Pirelli chiude la stagione Superbike 2009 riducendo di 20 Secondi il Tempo Medio di Gara e lanciando un Nuovo Prodotto sul Mercato

Fornitore ufficiale di pneumatici per il sesto anno consecutivo del Campionato, Pirelli Tyre gode della fiducia e della soddisfazione dei Team, della stabilità delle performance e di un’accresciuta adattabilità di prodotto a fronte di differenti circuiti e temperature. Milano (Italia), 10 novembre 2009 – Mentre la stagione 2009 del Campionato mondiale di Superbike si conclude con l’incoronazione a nuovo campione del pilota americano Ben Spies, Pirelli saluta la prima vittoria di una Yamaha nel WSBK (dopo quella di Suzuki nel 2006), che si aggiunge alle vittorie di Honda e Ducati dall’inizio della sua esperienza come fornitore unico, e dà un benvenuto particolare anche all’ingresso di due nuovi protagonisti: Aprilia Racing e BMW Motorrad. Con otto case produttrici di moto e oltre 120 piloti di livello mondiale in competizione nelle quattro classi del campionato, il sesto anno come Fornitore Unico di Pirelli segna un ulteriore incremento di valore della performance assoluta della famiglia di prodotti Diablo e un’iniezione di tecnologia direttamente nei nuovi prodotti stradali come il Diablo Rosso Corsa, dedicato agli appassionati di guida su strada e pista.  I primi due anni di impegno di Pirelli sono stati caratterizzati dal perfezionamento della componente servizio al fine di garantire adeguato supporto a tutti i piloti del paddock Superbike. Il passo successivo ha conseguentemente visto l’inizio della vera ricerca della performance, con il miglioramento dei tempi di giro e della velocità in curva, raggiungendo elevati livelli di emozione di gara e frantumando via via i record di circuito. Durante gli ultimi due anni Pirelli ha continuato a garantire un livello di performance senza dubbio elevato, ma ancor più notevole è la stabilizzazione di tale livello, che significa tempi di giro ridotti per tutta la durata della gara, dalla linea di start fino allo sventolare della bandiera a scacchi.  Relativamente a tale stabilizzazione di performance, il tempo di gara misurato nella stagione 2009 si è ridotto mediamente di 20 secondi sull’anno precedente, comportando gare decisamente più veloci, oltre che consistenti livelli di competizione. Delle 48 soluzioni da asciutto messe a disposizione dei piloti sulle griglie di partenza della Superbike e della Supersport durante la stagione, un anteriore e ben tre posteriori entreranno a far parte della gamma prodotti Pirelli Racing 2010 e saranno a disposizione di tutti i Rivenditori autorizzati sul mercato.  Raggiungendo picchi di volume di 6.000 gomme consegnate a ciascun week-end di calendario WSBK, non v’è dubbio che l’avanguardia tecnologica sviluppata in un tale contesto risulti facilmente trasferibile alla produzione di pneumatici stradali, grazie l’impiego da parte di Pirelli dei medesimi concept di costruzione perfezionati durante le gare. Ne è esempio il nuovo Diablo Rosso Corsa, che adotta la medesima carcassa delle gomme della classe Superbike e, per il posteriore, le spalle con mescole a 3 zone derivate da quelle utilizzate nella classe Superstock.  Oltre che per il Campionato Mondiale Superbike, Pirelli è fornitore unico di pneumatici anche in ben quattro campionati nazionali: British Superbike, Canadian Superbike, Brazilian Superbike e il recente costituito Pirelli Superstock Series in Spagna. Ma la grande fame di competizione di Pirelli è nutrita anche dalla partecipazione della Casa milanese in oltre 80 differenti classi di 32 campionati nazionali a gomma libera in tutto il mondo.