Pirelli al 75° Salone Internazionale dell'Automobile

Padiglione 1 - Stand 1210
3-13 Marzo 2005

2005, l'Anno dell'Innovazione

Ginevra, 1 Marzo 2005 - Il Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra rappresenta una delle pi importanti rassegne automobilistiche a livello mondiale e scandisce di anno in anno, attraverso le sue numerose prime mondiali, l'affascinante evoluzione del mondo dell'automobile.

La presenza di Pirelli all'Edizione 2005 del Salone di Ginevra testimonia innanzitutto dei brillanti risultati raggiunti nel corso del 2004: un anno caratterizzato da un trend di crescita particolarmente positivo nel quale la Societ ha ulteriormente consolidato la sua posizione leader sia di prodotto che di processo, nel segmento Ultra High Performance del mercato.

E' sulla scia di questi risultati che Pirelli Pneumatici affronta un 2005 all'insegna di una strategia di espansione nelle aree emergenti a pi forte crescita e in Nordamerica, nonch ad un ampliamento del processo automatizzato MIRS in Inghilterra, Germania e Stati Uniti.

Ma non tutto. Per Pirelli Pneumatici il 2005 soprattutto l'Anno dell'Innovazione, in cui si concretizzano i progetti di ricerca della Societ nel campo del pneumatico del futuro. Il 2005 di Pirelli dar il via ad una serie di prodotti che rivoluzioneranno il concetto di pneumatico: diventa pi attivo che mai e in grado di comunicare con il veicolo e il conducente.
L'innovazione per Pirelli va di pari passo con le partnership di sviluppo con le pi prestigiose Case automobilistiche con le quali la Societ lavora da sempre a stretto contatto con l'obiettivo comune di rendere le vetture sempre pi performanti e allo stesso tempo sicure.
Il 2005 sar cos anche l'anno di nuove misure e omologazioni, in conferma di un trend di crescita positivo di Pirelli nel settore del Primo Equipaggiamento in Europa e Stati Uniti.
Infine, Pirelli parte in prima linea nel Motorsport, con due nuovi team nel Mondiale Rally (Peugeot e Mitsubishi) oltre a Subaru, e un rinnovato impegno con Maserati e Ferrari nel FIA GT.

L'impegno a 360 di Pirelli nel settore della ricerca e dell'innovazione stato pi volte riconosciuto a livello internazionale attraverso i premi pi prestigiosi: dall' americano JD Power and Associates Award ricevuto nel 2003, al premio Best Innovator 2004 di A.T. Kearney in collaborazione con Confndustria.
Un riconoscimento, quest'ultimo, alla capacit di creare valore attraverso l'innovazione. Il premio, costituisce anche un nuovo riconoscimento alle tecnologie avanzate di Pirelli e in particolare al sistema di produzione robotizzata MIRS e all'innovativa sala mescole CCM, innovazioni brevettate da Pirelli che consentono di ridurre significativamente tempi e costi di produzione di pneumatici " alto di gamma" , incrementando al tempo stesso la flessibilit e la qualit dei prodotti.

Tutte le novit Pirelli di Ginevra
Presso lo stand Pirelli del 75 Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra, a conferma dell'indiscusso posizionamento della Societ nel segmento alto di gamma, troneggia una Maserati MC12 versione Racing, circondata da un'articolata gamma di prodotti High Performance e Ultra High Performance, arricchita di nuove misure.

La gamma Planet Zero, oggi vera e propria P Zero Collection, il pi ricco portafoglio di pneumatici UHP, sviluppato per garantire il massimo livello di guida e sicurezza insieme a performance estreme per vettura e SUV, al completo.
L'attenzione massima verso una gamma di pneumatici di questo tipo, oltre che essere parte del " DNA" storico di Pirelli, motivata anche dalle crescenti prestazioni delle auto di tutti i segmenti su scala globale.
Tra le novit di assoluto rilievo, tutte distribuibili sul mercato entro il mese di Marzo, un' escalation di misure per il segmento SUV, in particolare il nuovo Scorpion Zero Asimmetrico 315/40R26, e il
nuovo fitment estremo 285/30ZR22 front e 335/25ZR22 rear Scorpion Zero Asimmetrico.
Grande attenzione anche per lo sviluppo delle misure Tuning, in particolare per il tuning estremo, con il P Zero Nero 245/30ZR22, 255/30ZR21 e 295/25ZR21.

Per quanto riguarda i pneumatici della linea MIRS, si sta completando la gamma Run Flat Eufori@, con calettamenti da 17'' a 19'', in equipaggiamento sulle BMW Serie 1 e Serie 3 presentate al Salone.

Tra le altre novit, spicca la presenza del P Zero Nero 18" sull' Alfa Romeo Brera, del P Zero Nero 19" sulla Fiat Croma, e del P Zero Nero 17" sulla Lancia Ypsilon Sport.
Mentre la nuova Ferrari 430 Spider e la Bentley Continental Flying Spur si vedono equipaggiate con P Zero Rosso 19" , e la nuova Saab 9-3 SW con P Zero Rosso 18" .

Come da tradizione, Ginevra anche la cornice privilegiata per la presentazione dei pi importanti prototipi dei vari stilisti dell'auto. Fra di essi, le nuove proposte firmate Giugiaro, Fioravanti, Castagna, alle quali Pirelli ovviamente collegata.

Il Primo Equipaggiamento cresce in Europa e negli USA
Cresce nel 2004 la presenza di Pirelli nel settore del Primo Equipaggiamento attraverso nuove alleanze con le pi prestigiose Case automobilistiche mondiali, nei segmenti UHP, HP e SUV.

Sul fronte europeo, Pirelli prosegue la sua stretta collaborazione con i Gruppi Peugeot, Porsche, Volkswagen, BMW, Ford, Daimler Chrysler, GM e Fiat, mentre negli Stati Uniti il recente Salone di Detroit, maggiore rassegna automobilistica del Nordamerica, ha visto per la prima volta il marchio Pirelli presente su una Cadillac STS-V, nonch su numerose vetture Ford: dal veicolo Pick-up F150 Harley, alle Five Hundred Mustang GT, Freestyle e Cobalt Super Charged.
Anche le due Concept Car " Jaguar Advanced Lightweight Coup concept" e la nuova " Ford Mercury Meta One Concept" , presentate in anteprima mondiale a Detroit, erano equipaggiate con pneumatici Pirelli.

Alla luce di questi importanti risultati, e come pianificato lo scorso anno, Pirelli prevede di concretizzare nel corso del 2005 un ulteriore aumento della sua presenza nel settore del Primo Equipaggiamento negli Stati Uniti, nonch un rafforzamento della sua presenza presso le maggiori Case europee. Quest'ultima fase, in costante evoluzione, vede sempre maggiori abbinamenti collegati alle pi innovative scelte di prodotto. In particolare, la tecnologia Run Flat di Pirelli ad attrarre sempre di pi i Costruttori Auto, che nella sempre maggiore disponibilit di versioni e misure offerte, trovano crescente stimolo a montare in Primo Equipaggiamento le loro nuove vetture con questi pneumatici.

Il tema del pneumatico sempre pi 'interattivo' con la vettura e soprattutto in grado di assicurare piacere e stile di guida, insieme al massimo delle prestazioni e della sicurezza, sempre pi sentito da Pirelli. In un mercato in costante evoluzione a livello mondiale, soluzioni ed equipaggiamenti vengono messi duramente alla prova dal mercato, dalle scelte di Case Automobilistiche e utente finale. In questo scenario, che privilegia sicurezza e prestazioni, viene premiata su scala globale la tecnologia Run Flat di Pirelli, nella quale la Societ continua a credere e a investire con decisione.

Parte da questa concezione l'Anno dell'Innovazione di Pirelli. Parte da prodotti e sistemi Hi -Tech sempre pi integrati e diretti a sfruttare il massimo della tecnologia in una sola direzione, volta ad assicurare insieme massima eccellenza di prodotto e totale sicurezza, comfort dell'utente finale e completa interattivit del pneumatico, oggi pi che mai al di l della sua funzione canonica di assicurare aderenza nelle pi difficili condizioni stradali e ambientali.

Motorsport: un anno che ne vale 3
Crescita nei risultati. Crescita nel prodotto, nel primo Equipaggiamento. Anche nelle competizioni 2005 Pirelli raddoppia. Anzi, triplica.

La Maserati MC12 Racing esposta al nostro stand riassume senza tema di dubbio le ambizioni gommate P Zero sui circuiti: continuare a vincere con la Supercar del tridente che gi nel 2004, subito dopo il debutto avvenuto a settembre, ha dominato due delle tre gare che hanno concluso il Campionato FIA GT. Ora l'avventura continua. In quella che la massima serie sportiva in circuito per vetture GranTurismo, l'accoppiata Maserati-Pirelli punta davvero in alto.

Oltre al Campionato FIA, la MC12 affronter con gommatura esclusiva Pirelli anche le gare del campionato ALMS (American LeMans Series) che riporter quest'anno il fasto delle pi affascinanti vetture GT sulle piste del Nordamerica. E questa sar la punta di diamante di un progetto automobilistico che gi da qualche anno lega il marchio P Zero al marchio gemello di Maserati: quella Ferrari gi vincente sia con la 575 GTC che vinse al debutto in FIA GT, a fine 2003, sia con la 550 Maranello dominatrice delle ultime due stagioni FIA GT e che affronter quest'anno le 1000KM della European LeMans Series.

Ma se l'accoppiata Ferrari-Maserati raddoppia, di fatto, la presenza Pirelli sui circuiti, nei rally lo sforzo gommato P Zero addirittura triplicato. Dopo undici stagioni disputate nel Mondiale Rally in accoppiata quasi esclusiva con Subaru (fanno eccezione pochi anni con Ford e Seat), i pneumatici 19 volte campioni del mondo di specialit equipaggiano quest'anno anche Peugeot e Mitsubishi.

Il progetto di grande portata, ed estremamente ambizioso. Peugeot incarna la continuit di risultato nell'ultimo ventennio rallistico: campione del mondo 4 volte (fra titoli Piloti e Costruttori) a met Anni '80, e altre 5 volte dal 2000 a oggi. Le sue ambizioni di continuare a vincere sono paragonabili a quelle di Mitsubishi, dominatrice della scena rallistica iridata senza soluzione di continuit fra il 1996 e il '99. Se a questi due marchi si aggiunge quello Subaru, gi 6 volte iridata con Pirelli dal 1995 al 2003, ecco che la presenza sulle Prove Speciali di tutto il mondo assume i connotati di una missione di massimo livello. Una missione iniziata nel migliore dei modi in questo 2005, con la Subaru di Petter Solberg dominatrice sui ghiacci del Rally di Svezia a met febbraio.

E' stata una grande vittoria di sport, di prodotto, di tecnologia. In Svezia Pirelli portava al debutto un nuovo pneumatico da neve con i chiodi fissati al battistrada direttamente in fase di produzione, e non dopo, com' tradizione. E' stata l'ennesima dimostrazione del concetto che da sempre Pirelli ha delle competizioni: non soltanto terreno di gara, ma massimo laboratorio itinerante di Ricerca e Sviluppo.

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