Pirelli a Oschersleben per rafforzare il predominio nel campionato FIA-GT
Milano, 24 agosto 2005 - Dopo la stupenda affermazione conseguita a fine luglio nella " 24 Ore di Spa-Francorchamps" con Van de Poele-Bartels-Scheider sulla Maserati MC12 del team Vitaphone, Pirelli pu vantare un'eccellente situazione d'insieme nel Campionato FIA-GT, essendo in testa a tutte le classifiche grazie a Maserati tra le Marche, al team Vitaphone tra le squadre e all'equipaggio Wendlinger-Bertolini nella graduatoria Piloti. Questo week-end la serie riservata alle poderose quanto spettacolari Granturismo torna d'attualit con la gara di Oschersleben (Germania), nella quale i pneumatici della Casa milanese hanno tutte le carte in regola per ben figurare.
Le caratteristiche della pista nei pressi di Magdeburgo, infatti, sono tali da favorire le vetture ben equilibrate a livello di assetto e con un valido sistema di controllo di trazione. Si tratta di peculiarit tipiche della Maserati MC12, che proprio ad Oschersleben un anno fa conquist la prima vittoria assoluta e che, alla luce di quanto si visto in Belgio, pare tornata a svolgere il ruolo di protagonista indiscussa del Campionato FIA-GT.
Come spiega Pierluigi De Cancellis, Circuit Manager di Pirelli Competizioni, " su un circuito cos guidato e poco severo con i pneumatici come Oschersleben, le pi recenti evoluzioni dei P Zero Racing ideate da Pirelli permettono di guardare fiduciosi all'appuntamento del FIA-GT in terra tedesca. Le curve frequenti e la scarsa aggressivit dell'asfalto nei riguardi dei pneumatici danno modo di valutare senza troppi patemi d'animo l'utilizzo di gomme morbide e l'attuazione di strategie basate su doppi stint. Certo che correndo a Oschersleben a fine agosto, non da escludere pure qualche scroscio di pioggia, ma le prestazioni dei Pirelli P Zero Racing intermedi a Spa sono state ottime pure in condizioni estreme, per cui ritengo lecito essere fiduciosi in vista della corsa di domenica" .
Quella del 28 agosto non sar per una gara di tutto riposo per le Maserati. Sia le due MC12 del team Vitaphone, sia quella di Wendlinger e Bertolini, per regolamento dovranno accollarsi decine di chili di zavorra. Si va dal quintale sulla MC12 dei leader della classifica Piloti ai 90 chili trasportati da Bartels-Scheider, mentre il collaudatore ufficiale di Pirelli, Fabio Babini, correr con a bordo 50 chilogrammi. A riguardo di Oschersleben Fabio rileva che " il punto pi difficile la tripla curva a sinistra che si affronta in quinta ma che richiede una frenata decisa mentre si sta ancora sterzando. Vero che i P Zero Racing e l'elevata stabilit tipica delle Maserati, costituiscono un vantaggio notevole rispetto agli avversari. Oschersleben, poi, una pista corta e " guidata" , per cui sar basilare partire davanti per non dover faticare nei sorpassi; persino il rettifilo principale assai corto, aspetto questo non di poco conto" .
In Germania, oltre al Campionato FIA-GT, sar di scena pure il Ferrari Challenge Europa (fornito in esclusiva da Pirelli) che ha in programma la terzultima prova stagionale.
Informazioni e immagini sulle corse Pirelli sono disponibili sul sito www.pirellicompetizioni.com