Pirelli alla terza stagione da Fornitore Esclusivo di Moto2™ e Moto3™: si parte dalla Thailandia

· Allocazione uguale ma diversa. Il Chang International Circuit di Buriram (Thailandia) ospiterà nel fine settimana il Gran Premio di Thailandia, primo appuntamento del Motomondiale che segnerà l’inizio del terzo anno di fornitura monogomma Pirelli per i Campionati Mondiali FIM Moto2™ e Moto3™. Entrambe le classi avranno le stesse soluzioni di gamma utilizzate nelle passate due edizioni di questo GP ma in realtà i pneumatici posteriori di Moto2™ sono nuovi rispetto all’anno scorso.
 
· Dallo sviluppo alla gamma. I piloti Moto2™ potranno contare su soft SC1 e medium SC2 per l’anteriore, mentre al posteriore la soft SC0 e la medium SC1 sono diverse da quelle utilizzate negli ultimi due anni. Quella che fino all’anno scorso è stata la specifica di sviluppo E0125, che rispetto alla precedente soft di gamma utilizza la stessa mescola ma una carcassa diversa, è infatti diventata quest’anno la nuova SC0 2026. Si tratta di una gomma che i piloti conoscono bene perché nel 2025 l’hanno avuta a disposizione in 11 Gran Premi e l’hanno utilizzata in gara, quasi sempre scegliendola all’unanimità, a Silverstone, Aragón, Assen, Brno, Balaton, Barcellona, Mandalika e Portimão. Anche la medium SC1 è nuova perché si tratta di quella che l’anno scorso è stata la specifica di sviluppo D0286 che ora è stata promossa a soluzione di gamma. Anche nel 2026, per regolamento, la pressione minima del pneumatico posteriore non dovrà essere inferiore a 1,65 bar (24 PSI). 
 
· Allocazione consolidata in Moto3™. Per la classe più piccola del Motomondiale ci saranno due soluzioni slick anteriori e altrettante posteriori, in entrambi i casi si tratta di soft SC1 e medium SC2. Come per la Moto2™, anche in questo caso il posteriore dovrà rispettare una pressione minima pari a 1,50 bar (22 PSI).

Due nuove posteriori di gamma in Moto2™ per continuare a migliorarci
 
“Pirelli inizia la terza stagione come Fornitore Esclusivo di Pneumatici per i Campionati del Mondo Moto2™ e Moto3™, da un lato puntando su una gamma pneumatici già forte e consolidata e dell’altro confermando la propria strategia di sviluppo continuo dei prodotti. L’obiettivo resta quello di sempre, ovvero ottimizzare ulteriormente le prestazioni in pista attraverso soluzioni capaci di garantire sempre più costanza, prevedibilità e versatilità. Questo è esattamente il lavoro che abbiamo portato avanti l’anno scorso con le posteriori di Moto2™ in specifiche E0125 e D0286 che da pneumatici di sviluppo quest’anno sono state promosse rispettivamente a nuove soft SC0 e medium SC1 di gamma. Elemento distintivo del coinvolgimento di Pirelli in questi campionati è infatti la possibilità di utilizzarli come piattaforma di sviluppo per poi trasferire direttamente le tecnologie utilizzate in gara ai pneumatici destinati al mercato: le soluzioni DIABLO™ Superbike impiegate per correre sono infatti identiche a quelle commercializzate, rendendo così diretto il collegamento tra attività racing e prodotto stradale. Per quanto riguarda l’allocazione per questo Gran Premio, viene confermata la configurazione standard adottata nelle ultime due stagioni: le soluzioni posteriori soft SC0 per Moto2™ e SC1 per Moto3™, in abbinamento prevalentemente con l’anteriore soft SC1 per entrambe le classi, rappresenteranno verosimilmente la scelta di riferimento anche per le gare di quest’anno perché il circuito di Buriram ben si presta all’utilizzo di soluzioni soft in grado di offrire maggiori livelli di grip con le temperature dell’asfalto solitamente elevate che si riscontrano in questo periodo dell’anno in Thailandia”.