " Qualidade de Vida - Participao Comunitria na Preveno do Clera" che ha coinvolto circa 1500 persone tra lavoratori e loro famigliari. Tre anni dopo stata la volta della Confederazione Nazionale dell'Industria a tributare alla fabbrica di Feira de Santana il " Prmio Nacional de Conservao de Energia" per gli eccellenti risultati ottenuti nella sostituzione nella linea di vulcanizzazione del sistema ad acqua calda con un sistema a gas nitrogeno inerte. Un investimento di 212mila dollari che ha prodotto un risparmio del 17% nel consumo totale di combustibile, pari a circa 950 tonnellate annue di olio combustibile.

Altre iniziative sociali importanti sono state rivolte all'area culturale.Il progetto di recupero del Pelourinho, cuore storico della citt di Salvador e uno dei simboli pi significativi di Bahia, ha ricevuto contributi dalla Pirelli di Feira de Santana, che nel 1995 ha aderito alla campagna " Pelourinho, patrimnio da humanidade. Todo mundo tem que preservar" . Pi recentemente, l'azienda ha patrocinato il recupero della Igreja dos Remdios e della Igreja So Jos das Itapororocas, tra i pi antichi edifici religiosi della regione, costruiti nel 1653.

Tra le attivit di Feira de Santana c' poi la partecipazione al Pirelli Inter Campus, progetto che coinvolge 4000 giovani in Brasile -in et compresa tra 8 e 14 anni- provenienti dalle comunit pi povere. In questo modo, pi di 250 bambini possono accedere ad un'educazione sportiva e all'avviamento alla scuola, oltre ad una serie di iniziative portate avanti assieme ad enti locali come l'Universit Statale di Feira de Santana.

Il Centro di Educazione Tecnologica dello Stato di Bahia (CETEB) testimonia a sua volta l'importanza che per Pirelli riveste la comunit locale. Creato nel 1998 dal Governo dello Stato di Bahia in collaborazione con varie iniziative private della regione di Feira de Santana, il CETEB ha come obiettivo la risposta alla crescente domanda di manodopera specializzata nella regione.

Assieme ad altre 27 aziende, Pirelli partecipa attivamente alle iniziative proposte dal CETEB, considerato il motore pi importante nella crescita del livello qualitativo dei professionisti che oggi operano nelle diverse aziende attive a Feira de Santana. La maggior parte dei lavoratori selezionati per la nuova fabbrica Pirelli, ad esempio, stata reclutata proprio attraverso il CETEB. Sono i numeri a dimostrare l'efficacia di questa iniziativa: Feira de Santana occupa attualmente il secondo posto -piazzandosi subito dopo Salvador, la Capitale- nella classifica statale per livello di qualificazione della manodopera, davanti a Camaari, uno dei maggiori poli industriali di Bahia.

Lo stesso impegno che caratterizza la sua relazione con la comunit locale, la fabbrica Pirelli di Feira de Santana lo applica anche nella sua capacit di vincere le sfide in quell'area della Qualit che resta tra gli obiettivi primari del Gruppo. Nel 1997, in conformit con le strategie Pirelli, l'impianto di Feira de Santana ha posto in atto il Sistema di Gestione della Qualit, ottenendo la certificazione ISO9001. Quattro anni dopo, un'altra conquista: le certificazioni QS9000, ISO/TS16949 e ISO14001. Ed ora, Feira de Santana si prepara a ottenere -nel giugno 2004- la certificazione OHAS18001 che attesta un altro risultato importante: quello di essere un'azienda modello anche in fatto di sicurezza e salute nell'ambiente di lavoro.

Nella fabbrica di Feira de Santana, Pirelli produce anche il pneumatico Xapuri, costituito al 100% da gomma naturale prodotta nella regione dell'Acre. Il prodotto frutto di un'importante iniziativa patrocinata da Pirelli: partito nel 1998, il Progetto Xapuri contribuisce allo sviluppo sostenibile delle comunit dei seringueiros - i raccoglitori della gomma naturale prodotta dall'hevea brasilianensis- dell'Acre, nel Nord del Brasile. Grazie ad un accordo di cooperazione tecnica con due cooperative delle regione di Sena Madureira e di Xapuri, il progetto Pirelli prevede l'addestramento della manodopera locale e la fornitura di moderni macchinari, al fine di migliorare i processi di estrazione, produzione e raffinazione della gomma naturale. Oggi tutta la gomma prodotta dalla comunit di Xapur viene acquistata da Pirelli, ad un prezzo equo e solidale, per la produzione di pneumatici per veicoli industriali: i seringueiros possono guardare al futuro, apprendendo di giorno in giorno- i raccoglitori della gomma naturale prodotta dall'hevea brasilianensis- dell'Acre, nel Nord del Brasile. Grazie ad un accordo di cooperazione tecnica con due cooperative delle regione di Sena Madureira e di Xapuri, il progetto Pirelli prevede l'addestramento della manodopera locale e la fornitura di moderni macchinari, al fine di migliorare i processi di estrazione, produzione e raffinazione della gomma naturale. Oggi tutta la gomma prodotta dalla comunit di Xapur viene acquistata da Pirelli, ad un prezzo equo e solidale, per la produzione di pneumatici per veicoli industriali: i seringueiros possono guardare al futuro, apprendendo di giorno in giorno -con l'aiuto dei tecnici Pirelli- a produrre una gomma di qualit superiore.

• IN AMERICA LATINA, UNA PRESENZA DI PIRELLI SEMPRE PIU' SIGNIFICATIVA
• OLTRE IL 30% DEI PNEUMATICI PIRELLI PRODOTTO IN SUD AMERICA
• UNA LEADERHIP CONSOLIDATA NEL PRIMO EQUIPAGGIAMENTO: LA MET DELLE VETTURE PRODOTTE IN BRASILE EQUIPAGGIATA PIRELLI
• 130 RICERCATORI NEL CENTRO R& D PNEUMATICI DI SUMAR

Feira de Santana, 12 settembre 2003 - Fondata nel 1872, Pirelli si sviluppata per oltre un secolo come un'impresa internazionale, profondamente radicata nei diversi mercati in cui opera. La sua forza competitiva fondata sulle capacit tecnologiche e di ricerca, in termini di competenze professionali e di risorse. Nel 2002 il Gruppo ha realizzato un volume d'affari di oltre 6,3 miliardi di Euro (investendo in ricerca il 3,5% del fatturato), dando lavoro a oltre 36.000 dipendenti.

Il Settore Pneumatici del Gruppo Pirelli opera con 22 stabilimenti e circa 20.000 dipendenti in Argentina, Brasile, Egitto, Germania, Gran Bretagna, Italia, Spagna, USA, Turchia , Venezuela, a cui si affianca una rete commerciale in oltre 120 Paesi. E' tra i primi cinque produttori mondiali del settore, con un fatturato 2002 di oltre 2.850 milioni di Euro.

In America Latina il Settore Pneumatici del Gruppo Pirelli presente con le tre societ Pirelli Pneus S.A. brasiliana, Pirelli Neumaticos S.A.I.C. argentina e Pirelli de Venezuela C.A, per un fatturato complessivo di circa 750 milioni di dollari nel 2002. Rispetto al 2001, le vendite sono cresciute del 10% nel 2002 grazie all'incremento delle esportazioni.

In America Latina il Settore Pneumatici del Gruppo Pirelli presente con le tre societ Pirelli Pneus S.A. brasiliana, Pirelli Neumaticos S.A.I.C. argentina e Pirelli de Venezuela C.A, per un fatturato complessivo di circa 750 milioni di dollari nel 2002. Rispetto al 2001, le vendite sono cresciute del 10% nel 2002 grazie all'incremento delle sportazioni.

Il mercato latino-americano rappresenta all'incirca il 25% delle vendite totali di pneumatici della Pirelli nel mondo. Ma allo stesso tempo, l'importanza della regione latino americana per il Gruppo Pirelli si riflette anche nelle strategie industriali: nel 2002, un pneumatico su tre commercializzato da Pirelli in tutto il mondo risultato prodotto dalle fabbriche dei tre Paesi sudamericani del Gruppo.

Oltre ai due impianti di Feira de Santana, il Settore Pneumatici Pirelli possiede altre sei fabbriche in America Latina: Santo Andr (pneumatici radiali per camion e autobus), Campinas (radiali autovettura), Gravata (motociclette) e Sumar (cord metallico) in Brasile; Guacara in Venezuela, Merlo in Argentina. Inoltre, sono attivi uffici commerciali in Cile, Colombia e Messico. Ampia anche la rete dei rivenditori, che nel solo Brasile conta su oltre 700 punti vendita.

E proprio in Brasile, Pirelli leader di mercato nel Primo Equipaggiamento, con una quota complessiva attorno al 40%: in pratica, quasi la met dei veicoli prodotti nel Paese esce dalla fabbrica equipaggiato con pneumatici Pirelli.Negli altri stati latino-americani, la presenza del Gruppo di anno in anno crescente, soprattutto in Argentina, Venezuela e Colombia.

Ricerca e Sviluppo - Tra i 600 ricercatori e progettisti operanti nella Ricerca e Sviluppo Pirelli Pneumatici, 130 risiedono in America Latina. Santo Andr sede di uno dei principali centri R& D Pirelli nel mondo, perante in modo integrato con le altre unit di Ricerca e Sviluppo del Gruppo. Cos, ogni nuovo prodotto che Pirelli lancia nel mondo passa attraverso i test, gli studi e le valutazioni dei tecnici brasiliani. Non mancano gli esempi per la consociata Pirelli brasiliana, che destina il 2,6% del fatturato alla Ricerca.
Pirelli Brasile si distinta nel 1988 per la realizzazione della prima pista prove pneumatici in tutta l'America Latina. Localizzata a Sumar, la pista prove occupa un'area di 45mila metri quadrati e dispone di infrastrutture che permettono innumerevoli tipi di test, in modo particolare nel settore dell'off-road.

Certificazioni - Pirelli Pneus stato il primo produttore di pneumatici in Brasile ad ottenere nel 1993 la certificazione ISO 9001. In Argentina e Venezuela, le unit produttive di Merlo e Guacara hanno ottenuto le stesse certificazioni rispettivamente nel 1995 e nel 1998.
Un'altra conquista " storica" venuta per Pirelli Pneus dal Giappone: la consociata brasiliana l'unica azienda di pneumatici dell'intero continente americano ad aver ricevuto il premio Total Productivity Maintenance, assegnato nel 1996 dall'istituto giapponese JIPM- Japan Institute of Plant Maintenance come migliore azienda al mondo per l'efficienza industriale.

In America Latina, Pirelli si distingue anche in fatto di sicurezza e interazione con l'ambiente. Dal 1998 al 2001, tutte le fabbriche brasiliane sono passate attraverso rigorosi audit fino a conquistare la certificazione ISO14001 che attesta l'efficienza del Sistema di Gestione Ambientale posto in atto nelle varie unit produttive. Stessa attenzione per i processi di certificazione OHSAS, legati al Sistema di Gestione della Sicurezza e della Salute sul Lavoro: Santo Andr, Campinas e Gravata gi hanno ottenuto la certificazione, mentre Sumar si prepara all'audit finale a novembre 2003. Feira de Santana affronter l'audit nel giugno 2004.

Le unit latino-americane - Inaugurata nel 1940, la fabbrica di Santo Andr, nello Stato di San Paolo, sede della pi grande fabbrica per la produzione di pneumatici per camion e autobus. Santo Andr produce anche pneumatici per agricoltura, macchine movimento terra e camere d'aria, impiegando 1400 persone.
A Campinas (Stato di San Paolo) c' la principale fabbrica del Gruppo in America Latina, operante nel settore dei pneumatici radiali per autovettura e derivato.

La fabbrica di Sumar (Stato di San Paolo), in funzione dal 1984, impiega 206 persone. E' focalizzata sulla produzione di cord metallico per l'utilizzo nella produzione di pneumatici radiali.

In fase di espansione, l'unit di Gravata (Stato di Rio Grande do Sul) impiega 1400 lavoratori ed diventata la maggiore fabbrica del Gruppo per la produzione di pneumatici moto. Ha iniziato la produzione nel 1976, focalizzandosi sui pneumatici convenzionali per motocicletta, ciclomotori, scooters e biciclette oltre ai pneumatici convenzionali per autovetture, veicoli commerciali, autobus, autocarri e macchine agricole.
Feira de Santana chiude il ciclo delle unit industriali brasiliane: le due fabbriche, assieme, producono tanto pneumatici convenzionali per autovetture e veicoli industriali quanto pneumatici radiali per automobili e vetture sportive. Denominata un tempo Cia Pneus tropical, stata acquistata da Pirelli nel 1986.

In Argentina, l'impianto di Merlo (provincia di Buenos Aires) produce pneumatici radiali per autovetture e pneumatici convenzionali per veicoli industriali. Inaugurata nel 1955, oggi impiega 518 persone.
In Venezuela, la fabbrica di Guacara -inaugurata nel 1990- impiega 455 persone e produce pneumatici convenzionali e radiali per autocarri e veicoli commerciali.

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